城巴592線

提示：此條目的主題不是城巴529線。

592

592線用車8541剛駛出香港仔隧道

路線資訊

起訖點

海怡半島↔銅鑼灣（摩頓台）●

途經

鴨脷洲邨、黃竹坑、香港仔隧道

路線全長

往銅鑼灣：9.2公里
往海怡半島：9.4公里

行車時間

50分鐘

開辦日期

1992年3月1日

營運資訊

目前營辦商

城巴

過往營辦商

中巴（開辦至1995年8月）

目前派車廠

黃竹坑／海洋公園車廠（S）

主要用車

8128-8319、8320-8490、8806-8845、9108-9148、9500-9559

收費資料

全程車費

$5.5

分段收費段數

1

服務時間

起點服務時間

平日：05:50 - 00:15
假日：05:50 - 00:00

終點服務時間

平日：06:00 - 00:45
假日：06:00 - 00:35

班次

7至25分鐘

港島市區巴士路線592，由城巴營辦，來往海怡半島及銅鑼灣（摩頓台），途經鴨脷洲邨、鴨脷洲橋道、黃竹坑工廠區、香港仔隧道及銅鑼灣（軒尼詩道及港鐵站）。

592線為海怡半島、鴨脷洲邨及鴨脷洲大街一帶居民前往銅鑼灣的主要路線，2013年曾一度以兩分鐘一班的密度躋身全港班次最頻密路線之行列。

歷史

1992年3月1日：中巴開辦592線，來往海怡半島（海怡路近海韻閣路旁）及銅鑼灣（摩頓台），來回程繞經利東，以配合海怡半島第一期入伙。
1993年5月1日：往海怡半島方向改經怡南路往海怡路。
不詳：改為只在接近深夜時段繞經利東。
1995年2月17日：海怡半島總站遷入新落成、位於御庭園基座的公共運輸交匯處。
1995年9月1日：改由城巴營辦；所有班次不再繞經利東，並調低全程收費。
2001年初（日期不詳）：往銅鑼灣方向不再使用黃竹坑道「英基工業中心」分站，改停「海洋公園道」分站。
2001年中（日期不詳）：往銅鑼灣方向取消停靠黃竹坑道「維他大廈」分站。
2001年11月5日：平日早上07:30至09:00往銅鑼灣方向改經黃竹坑道天橋，不經天橋下的一段黃竹坑道地面道路，同時不停「葉勤街」和「海洋公園道」兩站，以提供特快服務。^[1]
2002年中（日期不詳）：往海怡半島方向加停海怡路「美暉閣」分站，同時不再停靠黃竹坑道「南朗山道」分站。
2002年10月5日：平日早上經黃竹坑道天橋往銅鑼灣班次重設「葉勤街」分站。
2009年8月2日：提早頭班車開出時間，以配合92線縮減為只在繁忙時間提供服務。
2010年7月26日：星期一至五17:00至19:00由海怡半島開出的班次不停香港仔隧道收費廣場巴士站，以圖改善該站在下午繁忙時間的擠塞情況，並穩定班次。^[2]
2011年11月8日：往海怡半島方向原設於海怡半島美暉閣的巴士站遷往海怡半島怡韻閣，以配合港鐵南港島綫海怡半島站建築工程的臨時交通管理措施。^[3]
2012年8月20日：為配合92線取消，新增特別班次於星期一至五由鴨脷洲邨單向往銅鑼灣，只設07:20及08:10兩班^[4]。
2013年2月2日：下午三時起，往海怡半島方向依原有路線駛到海怡路後，改經鴨脷洲橋道、利南道及怡南路（北行），不經怡南路南行，以配合港鐵南港島綫建造工程的臨時交通管理措施^[5]。
2013年12月9日：鴨脷洲邨特別班次的第二班車開出時間由08:10延遲至08:15。
2016年8月5日：下午三時起，往海怡半島方向恢復途經怡南路南行前往海怡半島總站。^[6]
2017年4月17日：往銅鑼灣方向取消軒尼詩道「灣仔消防局」站，改停「馬師道」站。^[7]
2018年2月26日：取消下午繁忙時間由海怡半島開出班次不停香港仔隧道收費廣場巴士站之安排。^[8]
2018年4月30日：增設實時抵站時間查詢服務。^[9]
2018年7月9日：鴨脷洲邨特別班次首班車開出時間由07:20延遲至07:25。^[10]
2019年12月2日：鴨脷洲邨特別班次尾班車開出時間由08:15延遲至08:23。^[11]
2021年9月20日：往銅鑼灣方向之班次劃一由海怡半島開出。^[12]^[13]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年9月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由海怡半島開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50 - 06:20	15
06:20 - 06:44	12
06:44 - 06:55	11
06:55 - 07:05	10
07:05 - 07:29	8
07:37 - 08:00 ＊	7／8
08:00 - 09:00 ＊	10
09:12 - 10:00	12
10:00 - 11:00	10
11:00 - 15:12	12
15:12 - 15:25	13
15:25 - 19:10	15
19:10 - 20:00	12／13
20:00 - 00:15	15
星期六
05:50 - 07:20	15
07:35 - 07:50 ＊	15
07:50 - 08:00 ＊	10
08:00 - 09:00 ＊	12
09:12 - 17:00	12
17:00 - 00:15	15
星期日及公眾假期
05:50 - 06:40	25
06:40 - 07:00	20
07:00 - 08:00	15
08:00 - 13:00	12
13:00 - 00:00	15

