城巴42線

42線用車正駛往香港仔隧道

路線資訊

起訖點

北角碼頭↔華富（南）●

途經

銅鑼灣、黃竹坑、香港仔

路線全長

12.0公里

行車時間

48分鐘
繁忙時間：58分鐘

開辦日期

1985年11月18日

營運資訊

目前營辦商

城巴

過往營辦商

中巴（開辦至1998年8月）
新巴（1998年9月至2023年6月）

過往派車廠

中巴黃竹坑車廠

主要用車

4020-4039／41000-41019、4040-4091／41061-41112、45XX／420XX、5518-5582／51155-51208、5583-5599、5601-5851、51327-51448、51459-51514、51525-51614

收費資料

全程車費

$8.7

分段收費段數

往華富：2
往北角碼頭：3

服務時間

特定服務日期

星期一至六（公眾假期除外）

起點服務時間

星期一至五：05:56 - 09:49
星期六：05:56 - 09:50

終點服務時間

06:00 - 09:52

班次

10至30分鐘

港島市區巴士路線42，由城巴營辦，來往北角碼頭及華富（南），途經炮台山、銅鑼灣、香港仔隧道、黃竹坑工廠區、香港仔、田灣。

42線只於星期一至六早上繁忙時間行走，其餘時間由38線繞經華富邨代替。

歷史[]

1985年11月18日：中巴開辦42線，來往華富（南）及北角碼頭；當時只於平日上、下午繁忙時間提供服務。
1986年12月16日：擴展至平日早上至黃昏服務。^[1]
1987年8月16日：增設假日服務。
1995年10月29日：增設空調巴士服務。
1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴營辦。
1999年7月26日：提早頭班車時間，並延長服務時間至午夜。^[2]
2000年：提升至全空調服務。
2000年8月26日：新巴設立此路線及38線轉乘2A、2X、8、8P線的八達通轉乘優惠，成為新巴的首組八達通轉乘優惠。^[3]
（不詳）：為方便華富（二）邨居民，於華富邨華生樓對出加設分站，令乘客不用由培英中學橫過馬路至華富（二）邨商場。
2013年7月1日：往北角碼頭方向於銀幕街增設分段收費，作為新巴專營權獲延續的交換條件之一。^[4]
2016年5月14日：配合新北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用，北角總站遷往該處，往北角方向於書局街後改經渣華道及電照街前往新總站。^[5]
2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。^[6]
2018年5月28日：晚上十時前由北角碼頭開出的班次改經黃竹坑道天橋，並取消黃竹坑道「香港仔運動場」及「南朗山道」巴士站。^[7]^[8]
2019年11月4日：星期一至五07:30至08:30由華富開出之班次試行改經黃竹坑道天橋，原定為期三個月^[9]^[10]，及後改為永久實施^[11]：
- 取消黃竹坑道「甄沾記大廈」、「業興街」及「黃竹坑遊樂場」站，改停黃竹坑道「香港仔工業學校」站。
2022年11月27日：改為只於星期一至六早上提供服務，其餘時間由38線繞經華富邨取代。星期一至五，以及星期六由北角碼頭開出尾班車時間分別調整為09:49及09:50；而由華富（南）開出尾班車時間則調整為09:52。^[12]^[13]
2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年8月更新，參考來源請見此

由北角碼頭開出
小時	分鐘
星期一至五
05	56
06	16、33、50
07	10、30、50
08	20、53
09	13、33、49
星期六
05	56
06	14、32、50
07 - 09	10、30、50
星期日及公眾假期不設服務

由華富（南）開出
小時	分鐘
星期一至五
06	00、10、20、30、40、50
07	00、10、20、30 ＠、40 ＠、52 ＠
08	04 ＠、16 ＠、28 ＠、40、52
09	04、16、28、40、52
＠之班次改經黃竹坑道天橋。
星期六
06 - 07	00、12、24、36、48
08	00、12、24、37、52
09	07、22、37、52
星期日及公眾假期不設服務

此路線於42C線服務時間內與該線實施聯合班次。

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$8.7
往華富方向之分段收費
香港中央圖書館起	$7.1
香港仔隧道巴士轉乘站起	$5.2
往北角方向之分段收費
聖伯多祿堂起	$7.1
立德里起	$5.2
銀幕街起	$4.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

42／42C線（北角碼頭→華富（南）／數碼港）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘42／42C線（往南區）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2	嘉亨灣	減$1.0	清風街	90分鐘
2A	耀東邨		香港中央圖書館
2X	嘉亨灣
8	杏花邨
8P	小西灣（藍灣半島）
27	寶馬山		電廠街→新時代廣場
679	粉嶺皇后山	減$3.0	美麗閣	120分鐘	^{[WFS 1]}
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

