城巴27線

27線用車正轉入寶馬山道
路線資訊
起訖點	北角碼頭↺寶馬山●
途經	炮台山道、雲景道／天后廟道
路線全長	9.6公里
行車時間	上課時間前：48分鐘 其他時間：28分鐘
開辦日期	1978年4月3日
營運資訊
目前營辦商	城巴
過往營辦商	中巴（開辦至1998年8月） 新巴（1998年9月至2023年6月）
目前派車廠	創富道車廠
主要用車	38XX／315XX、4020-4039／41000-41019、4040-4091／41061-41112、5518-5582／51155-51208、5583-5599、5601-5851、51327-51448、51459-51514、51525-51614
收費資料
全程車費	$5.5
分段收費段數	1
服務時間
起點服務時間	平日：06:30 - 23:40 假日：08:00 - 23:40
班次	9至25分鐘
特別班次	北角碼頭→寶馬山●

港島半山區巴士路線27，由城巴營辦，循環來往北角碼頭及寶馬山，途經港鐵北角站及炮台山道，在寶馬山區內經雲景道、寶馬山道及天后廟道折返，為該帶乘客提供往返北角的電梯線服務。

歷史

• 1978年4月3日：中巴開辦27線，循環來往北角碼頭及天后廟道，於寶馬山區內逆時針途經炮台山道、雲景道、寶馬山道（近蘇浙公學）及天后廟道折返炮台山道。
• 1979年10月31日：受北角碼頭總站重建工程影響，總站暫遷往馬寶道北面路旁（即現時專綫小巴總站對面），為期約六個月。
• 1983年5月2日：試行將服務時間由19:30延長至21:30，為期兩個月。
• 1995年9月1日：於途經雲景道後右轉寶馬山道，繞經寶馬山公共交通轉車處後，經寶馬山道下山往蘇浙公學原有路線。
• 1996年4月29日至10月15日：由寶馬山延長至銅鑼灣：
  • 4月29日：依原有路線駛至寶馬山公共交通轉車處後，改經雲景道、怡景道、勵德邨道、大坑道、大坑道天橋、告士打道、波斯富街、軒尼詩道、怡和街、銅鑼灣道、銅鑼灣徑、大坑道、勵德邨道、怡景道、雲景道，至寶馬山道後行走原有路線。
  • 8月1日：改經銅鑼灣道、摩頓台、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街及銅鑼灣道後折返原有路線，不經大坑道天橋、告士打道、波斯富街、軒尼詩道及怡和街。
  • 10月16日：回復4月改道前的走線。
• 1998年7月16日：增設空調巴士服務。
• 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴接辦。
• 2000年1月12日：增設由英皇道郵政局往北角碼頭的分段收費。
• 2001年12月23日：增設與2A、8、18、18P、38及42線的轉乘優惠。
• 2005年4月25日：配合P12線取消，增設與城巴A11及A12線之八達通轉乘優惠。
• 2005年8月16日：增設與城巴R11線之八達通轉乘優惠。
• 2013年7月1日：降低電廠街往北角碼頭的分段收費，作為新巴專營權獲延續的交換條件之一。
• 2013年7月14日：由北角碼頭開出之尾班車延遲至23:40，以配合寶馬山路線重組導致25C線停辦及25A線改道，作為炮台山往返寶馬山的替代服務。
• 2016年5月14日：北角碼頭總站由位於海港道的原有露天總站遷入其東面的北角渡輪碼頭公共運輸交匯處。往北角碼頭方向依原有路線駛至書局街後，改經渣華道及電照街駛入新總站。
• 2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。
• 2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2023年12月更新，參考來源請見此

由北角碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五上課日
06:30 - 07:20	10
07:20 - 07:36	16
07:36 - 07:45	9
07:45 - 08:03	18
08:03 - 08:20	17
08:20 - 22:00	20
22:00 - 23:40	25
星期一至五學校假期
06:30 - 08:00	15
08:00 - 22:00	20
22:00 - 23:40	25
星期六
06:30 - 07:00	15
07:00 - 22:00	20
22:00 - 23:40	25
星期日及公眾假期
08:00 - 22:00	20
22:00 - 23:40	25

特別班次

北角碼頭→寶馬山●
小時	分鐘
星期一至五上課日
07	03、07、15、17、27、54
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

詳細開車時間表
由北角碼頭開出時間 小時 分鐘 星期一至五上課日 06 30、40、50 07 00、03＊、07＊、10、15＊、17＊、20、27＊、36、45、54＊ 08 03、20、40 09 - 21 00、20、40 22 00、25、50 23 15、40 星期一至五學校假期 06 30、45 07 00、15、30、45 08 - 21 00、20、40 22 00、25、50 23 15、40 星期六 06 30、45 07 - 21 00、20、40 22 00、25、50 23 15、40 星期日及公眾假期 08 - 21 00、20、40 22 00、25、50 23 15、40 附註 ＊ 以寶馬山為終點，不會折返北角。 編輯

