香港巴士大典

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已停辦的港島半山區巴士路線25C,由城巴營辦,循環來往灣仔(會展新翼)寶馬山

此路線順序途經銅鑼灣炮台山寶馬山勵德邨,與25A線組成一對順、逆時針循環線,兩者的路線編號後綴皆由其開辦時之走向而來,在寶馬山區內之行車路線亦趨於一致,依次途經天后廟道寶馬山道公共交通轉車處雲景道

此路線已於2013年7月14日停止服務,並併入25A線,合併後回程改為跟隨此路線之回程走線,經勵德邨而不經原有該路線所服務的炮台山。

歷史[]

開辦背景及路線編號由來[]

1998年2月,政府宣佈不再延續中巴的專營權,將路線11A25M直接交予城巴接辦。城巴後來重組該兩條路線,組成一對順、逆時針循環線——25A25C,以「讓市民提早熟習」為由[1],提早於專營權交接前半個月投入服務。

路線編號「25C」中的「C」是指「Clockwise」(順時針),而「25A」中的「A」則指「Anti-clockwise」(逆時針),顯示路線在開辦的大約走向。可是此路線在2013年7月重組後取消服務,而25A線亦更改其行車路線。

營運沿革[]

服務時間及班次[]

停辦前(2013年7月)資料[]

灣仔(會展新翼)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:30-07:00 15
07:00-07:09 9
07:09-07:23 14
07:23-08:53 15
08:53-16:13 20
16:13-16:30 17
16:30-18:30 15
18:30-23:30 20
星期六
06:30-06:50 20
06:50-08:00 17-18
08:00-09:15 15
09:15-09:33 18
09:33-23:13 20
23:30
星期日及公眾假期
07:00-07:33 15-18
07:33-23:13 20
23:30

特別班次[]

寶馬山開出
星期一至六
06:10、06:25、06:40
星期日及公眾假期
06:25、06:45、07:05

詳細時間表[]

詳細開車時間表
灣仔(會展新翼)開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至五
06 1025、30、40、45
07 00、09、23、38、53
08 08、23、38、53
09-15 13、33、53
16 13、30、45
17-18 00、15、30、45
19 00、15、30、50
20-22 13、33、53
23 13、30
星期六
06 1025、30、40、45
07-08 00、15、30、45
09 00、15、33、53
10-22 13、33、53
23 13、30
星期日及公眾假期
06 2545
07 00、05、18、33、53
08-22 13、33、53
23 13、30
逢星期一至六(公眾假期除外)06:30至08:30由灣仔開出之班次將繞經天后站

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $4.0
往寶馬山方向之分段收費
灣仔消防局 $3.7
往灣仔方向之分段收費
衡峰閣 $4.0(還原全程收費)
勵德邨勵潔樓 $3.7
香港中央圖書館 $3.4
收費備註
  • 12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資,方可享有平日長者半價優惠;假日$2.0優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線於服務期內從未調整票價。
  • 上列車費優惠有效期如下:

八達通轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

25C線(灣仔(會展新翼)寶馬山)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘25C線(往寶馬山
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
機場寶馬山 A11機場開出) 次程免費 下車:糖街
登車:百德新街
120分鐘 [10] 2005年4月25日起生效
迪士尼樂園寶馬山 R11迪士尼樂園開出) [11] 2005年8月16日至2013年1月13日生效
南區寶馬山 72華貴邨開出)
72A深灣開出)
77田灣邨開出)
次程減$1.0 下車:崇光百貨
登車:百德新街
90分鐘 [12] 2002年4月28日起生效
92線優惠至2012年8月17日止)
76石排灣開出)
92鴨脷洲邨開出)
下車:邊寧頓街
登車:百德新街
96利東邨開出)
592海怡半島開出)
百德新街
由25C線(往灣仔(會展新翼))轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
寶馬山南區 72(往華貴邨
72A(往深灣
77(往田灣邨
96(往利東邨
592(往海怡半島
次程減$1.0 希慎廣場 90分鐘 [12] 2002年4月28日起生效
92線優惠至2012年8月17日止)
76(往石排灣
92(往鴨脷洲邨
下車:希慎廣場
登車:加路連山道

用車[]

此路線停辦前使用5輛空調巴士行走[13],主要用車為猛獅NL262 11.7米(15XX)單層巴士,個別班次則使用富豪奧林比安11米(9XX/90XX)雙層巴士。

行車路線[]

2000年3月5日至2013年7月13日(停辦前一日)[]

此路線的全程行車里數約為11.0公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為12公里)

走線 途經道路

常規
博覽道東灣仔碼頭巴士總站通道灣仔碼頭巴士總站、灣仔碼頭巴士總站通道、菲林明道天橋菲林明道軒尼詩道怡和街高士威道興發街歌頓道電氣道電廠街英皇道炮台山道天后廟道寶馬山道校園徑寶馬山公共交通轉車處、寶馬山道、雲景道怡景道勵德邨道大坑道銅鑼灣道摩頓台、高士威道、禮頓道伊榮街邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、菲林明道、菲林明道天橋及博覽道東