註：＊班次改經黃竹坑道天橋。

由銅鑼灣（摩頓台）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 16:00	15
16:00 - 17:00	12
17:00 - 18:00	15
18:00 - 18:24	12
18:24 - 18:54	10
18:54 - 19:54	12
19:54 - 21:04	10
21:04 - 22:24	8
22:24 - 23:00	12
23:00 - 00:45	15
星期六
06:00 - 07:00	20
07:00 - 16:00	15
16:00 - 19:00	10
19:00 - 20:00	12
20:00 - 20:40	10
20:40 - 22:24	8
22:24 - 23:00	12
23:00 - 23:45	15
23:45 - 00:45	20
星期日及公眾假期
06:00 - 07:00	20
07:00 - 16:00	15
16:00 - 20:00	12
20:00 - 22:00	10
22:00 - 00:15	15
00:15 - 00:35	20

詳細開車時間表

由海怡半島開出
小時	分鐘
星期一至五
05	50
06	05、20、32、44、55
07	05、13、21、29、37＊、45＊、52＊
08	00＊、10＊、20＊、30＊、40＊、50＊
09	00＊、12、24、36、48
10	00、10、20、30、40、50
11 - 14	00、12、24、36、48
15	00、12、25、40、55
16 - 18	10、25、40、55
19	10、22、35、47
20 - 23	00、15、30、45
00	00、15
星期六
05	50
06	05、20、35、50
07	05、20、35＊、50＊
08	00＊、12＊、24＊、36＊、48＊
09	00＊、12、24、36、48
10 - 16	00、12、24、36、48
17 - 23	00、15、30、45
00	00、15
星期日及公眾假期
05	50
06	15、40
07	00、15、30、45
08 - 12	00、12、24、36、48
13 - 23	00、15、30、45
00	00

附註
＊：此班次取道黃竹坑道天橋，取消黃竹坑道「甄沾記大廈」及「黃竹坑遊樂場」兩站，並增停「香港仔工業學校」站。

由銅鑼灣（摩頓台）開出
小時	分鐘
星期一至五
06 - 09	00、15、30、45
10 - 14	00、12、24、36、48
15	00、15、30、45
16	00、12、24、36、48
17	00、15、30、45
18	00、12、24、34、44、54
19	06、18、30、42、54
20	05、15、25、35、45、55
21	05、13、21、29、37、45、53
22	01、09、17、25、36、48
23	00、12、24、36、48
00	00、15、30、45
星期六
06	00、20、40
07 - 14	00、15、30、45
15	00、12、24、36、48
16 - 18	00、10、20、30、40、50
19	00、12、24、36、48
20	00、10、20、30、40、48、56
21	04、12、20、28、36、44、52
22	00、08、16、24、36、48
23	00、15、30、45
00	05、25、45
星期日及公眾假期
06	00、20、40
07 - 15	00、15、30、45
16 - 19	00、12、24、36、48
20 - 21	00、10、20、30、40、50
22 - 23	00、15、30、45
00	00、15、35

