香港巴士大典

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已停辦的港島市區巴士路線61,來往中環(交易廣場)淺水灣,由城巴營辦,只於泳季假日行走,於2007年泳季過後停開。

歷史[]

戰前時代[]

  • 1938年5月1日:因6號線延長後,為特別應付夏季假日泳灘人潮,中巴開辦第一代6A線,來往統一碼頭海角遊樂場[註 1],統一碼頭開:12:00-20:00;海角遊樂場開:12:30-20:30;假日頭班車提早兩小時開出;平日一小時一班,假日半小時一班。[1]
  • 1941年12月8日:日軍開始向英美宣戰,並即時向香港空襲,政府即時宣佈實施戰爭緊急法向各界強制徵用車輛。巴士服務開始削減,[2]直至12月11日完全停駛。[3]

二戰後[]

更改路線編號後[]

服務時間及班次[]

中環(交易廣場)開出 淺水灣開出 班次(分鐘)
每年7月至9月泳季之星期日及公眾假期
11:15-18:45 12:01-19:01 30
19:32
2005年6月[45]
淺水灣開出
服務時間 班次(分鐘)
星期六
10:02-18:02 20 - 30
18:35
星期日及公眾假期
09:55
10:26-18:50 24
19:22、19:35
中環(交易廣場)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期六
09:12-17:22 20-30
17:55
星期日及公眾假期
09:17-18:55 24-26
2002年8月[46]
淺水灣開出
服務時間 班次(分鐘)
星期六
06:55、07:15
10:02-18:32 30
星期日及公眾假期
09:55
10:26-18:50 24
19:22
馬坑開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:45、07:05
19:40-23:20 20-40
星期六
06:45、07:05
19:40-23:20 20-40
星期日及公眾假期
19:50
20:20-23:20 20
中環(交易廣場)往淺水灣
服務時間 班次(分鐘)
星期六
09:12-17:52 20
星期日及公眾假期
09:17-18:40 20
中環(交易廣場)往馬坑
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
18:55-22:35 20-40
23:25
星期六
18:55-22:35 20-40
23:25
星期日及公眾假期
19:05-19:35 30
19:35-20:35 20
20:35-20:55 10
20:55-23:35 20
2000年12月[47]
淺水灣開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
07:00-07:20 20
07:50-08:50 30
16:20-18:40 20
19:55-23:25 30
星期六
07:00-07:20 20
07:50-08:50 30
10:00-18:40 20
19:55-23:25 30
星期日及公眾假期
09:55-19:35 20
20:55-23:25 30
中環(交易廣場)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
09:12-09:55 20
16:15-17:55 20
20:00-00:00 30
星期六
09:12-17:55 20
20:00-00:00 30
星期日及公眾假期
09:15-18:55 20
20:00-00:00 30
1993年城巴接辦後
中環(交易廣場)開出 淺水灣開出 班次(分鐘)
星期一至六
15:15-18:55 07:00-18:15
(07:00及07:20班次改於06:55及07:15由舂坎角開出)
20/30
星期日及公眾假期,如天氣許可
09:15-18:55 09:55-19:35 20
1992年
中環(交易廣場)開出 淺水灣開出 班次(分鐘)
每日
07:00
07:05-21:05 07:35-08:35 20
09:05-21:45
每年五月至九月之星期六、日及公眾假期
如天氣許可,加開以下晚間班次
21:05-22:45 21:45-23:25 20
1978年9月1日起[48]
中環總站開出 淺水灣開出 班次(分鐘)
每日
07:05-22:45 07:35-08:35 20
09:05-23:25
1962年
中環總站開出 淺水灣開出 班次(分鐘)
五月至九月,每日
11:52-19:22 12:22-19:52 30
1956年6月1日[49]
統一碼頭開出 淺水灣開出 班次(分鐘)
六月至九月,每日
10:45-19:15 11:15-19:45 30
六月至九月之星期六、日及公眾假期
按需要加密班次至最頻密10或15分鐘一班。
1950年5月1日[50]
統一碼頭開出 淺水灣開出 班次(分鐘)
星期六、日及公眾假期
12:15-19:15 12:45-19:45 30
星期一至五按需要提供服務
1948年5月1日[51]
統一碼頭開出 淺水灣開出 班次(分鐘)
星期六、日及公眾假期
10:45-18:45 10:45-18:45 30
星期一至五按需要提供服務
1941年[52]
油蔴地碼頭開出 淺水灣開出 班次(分鐘)
星期一至六
12:00-20:00 12:30-20:30 60
星期日及公眾假期
10:00-20:00 10:30-20:30 30

收費[]

