城巴26線

提示：此條目的主題不是26新里程。

26線用車正由金鐘道右轉德輔道中近終審法院

路線資訊

起訖點

勵德邨↺荷李活道●

途經

銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環、上環

路線全長

13.2公里

行車時間

79分鐘

開辦日期

1987年7月13日

營運資訊

目前營辦商

城巴

過往營辦商

中巴（開辦至1998年8月）
新巴（1998年9月至2023年6月）

目前派車廠

創富道車廠

主要用車

38XX／315XX、4040-4091／41061-41112

收費資料

全程車費

$6.3

分段收費段數

4

服務時間

起點服務時間

06:00 - 23:00

班次

10至25分鐘

港島半山區巴士路線26，由城巴營辦，循環來往勵德邨及荷李活道，途經銅鑼灣、灣仔（軒尼詩道）、金鐘、中環及上環。

歷史[]

中巴在1976年計劃開辦26線，循環來往北角碼頭及勵德邨，順時針依次途經炮台山道、怡景道、勵德邨道、大坑道及英皇道，以方便新遷入勵德邨的居民前往北角碼頭轉乘渡輪。^[1]

後來，中巴將計劃修改為駛至勵德邨後，先繞經大坑徑，再依原路折返，^[2]惟最後未有成事。

路線改動沿革[]

1987年7月13日：原中巴11M及24線合併為26線，循環來往勵德邨及荷李活道，初時只在每日早上至傍晚提供服務。^[3]
1989年4月28日：勵德邨總站遷往勵德邨道盡頭新落成的巴士總站。
1995年6月11日：假日往勵德邨方向不再繞經皇后大道中及畢打街前往德輔道中。
1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴營辦。
1999年1月21日：提升為全線空調服務。^[4]
1999年2月8日：擴展為每天清晨至午夜均提供服務。
1999年11月15日：星期一至六的頭班車時間提早至06:00。^[5]
2009年12月5日：往荷李活道方向改經伊榮街前往邊寧頓街，不再取道禮頓道，原設於邊寧頓街的分站亦遷往伊榮街。^[6]
2013年7月1日：增設聖保祿醫院往勵德邨的新分段收費，作為新巴專營權獲延續的交換條件之一。^[7]
2013年7月14日：配合23A線取消，星期日及公眾假期的頭班車時間提早至06:25。
2018年1月28日：因應區議員要求，星期日及公眾假期的頭班車時間由06:25提早至06:00，與平日看齊。^[8]^[9]^[10]
2018年6月25日：增設實時抵站時間查詢服務。^[11]
2018年7月29日：往荷李活道方向，星期日及公眾假期的班次駛至德輔道中後，亦改經摩利臣街往干諾道中，而不經永和街，與平日走線看齊。^[12]
2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年5月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由勵德邨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	20
07:00 - 08:00	15
08:00 - 08:50	10
08:50 - 09:50	12
09:50 - 10:35	15
10:35 - 11:55	20
11:55 - 13:55	15
13:55 - 15:55	20
15:55 - 16:55	15
16:55 - 20:55	20
20:55 - 23:00	25
星期六
06:00 - 09:00	20
09:00 - 10:00	15
10:00 - 18:00	20
18:00 - 23:00	25
星期日及公眾假期
06:00 - 08:55	25
08:55 - 09:55	20
09:55 - 10:45	25
10:45 - 12:45	20
12:45 - 22:20	25
22:20 - 23:00	20

詳細開車時間表

由勵德邨開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	00、20、40
07	00、15、30、45
08	00、10、20、30、40、50
09	02、14、26、38、50
10	05、20、35、55
11	15、35、55
12 - 13	10、25、40、55
14 - 15	15、35、55
16	10、25、40、55
17 - 20	15、35、55
21	20、45
22	10、35
23	00
星期六
06 - 08	00、20、40
09	00、15、30、45
10 - 17	00、20、40
18	00、25、50
19	15、40
20	05、30、55
21	20、45
22	10、35
23	00
星期日及公眾假期
06	00、25、50
07	15、40
08	05、30、55
09	15、35、55
10	20、45
11 - 12	05、25、45
13	10、35
14	00、25、50
15	15、40
16	05、30、55
17	20、45
18	10、35
19	00、25、50
20	15、40
21	05、30、55
22	20、40
23	00

編輯

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$6.3
往荷李活道方向之分段收費
香港中央圖書館起	$5.2
往勵德邨方向之分段收費
皇后街起	$6.3 （還原全程收費）
史釗域道起	$5.2
聖保祿醫院起	$4.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