編輯

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$5.5
往銅鑼灣方向之分段收費
立德里起	$4.0
往海怡半島方向之分段收費
香港仔隧道收費廣場起	$3.5

收費備註
12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資，方可享有平日長者半價優惠；假日$2.0優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及60歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線接受以透過多元化電子支付系統繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，將不能享有與九巴路線及聯營路線九巴班次之轉乘優惠，亦不能受惠於星期日及公眾假期的60至64歲長者$2.0票價優惠、「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」及「公共交通費用補貼計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠價折半計算）

592線（海怡半島→銅鑼灣（摩頓台））相關轉乘優惠
由592線（海怡半島開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
鴨脷洲／黃竹坑→寶馬山	25A	減$1.0	百德新街	90分鐘	^[14]
鴨脷洲／黃竹坑→東區	2X、8、8P	減$2.1	馬師道	90分鐘	^[15]
鴨脷洲→黃竹坑／深灣	48、78	次程免費	甄沾記大廈	60分鐘	乘搭經黃竹坑道天橋班次的592線乘客請改於香港仔工業學校下車^[16]
鴨脷洲→ 深水灣／淺水灣／赤柱	73	補$4.7	甄沾記大廈	90分鐘	乘搭592線經黃竹坑道天橋班次的乘客請改於香港仔工業學校下車；於淺水灣海灘或之前下車的73線乘客須於下車時再次拍卡^[17]

592線（銅鑼灣（摩頓台）→海怡半島）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘592線（往海怡半島）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
寶馬山→黃竹坑／鴨脷洲	25A	減$1.0	希慎廣場	90分鐘	^[14]
東區→黃竹坑／鴨脷洲	2X、8、8P	補$3.4	希慎廣場	90分鐘	乘搭8號線之乘客請於怡和街下車步行至希慎廣場轉車^[15]
深灣／黃竹坑→鴨脷洲	48、78	次程免費	勝利工廠大廈	60分鐘	^[16]
赤柱／淺水灣／深水灣 →鴨脷洲	73	淺水灣海灘前登車：補$1.5 淺水灣起登車：補$3.1	勝利工廠大廈	90分鐘	優惠只適用於「黃竹坑體育館」站之前登上73線之乘客^[17]

編輯

香港仔隧道巴士轉乘優惠詳情（北行往中環、銅鑼灣方向）
第二程路線＼第一程路線	37A、70、70P、75、 90、90C、97	72、72A、 96、592	77、99	38、42、42C
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
37A	免費	$2.5	$2.6	$2.3
70、70P、72、75、90、90C、96、97、592	免費	免費	$2.6	$2.3
72A	$0.3	免費	$2.9	$2.6
77（全程）、99	免費		免費
77（分段）			$0.8^[18]	$0.5
38、42、42C（全程）			$0.3	免費
38、42、42C（分段）			$1.7	免費

編輯

香港仔隧道巴士轉乘優惠詳情（南行往香港仔、鴨脷洲方向）
第二程路線＼第一程路線	37B、37X	70、70A、72、90、 96、97、99、592	72A、75	77、77A	38、42、42C
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
37B、37X、70、70A、 75、90、97	免費				$0.9
72、96、592	$0.9	免費	免費	$0.7	$0.9
72A	$1.2	$0.3		$1.0	$1.2
38、42、42C 77、77A、99（全程）	免費	免費		免費	免費
77、77A、99 （北角分段）	$0.5				$0.3
77、77A、99 （天后分段）	$0.2				$0.2

編輯

註：

乘客需於90分鐘內使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
此八達通轉乘優惠只限首程於香港仔隧道前登車，並轉乘相同方向的巴士路線，且不適用於同一路線。
部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線轉乘組合未必適用於指定時間內。
詳細資料：香港仔隧道收費廣場路線巴士轉乘計劃，城巴／新巴網站。
編輯

用車

現時此路線上午時使用11輛雙層巴士，下午時使用8輛雙層巴士行走。主要車型為Enviro500／MMC 12米（8128-8490）、富豪B8L 12米（8806-8845）、Enviro500 MMC 11.3米（9108-9148）及富豪B9TL 11.3米（95XX）。