61線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2004年11月8日 $5.3 中環(交易廣場)東山臺(只限八達通):$4.6
南灣淺水灣:$3.4
寶雲道中環(交易廣場):$4.6
香港華仁書院中環(交易廣場):$3.4
1999年12月6日 $5.3
$7.3(馬坑開出)
中環(交易廣場)東山臺(只限八達通):$4.6
中環(交易廣場)來往淺水灣:$5.3
南灣淺水灣:$3.4
淺水灣馬坑:$4.6
馬坑淺水灣(只限八達通):$4.6
淺水灣中環(交易廣場):$5.3
寶雲道中環(交易廣場):$4.6
香港華仁書院中環(交易廣場):$3.4
1997年12月1日 中環(交易廣場)東山臺:$4.6
中環(交易廣場)來往淺水灣:$5.3
南灣淺水灣:$3.4
淺水灣來往馬坑:$4.6
寶雲道中環(交易廣場):$4.6
香港華仁書院中環(交易廣場):$3.4
1996年3月3日 $5.0
$7.5(馬坑開出)
中環(交易廣場)東山臺:$4.4
中環(交易廣場)來往淺水灣:$5.0
南灣淺水灣:$3.2
淺水灣來往馬坑:$4.4
舂坎角中環(交易廣場):$6.9
寶雲道中環(交易廣場):$4.4
香港華仁書院中環(交易廣場):$3.2
1994年9月11日 $4.6
$6.8(馬坑開出)
中環(交易廣場)東山臺:$4.0
南灣淺水灣:$2.9
舂坎角中環(交易廣場):$6.3
寶雲道中環(交易廣場):$4.0
香港華仁書院中環(交易廣場):$2.9
1994年6月17日 $4.0
$6.0(馬坑開出)
中環(交易廣場)東山臺:$3.5
南灣淺水灣:$2.5
舂坎角中環(交易廣場):$5.5
寶雲道中環(交易廣場):$3.5
香港華仁書院中環(交易廣場):$2.5
1993年9月1日
(由城巴營運及全線以空調巴士服務
$4.0
$5.5(舂坎角開出)
中環(交易廣場)東山臺:$3.5
南灣淺水灣:$2.5
寶雲道中環(交易廣場):$3.5
香港華仁書院中環(交易廣場):$2.5
1993年4月5日 $3.2 南灣淺水灣:$2.1
香港華仁書院中環(交易廣場):$2.1
1991年3月31日 $3.0 南灣淺水灣:$1.8
香港華仁書院中環(交易廣場):$1.8
1990年3月18日 $2.5 南灣淺水灣:$1.4
香港華仁書院中環(交易廣場):$1.4
1989年7月2日 $2.3 香港華仁書院中環(交易廣場):$1.2
1986年4月1日 $2.0 香港華仁書院中環(交易廣場):$1.0
1984年1月1日 $1.6 香港華仁書院中環總站:80¢
1981年4月12日 $1.3 不設分段收費
1980年2月3日 $1.0
1976年3月1日 60¢
1972年7月1日 50¢
1964年9月11日
統一碼頭
30¢ 東山台
40¢ 20¢ 黃泥涌峽
50¢ 30¢ 20¢ 淺水灣
皇后大道東統一碼頭:20¢
1963年6月1日
統一碼頭
30¢ 東山台
40¢ 黃泥涌峽
50¢ 20¢ 淺水灣
皇后大道東統一碼頭:20¢
1960年2月15日
統一碼頭
30¢ 東山台
40¢ 黃泥涌峽
50¢ 20¢ 淺水灣
1954年8月16日[53] 60¢
統一碼頭
30¢ 東山台
40¢ 黃泥涌峽
60¢ 30¢ 淺水灣
1950年8月1日 不設分段收費
1949年1月1日 70¢
1948年5月1日 80¢
1946年4月19日 $1.0
1941年 25¢(非空調巴士)
油蔴地碼頭
10¢ 嶺南學校
20¢ 黃泥涌凹
25¢ 20¢ 淺水灣
1937年 不設分段收費
收費備註
  • 12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資,方可享有平日長者半價優惠;假日$2.0優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 欲享用八達通分段收費的乘客須於上、落車時各拍八達通一次。

八達通轉乘優惠[]

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後指定時間內轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

61線(中環(交易廣場)淺水灣)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘61線(往淺水灣
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
機場淺水灣 A11機場(地面運輸中心)開出) 次程免費 金鐘站 120分鐘 2002年1月27日生效[54]
迪士尼樂園淺水灣 R11迪士尼樂園開出) 2005年8月16日生效[55]
61線(淺水灣中環(交易廣場))相關轉乘優惠
由61線(淺水灣開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
淺水灣機場 A11A12(往機場(地面運輸中心) 回贈第一程車資 下車:畢打街
上車:砵典乍街
90分鐘 2002年1月27日生效[54]
淺水灣迪士尼樂園 R11(往迪士尼樂園 2005年8月16日生效[55]