26線（勵德邨↺荷李活道）相關轉乘優惠
由26線（勵德邨開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
12	羅便臣道／柏道	減$5.6	置地廣場→匯豐總行大廈	90分鐘	^{[LTT 1]}
12	羅便臣道／柏道	減$4.5	置地廣場→匯豐總行大廈		^{[LTT 2]}
12M	柏道	減$3.8	太古廣場→金鐘（添馬街）		^{[LTT 1]}
12M	柏道	減$3.2	太古廣場→金鐘（添馬街）		^{[LTT 2]}
23	蒲飛路	減$5.8	太古廣場
679	粉嶺皇后山	減$3.0	北海中心	120分鐘
950	屯門（菁田及和田）		太古廣場
955	屯門（菁田及和田）		置地廣場→砵典乍街
976、976A	落馬洲（新田）		置地廣場→砵典乍街
由其他路線轉乘26線（往荷李活道）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
8X	跑馬地（上）	減$1.0	摩頓台→香港中央圖書館	90分鐘
679	粉嶺皇后山	減$3.0	北海中心	120分鐘	^{[LTT 3]}
950	屯門（菁田及和田）		港澳碼頭→西港城
979	粉嶺皇后山		港澳碼頭→西港城		^{[LTT 4]}
由26線（荷李活道開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
8X	跑馬地（上）	減$1.0	聖保祿醫院→摩頓台	90分鐘
679	粉嶺皇后山	減$3.0	金鐘廊→統一中心	120分鐘
950	屯門（菁田及和田）		金鐘廊→太古廣場
955	屯門（菁田及和田）		皇后像廣場（遮打道→干諾道中）
976、976A	落馬洲（新田）		皇后像廣場（遮打道→干諾道中）
由其他路線轉乘26線（往勵德邨）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
12	羅便臣道／柏道	回贈首程車資	歷山大廈→皇后像廣場	90分鐘
12M	柏道	減$3.2	金鐘（添馬街）→金鐘廊
23	蒲飛路	次程免費	金鐘廊
40	華富（北）	兩程合共$8.7	金鐘花園→金鐘廊		^{[LTT 5]}
40		兩程合共$7.6			^{[LTT 6]}
40M		兩程合共$8.7			^{[LTT 7]}
40M		兩程合共$7.6			^{[LTT 8]}
679	粉嶺皇后山	減$3.0	香港中央圖書館→聖保祿醫院	120分鐘	^{[LTT 3]}
950	屯門（菁田及和田）		力寶中心→金鐘廊
979	粉嶺皇后山		怡和大廈→皇后像廣場		^{[LTT 4]}
轉乘計劃備註
↑ ^1.0 ^1.1 此優惠只適用於豪園或之前登上首程之乘客。 ↑ ^2.0 ^2.1 此優惠只適用於香港中央圖書館或之後登上首程之乘客。 ↑ ^3.0 ^3.1 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。 ↑ ^4.0 ^4.1 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於聖士提反女子中學至西摩道沿途各站登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於高主教書院至聖約翰座堂沿途各站登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於東邊街至鴨巴甸街沿途各站登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於明愛中心至聖約翰座堂沿途各站登上首程之乘客。

編輯

用車[]

此路線於上午使用7輛雙層巴士行走，下午則減至6輛；主要用車為Enviro400 Euro V 10.4米（38XX、315XX）及Enviro500 MMC 11.3米（4040-4091、41061-41112）雙層巴士，配以少量富豪B9TL 11.3米（45XX、420XX）及Enviro500／MMC 12米（5518-5582、511XX-512XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）

雖然此路線並沒有用車限制，但因與不能使用12米巴士的81線共用車源，故此路線曾一直未有使用12米車款營運，直至2022年3月5日開始獨立派出12米巴士行走。^[13]

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為13.2公里，行車時間約為79分鐘。（平均行車時速約為10公里）

走線	途經道路
① 常規	勵德邨道、大坑道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、雲咸街、下亞厘畢道、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、銅鑼灣道、銅鑼灣徑、大坑道天橋、大坑道及勵德邨道
② ＊假日不經遮打道	……、雪廠街、德輔道中、金鐘道、……

