香港巴士大典

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港島市區巴士路線5X,由城巴營辦,來往銅鑼灣(威非路道)[註 1]堅尼地城,途經灣仔軒尼詩道)、金鐘中環林士街天橋,東行繞經石塘咀

5X線乃取道四號幹線往返之特快路線,西行方向行畢整段干諾道西天橋,是唯一一條不途經西區其他地域直達堅尼地城的常規巴士路線。

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年5月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

銅鑼灣(威非路道)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00
06:20 - 18:00 25
18:00 - 21:00 30
21:00 - 22:00 20
22:00 - 00:00 30
星期六
06:00
06:20 - 18:00 25
18:00 - 00:00 30
星期日及公眾假期
06:00 - 00:00 30
附註
堅尼地城開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:45 - 19:15 25
19:15 - 22:15 30
星期日及公眾假期
08:00
08:20 - 17:30 25
17:30 - 18:30 30
18:30 - 22:15 25
詳細時間表
銅鑼灣(威非路道)開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 00、20、45
07 10、35
08 00、25、50
09 15、40
10 05、30、55
11 20、45
12 10、35
13 00、25、50
14 15、40
15 05、30、55
16 20、45
17 10、35
18 - 20 00、30
21 00、20、40
22 - 23 00、30
00 00
星期六
06 00、20、45
07 10、35
08 00、25、50
09 15、40
10 05、30、55
11 20、45
12 10、35
13 00、25、50
14 15、40
15 05、30、55
16 20、45
17 10、35
18 - 23 00、30
00 00
星期日及公眾假期
06 - 23 00、30
00 00
堅尼地城開出時間
小時 分鐘
星期一至六
06 45
07 10、35
08 00、25、50
09 15、40
10 05、30、55
11 20、45
12 10、35
13 00、25、50
14 15、40
15 05、30、55
16 20、45
17 10、35
18 00、25、50
19 - 21 15、45
22 15
星期日及公眾假期
08 00、20、45
09 10、35
10 00、25、50
11 15、40
12 05、30、55
13 20、45
14 10、35
15 00、25、50
16 15、40
17 05、30、50
18 10、30、55
19 20、45
20 10、35
21 00、25、50
22 15
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.7
往銅鑼灣方向之分段收費
國際金融中心二期 $4.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)

5X線(銅鑼灣(威非路道)堅尼地城)相關轉乘優惠
由5X線(銅鑼灣開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
930 荃灣西站 減$1.5 太古廣場 60分鐘
930A930X 荃灣(愉景新城)
950 屯門(菁田及和田) 減$3.0 120分鐘
955 砵典乍街
967X 天水圍(天恩邨) 回贈首程車費 60分鐘
976976A 新田 減$3.0 120分鐘
由其他路線轉乘5X線(往堅尼地城)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
679 粉嶺皇后山 減$3.0 盧押道修頓球場 120分鐘 [KET 1]
780 柴灣(東) 減$2.7 域多利皇后街砵典乍街 90分鐘
788 小西灣(藍灣半島) 砵典乍街
930930A 荃灣西站 減$1.5 金鐘站太古廣場
930B 葵盛(東)
930X 荃灣(愉景新城)
950 屯門(菁田及和田) 減$3.0 120分鐘
979 粉嶺皇后山 怡和大廈歷山大廈 [KET 2]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  2. 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
5X線(堅尼地城銅鑼灣(威非路道))相關轉乘優惠
由5X線(堅尼地城開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
780 柴灣(東) 減$2.7 大會堂 90分鐘
788 小西灣(藍灣半島)
930 荃灣西站 回贈首程車費 金鐘站太古廣場 60分鐘
930A930X 荃灣(愉景新城)
933 荃灣西站 減$3.0 郵政總局砵典乍街 120分鐘
950 屯門(菁田及和田) 金鐘站太古廣場
955 郵政總局砵典乍街
967X 天水圍(天恩邨) 回贈首程車費 60分鐘
976976A 新田 減$3.0 120分鐘
由其他路線轉乘5X線(往銅鑼灣)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
930930A 荃灣西站 減$4.4 金鐘站 120分鐘
930B 葵盛(東) [WHR 1]
930X 荃灣(愉景新城)
950 屯門(菁田及和田) 減$3.0 力寶中心金鐘站
979 粉嶺皇后山 怡和大廈大會堂 [WHR 1]
轉乘計劃備註
  1. 1.0 1.1 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

