港島市區巴士路線37X，由城巴營辦，循環來往置富花園及金鐘。其走綫呈順時針走向，途經薄扶林後取道山道天橋，前往上環、中環（干諾道中）前往金鐘站，再經灣仔（莊士敦道、灣仔道）、香港仔隧道、黃竹坑工廠區、香港仔及田灣返回置富。
此路線屬37B線之特快班次，僅於星期一至六早上繁忙時間提供服務，期間該路線不會提供服務。兩者之分別在於西區一段的定綫：此路線於香港大學後取道山道天橋直達上環港澳碼頭；而該路線則需途經西營盤內街。
歷史
1998年2月政府宣佈不再延續中巴的專營權，將537線直接交由城巴接辦。城巴決定將之改組，以37X線取締其服務。最終服務至1998年8月31日中巴最後一日提供服務當日，但此路線早在8月24日經已開辦，致使兩線曾有約一個星期的時間並存。
- 1998年8月24日：37X線投入服務，由城巴營辦，循環來往置富花園及金鐘（東）。[1]
- 2001年7月3日：改為由置富花園單向前往金鐘（東），不提供返回置富的回程。[2]
- 2003年4月14日：再度恢復循環運作，以取代37B線平日早上的服務、並提供與其他城巴薄扶林道巴士路線的轉乘優惠。[3]
- 2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。[4]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2015年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
| 由置富花園開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 06:00 - 06:40 | 13 - 14 |
| 06:40 - 07:36 | 8 - 11 |
| 07:36 - 08:38 | 5 - 7 |
| 08:38 - 09:38 | 10 |
| 09:49、10:00 | |
| 星期六 | |
| 06:00 - 06:30 | 15 |
| 06:30 - 07:42 | 12 |
| 07:42 - 09:12 | 10 |
| 09:12 - 10:00 | 12 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
詳細開車時間表
於此路線服務時間以外，乘客可選乘城巴37B線。
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
車費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $5.1 |
| 往金鐘方向之分段收費 | |
| 瑪麗醫院起 | $4.5 |
| 往置富花園方向之分段收費 | |
| 港澳碼頭起 | $5.1（還原全程收費） |
| 香港仔隧道收費廣場起 | $3.2 |
| 收費備註 |
|---|
|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 37B／37X線（置富花園↺金鐘（東））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由37B／37X線（置富花園開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 置富→尖沙咀 | 973 | 回贈首程車資 | 薄扶林村 | 90分鐘 | [5] |
| 置富→中環／金鐘 | 7、40P、71／71P、90B | 免費 | 瑪麗醫院 | [6] | |
| 置富→半山區 | 40／40M | 回贈首程車資 | [6] | ||
| 由其他路線轉乘37B／37X線（往金鐘站） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 南區→金鐘／灣仔 | 7、40／40M、40P、71／71P、90B | 免費 | 瑪麗醫院 | 90分鐘 | [6] |
用車
受到置富花園總站設計影響，此路線只可使用11.7米或以下的巴士行走及不可使用Enviro500 MMC 11.3米（9100-9148）行走。
現時此路線使用9輛雙層巴士行走，主要用車為富豪B9TL 11.3米（9500-9559）雙層巴士，與37A及37B線共用。
行車路線
此路線的全程行車里數約為18.6公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為15.9公里）
途經：置富道、利牧徑、薄扶林道、山道天橋、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街、德立街、金鐘站（東）巴士總站、樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、分域街、莊士敦道、灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道及置富道
| 城巴37X線（置富花園↺金鐘） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 薄扶林（置富） | 置富 | ||
| 2 | 置富道 | 置富花園網球場 | ||
| 3 | 薄扶林 | 薄扶林道 | 薄扶林村 |  轉往973線近職業訓練局薄扶林大樓 |
| 4 | 薄扶林水塘道 | |||
| 5 | 嘉林閣 | |||
| 6 | 心光學校 | |||
| 7 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點 轉往或轉自7、40／40M／40P、71／71P及90B線
| ||
| 8 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | 近啟明寺 | ||
| 9 | 摩星嶺 | 摩星嶺道 | ||
| 10 | 富林苑 | |||
| 11 | 香港大學 | 蒲飛路 | ||
| 12 | 何東夫人堂 | 近寶翠園 | ||
| 13 | 山道  | |||
| 山道天橋 | ||||
| 14 | 上環 | 干諾道中 | 港澳碼頭 | 還原全程收費 |
| 15 | 中環 | 統一碼頭道 | 海港政府大樓 | |
| 16 | 干諾道中 | 怡和大廈 | ||
| 17 | 大會堂 | |||
| 18 | 金鐘 | 金鐘站 | 循環線折返點 | |
| 19 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | |
| 20 | 莊士敦道 | 修頓球場 | ||
| 21 | 灣仔道 | 巴路士街 | ||
| 22 | 天樂里 | |||
| 23 | 跑馬地 | 摩理臣山道 | 跑馬地馬場 | |
 香港仔隧道
| ||||
| 24 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港仔隧道收費廣場 | 分段收費起點 近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院 |
| 25 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑遊樂場 | 近香港仔運動場、如心南灣海景酒店 | |
| 26 | 南朗山道 | |||
| 27 | 勝利工廠大廈 | |||
| 28 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 |
| 29 | 香港仔海濱公園 | |||
| 30 | 香港仔魚類批發市場 | |||
| 31 | 田灣 | 田灣街 | ||
| 32 | 奇力灣（華富） | 石排灣道 | 華富道 | |
| 33 | 薄扶林（置富） | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | |
| 34 | 置富道 | 置富徑 | ||
| 35 | 置富花園1-7座 | |||
| 36 | 置富 | |||
使用狀況
根據歷年不同文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 2014年：港鐵西港島綫通車前，最繁忙半小時的平均載客率為86%[7]。
- 2015年：港鐵西港島綫通車後1月份則為67%，乘客量錄得下跌15.6%；[8]而在3月份錄得的數據為68%，「乘客量下降情況」一列中為-13.3%[9]。
相關事件
- 2019年10月18日：早上十時許，一輛往金鐘方向的富豪B9TL（9554／UB7573）沿干諾道西東行駛至中區警署對出時，被一輛從西行綫轉入中港道的警方猛獅RR2旅遊巴（VC2796）頭尾相撞。巴士右邊車尾嚴重損毀，太平門飛脫，兩車司機及巴士上六名乘客受傷。[10]
圖集
37X線途經干諾道中
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 〈城巴37X線今起運行〉，《文匯報》，1998年8月24日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴晨早特別路線37X及70M新安排〉［新聞稿］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈更改城巴第37B及37X號線的時間表和路線〉［交通通告］。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。
- ↑ 南區路線－973 / 973P號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 6.0 6.1 6.2 薄扶林道巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃，附件5，2014年1月。
- ↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃，2015年1月。
- ↑ 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃：附件一，2015年3月。
- ↑ 警察旅巴上環撞城巴 車龍塞過海，《明報》，2019年10月19日。
外部連結
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