城巴26線（勵德邨↺荷李活道）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大坑		勵德邨
2		勵德邨道	勵德邨邨榮樓
3		大坑道	利群道
4		大坑道	豪園
5	銅鑼灣	摩頓臺	香港中央圖書館	分段收費起點
6		伊榮街	伊榮街
7		怡和街	怡和街
8		軒尼詩道	堅拿道東	近時代廣場
9	灣仔		天樂里
10			北海中心
11			軒尼詩道官立小學
12			修頓球場
13			晏頓街
14	金鐘	金鐘道	金鐘站－太古廣場
15	中環	金鐘道	中銀大廈
16		德輔道中	置地廣場
17			中環街市
18	上環		急庇利街
19		干諾道西	西港城	近港澳碼頭
20		皇后街	皇后街	近帝后華庭還原全程收費
21		荷李活道	普仁街	近東華醫院、荷李活道公園循環線折返點
22			樂古道
23			文武廟
24			荷李活華庭
25	中環		卑利街	近元創方
26			大館
27		雲咸街	雲咸街	近蘭桂坊
28		雪廠街	泄蘭街
29		雪廠街	新顯利大廈
30 ＄	中環	遮打道	皇后像廣場	行駛走線②之班次不適用近和平紀念碑、大會堂、展城館
＊	中環	德輔道中	皇后像廣場	行駛走線②之班次適用
31	金鐘	金鐘道	金鐘站－金鐘廊	近太古廣場
32	灣仔	軒尼詩道	盧押道	近修頓球場
33			史釗域道	分段收費起點近駱克道市政大廈
34			杜老誌道	近北海中心
35	銅鑼灣		灣仔消防局	近時代廣場
36		怡和街	百德新街
37		銅鑼灣道	聖保祿醫院	分段收費起點
38	大坑	大坑道	豪園
39		大坑道	光明臺
40		勵德邨道	勵德邨德全樓
41			勵德邨
逢星期日及公眾假期，因應遮打道及雪廠街部份路段劃為行人專用區，此路線不停註＄分站，改停註＊分站。

使用狀況[]

連接西半山、中環、灣仔、東半山另有多條路線，當中以已停辦的23A線與此路線大幅重疊，惟此路線甫開辦一直是唯一服務全段荷李活道的路線，於中上環的覆蓋範圍較23A線廣泛。運輸署曾經提出停辦此路線，改以專綫小巴取代，亦遭荷李活道居民反對而擱置。^[14]

根據區議會相關文件資料顯示，此路線由2018年12月至2019年6月每月的脫班比率分別為5.70%、1.10%、1.53%、3.13%、2.46%、0.12%及0.25%。^[15]^[16]

根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：

1993年（中巴）：每月乘客量為116,168人次。^[17]
2005年：繁忙時段平均載客量為49%，非繁忙時段平均載客量為25%；每日來往荷李活道及銅鑼灣、勵德邨的乘客分別約220及800名。
2012年：繁忙時段的載客率為27-59%，而非繁忙時段則為11-32%。
2013年：繁忙時段的載客率為16-55%，而非繁忙時段則為11-40%。
2017年：往荷李活道方向全日最繁忙為上午7時至9時，載客率約為70%，其餘時間的載客率低於40%；往勵德邨方向全日最繁忙為上午6時至7時，載客率約為40%；其餘時間的載客率為30%或以下。^[18]
- 7月：星期日及公眾假期頭班車的最高載客率約30%。^[19]
2018年6月至2019年5月：上午及下午繁忙時間的載客率分別為50%及25%，非繁忙時間的載客率為30%。^[20]
2019年1月：^[15]
- 每半小時最高平均載客率大約為
  - 上午繁忙時間往中環方向：70%，
  - 下午繁忙時間往勵德邨方向：55%；
- 非繁忙時間往中環方向每小時最高平均載客率為50%。
2023年：往荷李活道方向上午及下午繁忙時間於勵德邨的平均載客率分別不足5%及0%，往勵德邨方向上午繁忙時間於百德新街的平均載客率約15%；非繁忙時間往荷李活道方向於勵德邨，及往勵德邨方向於百德新街的平均載客率均不足5%。^[21]

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 〈銅鑼灣至荷里活道新巴士綫今日啟行日內將增闢北角至勵德邨綫〉，《華僑日報》，1976年5月3日。
↑ 〈中巴41號受歡迎擬徇短途客要求增闢26號循環線〉，《工商日報》，1976年12月8日。
↑ 〈中巴更改行車綫配合填海區發展〉，《華僑日報》，1987年5月13日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線26全線空調服務〉［新聞稿］，1999年1月20日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線26提早為您服務〉［新聞稿］，1999年11月14日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴23A、26及81號線永久改道〉［新聞稿］，2009年12月3日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增票價優惠〉［新聞稿］，2013年6月21日。
↑ 〈要求新巴26號巴士路線改善星期日及公眾假期早上服務班次〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第61/2017號，2017年7月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第26號線(勵德邨 - 荷李活道 (循環線))於星期日及公眾假期的服務調整〉［交通通告］，2018年1月19日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴26號線服務提升〉［新聞稿］，2018年1月23日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴擴展實時抵站時間服務至更多路線〉［新聞稿］，2018年6月25日。
↑ 〈立法會參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令〉，2019年10月。
↑ [即日快報] 拆樓拆到甜橙東隧線，hkitalk.net
↑ 〈荷里活道市民簽名反對中巴削減服務〉，《華僑日報》，1990年12月27日。
↑ ^15.0 ^15.1 〈運輸署的回覆：要求改善 26 號巴士班次服務〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第67/2019號–附件I，2019年7月。
↑ 〈新世界第一巴士服務有限公司的回覆：要求改善 26 號巴士班次服務〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第67/2019號–跟進事項一，2019年7月。
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
↑ 〈新世界第一巴士服務有限公司的回覆：要求改善26號巴士的服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第10/2017號–附件II。
↑ 〈運輸署回應文件：有關「要求新巴26號巴士路線改善星期日及公眾假期早上服務班次」事宜〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第61/2017號。
↑ 〈新世界第一巴士服務有限公司的回覆：要求改善 26 號巴士班次服務〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第67/2019號–附件II。
↑ 〈書面問題：2023-24年度灣仔區巴士路線計劃—運輸署的書面回覆〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第15/2023號。
↑ 〈新巴猛撼電車出軌11傷〉，《東方日報》，2010年2月10日。
↑ 〈新巴撞死過路老婦〉，《太陽報》，2014年6月28日。
↑ 〈兩男巴士開片阿叔打完人勸對方：唔好咁惡〉，《東方日報》，2017年11月23日。

