港島半山區巴士路線23X，由城巴營辦，由蒲飛路單向開往西灣河[註 1]，途經半山區（柏道、羅便臣道）、金鐘後，取道告士打道、東區走廊直達北角、鰂魚涌。
此路線屬23線之特別班次，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
歷史[]
開辦背景[]
鑑於港島東區如歌頓道、太古坊一帶的商貿區迅速發展，而半山區般咸道與羅便臣道缺乏直接前往北角以東之巴士服務，運輸署和新巴於《2017-2018年度巴士路線計劃》中，建議開辦新路線23X，於半山區後取道花園道、夏慤道、告士打道、維園道、歌頓道、電氣道、渣華道、英皇道前往西灣河，於星期一至五早上繁忙時間開出兩班，全程收費$9.0[1]。建議在中西區區議會交通及運輸委員會討論時，有議員對此路線收費定價較高表示關注[2]，最終新巴於2018年12月以客量不足為由擱置計劃。[3]
2021年，中西區區議會交通及運輸委員會討論是年度巴士路線計劃的諮詢文件時，委員指當年區議會曾討論增設23X線直達港島東，敦促新巴城巴盡快落實建議。時任中西區區議員、交通及運輸委員會主席葉錦龍翻查當年會議紀錄，區議會只是對收費有意見，而今日的區議會則未有對收費有異議，又認為路線分歧不是藉口。[2][4]
最終，開辦此路線的建議於《2022-2023年度巴士路線計劃》中再次提出，是次方案的建議走線獲修訂，由花園道後改經金鐘道、告士打道及東區走廊直達北角，不經天后及炮台山，並改為只於星期一至五早上繁忙時間開出一班。[5]
路線改動沿革[]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2022年9月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由蒲飛路開出
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| 星期一至五
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| 07:50
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| 星期六、日及公眾假期不設服務
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
| 收費備註
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- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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用車[]
受半山區路窄多彎影響，此路線只可使用11.7米或以下的巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 11.3米（40XX、410XX）及富豪B9TL 11.3米（45XX、420XX）。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為12.2公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為13.3公里）
途經：薄扶林道、天橋、般咸道、柏道、羅便臣道、花園道、天橋、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道、維園道、東區走廊、糖水道、渣華道、英皇道、筲箕灣道及太康街
圖集[]
註釋[]
- ↑ 動態巴士站表顯示為「西灣河（太康街）」（Sai Wan Ho (Tai Hong Street)）。
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
| 檢 · 論 · 編以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區 |
| 檢 · 論 · 編以東區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務
註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖；($) 去程以沙田區作起點站，回程以大埔區作終點站 |
東區走廊
