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港島市區巴士路線43M,由城巴營辦,循環來往田灣石塘咀,途經華貴邨華富邨碧瑤灣大口環摩星嶺堅尼地城,服務域多利道絕大部份路段,旨在接駁沿途居民往返港鐵堅尼地城站

歷史

運輸署預計港鐵西港島綫於2014年下旬通車後,部份南區居民會改到堅尼地城站轉乘港鐵前往港島北岸,新巴43X46X線客量會因而大減,故在2013年7月發表的「配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃」文件內建議新巴將兩者合併為新路線43M,仍由新巴營辦,循環來往田灣堅尼地城,途經華富邨薄扶林道堅尼地城站,以便沿線居民接駁港鐵[1]

由於該計劃同時建議停辦M47線,令域多利道沿途失去行走該區之本地(非過海)巴士服務,引起該帶居民不滿,逼使運輸署於同年11月修訂方案,將43M線改由華貴邨開出,並改經域多利道而不經薄扶林道,並提供與14X7號線之間的轉乘優惠[2]

當局隨後於2014年1月再度修訂方案[3],建議路線改為循環來往堅尼地城(卑路乍灣)田灣,途經域多利道華貴邨。至同年3月,方案再被修改,總站回復設於南區循環來往田灣石塘咀,途經域多利道,並改由城巴營辦[4]

在運輸署2014年7月的最後定案中,田灣開出的尾班車由23:30延長至23:50。[5]同年12月運輸署刊發的《交通新網絡 便捷聯繫港島西》改動小冊子,則將田灣開出的頭班車由06:00提早至05:40。[6]

最終43M線於2014年12月28日起隨港鐵港島綫西延至堅尼地城站而正式投入服務,以替代當日起停辦的M47線,並設與港鐵之轉乘優惠,為期一年。[7][8][9][6]

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

田灣開出
小時 分鐘
每日
05 40
06 - 22 00、20、40
23 00、25、50
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $5.7
往石塘咀方向之分段收費
香港大學李嘉誠醫學院 $5.2
摩星嶺徑 $3.9
往田灣方向之分段收費
西市街 $5.7(還原全程收費)
香港大學李嘉誠醫學院 $3.7
華翠街 $3.2
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資,方可享有平日長者半價優惠;假日$2.0長者優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 田灣西寧街登車的乘客,如欲前往中遠酒店或之後的車站,須於山道站重新繳付車資。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

用車

雖然此路線途經的路面沒有用車限制,唯因需求低,所以現時此路線位只派短車身巴士行走,優先使用青年JNP6105GR 10.5米(1810-1825)及青年JNP6120GR 11.6米(1830-1845)單層巴士;而雙層巴士方面,則較常使用Enviro500 MMC 11.3米(9100-9148)及富豪B9TL 11.3米(9500-9559)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為24.6公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為18.5公里)

途經:田灣街田灣山道天橋田灣海旁道華貴巴士總站、田灣海旁道、香港仔海傍道石排灣道華富道華景街華康街域多利道加多近街吉席街士美菲路科士街、加多近街、堅彌地城新海旁城西道干諾道西嘉安街德輔道西堅尼地城海旁山市街卑路乍街、域多利道、華翠街、華景街、華富道、石排灣道、天橋、田灣海旁道、華貴巴士總站、田灣海旁道、天橋、石排灣道及田灣街

城巴43M線(田灣石塘咀
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 田灣 田灣邨
2 田灣山道 耀中幼教學院
田灣山道天橋
3 田灣 田灣海旁道 興偉工業中心
4 牛奶公司冰廠及冷房
5 奇力灣 華貴邨
6 田灣 田灣海旁道 牛奶公司冰廠及冷房
石排灣道
7 奇力灣華富 華富道 華富邨華樂樓
8 華富商場
9 華富邨華清樓
10 培英中學
11 華景街 華富(北)
12 域多利道 華翠街
13 域多利道分區電力站
14 鋼綫灣 域多利道休憩處
15 上碧瑤灣
16 下碧瑤灣
17 沙灣 香港大學李嘉誠醫學院 分段收費起點
18 沙宣道
19 碧荔道
20 美景臺
21 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
22 大口環道
23 西島中學 近甘迺迪中心
24 摩星嶺 碧苑
25 摩星嶺徑 分段收費起點
26 明愛賽馬會宿舍 近慈星閣仁愛服務中心
27 港島西廢物轉運站 巴士必停站
28 堅尼地城西環尾 西寧街
29 西市街 還原全程收費
BBI Logo GreenYellow 轉往15B10A10
30 堅尼地城 吉席街 爹核士街
31 科士街 堅尼地城站 MTR logo 可在此站轉乘港鐵
32 加多近街 加多近街
城西道干諾道西
33 石塘咀 德輔道西 山道 循環線折返點
西寧街或以前登車的乘客,若須前往中遠酒店或以後的回程車站,須於山道重新繳付車資。
34 堅尼地城 堅彌地城海旁 中遠酒店 近堅尼地城游泳池、寶翠園
35 山市街
36 卑路乍街 北街
37 聯邦新樓 MTR logo 港鐵轉乘
BBI Logo GreenYellow 轉自15B10A10
38 堅尼地城西環尾 域多利道 加惠民道
39 西寧閣
40 摩星嶺 港島西廢物轉運站 近西環鐘聲泳棚
41 明愛賽馬會宿舍 近慈星閣仁愛服務中心
42 摩星嶺徑
43 摩星嶺道
44 趙苑
45 沙灣 碧海閣
46 西島中學 近甘迺迪中心
47 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
48 美景臺
49 沙灣徑
50 沙宣道
51 鋼綫灣 香港大學李嘉誠醫學院 分段收費起點
52 下碧瑤灣
53 上碧瑤灣
54 奇力灣 域多利道分區電力站
55 奇力灣華富 華翠街 華翠街 分段收費起點
56 華富道 華富邨華生樓
57 華富邨華泰樓
58 華富邨華安樓
石排灣道田灣山道天橋
59 田灣 田灣海旁道 興偉工業中心
60 牛奶公司冰廠及冷房
61 奇力灣 華貴邨
62 田灣 田灣海旁道 牛奶公司冰廠及冷房
田灣山道天橋
63 田灣 田灣街 明愛張奧偉國際賓館
64 田灣邨

