城巴22M線

九龍市區巴士路線22M，由城巴營辦，屬22線之特別班次，循環來往啟德郵輪碼頭及九龍城，途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園及啟德北。

由於車頭電牌位置不足，往啟德郵輪碼頭方向的電牌顯示，會分為「啟德 Kai Tak」及「郵輪碼頭 Cruise Terminal」兩頁，與主線22一頁過列出「啟德郵輪碼頭 Kai Tak Cruise Terminal」有所分別。此外，此路線為全港唯一一條兩端起訖點皆在同一區但中途經過兩個其他行政分區的常規路線。^{[註 1]}

歷史

開辦背景

運輸及房屋局局長陳帆於2020年1月17日宣佈，港鐵屯馬綫一期定於同年2月14日通車^[1]。為方便市民往返啟德站接駁鐵路，城巴將於鐵路通車當日同步開辦22線全日短程班次，編號為22M，循環來往啟德郵輪碼頭及九龍城^[2]，來回程駛經承啟道（德朗邨）及沐安街（港鐵啟德站），並於九龍城迴旋處折返，走線與主線22大致相同。

路線改動沿革

2020年2月14日：為配合港鐵屯馬綫一期通車，22M線投入服務。^[3]^[4]
2020年12月21日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，臨時提早尾班車開出時間至21:00，直至另行通知。^[5]
2021年1月31日：往啟德郵輪碼頭方向不再駛入香港兒童醫院通道，原設於醫院通道的巴士站永久遷往承昌道西行停車灣。^[6]^[7]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年12月更新，參考來源請見此

由啟德郵輪碼頭開出
小時	分鐘
每日
05	55
06 - 19	25、55
20	25
21	00

22與22M線組成聯合班次，提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$5.3
往啟德郵輪碼頭方向之分段收費
工業貿易大樓起	$4.8

收費備註
12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資，方可享有平日長者半價優惠；假日$2.0優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及60歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

22M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	節省金額	鐵路指定轉車站	時限	備註
港鐵	22M（任何方向）	成人：$1.0 其他：$0.5	啟德站	90分鐘
22M（任何方向）	港鐵	成人：$1.0 其他：$0.5	啟德站	90分鐘

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

22M線（啟德郵輪碼頭↺九龍城）相關轉乘優惠
由22M線（啟德開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
796C	清水灣半島	回贈首程車資	富豪東方酒店	60分鐘
796X	將軍澳站／將軍澳工業邨
A22／E23／E23A	機場（地面運輸中心）
A22	藍田站
E23／E23A	慈雲山（南）
A23	機場（地面運輸中心）		啟德（啟晴邨）
A23	慈雲山（北）		沐虹街
20	大角咀（維港灣）	次程免費	沐虹街
796C／796E	蘇屋邨		富豪東方酒店
796X	尖沙咀（東）		譽港灣
由22M線（經九龍城開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
796C	清水灣半島	回贈首程車資	富豪東方酒店	120分鐘
796X	將軍澳站／將軍澳工業邨
A22	藍田站
E23／E23A	慈雲山（南）			150分鐘
E22S	將軍澳（寶琳）	兩程合共$7.5	臨華街	120分鐘	^{[CRT 1]}
E22S	將軍澳（寶琳）	回贈首程車資	臨華街		^{[CRT 2]}
20	啟德（沐寧街）	次程免費	啟德（啟晴邨）
796X	尖沙咀（東）	次程免費	譽港灣
608	筲箕灣	回贈首程車資	啟業邨
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於「工業貿易大樓」站前登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於「工業貿易大樓」站起登上首程之乘客。城巴官方網站：22M號線巴士轉乘計劃

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用車

與主路線22及城巴另一九龍市區路線20相同，此路線乃屬營運壹部旗下，由中環（香港站）站長負責遙距管理車務。^[8]

由於標書規定22和22M線必須使用歐盟五型或以上排放標準及配置雙輪椅位和行李架巴士，故此路線與22線共用7輛雙層巴士，除遇有突發情況外，必須派出富豪B8L 12米（指定8800-8805）或有配備尾軸輔助轉向之Enviro500 MMC 12米（指定8484-8489）雙層巴士載客。^[9]