新界西過海路線轉乘計劃[]

城巴新界西過海路線轉乘計劃詳情
往港島方向
第一程路線 第二程路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
952952P962962A962P962X967969969B969P 1 跑馬地(上) 次程免費 力寶中心金鐘站 120分鐘
摩星嶺 港澳碼頭西港城
5B 香港大球場 力寶中心金鐘站
堅尼地城 港澳碼頭西港城
5X 銅鑼灣(威非路道) 減$4.4 力寶中心金鐘站
堅尼地城 力寶中心太古廣場
10 北角碼頭 次程免費 力寶中心金鐘站
堅尼地城 力寶中心太古廣場
629 海洋公園(水上樂園) 減$5.0 力寶中心金鐘(西) [HKI 1]
952962A967969B 952952P962962P962X969969P 銅鑼灣(摩頓台) 次程免費 力寶中心 [HKI 2]
962A967 969B 灣仔 中環(港澳碼頭) [HKI 2]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站之前登上首程之乘客。
  2. 2.0 2.1 此優惠不適用於西區海底隧道巴士轉乘站。
往新界方向
第一程路線 第二程路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
1 952962962X967969969B 跑馬地(上) 回贈首程車費 太古廣場 60分鐘
摩星嶺 德忌利士街砵典乍街
5B 香港大球場 太古廣場
堅尼地城 德忌利士街砵典乍街
5X 銅鑼灣(威非路道) 太古廣場
堅尼地城 減$4.4 金鐘站太古廣場
10 北角碼頭 回贈首程車費 太古廣場
堅尼地城 德忌利士街砵典乍街
11 渣甸山 減$2.0 高等法院太古廣場 [NT 1]
629 海洋公園(水上樂園) 減$5.0 金鐘(西)太古廣場 120分鐘 [NT 2]
952962962X969969B 967 銅鑼灣(摩頓台) 回贈首程車費 砵典乍街 [NT 3]
952962962X 969A969B 太古廣場 [NT 3]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠不適用於967線。
  2. 此優惠只適用於海洋公園或之前登上首程之乘客。
  3. 3.0 3.1 此優惠不適用於西區海底隧道巴士轉乘站。

用車[]

此路線於上午使用4輛雙層巴士行走,下午則增至5輛,以及派出1輛巴士支援967線;主要用車為Enviro500MMC 12米(8128-8202、8235-8319/8320-8360、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546)、Enviro500 MMC 12.8米(6300-6443、6453-6459)及Enviro500 MMC Hybrid 12米(560084008401)。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為9.5公里,行車時間約為53分鐘。(平均行車時速約為10.8公里)

往堅尼地城[]

走線 途經道路

常規
威非路道興發街歌頓道電氣道永興街英皇道高士威道銅鑼灣道摩頓臺、高士威道、伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道金鐘道德輔道中雪廠街干諾道中林士街天橋干諾道西天橋城西道西祥街北西祥街卑路乍街域多利道西寧街

假日不經雪廠街
……、金鐘道、皇后大道中畢打街、干諾道中、干諾道中行車天橋、……
城巴5X線(銅鑼灣(威非路道)堅尼地城
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 天后 威非路道 銅鑼灣(威非路道)
2 永興街 永興街
3 大坑 銅鑼灣道 皇仁書院
4 中華游樂會 近浣紗街
5 銅鑼灣 摩頓臺 香港中央圖書館
6 怡和街 怡和街 MTR logo
7 軒尼詩道 堅拿道東 MTR logo 近時代廣場
8 灣仔 天樂里
9 廣生行大廈
10 修頓球場 MTR logo
11 晏頓街
12 金鐘 金鐘道 太古廣場 MTR logo
13 中環 中銀大廈
14 中環 德輔道中 滙豐總行大廈 MTR logo 假日行駛走線②之班次不適用
15 雪廠街 歷山大廈 MTR logo
中環 皇后大道中 滙豐總行大廈 假日行駛走線②之班次適用
畢打街 畢打街 MTR logo
16 中環 干諾道中 砵典乍街 MTR logo MTR logo
Route4 林士街天橋干諾道西天橋
17 堅尼地城 西祥街 西祥街 近堅尼地城游泳池、寶翠園
18 卑路乍街 山市街
19 聯邦新樓 MTR logo
20 域多利道 加惠民道
21 堅尼地城

