港島市區巴士路線4X,由城巴營辦,循環來往華富(南)及中環(交易廣場),途經山道天橋(→)/西營盤(←)及上環(晨早班次回程改經林士街天橋)。
此路線屬4號線之特別班次,只在星期一至六行走,期間兩線實施聯合班次。
歷史[]
開辦背景[]
M49線及其輔助路線在數碼港一帶的乘客量偏低。運輸署及新巴曾經在2007年9月提出將該線系列改組成30X線,並增設只於早上繁忙時間服務之4P線服務,以及同時加密4號線的班次至12分鐘一班,但遭到區議會及居民的反對而擱置。[1]
而經整理方案後,運輸署在2008年初提出新方案,將原建議的之4P線重整為循環線4X,於星期一至六早上至傍晚提供服務,並繞經中環碼頭,最終計劃獲兩區議員支持通過。[2]
路線改動沿革[]
- 2008年3月17日:4X線投入服務,服務時間為07:00-19:00,以取代同日起取消之M49線。[3][4]
- 2008年8月11日:延長服務時間至20:20。[5]
- 2008年10月20日:往華富方向於皇后大道西近帝后華庭增設分站。
- 2010年6月7日:增設循環線乘搭限制,由華富(南)至任白樓登車的乘客,若需繼續前往恒生銀行總行或之後往華富(南)的巴士站,需於「砵典乍街」站重新繳付車資。
- 2012年2月17日:往華富方向取消薄扶林道「碧荔道」站。[6]
- 2017年12月15日:增設實時抵站時間查詢服務。[7]
- 2022年6月27日:取消星期一至六早上繁忙時間部份班次由華富(南)開出後,以砵典乍街為終點之安排。並提早途經林士街天橋特快班次時間服務至08:45。
- 2023年7月1日:因應城巴新巴專營權合併,改由城巴營辦。
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2022年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由華富(南)開出 | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
以下班次改經林士街天橋、干諾道西及改停「高樂花園」站。 | |
07:00 - 07:40 | 20 * |
07:40 - 08:10 | 10 * |
08:10 - 08:40 | 15 * |
以下班次恢復正常行車路線 | |
09:00 - 10:00 | 15 |
10:00 - 20:20 | 20 |
星期六 | |
以下班次改經林士街天橋、干諾道西及改停「高樂花園」站。 | |
07:00 - 08:00 | 20 * |
08:00 - 08:45 | 15 * |
以下班次恢復正常行車路線 | |
09:00 - 20:20 | 20 |
星期日及公眾假期不設服務 | |
附註 | |
詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
於此路線服務時間以外,乘客可選乘4號線。
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $6.7 |
往中環方向之分段收費 | |
瑪麗醫院起 | $5.5 |
中山紀念公園起 | $6.7(還原全程收費) |
往華富方向之分段收費 | |
瑪麗醫院起 | $5.2 |
收費備註 |
---|
|
巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)
4X線(華富(南)↺中環(交易廣場))相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由4X線(華富開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
18 | 北角(健康中街) | 減$1.0 | 中環(交易廣場)→怡和大廈 | 90分鐘 | [EXS 1] |
堅尼地城(卑路乍灣)/上環 | 中環(交易廣場)→砵典乍街 | ||||
18P | 北角(健康中街) | 香港大學百周年校園→嘉安街 | |||
23 | 北角碼頭 | 何東夫人堂 | |||
720 | 嘉亨灣 | 中環(交易廣場)→怡和大廈 | [EXS 1] | ||
720P | 太古城 | ||||
722 | 耀東邨 | 中環(交易廣場) | |||
950 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 砵典乍街→利源東街 | 120分鐘 | |
955 | 砵典乍街 | ||||
976、976A | 新田 | ||||
A10 | 機場 | 回贈首程車費 | 瑪麗醫院 | 90分鐘 | |
由其他路線轉乘4X線(往中環) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
43M | 田灣 | 減$6.2 | 華富商場→華富(南) | 90分鐘 | |
轉乘計劃備註 | |||||
由4X線(中環開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
43M | 田灣 | 次程免費 | 華富(南)→華富邨華泰樓 | 90分鐘 | |
955 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 砵典乍街 | 120分鐘 | |
976、976A | 新田 | ||||