為兼顧往返香港兒童醫院之乘客^[10]以及郵輪旅客的需要，該批巴士已增設額外輪椅停放區以便同時接載兩名輪椅乘客，同時於樓梯後增設行李架，惟位置則向後移以遷就輪椅停放區，並於左頭軸上方另行安裝雙層小型行李架。

縱使如此，此路線亦間中使用設有行李架的Enviro500 MMC 12米（8491-8506）雙層巴士行走。

22／22M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
8484	TL7857	柴灣車廠（E）	設有雙輪椅位及雙行李架
8485	TM2971
8486	TL7986
8487	TM217
8488	TM2653
8489	TM2953
8800	WM5832
8801	WP1265
8802	WP5565
8803	WT3070
8804	WT4851
8805	WT4490

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行車路線

運輸署資料：此路線的全程行車里數約為19.2公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為19.2公里）
城巴資料：此路線的全程行車里數約為19.2公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為15.4公里）

途經：啟德郵輪碼頭通道、承豐道、D4路、承昌道、祥業街、宏照道、L3路、承啟道、沐安街、迴旋處、沐安街、承啟道、協調道、支路、太子道東、太子道西、九龍城迴旋處、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道（西行）、迴旋處、協調道（東行）、承啟道、沐虹街、沐翠街、承啟道、沐安街、迴旋處、沐安街、承啟道、L3路、宏照道、祥業街、承昌道、D4路、承豐道及啟德郵輪碼頭通道

城巴22M線（啟德郵輪碼頭↺九龍城）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	啟德南		啟德郵輪碼頭
2	啟德南	承豐道	承豐道
啟德橋
3	啟德南	承昌道	香港兒童醫院
4	九龍灣商貿區	宏照道	常悅道	近MegaBox
5	九龍灣商貿區		臨華街
6	九龍灣		九龍灣運動場
7			麗晶花園第18座	近啟業邨
8			麗晶花園第13座
9	啟德北	承啟道	德朗邨	南行站
10	啟德坊	沐安街	啟德站
11	啟德北	承啟道	德朗邨	北行站
12	啟德北	承啟道	沐虹街
13	新蒲崗	太子道東	譽港灣	西行站近工業貿易大樓
14	九龍城	太子道西	富豪東方酒店	西行站循環線折返點
15	九龍城	太子道東	富豪東方酒店	東行站
16	新蒲崗		譽港灣	東行站近工業貿易大樓
17	新蒲崗		景泰街
啟新道
18	啟德北	協調道	工業貿易大樓	分段收費起點
19		沐虹街	啟德（啟晴邨）
20		承啟道	德朗邨	南行站
21	啟德坊	沐安街	啟德站
22	啟德北	承啟道	德朗邨	北行站
23	九龍灣	宏照道	麗晶花園第8座
24			啟業邨
25			九龍灣運動場
26	九龍灣商貿區		臨華街	前往MegaBox及九龍灣商貿區，請於此站下車
27	啟德南	承昌道	香港兒童醫院
啟德橋
28	啟德南	承豐道	承豐道
29	啟德南		啟德郵輪碼頭

使用狀況

此路線服務範圍狹隘，沿途又與主線22和九巴5D線重疊，導致經常吉車遊街。

根據巴士路線計劃顯示，此路線載客情況如下：

2021年：最繁忙一小時內的載客率為20%。^[11]

圖集

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註釋

↑ 此路線兩端總站位於九龍城區，並途經觀塘區和黃大仙區，當中往郵輪碼頭方向更須途經九龍城區4次及觀塘區2次。雖然九巴R94線有同樣情況，兩端總站位於大埔區，並途經西貢區和沙田區，但屬於非常規路線。

