九龍市區巴士路線22M,由城巴營辦,屬22線之特別班次,循環來往啟德郵輪碼頭及土瓜灣,途經九龍灣商貿區、啟業邨、德朗邨、啟德坊、啟晴邨、新蒲崗、九龍城及馬頭圍抵達土瓜灣上路後,轉入下路經承啟道返回啟德及九龍灣。
為突顯此路線途經啟德站及香港兒童醫院,往啟德郵輪碼頭方向的電牌顯示,會分別顯示「啟德 Kai Tak」、「郵輪碼頭 Cruise Terminal」、「香港兒童醫院 Hong Kong Children's Hospital」三頁,與主線22一頁過列出「啟德郵輪碼頭 Kai Tak Cruise Terminal」有所分別。
歷史[]
開辦背景[]
運輸及房屋局局長陳帆於2020年1月17日宣佈,港鐵屯馬綫一期定於同年2月14日通車[1]。為方便市民往返啟德站接駁鐵路,城巴將於鐵路通車當日同步開辦22線全日短程班次,編號為22M,循環來往啟德郵輪碼頭及九龍城[2],來回程駛經承啟道(德朗邨)及沐安街(港鐵啟德站),並於九龍城迴旋處折返,走線與主線22大致相同。
路線改動沿革[]
- 2020年2月14日:為配合港鐵屯馬綫一期通車,22M線投入服務。[3][4]
- 2020年12月21日:受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,臨時提早尾班車開出時間至21:00,直至2021年7月1日。[5]
- 2021年1月31日:往啟德郵輪碼頭方向不再駛入香港兒童醫院通道,原設於醫院通道的巴士站永久遷往承昌道西行停車灣。[6][7]
- 2021年6月27日:配合港鐵屯馬綫全綫通車,新增宋皇臺站為與港鐵的$1轉乘優惠指定車站。[8]
- 2021年7月30日:配合郵輪「公海遊」復航,視乎乘客需求增開循環往返啟德郵輪碼頭及啟德站的短途特別班次。[9]
- 2021年11月15日:延伸服務範圍至土瓜灣:[10][11]
- 2022年1月2日:與港鐵的轉乘優惠改為只限成人八達通,並調低折扣至$0.6。[12]
- 2022年8月21日:往啟德郵輪碼頭方向於浙江街後,改經土瓜灣道北行及承啟道,然後返回沐安街及原有路線,原由工業貿易大樓實施之分段收費改由沐泰街起生效。[13][14]
- 2022年12月28日:往土瓜灣方向增設承豐道「承景街」站。[15]
- 2023年4月23日:往土瓜灣方向增設協調道「東九龍總區警察總部」;來回方向增設承啟道「德朗邨停車場」站。[16]
- 2023年7月30日:往啟德郵輪碼頭方向繞經常悅道及常怡道,並增停常怡道「常怡道」站。[17][18]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2022年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由啟德郵輪碼頭開出時間 | |
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小時 | 分鐘 |
每日 | |
05 | 55 |
06 - 09 | 25、55 |
10 - 15 | 15、35、55 |
16 - 22 | 25、55 |
23 | 25 |
- 22與22M線組成聯合班次,提供實時抵站時間查詢服務。
附註[]
視乎乘客需求,或會加開只往啟德站的短途特別班次。
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $5.9 |
往啟德郵輪碼頭方向之分段收費 | |
沐泰街起 | $5.3 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)
22M線(啟德郵輪碼頭↺土瓜灣)相關轉乘優惠 | |||||
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由22M線(啟德開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 長沙灣(海達) | 次程免費 | 沐虹街 | 60分鐘 | |
55 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 常悅道 | 120分鐘 | |
78C、78X | 粉嶺皇后山 | 兩程合共$21.6 | 臨華街(北行→南行) | ||
608 | 筲箕灣 | 回贈首程車費 | |||
793 | 將軍澳工業邨 | 譽港灣(西行→東行) | 60分鐘 | ||
蘇屋 | 次程免費 | 譽港灣 | |||
796X | 將軍澳站/將軍澳工業邨 | 回贈首程車費 | 譽港灣(西行→東行) | ||
尖沙咀(東) | 次程免費 | 譽港灣 | |||
A22 | 機場 | 回贈首程車費 | |||