外部連結[]

[thr-13] 1.0 ^1.1 此優惠只適用於豪園或之前登上首程之乘客。

[mot-14] 2.0 ^2.1 此優惠只適用於香港中央圖書館或之後登上首程之乘客。

[ehc-15] 3.0 ^3.1 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[whc-16] 4.0 ^4.1 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[ssg-17] 此優惠只適用於聖士提反女子中學至西摩道沿途各站登上首程之乘客。

[rc-18] 此優惠只適用於高主教書院至聖約翰座堂沿途各站登上首程之乘客。

[eas-19] 此優惠只適用於東邊街至鴨巴甸街沿途各站登上首程之乘客。

[car-20] 此優惠只適用於明愛中心至聖約翰座堂沿途各站登上首程之乘客。

[1] 〈銅鑼灣至荷里活道新巴士綫今日啟行日內將增闢北角至勵德邨綫〉，《華僑日報》，1976年5月3日。

[2] 〈中巴41號受歡迎擬徇短途客要求增闢26號循環線〉，《工商日報》，1976年12月8日。

[3] 〈中巴更改行車綫配合填海區發展〉，《華僑日報》，1987年5月13日。

[4] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線26全線空調服務〉［新聞稿］，1999年1月20日。

[5] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線26提早為您服務〉［新聞稿］，1999年11月14日。

[6] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴23A、26及81號線永久改道〉［新聞稿］，2009年12月3日。

[7] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴新增票價優惠〉［新聞稿］，2013年6月21日。

[8] 〈要求新巴26號巴士路線改善星期日及公眾假期早上服務班次〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第61/2017號，2017年7月27日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第26號線(勵德邨 - 荷李活道 (循環線))於星期日及公眾假期的服務調整〉［交通通告］，2018年1月19日。

[10] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴26號線服務提升〉［新聞稿］，2018年1月23日。

[11] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴擴展實時抵站時間服務至更多路線〉［新聞稿］，2018年6月25日。

[12] 〈立法會參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第230章) 公共專營巴士公司路線表令〉，2019年10月。

[21] [即日快報] 拆樓拆到甜橙東隧線，hkitalk.net

[22] 〈荷里活道市民簽名反對中巴削減服務〉，《華僑日報》，1990年12月27日。

[2019addfreqI-23] 15.0 ^15.1 〈運輸署的回覆：要求改善 26 號巴士班次服務〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第67/2019號–附件I，2019年7月。

[24] 〈新世界第一巴士服務有限公司的回覆：要求改善 26 號巴士班次服務〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第67/2019號–跟進事項一，2019年7月。

[25] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。

[26] 〈新世界第一巴士服務有限公司的回覆：要求改善26號巴士的服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第10/2017號–附件II。

[27] 〈運輸署回應文件：有關「要求新巴26號巴士路線改善星期日及公眾假期早上服務班次」事宜〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第61/2017號。

[28] 〈新世界第一巴士服務有限公司的回覆：要求改善 26 號巴士班次服務〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第67/2019號–附件II。

[29] 〈書面問題：2023-24年度灣仔區巴士路線計劃—運輸署的書面回覆〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會文件第15/2023號。

[30] 〈新巴猛撼電車出軌11傷〉，《東方日報》，2010年2月10日。

[31] 〈新巴撞死過路老婦〉，《太陽報》，2014年6月28日。

[32] 〈兩男巴士開片阿叔打完人勸對方：唔好咁惡〉，《東方日報》，2017年11月23日。

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