行車路線

往銅鑼灣（摩頓台）

往銅鑼灣方向：全程行車里數約為9.2公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為11公里）

走線	途經道路
① 常規	怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道
② ＃平日早上經黃竹坑道天橋	……、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道、……

城巴592線（海怡半島→銅鑼灣（摩頓台））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	鴨脷洲（海怡半島）		海怡半島
2		海怡路	海怡半島美暉閣
3		海怡路	海怡半島海韻閣
4	鴨脷洲西	鴨脷洲橋道	鴨脷洲邨利澤樓
5	鴨脷洲西	鴨脷洲橋道	鴨脷洲邨
6	鴨脷洲大街	鴨脷洲橋道	利枝道
7	鴨脷洲大街	鴨脷洲橋道	鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
＃	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	香港仔工業學校	走線②及③班次適用
8	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	甄沾記大廈	走線②及③班次不適用轉往48、73、78線
9	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	黃竹坑遊樂場	近葛量洪醫院走線②及③班次不適用
10	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場	近港怡醫院
香港仔隧道、黃泥涌峽天橋
11	灣仔（摩理臣山）	摩理臣山道	立德里	分段收費起點
12	灣仔（鵝頸）	軒尼詩道	馬師道	近時代廣場
13	銅鑼灣	怡和街	百德新街	近崇光百貨
14		銅鑼灣道	聖保祿醫院	轉往25A線
15			銅鑼灣（摩頓台）

往海怡半島

往海怡半島方向：全程行車里數約為9.4公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為11.3公里）

走線	途經道路
① 常規	銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用線、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道及怡南路
②＊賽馬日安排	不停摩理臣山道「跑馬地馬場」站

城巴592線（銅鑼灣（摩頓台）→海怡半島）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	銅鑼灣		銅鑼灣（摩頓台）
2	銅鑼灣	軒尼詩道	希慎廣場	近崇光百貨轉自25A線
3	銅鑼灣（鵝頸）		堅拿道巴士專用線
4 ＊	跑馬地	摩理臣山道	跑馬地馬場	跑馬地賽馬期間不停此站
黃泥涌峽天橋、香港仔隧道
5	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場	分段收費起點近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院
6	黃竹坑		黃竹坑遊樂場	近香港仔運動場
7	黃竹坑工廠區		業興街	近南灣如心酒店
8	黃竹坑工廠區		勝利工廠大廈	轉自48、73、78線
鴨脷洲大橋
9	鴨脷洲大街	鴨脷洲橋道	鴨脷洲徑
10	鴨脷洲大街		利枝道	近鴨脷洲大街
11	鴨脷洲（海怡半島）		御庭園	近鴨脷洲邨
12		海怡路	海怡半島怡韻閣
13		海怡路	海怡半島海韻閣
14			海怡半島

使用狀況

592線開辦初期，海怡半島只有少量居民入伙。中巴安排路線提供全線空調服務，車費較全熱線 92昂貴，加上班次疏落及繞經利東，因此當時客量不高。1993年9月，城巴接辦92線後，此路線搖身一變成為中巴與城巴角力的武器，一度與當時同屬中巴麾下的99線聯手與92線競爭。

1995年城巴接辦此路線後，隨即減價及全日不再繞經利東，吸引不少鴨脷洲來往銅鑼灣的乘客轉投。而99線於1999年改經維園道，以至92線在2012年宣告停辦，皆使此路線客量有增無減。不少乘客選用此路線前往銅鑼灣站，轉乘港鐵前往其他地區。2013年此路線班次最為頻密之時段曾密至每兩分鐘開出一班車，與其餘數條同為最密兩分鐘一班的路線^{[註 1]}並列全港班次最頻密的巴士路線。

自南港島綫通車後，此路線相應削減班次，卻忽略巴士較鐵路快捷，居民仍願意選用巴士的傾向，因此未能完全應付繁忙時間龐大的通勤客流，惹來居民及議員非議。^[19]