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為10.6公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為15.9公里)

往淺水灣[]

途經:干諾道中夏慤道紅棉路支路金鐘道皇后大道東司徒拔道黃泥涌峽道淺水灣道南灣道及淺水灣道

城巴61號線(中環(交易廣場)淺水灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 中環 中環(交易廣場) MTR logo MTR logo
2 干諾道中 大會堂
3 金鐘 金鐘道 金鐘站 MTR logo
4 灣仔 皇后大道東 太古廣場三座
5 聯發街
6 廈門街
7 灣仔街市
8 聖若瑟小學
9 灣仔半山 司徒拔道 肇輝臺
10 嶺南小學
11 東山臺
12 黃泥涌峽道 大坑道
13 黃泥涌峽 香港網球中心
14 黃泥涌水塘公園
15 淺水灣 淺水灣道 聚豪居
16 南山別墅
17 曼克頓大廈
18 香島道
19 麗景道
20 淺水灣海灘
21 保華大廈
22 南灣道 南灣坊 分段收費起點
23 淺水灣道 淺水灣

往中環(交易廣場)[]

途經:淺水灣道黃泥涌峽道司徒拔道皇后大道東金鐘道皇后大道中畢打街康樂廣場港景街

城巴61號線(淺水灣中環(交易廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 淺水灣 淺水灣道 淺水灣
2 麗景道
3 香島道
4 曼克頓大廈
5 明慧園
6 南山別墅
7 淺水灣道16號
8 蔚峰園
9 黃泥涌峽 黃泥涌峽道 大潭水塘道
10 香港網球中心
11 灣仔半山 怡園
12 司徒拔道 寶雲道 分段收費起點
13 紀園
14 東山臺
15 嶺南小學
16 肇輝臺
17 灣仔 皇后大道東 香港華仁書院 分段收費起點
18 胡忠大廈
19 聯發街
20 太古廣場三座
21 金鐘 金鐘道 太古廣場 MTR logo
22 中環 皇后大道中 長江集團中心
23 畢打街 畢打街 MTR logo
24 中環(交易廣場) MTR logo MTR logo

使用狀況[]

61線與666線大幅重疊,客量偏低。

根據巴士路線發展計劃及其他資料,此路線載客情況如下:

  • 1993年(中巴):每月乘客量為120,238人次。[56]
  • 2006年:平均載客量為17%。
  • 2008年:全日乘客量為450人,每班平均載客量只有10人。

相關事件[]

圖集[]

註釋[]