參考資料

↑ 〈【沙中線】陳帆宣布屯馬線一期2月14日通車大圍至啟德站啟用〉，《香港01》，2020年1月17日。
↑ 〈沙田至中環線工程的最新進展（截至2019年9月30日）〉，立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會文件CB(4)153/19-20(03)號，2019年12月。
↑ 城巴有限公司，〈配合屯馬線一期通車城巴開辦22M號線〉［新聞稿］，2020年2月12日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第22M號線(啟德郵輪碼頭往九龍城(循環線))投入服務〉［交通通告］，2020年2月14日。
↑ 城巴有限公司，〈路線22M臨時服務調整〉［乘客通告］，2020年12月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈永久搬遷香港兒童醫院巴士站〉［交通通告］，2021年1月26日。
↑ 城巴有限公司，〈路線22, 22M香港兒童醫院新巴士站啟用〉［乘客通告］，2021年1月26日。
↑ 城巴有限公司，〈開辦九龍市區路線22M〉［員工通告］，2020年2月10日。
↑ 城巴有限公司，〈開辦九龍市區路線 22〉［員工通告］，2018年6月21日。
↑ 〈封面故事－新巴城巴全面擴展「實時抵站時間查詢服務」，全新路線開拓營運網絡新版圖〉，載《創建新篇》2018年12月號（香港：城巴及新巴公眾事務部，2018年12月），第4、5頁。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2021-2022年度九龍城區巴士路線計劃〉，附件3，2021年2月。

外部連結

[bsf-9] 此優惠只適用於「工業貿易大樓」站前登上首程之乘客。

[asf-10] 此優惠只適用於「工業貿易大樓」站起登上首程之乘客。

[1] 此路線兩端總站位於九龍城區，並途經觀塘區和黃大仙區，當中往郵輪碼頭方向更須途經九龍城區4次及觀塘區2次。雖然九巴R94線有同樣情況，兩端總站位於大埔區，並途經西貢區和沙田區，但屬於非常規路線。

[2] 〈【沙中線】陳帆宣布屯馬線一期2月14日通車大圍至啟德站啟用〉，《香港01》，2020年1月17日。

[3] 〈沙田至中環線工程的最新進展（截至2019年9月30日）〉，立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會文件CB(4)153/19-20(03)號，2019年12月。

[4] 城巴有限公司，〈配合屯馬線一期通車城巴開辦22M號線〉［新聞稿］，2020年2月12日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第22M號線(啟德郵輪碼頭往九龍城(循環線))投入服務〉［交通通告］，2020年2月14日。

[6] 城巴有限公司，〈路線22M臨時服務調整〉［乘客通告］，2020年12月18日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈永久搬遷香港兒童醫院巴士站〉［交通通告］，2021年1月26日。

[8] 城巴有限公司，〈路線22, 22M香港兒童醫院新巴士站啟用〉［乘客通告］，2021年1月26日。

[11] 城巴有限公司，〈開辦九龍市區路線22M〉［員工通告］，2020年2月10日。

[12] 城巴有限公司，〈開辦九龍市區路線 22〉［員工通告］，2018年6月21日。

[nwstbus_122018_P4-13] 〈封面故事－新巴城巴全面擴展「實時抵站時間查詢服務」，全新路線開拓營運網絡新版圖〉，載《創建新篇》2018年12月號（香港：城巴及新巴公眾事務部，2018年12月），第4、5頁。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈2021-2022年度九龍城區巴士路線計劃〉，附件3，2021年2月。

[註 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[CRT 1]

[CRT 2]

[8]

[9]

[10]

[11]

檢 · 論 · 編以九龍城區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<往返中西區> 109 • 115 • 115P→ • 641 <往返南區> 107P <往返東區> 608

九龍	<九龍城區內> 22M <往返觀塘區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返黃大仙區> 3B • 7B <往返油尖旺區> 5A • 8A • 8P • 20 • 20A • 208 • N20← <往返深水埗區> 2E • 6C • 6F • 6X← • 12A • 18 • 22

新界東	<往返沙田區> 80M • 85 • 85A • 85B • 85S← • 85X • 281M • 891← <往返大埔區> 75X <往返西貢區> 297 • 297P←

新界西	<往返葵青區> 41 • 45 • 241X← <往返荃灣區> 30X • 230X← <往返屯門區> 61X <往返元朗區> 268B • 269B <往返離島區> 1R→ • E21A • NA20

深圳口岸	沙頭角快線 • 沙巴特快 • 深西特快

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務