城巴37A線

此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。 因應反修例集會事件影響，各路線可能會隨時暫停服務或改道。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常後，請除去此模板。

港島市區巴士路線37A，由城巴營辦，循環來往置富花園及中環。

此路線與37B線組成一對順、逆時針循環線，此路線採逆時針走向，先經香港仔、黃竹坑工廠區、香港仔隧道、灣仔（軒尼詩道）及金鐘前往中環，再行經上環、西營盤、香港大學及薄扶林返回置富。

歷史

• 1997年5月5日：37A及37B線投入服務，分別以順、逆時針方向來往薄扶林至中環、金鐘，取代同日取消的37及37M線。^[1]
• 1997年8月23日：配合香港仔至灣仔巴士專用線試驗計劃第一期實施，往中環方向改經天樂里及軒尼詩道，不再途經灣仔道及菲林明道。
• 2012年2月17日：往置富方向取消薄扶林道「碧荔道」分站。^[2]
• 2017年4月24日：往中環方向新增黃竹坑道「業興街」分站。^[3]
• 2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。^[4]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

用車

現時此路線使用8輛雙層巴士行走，主要用車為富豪B9TL 11.3米（9500-9559），與37B及37X線共用車隊。

受到置富總站設計影響，此路線一般只會使用長度在11.7米或以下的巴士，另有內部指引列明不可派出已啟用尾軸輔助轉向功能的Enviro500 MMC 11.3米（9100-9148）服務此路線。^[8]然若其他路線需要取用大量11.3米巴士疏導乘客（如端午節龍舟競渡期間的赤柱路線），此路線亦可改派Enviro500 12米（8128-8319），以騰出車源予有關路線。

車型演變

此路線在其開辦首十五年是以富豪奧林比安11米（9XX／90XX）為主力車型。城巴於2013年引入11.3米版本的Enviro500 MMC（91XX）後，旋於同年中起長期獲派該車款，但直至2018年中，該批車由於啟用了尾軸轉向功能，於置富總站駛出時或會發生意外，因此全部撤出此路線。^[8]

該公司於2015年購置一批富豪B9TL（95XX）以替代陸續因車齡問題退役的富豪奧林比安，首兩輛（分別為9500及9501）於同年9月22日在此路線和37X線首航，隨即成為此路線常用車款。另外，隨著香港政府2015年12月於中環設立低排放區，昔日的主力富豪奧林比安（9XX／90XX）已經因為不符合環保要求而漸漸淡出此路線。

行車路線

此路線的全程行車里數約為18.2公里，行車時間約為85分鐘。（平均行車時速約為12.8公里）

途經：置富道、利牧徑、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、湖南街、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道及置富道

城巴37A線（置富花園↺中環）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	薄扶林（置富）		置富
2		置富道	置富花園網球場
3		薄扶林道	余振強紀念第二中學	巴士必停站
4	奇力灣（華富）	石排灣道	華富道
5	田灣		田灣街
6	香港仔		香港仔
7		香港仔大道	業漁大廈
8	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	甄沾記大廈
9			業興街	近如心南灣海景酒店
10			黃竹坑遊樂場	近葛量洪醫院
11	黃竹坑		香港仔隧道收費廣場	近海洋公園、港怡醫院
香港仔隧道、黃泥涌峽天橋
12	灣仔（摩理臣山）	摩理臣山道	立德里
13	灣仔	軒尼詩道	北海中心
14			軒尼詩道官立小學
15			修頓球場
16			晏頓街
17	金鐘	金鐘道	太古廣場
18	中環		中銀大廈	循環線折返點
19		德輔道中	置地廣場	轉往A11／A12線
20		域多利皇后街	中環街市
21		皇后大道中	中環中心
22	上環		荷李活華庭
23			上環文娛中心
24		皇后大道西	帝后華庭
25			修打蘭街
26	西營盤		正街
27			西邊街
28		薄扶林道	李陞小學
29	香港大學		香港大學西閘
30			何東夫人堂	近寶翠園
31			蒲飛路
32	摩星嶺		薄扶林道遊樂場
33	薄扶林		香港華人基督教聯會薄扶林道墳場	近啟明寺
34			瑪麗醫院	分段收費起點站 轉自／轉往7、40、40M、71、90B及973線
35			心光學校
36			明德村
37			薄扶林水塘道
38			薄扶林村	近職業訓練局薄扶林大樓
39	薄扶林（置富）	置富道	置富徑
40			置富花園1-7座
41			置富

使用狀況

此路線定線迂迴，以沿途流水客為主。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

• 2012年：繁忙時段的乘客使用率為44-95%；而非繁忙時段為10-94%。當中更指出2010至2011年間，早上繁忙時間的最高乘客使用率上升7%。
• 2014年3月：繁忙時段平均載客率為84%。^[9]
• 2015年：在港鐵西港島綫通車前，最繁忙半小時的平均載客率為86%；而於1月通車後則為67%，乘客量錄得下跌19%；^[10]可是在3月份卻錄得81%，表示乘客量有所上升。^[11]

圖集

配橙牌的富豪奧林比安（9XX）行走37A線

37A線於2013年7月起加入Enviro500 MMC（91XX）行走

富豪B9TL（95XX）行走37A線

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

城巴37A線（編輯）

相關條目

• 城巴37線（已取消）
• 城巴37B線（順時針行車）
• 城巴37M線（已取消）
• 城巴37R線（已取消）
• 城巴37S線
• 城巴37X線

註釋及參考資料

外部連結

• 城巴新巴官方路線資料：37A
• 城巴官方網站37A線資料（PDF乳豬紙版）

檢 • 論 • 編 途經香港仔隧道巴士路線 南區來往中西區 6A • 6X • 37A（北行） • 37B（南行） • 37X（南行） • 70 • 70A（南行） • 70P（北行） • 75 • 90 • 90C（北行） • 97 • 260 • 590 • 629（南行） • N90 南區來往灣仔區 72 • 72A • 96 • 592 南區來往東區 38 • 42 • 42C • 65 • 77 • 77A（南行） • 77X（北行） • 99 • 99X（北行） • N72 南區來往深水埗區 171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171 南區來往觀塘區 107 南區來往黃大仙區 671 南區來往九龍城區 107P 南區來往沙田區 170 • N170