城巴72A線

72A

72A線用車準備駛入香港仔隧道

路線資訊

起訖點

深灣↔銅鑼灣（摩頓台）●

途經

黃竹坑、香港仔隧道、軒尼詩道

路線全長

往銅鑼灣：6.6公里
往深灣：6.7公里

行車時間

35分鐘

開辦日期

1982年5月17日

營運資訊

目前營辦商

城巴

過往營辦商

中巴（開辦至1993年8月）

目前派車廠

柴灣車廠（E）、

黃竹坑／海洋公園車廠（S）

主要用車

8128-8319、8320-8490、9108-9148、9500-9559

收費資料

全程車費

$5.2

分段收費段數

1

服務時間

起點服務時間

平日：06:00 - 23:30
假日：06:45 - 23:30

終點服務時間

平日：06:30 - 00:20
假日：07:15 - 00:20

班次

15至30分鐘

港島市區巴士路線72A，由城巴營辦，來往深灣及銅鑼灣（摩頓台），途經黃竹坑、香港仔隧道及銅鑼灣（軒尼詩道）。

歷史

1982年5月17日：中巴開辦72A線，來往黃竹坑新邨及銅鑼灣（摩頓台），只於平日早上繁忙時間服務，以取代72線平日早上繁忙時間於黃竹坑新邨的服務。^[1]
1983年10月25日：摩頓台總站由摩頓臺路邊遷入新落成的平行式月台巴士總站。
1993年9月1日：由城巴接辦，乃該公司首次從中巴手上接辦的28條巴士路線（26新里程）之一；
- 提升至平日全日服務，假日依舊停開。
1994年1月3日：提升為每天及全日行走，同時週六及假日部分班次繞經海洋公園，全面取代72B線的服務。
2002年1月28日：早上繁忙時間增設特別班次由深灣（雅濤閣）單向前往銅鑼灣（摩頓台），以配合雅濤閣開始入伙。^[2]
2002年7月14日：往黃竹坑方向改經南朗山道而不經警校道，以配合南朗山道改為雙程行車。^[3]
2002年7月29日：為配合雅濤閣全面入伙而實施以下改動：^[4]^[5]
- 南區總站由黃竹坑遷往深灣；
- 增設與71及75線之八達通轉乘優惠；
- 鑒於乘坐此路線已可直達深灣，取消與97A線之免費轉乘優惠。
2012年10月27日：為配合港鐵南港島綫工程，往深灣方向由下午二時起改經南朗山道及香葉道返回南朗山道，並停用「南朗山道熟食市場」站；往銅鑼灣方向改經南朗山道及香葉道返回南朗山道。
2014年1月25日：所有班次不再繞經海洋公園。^[6]
2015年2月中旬：因應南朗山道工程完成，來回程不再繞經近南朗山道的一段香葉道。^[7]
2016年12月28日：因應南港島綫通車，往深灣方向恢復停靠「南朗山道熟食市場」分站。
2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。^[8]
2018年9月30日：因應黃竹坑臨時總站關閉而不停該站，往銅鑼灣方向改經南朗山道巴士總站掉頭往南朗山道北行，增停「陳白沙紀念中學」站。^[9]^[10]
2019年8月1日：往銅鑼灣方向取消南朗山道「陳白沙紀念中學」站，改停南朗山道總站。^[11]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年12月更新，參考來源請見此

由深灣開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	30
07:25
07:45 - 15:15	30
15:15 - 17:15	20
17:15 - 19:15	30
19:45
20:10 - 23:10	30
23:30
星期六
06:00 - 10:20	20
10:20 - 13:20	15
13:20 - 16:20	20
16:20 - 16:50	15
16:50 - 23:30	20
星期日及公眾假期
06:45 - 23:05	20
23:30

由銅鑼灣（摩頓台）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 15:00	30
15:00 - 17:20	20
17:45
18:10 - 20:40	30
21:10
21:30 - 00:00	30
00:20
星期六
06:30 - 23:50	20
23:50 - 00:20	15
星期日及公眾假期
07:15 - 23:55	20
00:20

詳細開車時間表

由深灣開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	00、30
07	00、25、45
08 - 14	15、45
15 - 16	15、35、55
17 - 19	15、45
20 - 22	10、40
23	10、30
星期六
06 - 09	00、20、40
10	00、20、35、50
11 - 12	05、20、35、50
13	05、20、40
14 - 15	00、20、40
16	00、20、35、50
17 - 22	10、30、50
23	10、30
星期日及公眾假期
06	45
07 - 22	05、25、45
23	05、30