42／42C線（華富（南）／數碼港→北角碼頭）相關轉乘優惠
由42／42C線（南區開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	耀東邨	減$1.0	崇光百貨	90分鐘
2X	嘉亨灣
8	杏花邨
8P	小西灣（藍灣半島）
27	寶馬山		電廠街→新時代廣場
608	九龍城（盛德街）	減$6.4	北角碼頭→電照街	120分鐘	^{[NPF 1]}
		減$4.8			^{[NPF 2]}
		回贈首程車費			^{[NPF 3]}
679	粉嶺皇后山	減$3.0	崇光百貨→百德新街
987	火炭（駿洋邨）	減$3.0	新光戲院→琴行街
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於田灣街或之前登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於聖伯多祿堂至香港仔隧道巴士轉乘站沿途各站登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於立德里或之後登上首程之乘客。

編輯

香港仔隧道巴士轉乘優惠詳情（北行往中環、銅鑼灣方向）
第二程路線＼第一程路線	37A、70、70P、75、 90、90C、97	72、72A、592	77、99	38、42、42C
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
37A	免費	$2.6	$2.9	$2.6
70、70P、72、75、 90、90C、97、592	免費	免費	$2.9	$2.6
72A	$0.3	免費	$3.2	$2.9
77（全程）、99	免費		免費
77（分段）			$0.9^{[註 1]}	$0.6
38、42、42C（全程）			$0.3	免費
38、42、42C（分段）			$1.9	免費

編輯

香港仔隧道巴士轉乘優惠詳情（南行往香港仔、鴨脷洲方向）
第二程路線＼第一程路線	37B、37X	70、70P、72、90、97、99、592	72A、75	77、77A	38、42、42C
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
37B、37X、70、70P、75、90、97	免費				$1
72、592	$1	免費	免費	$0.8	$1
72A	$1.3	$0.3		$1.1	$1.3
38、42、42C 77、77A、99（全程）	免費	免費		免費	免費
77、77A、99 （北角分段）	$0.6				$0.6
77、77A、99 （天后分段）	$0.2				$0.2

編輯

註：

乘客需於90分鐘內使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
此轉乘優惠只限首程於香港仔隧道前登車，並轉乘相同方向的巴士路線，且不適用於同一路線。
部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
詳細資料：香港仔隧道收費廣場路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
編輯

用車[]

此路線使用10輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 11.3米（4020-4039、41000-41019／4040-4091、41020-41060）、其12米版本（5518-5582、511XX-512XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）及富豪B9TL 11.3米（45XX、420XX）。

用車演變史[]

城巴42線之用車演變史
42線開辦初期已派出12米三軸巴士行走，用車以都城嘉慕威曼都城（ML）及丹尼士禿鷹（DL）為主。於1995年加入空調巴士行走，用車以利蘭奧林比安11米（LA）及丹尼士禿鷹11米（DA）為主。新巴在1998年接辦此路線後加強此路線的空調服務，加派丹尼士三叉戟12米（10XX-11XX、30XX）。2000年改為全空調服務後，加入富豪超級奧林比安12米（50XX-51XX）行走。2010年加入Enviro500 11.3米（40XX）行走。2015年加入富豪B9TL 11.3米（45XX）及Enviro500 MMC 11.3／12米（40XX／55XX-57XX），2017年加入富豪B9TL 12米（5200-5224），2020年加入富豪B8L 12米（5230-5236）。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為12.0公里，行車時間約為48分鐘。（平均行車時速約為15公里）

往華富（南）[]

途經：琴行街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道及華富道

城巴42線（北角碼頭→華富（南））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	北角		北角碼頭
2		英皇道	琴行街
3			美麗閣
4	炮台山		新時代廣場
5	銅鑼灣東		清風街
6	銅鑼灣	高士威道	香港中央圖書館	分段收費起點近維多利亞公園
7		軒尼詩道	希慎廣場	近崇光百貨
8		堅拿道巴士專用綫	堅拿道巴士專用線
9	灣仔	摩理臣山道	跑馬地馬場
香港仔隧道
10	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道巴士轉乘站	分段收費起點香隧路線轉車站近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院
黃竹坑道天橋
11	黃竹坑	黃竹坑道	勝利工廠大廈
12	香港仔	香港仔海傍道	逸港居	近香港仔網球及壁球中心
13			香港仔海濱公園
14			香港仔魚類批發市場
15	田灣		田灣街
16	瀑布灣	華富道	華富邨華樂樓
17			華富商場
18			華富邨華清樓
19			培英中學
20			華富邨華生樓
21			華富（南）

往北角碼頭[]

走線	途經道路
① 常規	華富道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、書局街、渣華道及電照街
②＊經黃竹坑道天橋	……、香港仔大道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道、……