根據歷年巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客情況如下：

1993年2月（中巴）：當時每月乘客量為61,054人次。^[20]
2012年：繁忙時段乘客使用率為20-89%；非繁忙時段為8-76%。
2015年：上午繁忙時段最高載客率為79%（海怡半島開）53%（銅鑼灣開）；下午繁忙時段最高載客率為88%（海怡半島開）87%（銅鑼灣開）。
2017年2月：最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前100.0%；通車後則為66.8%，乘客量轉變錄得下跌36.0%。^[21]
2018年5月：上午繁忙時段最繁忙半小時的平均載客率為約60%。^[19]
2021年：最繁忙一小時內的載客率為76%，早上繁忙時間最高載客率約60%，鴨脷洲邨特别班次平均載客率只得約20%。

圖集

註釋

↑ 包括過海隧巴112線、過海隧巴681線、城巴962P線、九巴273線、嶼巴38線等。

參考資料

↑ 巴士新聞（2001年11月），巴士狂熱。
↑ (轉載)75,96,592將不停香隧，hkitalk.net
↑ 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）項目－海怡半島臨時交通管理措施〉，2011年11月4日。
↑ 城巴有限公司，〈路線592 新增鴨脷洲邨開出班次及路線92 取消服務〉［乘客通告］，2012年8月14日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉［交通通告］，2013年1月30日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 90B, 99, 171, 592 往海怡半島總站路線還原〉［乘客通告］，2016年8月1日。
↑ 城巴有限公司，〈路線592銅鑼灣巴士站遷移〉［乘客通告］，2017年4月12日。
↑ 城巴有限公司，〈路線592下午繁忙時間－香港仔隧道收費廣場停站安排〉［乘客通告］，2018年2月22日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉［新聞稿］，2018年4月30日。
↑ 城巴有限公司，〈路線592班次調整〉［乘客通告］，2018年7月5日。
↑ 城巴有限公司，〈路線592班次調整〉［乘客通告］，2019年11月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第592號線（海怡半島－銅鑼灣（摩頓臺））調整服務〉［交通通告］，2021年9月13日。
↑ 城巴有限公司，〈592 服務調整〉［乘客通告］，2021年9月13日。
↑ ^14.0 ^14.1 寶馬山及南區路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
↑ ^15.0 ^15.1 港島南區及東區巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
↑ ^16.0 ^16.1 港島南區巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
↑ ^17.0 ^17.1 南區路線－73號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
↑ 只限99線。
↑ ^19.0 ^19.1 〈巴士公司稱客量低減班後乘客逼爆592〉，《香港01》，2018年8月23日。
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉，補充資料，2017年3月。
↑ 〈巴士夾婦腳拖行一米車長未報警開車走途人報警〉，《蘋果日報》，2009年3月19日。

外部連結

[19] 包括過海隧巴112線、過海隧巴681線、城巴962P線、九巴273線、嶼巴38線等。

[1] 巴士新聞（2001年11月），巴士狂熱。

[2] (轉載)75,96,592將不停香隧，hkitalk.net

[3] 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）項目－海怡半島臨時交通管理措施〉，2011年11月4日。

[4] 城巴有限公司，〈路線592 新增鴨脷洲邨開出班次及路線92 取消服務〉［乘客通告］，2012年8月14日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉［交通通告］，2013年1月30日。

[6] 城巴有限公司，〈路線 90B, 99, 171, 592 往海怡半島總站路線還原〉［乘客通告］，2016年8月1日。

[7] 城巴有限公司，〈路線592銅鑼灣巴士站遷移〉［乘客通告］，2017年4月12日。

[8] 城巴有限公司，〈路線592下午繁忙時間－香港仔隧道收費廣場停站安排〉［乘客通告］，2018年2月22日。

[9] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉［新聞稿］，2018年4月30日。

[10] 城巴有限公司，〈路線592班次調整〉［乘客通告］，2018年7月5日。

[11] 城巴有限公司，〈路線592班次調整〉［乘客通告］，2019年11月27日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第592號線（海怡半島－銅鑼灣（摩頓臺））調整服務〉［交通通告］，2021年9月13日。

[13] 城巴有限公司，〈592 服務調整〉［乘客通告］，2021年9月13日。

[BRHBBI-14] 14.0 ^14.1 寶馬山及南區路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。