由銅鑼灣（摩頓台）開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	30
07 - 14	00、30
15 - 16	00、20、40
17	00、20、45
18 - 20	10、40
21	10、30
22 - 23	00、30
00	00、20
星期六
06	30、50
07 - 11	10、30、50
12	10、20、30、50
13 - 23	10、30、50
00	05、20
星期日及公眾假期
07 - 23	15、35、55
00	20

編輯

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$5.2
往銅鑼灣方向之分段收費
立德里起	$4.0
往深灣方向之分段收費
香港仔隧道收費廣場起	$3.5

收費備註
12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資，方可享有平日長者半價優惠；假日$2.0優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及60歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線接受以交通二維碼（AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」）繳付車資。乘客使用此付款方式，將不能享有與九巴路線及聯營路線九巴班次之轉乘優惠，亦不能受惠於星期日及公眾假期的60至64歲長者$2.0票價優惠、「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」及「公共交通費用補貼計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

72A線（深灣→銅鑼灣（摩頓台））相關轉乘優惠
由72A線（深灣開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
深灣→薄扶林道／上環	71	回贈首程車資	黃竹坑	60分鐘	^[12]
深灣／黃竹坑→寶馬山	25A	減$1.0	聖保祿醫院	90分鐘	^[13]
深灣／黃竹坑→東區	2X、8、8P	減$1.8	崇光百貨		^[14]
深灣／黃竹坑→淺水灣／赤柱	73	往淺水灣：補$3.1 往赤柱：補$4.7	業興街		^[15]

72A線（銅鑼灣（摩頓台）→深灣）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘72A線（往深灣）
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
上環／薄扶林道→深灣	71	次程免費	黃竹坑	60分鐘	^[12]
寶馬山→深灣／黃竹坑	25A	減$1.0	希慎廣場	90分鐘	^[13]
東區→深灣／黃竹坑	2X、8、8P	補$3.4	希慎廣場		^[14]
淺水灣／赤柱→深灣／黃竹坑	73	淺水灣海灘前登車：補$1.5 淺水灣起登車：補$3.1	黃竹坑遊樂場		^[15]

編輯

香港仔隧道轉乘優惠

香港仔隧道巴士轉乘優惠詳情（北行往中環、銅鑼灣方向）
第二程路線＼第一程路線	37A、70、70P、75、 90、90C、97	72、72A、 96、592	77、99	38、42、42C
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
37A	免費	$2.5	$2.6	$2.3
70、70P、72、75、90、90C、96、97、592	免費	免費	$2.6	$2.3
72A	$0.3	免費	$2.9	$2.6
77（全程）、99	免費		免費
77（分段）			$0.8^[16]	$0.5
38、42、42C（全程）			$0.3	免費
38、42、42C（分段）			$1.7	免費

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香港仔隧道巴士轉乘優惠詳情（南行往香港仔、鴨脷洲方向）
第二程路線＼第一程路線	37B、37X	70、70A、72、90、 96、97、99、592	72A、75	77、77A	38、42、42C
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
37B、37X、70、70A、 75、90、97	免費				$0.9
72、96、592	$0.9	免費	免費	$0.7	$0.9
72A	$1.2	$0.3		$1.0	$1.2
77、77A、99（全程）	免費	免費		免費	免費
77、77A、99 （北角分段）	$0.5				$0.3
77、77A、99 （天后分段）	$0.2				$0.2
38、42、42C	免費

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註：

乘客需於90分鐘內使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
此八達通轉乘優惠只限首程於香港仔隧道前登車，並轉乘相同方向的巴士路線，且不適用於同一路線。
部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線轉乘組合未必適用於指定時間內。
詳細資料：香港仔隧道收費廣場路線巴士轉乘計劃，城巴／新巴網站。
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用車

現時此路線使用4輛雙層巴士行走，主要用車為富豪B9TL 11.3米（9500-9559）及Enviro500／MMC（包括11.3米長之9108-9148；以及12米長之8128-8490）。

此外，此路線與48、71及75線亦不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

行車路線

往銅鑼灣（摩頓台）

往銅鑼灣方向：全程行車里數約為6.6公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為11.3公里）

途經：深灣道、南朗山道（南行）、南朗山道巴士總站、南朗山道（北行）、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道

城巴72A線（深灣→銅鑼灣（摩頓台））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	黃竹坑（深灣）		深灣
2	黃竹坑	南朗山道	黃竹坑（南朗山）	轉往71線
3	黃竹坑	南朗山道	南朗山道熟食市場
4	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	業興街	轉往73線近南灣如心酒店
5	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場	近葛量洪醫院、港怡醫院
香港仔隧道、黃泥涌峽天橋
6	灣仔（摩利臣山）	摩理臣山道	立德里	分段收費起點
7	灣仔（鵝頸）	軒尼詩道	馬師道	近時代廣場
8	銅鑼灣	軒尼詩道	崇光百貨	轉往2X、8、8P線
9		銅鑼灣道	聖保祿醫院	轉往25A線
10			銅鑼灣（摩頓台）