城巴42線（華富（南）→北角碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	瀑布灣		華富（南）
2	瀑布灣	華富道	華富邨華安樓
3	田灣	石排灣道	田灣街
4	香港仔	香港仔大道	聖伯多祿堂	分段收費起點近香港仔中心
5			漁暉道
6			業漁大廈
＊	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔工業學校	星期一至五行駛走線②之班次適用
7 ＠	黃竹坑	黃竹坑道	甄沾記大廈	星期一至五行駛走線②之班次不適用
8 ＠			業興街	近南灣如心酒店星期一至五行駛走線②之班次不適用
9 ＠			黃竹坑遊樂場	近葛量洪醫院、香港仔運動場星期一至五行駛走線②之班次不適用
10	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道巴士轉乘站	香隧路線轉車站近海洋公園、港怡醫院
香港仔隧道
11	灣仔（摩理臣山）	摩理臣山道	立德里	分段收費起點
12	灣仔（鵝頸）	軒尼詩道	馬師道	近時代廣場
13	銅鑼灣	軒尼詩道	崇光百貨
14	銅鑼灣	高士威道	維多利亞公園	近香港中央圖書館
15	銅鑼灣東	英皇道	銀幕街	分段收費起點
16	炮台山		七海商業中心
17	炮台山		電廠街
18	北角		糖水道
19		書局街	新光戲院
20			北角碼頭

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：

1993年（中巴）：每月乘客量為254,831人次。^[14]
2022年：最繁忙一小時載客率為73%，其餘時間平均載客率則為29%。
2023年：上午7時至9時往北角方向於香港仔隧道巴士轉乘站平均載客率約45%。^[15]
2024年：上午7時至10時往北角方向於香港仔隧道巴士轉乘站平均載客率約40%。^[16]

爭議[]

新巴和運輸署認為此路線與38線介乎華富至北角有超過90%服務範圍重疊，兩線在上午繁忙時段過後的乘客量持續偏低，因此在《2022-2023年度巴士路線計劃》中，提出此路線縮減至只於星期一至六早上行走，其餘時段由38線繞經華富、往北角方向改經整段香港仔大道及黃竹坑道地面代替。區議員和地區組織批評合併計劃使置富往返東區的車程遭「三重繞路」而拖慢，對未有鐵路服務的置富及華富居民造成不便，亦質疑未有考慮下班繁忙時段的乘客需求。運輸署和新巴回應稱兩線非繁忙時段載客率偏低，需要集中資源，使相關服務得以持續，合併後38線於下午繁忙時段將加密班次^[17]^[18]。最終計劃在地區反對聲音下，仍於2022年11月27日實施，惟合併後38線往北角碼頭方向依舊途經香港仔巴士總站。

圖集[]

註釋[]

↑ 只限99線。

參考資料[]

↑ 〈加強南區至北角服務中巴 38、42 號綫加班〉，《華僑日報》，1986年12月10日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線42延長服務時間 - 路線38全日不經華富〉［新聞稿］，1999年7月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈銅鑼灣巴士轉乘計劃周六實行〉［新聞公報］，2000年8月23日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增票價優惠〉［新聞稿］，2013年6月21日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉［新聞稿］，2016年5月13日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線42 - 服務改動〉［乘客通告］，2018年5月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第42號線及城巴第48號線服務調整〉［交通通告］，2018年5月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第42號線（華富 (南)－北角碼頭）服務調整〉［交通通告］，2019年10月29日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線42早上繁忙時間改經黃竹坑道天橋〉［乘客通告］，2019年10月30日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈恆常化新巴第42號線（華富 (南)－北角碼頭）服務改道〉［交通通告］，2020年1月29日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴38及42號線新服務安排〉［新聞稿］，2022年11月21日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第38號線（置富花園—北角渡輪碼頭公共運輸交匯處）及新巴第42號線（華富（南）—北角渡輪碼頭公共運輸交匯處）服務調整〉［交通通告］，2022年11月23日。
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
↑ 〈以往會議曾討論事項進展報告（截至2023年12月31日的情況）〉，南區區議會屬下交通運輸委員會交通運輸文件2/2024號，2024年1月。
↑ 〈以往會議曾討論事項進展報告（截至2024年2月29日的情況）〉，南區區議會屬下交通運輸委員會交通運輸文件7/2024號，2024年3月。
↑ 東區區議會秘書處，〈東區區議會轄下交通及運輸事務委員會第十三次會議紀錄（第8-9點）〉，2022年6月。
↑ 南區交通 Southern District Transport，〈【路線計劃】運輸署建議合併38及42號線　38車程勢增15分鐘〉［Facebook帖子］，2022年2月27日。
↑ 〈新巴及城巴同於干諾道中撞壆 (11/8/1999)〉，YouTube
↑ 〈兩巴士客貨車串燒29傷〉，《東方日報》，2010年12月5日。
↑ 〈兩巴士捱撞 29人浴血〉，《蘋果日報》，2010年12月5日。
↑ 〈旅遊巴撼巴士車尾司機受傷被困〉，《東方日報》，2014年10月16日。
↑ 〈新巴剷行人路傷六男女〉，《東方日報》，2015年3月30日。
↑ 〈收掣不及猛撼埋站新巴貨Van車頭全毀〉，《蘋果日報》，2017年3月19日。
↑ 〈香港仔巴士客貨車相撞 1司機受傷送院〉，《東方日報》，2017年3月19日。
↑ 南區之友^o^〈Facebook帖文〉，
↑ YouTube相關意外片段〈[1]〉
↑ 黃銳熺 Angus Wong〈Facebook帖文〉