由其他路線轉乘4X線(往華富) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
18 | 堅尼地城(卑路乍灣) | 減$1.0 | 西區警署→李陞小學 | 90分鐘 | |
北角(健康中街) | 砵典乍街 | ||||
18P | 堅尼地城(卑路乍灣) | 西區警署→李陞小學 | |||
北角(健康中街) | 砵典乍街 | ||||
23 | 北角碼頭 | 香港大學西閘 | |||
679 | 粉嶺皇后山 | 減$3.0 | 香港站→中環(交易廣場) | 120分鐘 | [WFS 1] |
720 | 嘉亨灣 | 減$1.0 | 砵典乍街 | 90分鐘 | |
720P | 太古城 | ||||
722 | 耀東邨 | 中環街市→砵典乍街 | |||
950 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 怡和大廈→砵典乍街 | 120分鐘 | |
979 | 粉嶺皇后山 | [WFS 2] | |||
A10 | 機場 | 次程免費 | 瑪麗醫院 | [WFS 3] | |
轉乘計劃備註 | |||||
瑪麗醫院巴士轉乘計劃路線資料(北行,往中環、九龍方向) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
第二程路線 \ 第一程路線
|
7、71、 71P |
37B、37X、 90B |
40、40M、 93C |
40P | 4、4X | 91 | 30X | 33X | 93、93A | 970、970X | X970 | 973 |
第二程優惠票價 | ||||||||||||
7 | 免費 | $0.8 | 免費 | $0.2 | $0.5 | $6.6 | $1.8 | $9.1 | $9.7 | $6.9 | ||
71、71P | $0.5 | |||||||||||
37B、37X | $0.6 | $1 | $1.3 | $7.4 | $2.6 | $7.4 | $10.5 | $7.7 | ||||
90B | 免費 | $0.2 | $6.1 | $1.3 | $8.6 | $9.2 | $6.4 | |||||
40、40M | 免費 | $0.5 | $6.6 | $1.8 | $6.6 | $9.7 | $6.9 | |||||
40P(深灣班次全程) | 免費 | - | 免費 | $9.1 | - | |||||||
40P(華富、華貴班次全程、深灣班次分段) | $0.8 | $0.8 | $1.3 | $7.4 | $2.6 | $7.4 | $7.7 | |||||
93C | $0.5 | $0.8 | $0.5 | $0.7 | $6.6 | $1.8 | $9.1 | $6.9 | ||||
4(田灣班次全程) | 免費 | $1.6 | 免費 | $0.3 | $6.4 | $1.6 | $6.4 | $9.5 | $6.7 | |||
4(華富/黃竹坑班次全程、田灣班次分段)、4X | $0.2 | $0.7 | $6.8 | $2 | $6.8 | $9.9 | $7.1 | |||||
91(全程) | 免費 | 免費 | $1.3 | $0.2 | $6.1 | $1.3 | $8.6 | $9.2 | $6.4 | |||
91(分段) | $0.3 | $1.6 | $0.3 | $6.4 | $1.6 | $6.4 | $9.5 | $6.7 | ||||
30X[註 1] | 免費 | - | $4.8 | 免費 | $4.8 | $7.9 | $5.1 | |||||
33X | 免費 | - | 免費 | $3.1 | $0.3 | |||||||
93、93A | $4.8 | - | $7.3 | - | $5.1 | |||||||
970、970X | 免費 | - | 支付正價車費 (無轉乘優惠) | |||||||||
X970 | 免費 | |||||||||||
973 |
瑪麗醫院巴士轉乘計劃路線資料(南行,往香港仔、鴨脷洲方向) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
第二程路線 \ 第一程路線
|
7、71 | 37A、40 | 90B | 4、4X | 91 | 30X | 970、970X | 973 |
第二程優惠票價 | ||||||||
7、71 | 免費 | $0.5 | 免費 | $0.5 | $1.2 | $1.1 | $3.5 | |
37A | $0.8 | 免費 | $1.3 | $0.6 | $1.3 | $2 | $1.9 | $4.3 |
40 | 免費 | $1.8 | $1.2 | $1.1 | $3.5 | |||
4、4X | $0.2 | $0.7 | $0.7 | $1.4 | $1.3 | $3.7 | ||
91(全程) | 免費 | 免費 | 免費 | $0.7 | $0.6 | $3 | ||
91(分段) | $0.3 | $1 | $0.9 | $3.3 | ||||
30X(全程) | 免費 | - | 免費 | $1.7 | ||||
30X(分段) | $2.3 | |||||||
970、970X(全程) | $2.5 | 免費 | $2.5 | 免費 | $2.5 | 免費 | 支付正價車費 (不於此設優惠計劃) | |
