九龍市區巴士路線702S,由城巴營辦,循環來往蘇屋邨及長沙灣(深盛路)[註 1],沿興華街直接前往深盛路後,途經富昌邨、深水埗公園及麗閣邨返回蘇屋,只於學校上課日上、下課時間服務,屬702線之特別班次。
歷史[]
開辦背景[]
702線於2004年8月22日起修改路線,不再途經元州街及蘇屋;為了方便居於上述地區之學生前往西九龍新區上學,新路線702S便應運而生[1],逢星期一至五上課日循環來往蘇屋與長沙灣(深盛路),早上及下午分別開出一班及三班;惟當時正值暑假,實際於9月1日才投入服務。
路線改動沿革[]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2021年9月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由蘇屋邨開出
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星期一至五上課日
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07:00、07:15
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15:10、15:40
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星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
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特別班次[]
海盈邨→蘇屋邨●
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星期一至五上課日
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06:52
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星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
收費備註
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- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
- 此路線不設任何分段收費。
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)
用車[]
此路線使用2輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500/MMC 11.3米(4020-4039、41000-41019/4040-4091、41020-41060)、其12米版本(5518-5582、511XX-512XX/5583-5599、5601-5851、514XX-516XX)及富豪B9TL 11.3/12米(45XX、420XX/5200-5224、520XX)。
行車路線[]
此路線的全程行車時間約為43分鐘。
使用狀況[]
702S線與主線702、小巴44S、75等線重疊,加上班次未能配合學生上學時間[8],客量持續偏低,曾被建議取消服務,惟未能成事。
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2012年:富昌邨特別班次於星期六長期錄得零客量。
- 2015年:最繁忙一小時的載客率為25%(早上班次)/8%(下午班次),全日總乘客量約131人次。[9]
- 2019年:星期一至五上午繁忙時段由蘇屋邨開出的兩個班次之平均載客率僅為20%。[10]
- 2021年:最繁忙一小時的載客率為20%。
圖集[]
702S線乳豬紙,新舊版乳豬紙同時出現(攝於
醫局街分站)
註釋[]
- ↑ 動態巴士站表顯示為「南昌站」(Nam Cheong Station),意指於「南昌站」站設置循環線折返點,實際則不然。
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
檢 · 論 · 編以深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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