外部連結[]

[ehc-14] 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[tiw-15] 此優惠只適用於田灣街或之前登上首程之乘客。

[abt-16] 此優惠只適用於聖伯多祿堂至香港仔隧道巴士轉乘站沿途各站登上首程之乘客。

[cwb-17] 此優惠只適用於立德里或之後登上首程之乘客。

[18] 只限99線。

[1] 〈加強南區至北角服務中巴 38、42 號綫加班〉，《華僑日報》，1986年12月10日。

[2] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線42延長服務時間 - 路線38全日不經華富〉［新聞稿］，1999年7月25日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈銅鑼灣巴士轉乘計劃周六實行〉［新聞公報］，2000年8月23日。

[4] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增票價優惠〉［新聞稿］，2013年6月21日。

[5] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉［新聞稿］，2016年5月13日。

[6] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。

[7] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線42 - 服務改動〉［乘客通告］，2018年5月23日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第42號線及城巴第48號線服務調整〉［交通通告］，2018年5月24日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第42號線（華富 (南)－北角碼頭）服務調整〉［交通通告］，2019年10月29日。

[10] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線42早上繁忙時間改經黃竹坑道天橋〉［乘客通告］，2019年10月30日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈恆常化新巴第42號線（華富 (南)－北角碼頭）服務改道〉［交通通告］，2020年1月29日。

[12] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴38及42號線新服務安排〉［新聞稿］，2022年11月21日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第38號線（置富花園—北角渡輪碼頭公共運輸交匯處）及新巴第42號線（華富（南）—北角渡輪碼頭公共運輸交匯處）服務調整〉［交通通告］，2022年11月23日。

[19] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。

[20] 〈以往會議曾討論事項進展報告（截至2023年12月31日的情況）〉，南區區議會屬下交通運輸委員會交通運輸文件2/2024號，2024年1月。

[21] 〈以往會議曾討論事項進展報告（截至2024年2月29日的情況）〉，南區區議會屬下交通運輸委員會交通運輸文件7/2024號，2024年3月。

[22] 東區區議會秘書處，〈東區區議會轄下交通及運輸事務委員會第十三次會議紀錄（第8-9點）〉，2022年6月。

[23] 南區交通 Southern District Transport，〈【路線計劃】運輸署建議合併38及42號線　38車程勢增15分鐘〉［Facebook帖子］，2022年2月27日。

[24] 〈新巴及城巴同於干諾道中撞壆 (11/8/1999)〉，YouTube

[25] 〈兩巴士客貨車串燒29傷〉，《東方日報》，2010年12月5日。

[26] 〈兩巴士捱撞 29人浴血〉，《蘋果日報》，2010年12月5日。

[27] 〈旅遊巴撼巴士車尾司機受傷被困〉，《東方日報》，2014年10月16日。

[28] 〈新巴剷行人路傷六男女〉，《東方日報》，2015年3月30日。

[29] 〈收掣不及猛撼埋站新巴貨Van車頭全毀〉，《蘋果日報》，2017年3月19日。

[30] 〈香港仔巴士客貨車相撞 1司機受傷送院〉，《東方日報》，2017年3月19日。

[31] 南區之友^o^〈Facebook帖文〉，

[32] YouTube相關意外片段〈[1]〉

[33] 黃銳熺 Angus Wong〈Facebook帖文〉

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[WFS 1]

[NPF 1]

[NPF 2]

[NPF 3]

[註 1]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

檢 · 論 · 編途經香港仔隧道巴士路線

南區來往中西區	6A（南行） • 6X • 37A（北行） • 37B（南行） • 37X（南行） • 70 • 70P • 75 • 90 • 90C（北行） • 97 • 260 • 629（南行） • N90

南區來往灣仔區	72 • 72A • 592

南區來往東區	38 • 42 • 42C • 49X（南行） • 65 • 77 • 77A（南行） • 77X（北行） • 99 • 99X（北行） • N72

南區來往深水埗區	171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171

南區來往觀塘區	107

南區來往黃大仙區	671 • 671X（北行）

南區來往九龍城區	107P

南區來往沙田區	170 • N170

香港巴士大典