往深灣

往深灣方向：全程行車里數約為6.7公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為11.5公里）

走線	途經道路
① 常規	銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、南朗山道（南行）、南朗山道巴士總站、南朗山道（北行）及深灣道
②＊賽馬日安排	不停摩理臣山道「跑馬地馬場」站

城巴72A線（銅鑼灣（摩頓台）→深灣）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	銅鑼灣		銅鑼灣（摩頓台）
2	銅鑼灣	軒尼詩道	希慎廣場	近崇光百貨轉自2X、8、8P、25A線
3	銅鑼灣（鵝頸）		堅拿道巴士專用線
4 ＊	跑馬地	摩理臣山道	跑馬地馬場	跑馬地賽馬期間不停此站
黃泥涌峽天橋、香港仔隧道
5	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場	分段收費起點近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院
6	黃竹坑		黃竹坑遊樂場	轉自73線近香港仔運動場
7	黃竹坑工廠區		業興街	近南灣如心酒店
8	黃竹坑	南朗山道	南朗山道熟食市場
9	黃竹坑	南朗山道	陳白沙紀念中學	轉自71線
10	黃竹坑（深灣）		深灣

使用狀況

此路線的主要客源為黃竹坑往返銅鑼灣，惟自南港島線通車後此路線客量亦受一定影響，流失相當嚴重。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：

1993年2月（中巴）：每月乘客量為30,157人次。^[17]
2014年：繁忙時段平均載客率為58%，非繁忙時段平均載客率則為26%。^[18]
2017年2月：最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為84.7%，通車後則為52.2%，乘客量轉變錄得35.5%下跌。^[19]

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈中巴下週一起　增闢72A路綫　48、78兩綫調整行車時間〉，《華僑日報》，1982年5月15日。
↑ 巴士新聞 (2002年1月)，巴士狂熱。
↑ 城巴有限公司，〈Citybus Wong Chuk Hang Bus Services Implement New Arrangements [Amendment]〉［新聞稿］。
↑ 城巴有限公司，〈城巴72A號線七月廿九日起延長至深灣同日推出72A號線巴士轉乘優惠計劃〉［新聞稿］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴72A（深灣公共運輸總站—銅鑼灣（摩頓臺））總站由黃竹坑巴士總站遷往深灣公共運輸總站和城巴有限公司推行巴士轉乘計劃〉［交通通告］。
↑ 城巴有限公司，〈城巴 72A、73 及 90 號線不經海洋公園巴士總站〉［新聞稿］，2014年1月16日。
↑ 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈黃竹坑的公共運輸安排〉［公告］，2018年9月27日。
↑ 城巴有限公司，〈路線48, 71, 71P, 72A, 73P, 75, 107, 973, N72黃竹坑總站交通安排〉［乘客通告］，2018年9月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈黃竹坑的公共運輸安排〉［公告］，2019年7月27日。
↑ ^12.0 ^12.1 城巴網站：港島南區72A/75號線巴士轉乘計劃
↑ ^13.0 ^13.1 城巴網站：寶馬山及南區路線巴士轉乘計劃
↑ ^14.0 ^14.1 城巴網站：港島南區及東區巴士轉乘計劃
↑ ^15.0 ^15.1 城巴網站：73號線巴士轉乘計劃
↑ 只限99線。
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net
↑ 〈配合南港島線（東段）通車的公共交通服務之修訂重組計劃〉，附件2，2014年3月。
↑ 南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排，補充資料，2017年3月。
↑ 〈隧道4車連環串燒〉，《蘋果日報》，2007年6月18日。

外部連結

[1] 〈中巴下週一起　增闢72A路綫　48、78兩綫調整行車時間〉，《華僑日報》，1982年5月15日。

[2] 巴士新聞 (2002年1月)，巴士狂熱。

[3] 城巴有限公司，〈Citybus Wong Chuk Hang Bus Services Implement New Arrangements [Amendment]〉［新聞稿］。

[4] 城巴有限公司，〈城巴72A號線七月廿九日起延長至深灣同日推出72A號線巴士轉乘優惠計劃〉［新聞稿］。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴72A（深灣公共運輸總站—銅鑼灣（摩頓臺））總站由黃竹坑巴士總站遷往深灣公共運輸總站和城巴有限公司推行巴士轉乘計劃〉［交通通告］。