970、970X(分段) | 免費 | |||||||
973(全程) | ||||||||
973(分段) | 免費 | $0.5 |
註:
- 乘客需使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶連續乘搭以上路線,才可享用轉乘優惠。登上次程車的時限為90分鐘,以下組合除外:
- 91線香港仔起→30X線往中環,及4、4X線中環起→30X線往數碼港,時限為60分鐘;
- 所有轉自或轉往973線的組合,時限為120分鐘。
- 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 此轉乘優惠只限首程於瑪麗醫院前登車,並轉乘相同方向的巴士路線,且不適用於同一路線。
- 部分路線只在繁忙時間行走,故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
- 詳細資料:薄扶林道巴士轉乘計劃,城巴網站。
用車[]
此路線使用4輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500/MMC 11.3米(4020-4039、41000-41019/4040-4091、41020-41060)、其12米版本(5518-5582、511XX-512XX/5583-5599、5601-5851、514XX-516XX)及富豪B9TL 11.3米(45XX、420XX)。
行車路線[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為16.5公里,行車時間約為56分鐘。(平均行車時速約為17.7公里) 華富道、石排灣道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民光街、民耀街、港景街、交易廣場巴士總站、干諾道中、迴圈、干諾道中、租庇利街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道、石排灣道、華富道、迴旋處及華富道 |
---|---|
②* 早上經林士街天橋 |
此路線的全程行車里數約為15.5公里,行車時間約為56分鐘。(平均行車時速約為16.6公里) ……、迴圈、干諾道中、林士街天橋、干諾道西天橋、干諾道西、西邊街、皇后大道西、薄扶林道、…… |
城巴4X線(華富(南)↺中環(交易廣場)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 瀑布灣 | 華富(南) | ||
2 | 華富道 | 華富邨華安樓 | ||
3 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | |
4 | 薄扶林村 | 近職業訓練局薄扶林大樓 | ||
5 | 薄扶林水塘道 | |||
6 | 嘉林閣 | |||
7 | 心光學校 | |||
8 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點 薄扶林道路線轉車站 | ||
9 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | 近啟明寺 | ||
10 | 摩星嶺 | 摩星嶺道 | ||
11 | 堅尼地城 | 富林苑 | ||
12 | 蒲飛路 | |||
13 | 石塘咀 | 何東夫人堂 | 近寶翠園 | |
14 | 香港大學百周年校園 | |||
山道天橋 | ||||
15 | 西營盤 | 干諾道西 | 中山紀念公園 | 還原全程收費 |
16 | 上環 | 干諾道中 | 港澳碼頭 | |
17 | 中環碼頭 | 民光街 | 中區政府碼頭 | |
18 | 中環3號碼頭 | |||
19 | 中環5號碼頭 | |||
20 | 民耀街 | 國際金融中心二期 | ||
21 | 中環 | 中環(交易廣場) | 循環線折返點 | |
22 | 干諾道中 | 砵典乍街 | ||
於香港大學百周年校園或之前登車的乘客,若前往恒生銀行總行大廈或以後車站,需於砵典乍街重新繳付車資。 | ||||
23 @ | 中環 | 干諾道中 | 恒生銀行總行大廈 | 早上行駛走線②之班次不適用 |
24 @ | 皇后大道中 | 中環中心 | ||
25 @ | 上環 | 荷李活華庭 | ||
26 @ | 上環文娛中心 | |||
27 @ | 皇后大道西 | 帝后華庭 | ||
28 @ | 修打蘭街 | |||
29 @ | 西營盤 | 正街 | ||
30 @ | 西邊街 | |||
* | 西營盤 | 干諾道西 | 高樂花園 | 早上行駛走線②之班次適用 |
31 | 西營盤 | 薄扶林道 | 李陞小學 | |
32 | 石塘咀 | 香港大學西閘 | ||
33 | 何東夫人堂 | 近寶翠園 | ||
34 | 堅尼地城 | 蒲飛路 | ||
35 | 摩星嶺 | 薄扶林道遊樂場 | ||
36 | 薄扶林 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | 近啟明寺 | |
37 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點 薄扶林道路線轉車站 | ||