  1. 又稱麗都泳場,於淺水灣南端;另外的海景泳場,於淺水灣酒店對面(即現巴士站對出位置)。
  2. 城巴一直只派出空調巴士行走此路線,但據1995年公共交通服務詳情表及當時之報章報道,61線正規班次設有非空調巴士收費。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈兩巴士路線改訂行車時間〉,《香港華字日報》,1938年4月29日。
  2. 〈徵用巴士搭客擠擁〉,《香港工商日報》,1941年12月9日。
  3. 鄭寶鴻著,《香江冷月——日據及前後的香港》(香港:商務,2020年),第216頁
  4. 〈復活節起今日放假四天〉,《工商晚報》,1946年4月19日。
  5. 按「〈中華巴士增裝多輛派各線行走〉,《工商晚報》,1946年5月6日」之報導,此路線編號為6號,但按中巴藉《工商晚報》於7月7日公佈其所有服務中路線資料,實為6A線。
  6. 〈本港巴士各線行車一覽表〉,《工商晚報》,1946年7月7日。
  7. 〈各巴士停車處 改設於統一碼頭〉,《香港工商日報》,1946年5月13日。
  8. 〈巴士今日增開淺水灣線〉,《香港工商日報》,1946年6月22日。
  9. 〈本港巴士各線行車一覽表〉,《工商晚報》,1946年7月7日。
  10. 〈淺水灣巴士伸至赤柱 十六日實行〉,《工商晚報》,1947年3月13日。
  11. 〈今日各線巴士調整行車時間〉,《華僑日報》,1948年5月1日。
  12. 〈增派巴士來往淺水灣〉,《華僑日報》,1948年6月10日。
  13. 〈巴士恢復戰前狀態 須待新車運到〉,《香港工商日報》,1948年8月9日。
  14. 〈本港郊外各線 加派巴士行走〉,《香港工商日報》,1950年4月7日。
  15. 〈中華巴士由明日起 調整各線行車時間〉,《香港工商日報》,1950年4月30日。
  16. 〈本港巴士明日更改 各線行車時間〉,《華僑日報》,1950年7月31日。
  17. 〈郊外兩線巴士 明改經遮打道〉,《華僑日報》,1952年7月20日。
  18. 〈統一碼頭廣場 新巴士站昨啟用〉,《香港工商日報》,1953年2月11日。平面圖可參:〈統一碼頭廣塲 作大規模改建〉,《華僑日報》,1952年12月30日。
  19. 〈淺水灣線 巴士增班 客滿即開〉,《工商晚報》,1953年5月11日。
  20. 〈本港郊外線巴士 學生乘車半價〉,《香港工商日報》,1953年5月9日。
  21. 〈港區郊外學生 巴士半價證開始發出〉,《華僑日報》,1953年5月18日。
  22. 〈郊外學生車證 假期不適用〉,《華僑日報》,1953年7月18日。
  23. 〈今日中秋節 公眾假期若干行業休息 巴士利便市民郊外賞月〉,《香港工商日報》,1953年9月22日。
  24. 參《香港年鑑 第八回》,1955年。
  25. 〈港區郊區六線巴士 新訂分段收費辦法〉,《大公報》,1954年8月15日。
  26. 〈電車敷新軌 明晨大變更〉,《華僑日報》,1956年5月6日。
  27. 〈六線巴士 恢復經畢打街駛出海旁〉,《工商晚報》,1956年7月16日。
  28. 〈水陸交通五項措施 明天開始同時實行〉,《大公報》,1956年5月31日。
  29. 〈鐸也船塢大閘對面 設立新巴士站 該處原日兩巴士站取銷〉,《華僑日報》,1956年8月19日。
  30. 〈由本星期日起 祗供一號二號巴士停留〉,《華僑日報》,1956年10月12日。
  31. 〈改善雪廠街交通 今晚起實行 拱北樓附近巴士站撤銷〉,《工商晚報》,1958年3月15日。
  32. 〈海旁隧道昨起興建 七路巴士週日改線〉,《工商晚報》,1958年9月11日。
  33. 〈市中心區主要交通大動脈 畢打街改為單行線〉,《華僑日報》,1958年11月18日。
  34. 〈大佛口巴士站 上下班時間 巴士不停站〉,《香港工商日報》,1958年10月28日。
  35. 〈中區新建巴士總站 明晨六時實行啟用〉,《華僑日報》,1972年9月10日。
  36. 〈港九新界巴士 若干路綫更改〉,《香港工商日報》,1976年7月16日。
  37. 〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉,《華僑日報》,1982年10月4日。
  38. 香港特別行政區政府運輸署,〈中環巴士站重組〉[新聞公報],1999年10月8日。
  39. 城巴有限公司,〈城巴973號線伸延服務至馬坑〉[新聞稿],2000年2月。
  40. 城巴有限公司,〈城巴61號線取消平日非繁忙時段班次〉[新聞稿],2000年9月。
  41. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴及新巴七條赤柱/淺水灣路線十一月八日實施新安排〉[新聞稿],2004年11月4日。
  42. 城巴有限公司,〈城巴四條香港迪士尼樂園路線即將投入服務 23 條港島區路線提供免費轉乘〉[新聞稿],2005年8月14日。
  43. 城巴有限公司,〈城巴61號線實施新安排〉[新聞稿],2006年5月12日。
  44. 香港特別行政區政府運輸署,〈取消城巴路線第61號服務及新巴路線第309、315、399號服務〉[交通通告],2008年6月。
  45. [1]
  46. [2][3]
  47. [4]
  48. 中巴小冊子《來往赤柱、舂坎角、淺水灣區豪華巴士及新巴士路線》,1978年8月
  49. 〈炎夏來臨泳場熱鬧 淺水灣線巴士增班〉,《香港工商日報》,1956年5月31日。
  50. 〈中華巴士由明日起 調整各線行車時間〉,《香港工商日報》,1950年4月30日。
  51. 〈今日各線巴士調整行車時間〉,《華僑日報》,1948年5月1日。
  52. 1941年中巴路線指南
  53. 〈港區郊區六線巴士 新訂分段收費辦法〉,《大公報》,1954年8月15日。
  54. 54.0 54.1 城巴機場快線-港島路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站(2008-04-11存檔)
  55. 55.0 55.1 城巴機場快線-港島路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站(2007-12-13存檔)
  56. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net。
  57. 〈昨天在司徒拔道急彎處 兩輛雙層巴士相撞 二十男女浴血車廂 其中五人要留醫附近道路一度封閉〉,《大公報》,1981年4月7日
  58. 伸縮簷篷劏九巴7人傷〉,《蘋果日報》,2007年8月28日。

外部連結[]

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