城巴22X線

提示：此條目的主題不是城巴X22線。

九龍市區巴士路線22X，由城巴營辦，循環來往維港1號及啟德站，中途不停站，屬22線之特別班次。

此路線循環全程行車時間僅14分鐘，與九巴285A線同為各專營巴士中最短的循環路線，在所有路線中亦為第二短，僅次於嶼巴37S線。

歷史[]

開辦背景[]

2022年8月，有九龍城區議員反映承豐道將有住宅項目入伙，希望開辦居民巴士讓居民前往啟德站接駁港鐵。^[1]然而，運輸署表示該區已有一些專營巴士及專綫小巴服務居民，會密切留意啟德跑道區發展而適時調整。^[2]城巴表示樂意提升啟德發展區的交通服務，並密切留意區內各個設施啟用情況，以配合乘客需求。^[3]

同年年末，城巴宣布開辦首條全線以電池電能巴士營運的22X線，以循環模式全日特快來往維港1號及啟德站，為通勤者及啟德居民提供寧靜、舒適及路邊零排放的旅程。有關路線事前卻沒有出現在任何公開文件中。地區組織批評路線收費過高，更質疑「零諮詢」的做法是否意味本港交通規劃不再需要地區、市民參與。^[4]

路線改動沿革[]

2022年12月1日：22X線投入服務。^[5]^[6]
2023年1月1日：來回程改經D3路（都會公園段）及承啟道。^[7]^[8]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年4月更新，參考來源請見此

由維港1號開出時間
小時	分鐘
星期一至六
06	10、40
07	10、28、46
08	04、22、40
09 - 11	10、40
12	10、30、50
13	10、40
14	00、20、40
15	10、30、50
16	10、40
17	10、28、46
18	04、22、40
19 - 22	10、40
23	10
星期日及公眾假期
06 - 22	10、40
23	10

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$7.3

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

用車[]

此路線使用一輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500 MMC 12米（8320-8351、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）。

用車演變史[]

城巴22X線之用車演變史
22X線投入服務初期使用一輛由環境保護署資助引入的比亞迪K9R 11.6米（1581-1583、2051-2052）電動單層巴士行走^[9]。當電動巴士未能提供服務時，或會使用青年JNP6120GR 11.6米（1830-1845）柴油單層巴士。 2023年底，單層電動巴士全數撤走，換入雙層巴士。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為6.6公里，行車時間約為14分鐘。（平均行車時速約為28.3公里）

途經：承裕里、承豐道（東行）、迴旋處、承豐道（西行）、承啟道、沐安街（西行）、迴旋處、沐安街（東行）、承啟道、承豐道及承裕里

城巴22X線（維港1號↺啟德站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	啟德跑道區	承裕里	維港1號
承豐道
2	啟德坊	沐安街	啟德－港鐵A出口	循環線折返點
承豐道
3	啟德跑道區	承裕里	維港1號

使用狀況[]

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

2024年：與22D、22M線最繁忙一小時載客率約60-70%。^[10]

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 〈有關：啟德跑道區交通配套事宜〉，九龍城區議會交通及運輸委員會34/22號，2022年8月30日。
↑ 〈有關：啟德跑道區交通配套事宜（運輸署回覆）〉，九龍城區議會交通及運輸委員會34/22號（席上文件第5號），2022年9月。
↑ 〈有關：啟德跑道區交通配套事宜（城巴回覆）〉，九龍城區議會交通及運輸委員會34/22號（席上文件第9號），2022年9月。
↑ 九龍城交通 Kowloon City Transport，〈由石頭裏面爆出嘅路線 — 22X〉［Facebook帖子］，2022年11月29日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦城巴第22X號線(維港1號-沐安街)(循環線)〉［交通通告］，2022年11月28日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦首條全電能巴士路線22X號線及啟用首批市區電能巴士充電站〉［新聞稿］，2022年11月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第22X號線(維港1號 -沐安街)(循環線)服務調整〉［交通通告］，2022年12月30日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 22X 服務提升〉［乘客通告］，2022年12月30日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 22X 服務安排〉［乘客通告］，2022年12月7日。
↑ 九龍城區議會秘書處，〈強烈要求增加241X、45、22D及22R巴士數量及班次—運輸署回應〉，九龍城區議會交通運輸委員會第二次會議席上文件第22號，2024年3月。

外部連結[]

[1] 〈有關：啟德跑道區交通配套事宜〉，九龍城區議會交通及運輸委員會34/22號，2022年8月30日。

[2] 〈有關：啟德跑道區交通配套事宜（運輸署回覆）〉，九龍城區議會交通及運輸委員會34/22號（席上文件第5號），2022年9月。

[3] 〈有關：啟德跑道區交通配套事宜（城巴回覆）〉，九龍城區議會交通及運輸委員會34/22號（席上文件第9號），2022年9月。

[4] 九龍城交通 Kowloon City Transport，〈由石頭裏面爆出嘅路線 — 22X〉［Facebook帖子］，2022年11月29日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦城巴第22X號線(維港1號-沐安街)(循環線)〉［交通通告］，2022年11月28日。

[6] 城巴有限公司，〈城巴開辦首條全電能巴士路線22X號線及啟用首批市區電能巴士充電站〉［新聞稿］，2022年11月28日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第22X號線(維港1號 -沐安街)(循環線)服務調整〉［交通通告］，2022年12月30日。

[8] 城巴有限公司，〈路線 22X 服務提升〉［乘客通告］，2022年12月30日。

[9] 城巴有限公司，〈路線 22X 服務安排〉［乘客通告］，2022年12月7日。

[10] 九龍城區議會秘書處，〈強烈要求增加241X、45、22D及22R巴士數量及班次—運輸署回應〉，九龍城區議會交通運輸委員會第二次會議席上文件第22號，2024年3月。

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