香港巴士大典

了解更多

香港巴士大典
Advertisement

港島半山區巴士路線23B,由城巴營辦,只於星期一至五上課日提供服務,早上繁忙時間提供由寶馬山開往羅便臣道柏道開往寶馬山的雙向服務;下午繁忙時間由柏道單向開往寶馬山,來回程皆途經勵德邨銅鑼灣怡和街)、灣仔軒尼詩道)及金鐘

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年7月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

寶馬山開出
星期一至五上課日
06:55、07:10、07:30
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
柏道開出
星期一至五上課日
07:10
15:30、16:00、16:35
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $8.7
往羅便臣道方向之分段收費
勵德邨勵潔樓 $8.1
香港中央圖書館 $7.6
明愛中心 $6.3
往寶馬山方向之分段收費
明愛中心起 $7.6
史釗域道 $5.2
收費備註
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)

23B線(寶馬山羅便臣道)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘23B線(往羅便臣道)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
8X 跑馬地(上) 減$1.0 維多利亞公園香港中央圖書館 90分鐘
25 中環(3/5號碼頭) 次程免費 寶馬山 [RRC 1]
679 粉嶺皇后山 減$3.0 北海中心 120分鐘 [RRC 2]
979 政府總部太古廣場 [RRC 3]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠只適用於維景臺至金文泰中學沿途各站登上首程之乘客。
  2. 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  3. 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
23B線(柏道寶馬山)相關轉乘優惠
由23B線(柏道開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
8X 跑馬地(上) 減$1.0 聖保祿醫院摩頓台 90分鐘
25 寶馬山 次程免費 金鐘廊

用車[]

受半山區路窄多彎影響,此路線只可使用11.7米或以下的巴士行走。

此路線使用3輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro400 Euro V 10.4米(38XX、315XX)、Enviro500MMC 11.3米(40XX、410XX)及富豪B9TL 11.3米(45XX、420XX)。

行車路線[]

往羅便臣道[]

往羅便臣道方向:全程行車里數約為10.0公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為15公里)

途經:寶馬山道雲景道怡景道勵德邨道大坑道銅鑼灣道摩頓臺高士威道伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道金鐘道紅棉路堅尼地道上亞厘畢道堅道般咸道柏道羅便臣道

城巴23B線(寶馬山羅便臣道
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 寶馬山 寶馬山
2 寶馬山道 豐林閣
3 雲景道 桂華山中學
4 富麗園
5 萬德閣
6 雲景台
7 怡景道 北角官立小學雲景道
8 怡景道
9 大坑 勵德邨道 勵德邨勵潔樓 分段收費起點
10 勵德邨邨榮樓
11 大坑道 利群道
12 豪園
13 銅鑼灣 摩頓臺 香港中央圖書館 分段收費起點
14 軒尼詩道 希慎廣場 MTR logo 近崇光百貨
15 堅拿道東 MTR logo 近時代廣場
16 灣仔 北海中心
17 軒尼詩道官立小學
18 修頓球場 MTR logo
19 晏頓街
20 金鐘 金鐘道 金鐘站-太古廣場 MTR logo
21 紅棉路 香港公園 近香港壁球中心、茶具文物館
22 半山區 堅尼地道 堅麗閣
23 堅道 明愛中心 分段收費起點
24 孫中山紀念館
25 樓梯街 近香港醫學博物館
26 西摩道
27 般咸道 豫苑 近戴麟趾康復中心
28 東邊街 MTR logo
29 柏道 聖士提反女子中學
30 豫苑
31 羅便臣道 英華女學校
32 西摩道
33 高主教書院

往寶馬山[]

往寶馬山方向:全程行車里數約為8.5公里,行車時間約為53分鐘。(平均行車時速約為9.6公里)

途經:柏道羅便臣道衛城道西摩道衛城道堅道上亞厘畢道花園道、天橋、金鐘道軒尼詩道怡和街銅鑼灣道銅鑼灣徑大坑道天橋大坑道勵德邨道怡景道雲景道寶馬山道校園徑

城巴23B線(柏道寶馬山
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 半山區 柏道 聖士提反女子中學
2 豫苑
3 羅便臣道 英華女學校
4 蔚巒閣
5 衛城道 美麗閣
6 活倫台 巴士必停站
7 堅道 明愛中心 分段收費起點
8 上亞厘畢道 香港禮賓府
9 中環 花園道 聖約翰座堂
10 金鐘 金鐘道 金鐘站-金鐘廊 MTR logo 近太古廣場
11 灣仔 軒尼詩道 盧押道 近修頓球場
12 史釗域道 分段收費起點
近駱克道市政大廈
13 杜老誌道 近北海中心
14 銅鑼灣 灣仔消防局 MTR logo 近時代廣場
15 怡和街 百德新街 MTR logo
16 銅鑼灣道 聖保祿醫院
17 大坑 大坑道 豪園
18 光明臺
19 勵德邨道 勵德邨德全樓
20 寶馬山 怡景道 怡景道
21 北角官立小學雲景道
22 雲景道 海景台
23 恆景園
24 雲峰大廈
25 寶馬山道 賽西湖大廈 近香港樹仁大學
26 寶馬山

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他資料,此路線載客情況如下:

  • 1993年(中巴):每月乘客量為136,766人次。[34]
  • 2005年:繁忙時段平均載客量為76%,非繁忙時段平均載客量為38%;每日來往西半山及寶馬山、勵德邨、灣仔的乘客分別約222及223名。
  • 2008年:縮減服務前,繁忙時段的乘客使用率為81%,非繁忙時段的乘客使用率為32%,全日只有18%乘客來往東半山及西半山。
  • 2009年:最高乘客使用率為59%。
  • 2011年:於中半山登車的約95%乘客均以金鐘或其以東地區為目的地,位於美利道的巴士站乘客使用量非常低。
  • 2012年:星期六由寶馬山開出及由柏道開出班次,平均乘客使用率分別為5.6%及19%;而平日學校假期平均乘客使用率則為24%及18%。
  • 2014年:上課日平均載客率約為26%,而在學校假期平均載客率只有約8%。[35]
  • 2015年港鐵港島綫西延通車前,最繁忙半小時平均載客率為56%,而通車後則為17%,乘客量錄得下跌31.2%。[36]
  • 2016年:上午繁忙時段最高載客率為32%,下午則為27%。另外,上午由寶馬山開出的班次,08:55一班最高載客率只有約18%,所有班次於柏道羅便臣道平均每班車只有少於4名乘客下車。至於下午由柏道開出班次,離開半山區花園道)時,平均最高載客率只有約8%;而星期六開出班次,平均最高載客率只有約14%。
  • 2021年:最繁忙一小時內的載客率為38%,08:35及08:55由寶馬山開出,以及17:00由柏道開出的班次,平均載客率分別只有26%(合共約90名乘客)及19%(約35名乘客)。

相關事件[]

  • 1981年1月19日:下午三時許,一輛往柏道的佳牌阿拉伯五型(LS4/AH4035)駛至英皇道門牌14號時,遭一輛行走10線的利蘭珍寶(LF99/BK5594)撞及車尾,3人受輕傷。[37][38]
  • 1992年10月10日:早上八時半,一輛往柏道的利蘭珍寶(LF162/BN5685)駛至堅道門牌77號時收掣不及,撞向一輛行走23線的同款巴士(LF49/BJ822)之車尾。造成兩車共28人受傷,其中3名乘客需留醫。[39]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 於2003年嚴重急性呼吸系統綜合症(SARS)爆發期間,新巴曾臨時提供有關轉乘優惠,以減低乘客受此路線縮減服務時間所帶來的影響。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈因地下鐵路工程動工關係 中區交通今起大改 一段德輔道中禁止一般車輛西行〉,《大公報》,1976年4月7日。
  2. 〈中巴明增闢81M綫 往來興華邨金鐘站〉,《華僑日報》,1980年12月21日。
  3. 〈中巴增購特大「巨鷹型」雙層巴士 將在東區走廊服務〉,《工商日報》,1980年12月21日。
  4. 中華巴士乘客通告:〈中華巴士改善半山區之巴士服務〉,載《華僑日報》第二張第二頁,1983年4月30日。
  5. 〈昃臣道一段將封閉 巴士線改終站改道〉,《華僑日報》,1984年9月26日。
  6. 〈銅鑼灣與天后交通措施〉,香港政府新聞公報,1989年10月5日。
  7. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線23B延長至北角寶馬山/新巴94線提早開出頭班車〉[新聞稿],1999年6月27日。
  8. Re: 新記一周年之二(評分篇),香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 19990821
  9. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線23B改行告士打道〉[新聞稿],2001年7月20日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第23B號線更改行車路線〉[交通通告]。
  11. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線23B改行禮頓道〉[新聞稿],2002年5月2日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第23B號線更改行車路線〉[交通通告]。
  13. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線23B/46X服務安排〉[新聞稿],2003年4月17日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第23B號線服務調整〉[交通通告]。
  15. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴23B號線實施新服務安排〉[新聞稿],2008年7月30日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈重整新巴第23B號線服務〉[交通通告],2008年7月24日。
  17. 23B加班,hkitalk.net
  18. 香港特別行政區政府運輸署,〈修訂新巴第23B號行車路綫〉[交通通告],2011年3月18日。
  19. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴23B號線永久改道 往柏道方向改經皇后大道東〉[新聞稿],2011年3月24日。
  20. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第23B號綫服務調整〉[交通通告],2011年6月23日。
  21. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴12M及新巴23B號線實施新服務安排〉[新聞稿],2011年6月30日。
  22. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第23B號路綫服務調整〉[交通通告],2011年7月14日。
  23. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴23B號線延長至羅便臣道高主教書院〉[新聞稿],2011年7月22日。
  24. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴新增票價優惠〉[新聞稿],2013年6月21日。
  25. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴2、18及18P號線服務重組 23B號線調整行車路線〉[新聞稿],2015年5月4日。
  26. 香港特別行政區政府運輸署,〈配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃實施安排〉[交通通告],2015年5月6日。
  27. 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線計劃 新世界第一巴士服務有限公司("新巴")第23B號線 寶馬山–羅便臣道/柏道–寶馬山〉[交通通告],2016年12月29日。
  28. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴23B號線改用更直接行車路線 調整服務時間〉[新聞稿],2017年1月4日。
  29. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線23B, 25新八達通轉乘優惠〉[乘客通告],2018年2月21日。
  30. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉[新聞稿],2018年4月30日。
  31. 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第 23B號線(寶馬山往羅便臣道 / 柏道往寶馬山)調整服務〉[交通通告],2021年8月23日。
  32. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴23B號線及城巴43M號線服務調整〉[新聞稿],2021年8月25日。
  33. 城巴有限公司,〈城巴開學日加強服務 學校路線恢復正常〉[新聞稿],2023年8月30日。
  34. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net
  35. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉,附件5,2014年1月。
  36. 配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉,2015年1月。
  37. 英皇道交通意外 兩架巴士相撞 三名乘客受傷〉,《華僑日報》,1981年1月20日。
  38. 兩巴士相撞 三乘客受傷〉,《大公報》,1981年1月20日。
  39. 〈兩雙層巴互撼 廿八男女輕傷〉,《明報》,1992年10月11日。

外部連結[]

Advertisement