[bbi160601-15] 15.0 ^15.1 港島南區及東區巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。

[WCHBBI-16] 16.0 ^16.1 港島南區巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。

[73BBI-17] 17.0 ^17.1 南區路線－73號線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。

[18] 只限99線。

[SILHK01-20] 19.0 ^19.1 〈巴士公司稱客量低減班後乘客逼爆592〉，《香港01》，2018年8月23日。

[21] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。

[22] 香港特別行政區政府運輸署，〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉，補充資料，2017年3月。

[23] 〈巴士夾婦腳拖行一米車長未報警開車走途人報警〉，《蘋果日報》，2009年3月19日。

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[註 1]

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[21]

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檢 · 論 · 編以南區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<南區區內> 48 • 73 • 73P • 78 • 91A • 94A • 95 • 95C • 95P • 98 • 595 <往返中西區> 4 • 4X • 6 • 6A ← • 6X • 7 • 30X • 37A • 37B • 37X • 40M • 40P → • 43M • 47P ← • 66 • 70 • 70A ← • 70P → • 71 • 71P → • 75 • 90 • 90B • 90C → • 91 • 93 → • 93A → • 93C → • 94 • 97 • 260 • 629 ← • N90 • X9 <往返灣仔區> 40 • 72 • 72A • 76 • 96 • 592 <往返東區> 9 • 14 • 33X → • 38 • 41A • 42 • 42C • 49X ← • 63 • 65 • 77 • 77A ← • 77X → • 99 • 99X → • 314 • N72

九龍	<往返深水埗區> 171 • 171A → • 171P → • 970 • 970X • 971 • N171 • X970 → <往返油尖旺區> 973 <往返九龍城區> 107P <往返黃大仙區> 671 • 671X → <往返觀塘區> 107

新界東	<往返沙田區> 170 • N170

新界西	<往返離島區> A10 • A17

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務

檢 · 論 · 編以灣仔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往返中西區> 1 • 1P→ • 5B • 5X • 11 • 15B • 26 • 511→ <往返東區> 2A • 2X • 8 • 8H • 8P • 8S→ • 8X • 19 • 19P← • 25A • 81 • 81A • 81P← • N8 • N8P <往返南區> 40 • 72 • 72A • 76 • 96 • 592

九龍	<往返觀塘區> 101R→ <往返深水埗區> 102R→ • 117 • 905 • 905A→ • 905P← • 914 • 914P← • 914X←

新界東	<往返沙田區> 980A← • 980X (&) • 981P (&) • 982X (&) • 985 (&) • 985A← • 985B← <往返大埔區> 307P • 900 • 907B← • 907C (&) <往返北區> 678 • 978 • 978A • 978B←

新界西	<往返荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <往返葵青區> 935 • 948 • 948A← • 948B← • 948P← • 948X← <往返屯門區> 960 • 960C← • 960S← • 961 • 961P← • 961S← • 962 • 962B ($) • 962N • 962P← • 962S← • 962X • N962 • P960 <往返元朗區> 960P← • 967X • 968 • 968A← • 969 • 969A (@) • 969B • 969N← • 969P← • 969X← • N969 • P968 <往返離島區> E11 • E11A • E11B • E11S←

深圳／邊境禁區	灣仔跨境全日通

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務； (&) 回程以金鐘（東）／金鐘站（中西區）作起點站 (@) 去程以金鐘（力寶中心）（中西區）作終點站 ($) 平日早上繁忙時間單向往金鐘（西）（中西區）註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖。

檢 · 論 · 編途經香港仔隧道巴士路線

南區來往中西區	6A（南行） • 6X • 37A（北行） • 37B（南行） • 37X（南行） • 70 • 70A（南行） • 70P（北行） • 75 • 90 • 90C（北行） • 97 • 260 • 629（南行） • N90

南區來往灣仔區	72 • 72A • 96 • 592

南區來往東區	38 • 42 • 42C • 49X（南行） • 65 • 77 • 77A（南行） • 77X（北行） • 99 • 99X（北行） • N72

南區來往深水埗區	171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171

南區來往觀塘區	107

南區來往黃大仙區	671 • 671X（北行）

南區來往九龍城區	107P

南區來往沙田區	170 • N170