平日早上繞經天后站
……、唐明街、興發街、天后站公共運輸交匯處、英皇道、銀幕街琉璃街、英皇道、興發街、歌頓道、……
城巴25C線(灣仔(會展新翼)寶馬山
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 灣仔北 灣仔(會展新翼)
2 灣仔碼頭
3 灣仔 軒尼詩道 史釗域道
4 杜老誌道
5 銅鑼灣 灣仔消防局 MTR logo 分段收費起點
6 怡和街 百德新街 MTR logo
7 高士威道 維多利亞公園
銅鑼灣東 天后站 MTR logo 走線②班次適用
8 銅鑼灣東 興發街 興發街 MTR logo
9 歌頓道 歌頓道
10 炮台山 電氣道 電氣道街市 MTR logo
11 英皇道 新時代廣場
12 炮台山道 聖彼得堂
13 富嘉閣
14 寶馬山 天后廟道 衡峰閣 還原全程收費
15 珊瑚閣
16 雲峰大廈
17 北角配水庫遊樂場
18 百福道
19 寶馬山道 賽西湖公園
20 賽西湖大廈
21 寶馬山 循環線折返點
特別班次起點
22 寶馬山道 豐林閣
23 雲景道 桂華山中學
24 富麗園
25 萬德閣
26 雲景台
27 怡景道 北角官立小學(雲景道)
28 怡景道
29 大坑勵德邨 勵德邨道 勵德邨勵潔樓 分段收費起點
30 勵德邨邨榮樓
31 大坑 大坑道 利群道
32 豪園
33 銅鑼灣 摩頓臺 香港中央圖書館 分段收費起點
34 軒尼詩道 希慎廣場 MTR logo
35 堅拿道東 MTR logo
36 灣仔 北海中心
37 軒尼詩道官立小學
38 灣仔北 菲林明道 香港會議展覽中心
39 灣仔(會展新翼)
星期一至六(公眾假期除外)06:30-08:30開出的班次使用此站。
此站位表載列之站名以此路線停辦前一日所用者為準。

2000年3月5日前[]

途經街道與停辦前資料相同,僅往寶馬山方向不停靠天后廟道雲峰大廈」,以及往灣仔方向改停怡和街怡和街」兩個分站而已。

按此查閱2000年3月5日之站位表
城巴25C線(灣仔(會展新翼)寶馬山
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 灣仔北 灣仔(會展新翼)
2 灣仔碼頭巴士總站
3 灣仔 軒尼詩道 史釗域道
4 杜老誌道
5 銅鑼灣 灣仔消防局 MTR logo 分段收費起點
6 怡和街 百德新街 MTR logo
7 高士威道 維多利亞公園
銅鑼灣東 天后地鐵站巴士總站 MTR logo 走線②班次適用
8 銅鑼灣東 興發街 維園網球場 MTR logo
9 歌頓道 歌頓道
10 炮台山 電氣道 電器道街市 MTR logo
11 英皇道 新時代廣場
12 炮台山道 聖彼得堂
13 富嘉閣
14 寶馬山 天后廟道 衡峰閣 還原全程收費
15 珊瑚閣
16 天后廟道球場
17 百福道
18 寶馬山道 賽西湖公園
19 賽西湖大廈
20 寶馬山巴士總站 循環線折返點
21 寶馬山道 豐林閣
22 雲景道 桂華山中學
23 富麗園
24 萬德閣
25 芽菜坑村
26 怡景道 怡景道
27 怡景道
28 大坑勵德邨 勵德邨道 勵潔樓 分段收費起點
29 邨榮樓
30 大坑 大坑道 利群道
31 豪園
32 銅鑼灣 摩頓臺 高士威道 分段收費起點
33 怡和街 怡和街 MTR logo
34 軒尼詩道 登龍街 MTR logo
35 灣仔 北海中心
36 軒尼詩官立小學
37 灣仔北 灣仔(會展新翼)巴士總站
星期一至六(公眾假期除外)06:30-08:30開出的班次使用此站。

使用狀況[]

根據巴士路線發展計劃,此路線載客情況如下:

  • 2005年:繁忙時段平均載客量為74%,非繁忙時段平均載客量為64%。
  • 2009年:最高乘客使用率為80%。
  • 2011年:繁忙時段的乘客使用率為38-77%;而非繁忙時段的乘客使用率為6-68%。
  • 2013年:最繁忙一小時載客率為49.8%,非繁忙時段平均載客率則為38%,平均每班車最高約26人次。

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


過往乳豬紙[]

本典備份:

相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. (27-8-1998)新聞透視(兩巴交接)(2:36-2:40),Youtube
  2. 城巴九月一日接收中巴多條路線增派一百二十部巴士及三百六十名司機 預期交接工作會順利進行,城巴新聞稿,1998-08-04
  3. 新巴士路線服務東區居民,香港政府新聞公報,1998-08-15
  4. 城巴六條路線銅鑼灣巴士站新安排,城巴網站
  5. 城巴有限公司,〈城巴 A12 號線增設經國泰城及港龍/中航大廈之特別班次 以取代 P12 特別班次〉[新聞稿],2005年4月19日。
  6. 城巴有限公司,〈城巴四條香港迪士尼樂園路線即將投入服務 23 條港島區路線提供免費轉乘〉[新聞稿],2005年8月14日。
  7. 7.0 7.1 城巴25A與25C號線合併為全新25A號線 新巴25號線改道,城巴新聞稿,2013-07-08
  8. 8.0 8.1 運輸署交通通告:《巴士服務重組 新巴第25號線 中環(中環碼頭) – 天后廟道(循環線) 城巴第25A號線 灣仔(會展新翼) – 寶馬山(循環線) 城巴第25C號線 灣仔(會展新翼) – 寶馬山(循環線) 新巴第27號線 北角碼頭 – 寶馬山(循環線)》
  9. 要求緊急召開交通及運輸事務委員會會議強烈反對運輸署在議會未有共識前提前推出實施25A、25C、25及23A、26號巴士路線的改動〉,東區區議會交通及運輸事務委員會會議討論文件31/2013號。
  10. 城巴機場快線-港島路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  11. 城巴香港迪士尼樂園快線-港島路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  12. 12.0 12.1 寶馬山及南區路線巴士轉乘計劃,新巴/城巴網站
  13. 根據2013-2014年度巴士路線發展計劃

外部連結[]

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