使用狀況

此路線開辦時其定位為田灣華貴華富邨域多利道用以來往堅尼地城站接駁港鐵的巴士路線,取代原有的M4743X46X線,但因其路線迂迴,導致其沿線乘客傾向選用其它途經薄扶林道的路線(例如44X23)等來往堅尼地城香港大學站接駁港鐵。現時此路線於田灣及華貴一帶,除了上下課時間外基本都是吉車遊街,該區使用率比已取消的43X線更低。至於域多利道沿線,因有專綫小巴58等路線競爭,而此路線班次疏落,故乘客通常都是見車就上,較少刻意等候此路線。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2015年1月:最繁忙半小時平均載客率為59%。在港鐵西港島綫通車前,M47線於同一時段之載客率則為82%,對比之下重組計劃令客量下跌了大約23%;[19]同年3月份的載客率則輕微上升至64%。[20]
  • 2016年:上、下午繁忙時段的最高載客率分別為51%和59%,客量被形容為「持續偏低」。基於此路線與港鐵之間轉乘的乘客大多使用較接近南區堅尼地城站,每班車於石塘咀一段的乘客量平均只有約7人次。同年年末,早上往石塘咀方向最繁忙一小時載客率僅為39%,最高載客量地點在華翠街;而晚上往田灣方向最繁忙一小時載客率更只有31%,最高載客量地點在西市街
  • 2017年2月:繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為48.4%;通車後則為48.3%,但乘客量卻沒有轉變(資料顯示0.0%)。[21]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 配合西港島線及南港島線(東段)通車的公共交通服務重組計劃(附件3),中西區區議會屬下交通及運輸委員會,2013年7月。
  2. 配合西港島線通車的公共交通服務之修訂重組計劃(附件3),南區區議會屬下交通及運輸事務委員會,2013年11月。
  3. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃(2014年1月版本)(附件3),南區區議會屬下交通及運輸事務委員會。
  4. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃(2014年3月版本)(附件3),南區區議會屬下交通及運輸事務委員會。
  5. 配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃(2014年7月版本)
  6. 6.0 6.1 6.2 香港特別行政區政府運輸署,〈交通新網絡 便捷聯繫港島西〉。
  7. 港鐵西港島線通車一周年 部分轉乘優惠暫停,東方日報,2015年12月28日。
  8. 城巴有限公司,〈城巴開辦43M號線 M47號線取消服務〉[新聞稿],2014年12月19日。
  9. 9.0 9.1 (即時/附圖) 港鐵正式宣佈西港島線1228啟用,hkitalk.net
  10. [1]
  11. 香港鐵路有限公司,〈配合港島綫西延的推廣優惠〉。
  12. 配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃的修訂建議 (P.42),2014年3月,中西區區議會交通及運輸委員會文件18/2014號。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈配合西港島綫通車的新增公共運輸設施、接駁服務及票價優惠安排〉[交通通告],2014年12月22日。
  14. 港島AMS綠小 58、59 堅城搬總站消息,hkitalk.net
  15. 城巴有限公司,〈路線43M往石塘咀方向增設巴士站〉[乘客通告],2015年4月22日。
  16. 城巴有限公司,〈城巴增加票價優惠 八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉[新聞稿],2016年5月20日。
  17. 17.0 17.1 港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃,城巴網站。
  18. 18.0 18.1 43M號線巴士轉乘計劃,城巴網站。
  19. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃,2015年1月。
  20. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃:附件一,2015年3月。
  21. 南港島綫 通車前後 南區巴士服務營運情況,附件1,2017年2月。

外部連結

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