往銅鑼灣(威非路道)[]

途經:西寧街域多利道加多近街吉席街堅彌地城海旁德輔道西水街干諾道西干諾道西天橋林士街天橋民寶街民耀街康樂廣場干諾道中夏慤道紅棉路金鐘道軒尼詩道怡和街高士威道興發街歌頓道電氣道威非路道

城巴5X線(堅尼地城銅鑼灣(威非路道)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 堅尼地城 堅尼地城
2 域多利道 西市街
3 吉席街 爹核士街
4 堅彌地城海旁 卑路乍灣公園
5 西祥街
6 歌連臣街
7 石塘咀 德輔道西 堅尼地城游泳池休憩處
8 山道
9 嘉安街
10 水街 水街 近瑧璈
11 西營盤 干諾道西 中山紀念公園
Route4 干諾道西天橋林士街天橋
12 中環 民耀街 國際金融中心二期 MTR logo 分段收費起點
13 康樂廣場 郵政總局 MTR logo 近怡和大廈
14 干諾道中 大會堂
15 金鐘 金鐘道 金鐘站 MTR logo 近太古廣場
16 灣仔 軒尼詩道 盧押道 近修頓球場
17 史釗域道 近駱克道市政大廈
18 杜老誌道 近北海中心
19 銅鑼灣 崇光百貨 MTR logo
20 高士威道 維多利亞公園 近香港中央圖書館
21 天后 興發街 興發街 MTR logo
22 威非路道 銅鑼灣(威非路道)

使用狀況[]

過去西區未受鐵路覆蓋,此路線客量不俗。港鐵港島綫西延通車後,此路線特快路段仍只限西區中環,車程不敵鐵路,也流失接駁鐵路的客源,客量由2014年11月每日平均約12,600人次,大幅下跌至2022年11月每日平均約3,200人次,跌幅接近75%。

另一邊廂,此路線是大坑前往中西區的主要路線。自2013年25線改道及2015年5號線取消後,從該區前往中環只有此路線、2號及914線。然而2號線班次不穩,到達大坑時常已滿座;914線收費高昂,因此該區居民餘下此路線為前往中環的理想選擇。[24]

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2008年:提升至全日服務前,乘客載客率為66%。
  • 2011年:繁忙時段載客率為18-100%,非繁忙時段載客率為6-87%。
  • 2013年:由堅尼地城開出,上午繁忙時段載客率為65-85%,平均為73%;由銅鑼灣開出,上午繁忙時段載客率為18-59%,平均為34%。
  • 2014年:繁忙時段的平均載客率約93%,非繁忙時段的平均載客率約54%。
  • 2015年:港鐵港島綫西延通車後,最繁忙半小時的平均載客率為55%,客量較通車前的85%下跌。[25]
  • 2016年:由銅鑼灣開出,上午繁忙時段最高載客率為66%,下午則為42%;該方向近80%乘客於銅鑼灣及灣仔盧押道以東車站登車。
  • 2020年:最繁忙一小時內的載客率為53%[26];港島綫西延通車後,西行方向由銅鑼灣至中環前往西區的客量下跌約75%,由中環前往西區的客量更下跌超過80%;東行方向由西區前往中環至銅鑼灣的客量下跌約80%,由西區前往中環至金鐘的客量更下跌約85%。[27]
  • 2023年:最繁忙一小時內的載客率為44%,非繁忙時間的平均載客率只有約15%,最低一小時的載客率更只有4%;上午及下午繁忙時間往銅鑼灣方向於爹核士街的平均載客率分別約10%及5%,日間及晚上非繁忙時間平均載客率分別約5%及不足5%。[28]

相關事件[]

巴士意外[]

車長事件[]

  • 2014年4月8日:中午十二時許,一名車長駕駛一輛往堅尼地城方向的富豪奧林比安(5XX)離開軒尼詩道「廣生行大廈」站後,在落車門仍然開啟的情況下行車,至「修頓球場」站落客後方重新關上,事件被乘客拍下並向報章及城巴投訴。[36]