38 | 心光學校 | |||
39 | 明德村 | |||
40 | 薄扶林水塘道 | |||
41 | 薄扶林村 | 近職業訓練局薄扶林大樓 | ||
42 | 余振強紀念第二中學 | 巴士必停站 | ||
43 | 瀑布灣 | 華富道 | 華富邨華樂樓 | |
44 | 華富商場 | |||
45 | 華富邨華清樓 | |||
46 | 培英中學 | |||
47 | 華富邨華生樓 | |||
48 | 華富(南) |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2012年:早上繁忙時段載客率為37-93%,下午繁忙時段載客率為28-89%,非繁忙時段載客率為23-56%。
- 2014年1月:繁忙時段平均載客率為89%,非繁忙時段平均載客率則為30%。[8]
- 2015年:港鐵港島綫西延通車前,最繁忙半小時的平均載客率為83%;而通車後則為62%,乘客量錄得下跌[9]。可是在3月份卻錄得88%,顯示乘客量有所上升。[10]
- 2016年:早上往中環方向最繁忙一小時載客率為89%,最高載客量地點在華富邨華安樓;而晚上往華富方向最繁忙一小時載客率則為70%,最高載客量地點在香港大學西閘。
- 2017年:早上最繁忙半小時載客率達100%。[11]
- 2019年:最繁忙一小時內的載客率為86%,往華富方向下午六時至七時的最高載客率為61%。[12]
- 2023年:最繁忙一小時內的載客率為66%。
- 2023年12月中旬:在上午7時至9時及下午5時至7時30分瑪麗醫院平均載客率分別約65%及約50%,[13]
相關事件[]
- 2012年3月2日:下午五時許,一輛往華富方向的丹尼士三叉戟(1414/JC1578)在民光街失控剷上行人路及撞向石壆,車頭嚴重損毀,16人受傷[14][15]。有關意外詳情,可參閱「2012年中環海旁新巴4X線巴士失控意外」條目。
- 2024年1月9日:晚上九時許,一輛往中環碼頭方向的Enviro500(5521/PT195)在山道天橋近屈地街電車廠閃避雪糕筒時撞向路旁一棵大樹,巴士其後駛往中山紀念公園分站,巴士右邊車頂嚴重損毀。[16]
圖集[]
註釋[]
- ↑ 以首程下車時沒有拍卡或確認電子支付工具為準
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第二十七次會議記錄〉,2007年9月10日。
- ↑ 〈南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第二次會議記錄〉,2008年2月25日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦4X及30X全新特快路線 加強華富及數碼港巴士服務〉[新聞稿],2008年3月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈重組數碼港及華富巴士服務〉[交通通告],2008年3月。
- ↑ 由8月11日起,新巴4X試行延長服務時間,hkitalk.net
- ↑ 薄扶林道近碧荔道巴士站取消,hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉[新聞稿],2017年12月15日。
- ↑ 〈配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉,附件5,2014年1月。
- ↑ 〈配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉,2015年1月。
- ↑ 〈配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃:附件一〉,2015年3月。
- ↑ 柴文瀚 Chai Man Ho,〈新巴城巴「減快加慢」,就是這煉成的...〉[Facebook帖文],2017年1月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2019-2020年度中西區巴士路線計劃補充資料〉,2019年4月24日。
- ↑ 以往會議曾討論事項進展報告(截至2023年12月31日的情況),南區區議會屬下交通運輸委員會交通運輸文件2/2024號,2024年1月。
- ↑ 〈新巴中環自炒險墮海〉,《東方日報》,2012年3月3日。
- ↑ 〈掟彎失控 差六米衝落海 新巴中環亂撞 16人傷〉,《蘋果日報》,2012年3月3日。
- ↑ 〈有片│城巴上環避雪糕筒撞樹 巴士連樹啞一齊「行街街」〉,《星島日報》,2024年1月10日。
外部連結[]
南區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||
註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
中西區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||
註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(@)只限去程以中西區為終點站,回程以灣仔區為起點站;(&)只限回程以中西區為起點站,去程以灣仔區為終點站;($)平日早上繁忙時間單向往中西區,其餘時間雙向往返灣仔區 |