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$5.5
往北角碼頭方向之分段收費
電廠街起	$4.8

收費備註

乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

27線（北角碼頭↺寶馬山）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘27線（往寶馬山）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	耀東邨	減$1.0	長康街→新時代廣場	90分鐘
18、18P	堅尼地城（卑路乍灣）		電廠街→新時代廣場
38	置富花園
42	華富（南）
42C	數碼港
82	小西灣（藍灣半島）		北角碼頭
678	上水	減$2.2	美麗閣	150分鐘
679	粉嶺皇后山邨	減$3.0		120分鐘
A11	機場	次程免費	城市花園→新時代廣場
轉乘計劃備註
由27線（寶馬山開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	耀東邨	減$1.0	電廠街	90分鐘
18	堅尼地城（卑路乍灣）／上環		電廠街→長康街
38	置富花園		電廠街→新時代廣場
42	華富（南）
42C	數碼港
82	小西灣（藍灣半島）		北角碼頭
608	九龍城（盛德街）	回贈首程車費	北角碼頭→電照街
678	上水	減$2.2	電廠街	60分鐘
679	粉嶺皇后山邨	減$3.0		120分鐘
987	火炭（駿洋邨）		新光戲院→琴行街
A11	機場	回贈首程車資	北角碼頭	90分鐘

編輯

用車

此路線使用3輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro400 Euro V 10.4米（38XX、315XX）及Enviro500／MMC 11.3米（4020-4039、41000-41019／4040-4091、41020-41060）、其12米版本（5518-5582、511XX-512XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）雙層巴士，間中使用富豪B9TL 11.3米（45XX、420XX）。

行車路線

此路線的全程行車里數約為9.6公里，行車時間約為28分鐘。（平均行車時速約為20.6公里）

走線	途經道路
① 常規	琴行街、英皇道、炮台山道、天后廟道、雲景道、寶馬山道、校園徑、寶馬山公共交通轉車處、寶馬山道、天后廟道、炮台山道、英皇道、書局街、渣華道及電照街
②＊ 上課日早上短途車開往寶馬山	……、雲景道、寶馬山道及校園徑

城巴27線（北角碼頭↺寶馬山）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	北角		北角碼頭
2		英皇道	琴行街
3			美麗閣
4	炮台山		新時代廣場
5		炮台山道	聖彼得堂
6			富嘉閣
7	寶馬山	雲景道	張祝珊英文中學
8			雲景道配水庫遊樂場
9			海景台
10			恆景園
11			雲峰大廈
12		寶馬山道	賽西湖大廈	近香港樹仁大學
13 ＊	寶馬山		寶馬山	循環線折返點 上課日走線②特別班次終點站
14	寶馬山	寶馬山道	豐林閣
15			蘇浙公學
16			豪景	近天寶大廈
17		天后廟道	百福道	近寶馬山花園
18			北角配水庫遊樂場
19			雲峰大廈
20			珊瑚閣
21			衡峰閣
於富嘉閣或之前登車的乘客，若前往金文泰中學或以後車站，需於衡峰閣重新繳付車資。
22	炮台山	炮台山道	金文泰中學	巴士必停站
23		英皇道	電廠街	分段收費起點
24	北角		糖水道
25		書局街	新光戲院
26			北角碼頭

使用狀況

寶馬山另有專綫小巴49M等線提供接駁港鐵站的電梯線服務，且寶馬山不少屋苑自設穿梭巴士往返北角，此路線亦與城巴85線重疊，除上午繁忙時間外，客量持續偏低。

根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：

• 1993年（中巴）：每月乘客量為148,772人次。
• 2006年：非繁忙時段最高乘客量為17%。
• 2023年：最繁忙一小時內的載客率為52%；上午9時後最繁忙一小時的載客率約44%，平均載客量只有24%。

軼事

自從新創建交通服務進行資源整合而重新設定電牌後，大部分往北角碼頭的新巴路線由「北角」改用「北角碼頭」顯示，唯獨此路線仍然使用「北角」顯示，異於新巴一貫命名標準。有關顯示直至2018年7月起，才陸續改為「北角碼頭」，與其他前往北角碼頭的新巴路線看齊。

相關事件

• 2011年3月31日：早上約十時，一輛往寶馬山方向的丹尼士三叉戟（1102／HY3544）在炮台山道上斜期間，數名中學生懷疑一時貪玩，把路旁一樽盛滿的18公升商用蒸餾水踢走。水樽沿英皇道方向滾下，並撞入巴士底盤內，導致底盤的氣喉被撞斷。警方調查後接納學生指「因腳扭傷而不慎踢到水樽」為由，釋放該批學生。目睹事發經過及學生態度的巴士乘客，對警方所作決定為之氣結。
• 2022年4月1日：下午近五時，一輛往北角碼頭的Enviro200 MMC（2504／VD8336）駛至天后廟道近北角配水庫遊樂場時遭一輛私家車猛烈碰撞，肇事巴士右邊車頭損毀。私家車男司機、女乘客，以及巴士男司機及兩女一男乘客受傷，清醒送院。

圖集

新巴在上課時間及假日派出12米的丹尼士三叉戟（10XX）行走27線，圖中用車正行走只往寶馬山的特別班次

由於假日及非繁忙時段客量較低，丹尼士飛鏢（20XX）於退役前，經常行走27線

27線間中會使用Enviro500（55XX）

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

城巴27線（編輯）

相關條目

• 城巴85線
• 城巴85A線
• 城巴529線（已取消）
• 和富薈穿梭巴士（已取消）
• 北角匯穿梭巴士（已取消）

外部連結

• 城巴官方路線資料：27（往寶馬山方向）
• 城巴官方路線資料：27（往北角碼頭方向）
• 運輸署批准之行車時間表