市民事件[]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 動態巴士站表顯示為「銅鑼灣威非路道」(Causeway Bay (Whitfield Road))。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 巴士狂熱:巴士新聞(1997年5月)
  2. 巴士新聞 1999年8月,巴士狂熱。
  3. 城巴港島西區路線重組,巴士狂熱,1999年8月。
  4. Albert Leung's Bus Route Table - 巴士路線特別消息(巴士公司新聞稿存檔)
  5. Albert Leung's Bus Route Table - 巴士路線特別消息(巴士公司新聞稿存檔)
  6. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴路線重組〉[宣傳單張]。
  7. 城巴有限公司,〈城巴5X號線全日特快來往堅尼地城、中環及銅鑼灣〉[新聞稿],2008年8月14日。
  8. 城巴5X加設特別班次消息,hkitalk.net
  9. 由8 月16日 開始 城巴 5X 永久延長服務時間(往堅城方向),hkitalk.net
  10. 路政署,〈2014年8月 分階段恢復民耀街及民寶街〉[單張],2014年7月。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第5X號綫服務調整〉[交通通告],2011年7月27日。
  12. 城巴有限公司,〈城巴5X號線實施新服務安排〉[新聞稿],2011年7月28日。
  13. 城巴有限公司,〈城巴5X號線假日班次提早服務時間〉[新聞稿],2012年5月17日。
  14. 城巴回覆:要求5X於下午下班時間加開由灣仔開出之特別班次〉,中西區區議會交運會文件第11/2013號-附件I。
  15. 城巴有限公司,〈城巴1號及5號系列路線重組安排 103P號線調整班次時間〉[新聞稿],2015年5月4日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃實施安排〉[交通通告],2015年5月6日。
  17. 城巴有限公司,〈城巴5X號線改經永興街〉[新聞稿],2015年9月10日。
  18. 香港特別行政區政府運輸署,〈2014至2015年度巴士路線計劃 城巴第5X號線服務調整〉[交通通告],2015年9月11日。
  19. 城巴有限公司,〈路線5X新增西區巴士站〉[乘客通告],2016年3月14日。
  20. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴增加票價優惠 八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉[新聞稿],2016年5月20日。
  21. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉[新聞稿],2018年2月12日。
  22. 城巴有限公司,〈路線5X臨時暫停服務〉[乘客通告],2022年2月24日。
  23. 城巴有限公司,〈路線 5X 恢復服務〉[乘客通告],2022年4月19日。
  24. 楊雪盈辦巴史導賞團 介紹歷史兼爭取復辦5號線〉,香港獨立媒體網,2017年8月28日。
  25. 香港特別行政區政府運輸署,〈配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉,2015年1月。
  26. 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度灣仔區巴士路線計劃〉,附件2,2020年2月。
  27. 城巴有限公司,〈有關:反對5X改入德輔道西,影響特快線的效率,令5X特快線有名無實。要求保留5X的原有路線安排,並於日後研究進一步提升5X行車速度之可能性〉,中西區交運會文件第4/2020號–跟進事項II,2020年5月8日。
  28. 書面問題:2023-24年度灣仔區巴士路線計劃—運輸署的書面回覆〉,灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第15/2023號。
  29. 輾斃老婦巴士開走失蹤〉,《東方日報》,2009年12月7日。
  30. 交警將違規司機帶署 卻未安排拖車 旅巴擋視線累婦被車撞死〉,《蘋果日報》,2009年12月7日。
  31. 色盲弱聽城巴司機落網〉,《東方日報》,2009年12月9日。
  32. 撞死人「失蹤」城巴車長被捕〉,《蘋果日報》,2009年12月9日。
  33. 巴士撞路牌擊爆印傭頭〉,《東方日報》,2012年7月14日。
  34. 城巴跣胎鏟行人路撞攣 廢路牌兜頭拍途人命危〉,《蘋果日報》,2012年7月14日。
  35. HK Bus Channel 巴士台,〈城巴 #616 約在下午四時前於德輔道中發生意外。〉[Facebook帖文],2014年12月9日。
  36. 城巴開門行車 司機懶理乘客提示〉,《東方日報》,2014年4月9日。
  37. 抖音女銅鑼灣馬路上熱舞 網民斥阻礙巴士開出:撞到你司機仲大鑊〉,《香港01》,2018年5月16日。

外部連結[]

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