[6] 城巴有限公司，〈城巴 72A、73 及 90 號線不經海洋公園巴士總站〉［新聞稿］，2014年1月16日。

[7] 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。

[8] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈黃竹坑的公共運輸安排〉［公告］，2018年9月27日。

[10] 城巴有限公司，〈路線48, 71, 71P, 72A, 73P, 75, 107, 973, N72黃竹坑總站交通安排〉［乘客通告］，2018年9月27日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈黃竹坑的公共運輸安排〉［公告］，2019年7月27日。

[bbi71-12] 12.0 ^12.1 城巴網站：港島南區72A/75號線巴士轉乘計劃

[bbipms-13] 13.0 ^13.1 城巴網站：寶馬山及南區路線巴士轉乘計劃

[bbi160601-14] 14.0 ^14.1 城巴網站：港島南區及東區巴士轉乘計劃

[bbi73-15] 15.0 ^15.1 城巴網站：73號線巴士轉乘計劃

[16] 只限99線。

[17] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net

[18] 〈配合南港島線（東段）通車的公共交通服務之修訂重組計劃〉，附件2，2014年3月。

[19] 南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排，補充資料，2017年3月。

[20] 〈隧道4車連環串燒〉，《蘋果日報》，2007年6月18日。

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檢 · 論 · 編以南區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<南區區內> 48 • 73 • 73P • 78 • 91A • 94A • 95 • 95C • 95P • 98 • 595 <往返中西區> 4 • 4X • 6 • 6A • 6X • 7 • 30X • 37A • 37B • 37X • 40M • 40P → • 43M • 47P ← • 66 • 70 • 70A ← • 70P → • 71 • 71P → • 75 • 90 • 90B • 90C → • 91 • 93 → • 93A → • 93C → • 94 • 97 • 260 • 590 • 629 ← • N90 • X9 <往返灣仔區> 40 • 72 • 72A • 76 • 96 • 592 <往返東區> 9 • 14 • 33X → • 38 • 41A • 42 • 42C • 49X ← • 63 • 65 • 77 • 77A ← • 77X → • 99 • 99X → • N72

九龍	<往返深水埗區> 171 • 171A → • 171P → • 970 • 970X • 971 • N171 • X970 → <往返油尖旺區> 973 <往返九龍城區> 107P <往返黃大仙區> 671 • 671X → <往返觀塘區> 107

新界東	<往返沙田區> 170 • N170

新界西	<往返離島區> A10 • A17

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務

檢 · 論 · 編以灣仔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往返中西區> 1 • 1P→ • 5B • 5X • 11 • 15B • 26 • 511→ <往返東區> 2A • 2X • 8 • 8H • 8P • 8S→ • 8X • 19 • 19P← • 25A • 81 • 81A • 81P← • N8 • N8P <往返南區> 40 • 72 • 72A • 76 • 96 • 592

九龍	<往返觀塘區> 101R→ <往返深水埗區> 102R→ • 117 • 905 • 905A→ • 905P← • 914 • 914P← • 914X←

新界東	<往返沙田區> 980A← • 980X (&) • 981P (&) • 982X (&) • 985 (&) • 985A← • 985B← <往返大埔區> 307P • 900 • 907B← • 907C (&) <往返北區> 678 • 978 • 978A • 978B←

新界西	<往返荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <往返葵青區> 935 • 948 • 948A← • 948B← • 948P← • 948X← <往返屯門區> 960 • 960C← • 960S← • 961 • 961P← • 961S← • 962 • 962B ($) • 962N • 962P← • 962S← • 962X • N962 • P960 <往返元朗區> 960P← • 967X • 968 • 968A← • 969 • 969A (@) • 969B • 969N← • 969P← • 969X← • N969 • P968 <往返離島區> E11 • E11A • E11B • E11S←

深圳／邊境禁區	灣仔跨境全日通

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務； (&) 回程以金鐘（東）／金鐘站（中西區）作起點站 (@) 去程以金鐘（力寶中心）（中西區）作終點站 ($) 平日早上繁忙時間單向往金鐘（西）（中西區）註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖。

檢 · 論 · 編途經香港仔隧道巴士路線

南區來往中西區	6A • 6X • 37A（北行） • 37B（南行） • 37X（南行） • 70 • 70A（南行） • 70P（北行） • 75 • 90 • 90C（北行） • 97 • 260 • 590 • 629（南行） • N90

南區來往灣仔區	72 • 72A • 96 • 592

南區來往東區	38 • 42 • 42C • 49X（南行） • 65 • 77 • 77A（南行） • 77X（北行） • 99 • 99X（北行） • N72

南區來往深水埗區	171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171

南區來往觀塘區	107

南區來往黃大仙區	671 • 671X（北行）

南區來往九龍城區	107P

南區來往沙田區	170 • N170