藍田站 | 譽港灣(西行→東行) | ||||
A25 | 機場 | 德朗邨 | |||
E23、E23A | 慈雲山(南) | 次程免費 | 富豪東方酒店(太子道西→太子道東) | ||
機場(地面運輸中心) | 回贈首程車費 | 富豪東方酒店 | |||
由其他路線轉乘22M線(往土瓜灣) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐安街) | 次程免費 | 沐虹街 | 60分鐘 | |
55 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 香港輔助警察隊總部→臨華街 | 120分鐘 | |
78C、78X | 粉嶺皇后山 | 次程免費 | 沐虹街 | [TKW 1] | |
608 | 筲箕灣 | 常悅道 | [TKW 2] | ||
回贈首程車費 | [TKW 3] | ||||
793 | 蘇屋 | 次程免費 | 譽港灣 | ||
796X | 尖沙咀(東) | ||||
轉乘計劃備註 | |||||
由22M線(土瓜灣開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐安街) | 次程免費 | 德朗邨停車場(北行→南行) | 120分鐘 | |
55 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 臨華街(南行→北行) | ||
78C、78X | 粉嶺皇后山 | 回贈首程車費 | 麗晶花園第8座 | ||
608 | 筲箕灣 | ||||
793 | 將軍澳工業邨 | 臨華街 | |||
796X | 尖沙咀(東) | 次程免費 | 土瓜灣街市 | ||
將軍澳站/將軍澳工業邨 | 回贈首程車費 | 馬坑涌道→天光道 | |||
A22 | 藍田站 | ||||
E22S | 將軍澳(寶琳) | 減$4.3 | 臨華街 | [CRT 1] | |
回贈首程車費 | [CRT 2] | ||||
E23、E23A | 慈雲山(南) | 次程免費 | 土瓜灣街市→天光道 | 150分鐘 | |
由其他路線轉乘22M線(往啟德郵輪碼頭) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 長沙灣(海達) | 次程免費 | 德朗邨→德朗邨 | 120分鐘 | |
55 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 香港輔助警察隊總部→臨華街 | ||
78C、78X | 粉嶺皇后山 | 兩程合共$21.6 | 常悅道→臨華街 | [CRT 3] | |
793 | 蘇屋 | 回贈首程車費 | 臨華街(北行→南行) | [CRT 4] | |
將軍澳工業邨 | 次程免費 | 臨華街 | |||
796X | 將軍澳站/將軍澳工業邨 | 宋皇臺道 | |||
尖沙咀(東) | 天光道→馬坑涌道 | ||||
A22 | 機場 | 落山道→土瓜灣街市 | |||
A25 | 浙江街 | 150分鐘 | |||
E22S | 東涌(滿東邨) | 臨華街 | 120分鐘 | ||
E23、E23A | 機場(地面運輸中心) | 落山道→土瓜灣街市 | 150分鐘 | ||
轉乘計劃備註 | |||||
港鐵轉乘優惠[]
22/22M線與港鐵轉乘優惠 | ||||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 節省金額 | 鐵路指定轉車站 | 時限 |
港鐵 | 22/22M(任何方向) | $0.6 | 啟德站/宋皇臺站 | 90分鐘 |
22/22M(任何方向) | 港鐵 | |||
注意事項: |
用車[]
與主路線22及城巴另一九龍市區路線20相同,此路線由營運及工程部(九龍及新界)管理,並由中環(香港站)站長負責遙距管理車務。
現時此路線與22線共用8輛雙層巴士。由於標書規定同系22線必須使用歐盟五型或以上排放標準及配置雙輪椅位和行李架巴士,除遇有突發情況外,必須派出富豪B8L 12米(531XX)或有配備尾軸輔助轉向之Enviro500 MMC 12米(8484-8489)雙層巴士。
為兼顧往返香港兒童醫院之乘客[19]以及郵輪旅客的需要,該批巴士已增設額外輪椅停放區以便同時接載兩名輪椅乘客,同時於樓梯後增設行李架,惟位置則向後移以遷就輪椅停放區,並於左頭軸上方另行安裝雙層小型行李架。
縱使如此,此路線亦間中使用設有行李架,但只有一個輪椅停放區的Enviro500 MMC 12米(8491-8506);或不設行李架,只有兩個輪椅停放區的富豪B8L 12米(88XX、521XX)雙層巴士行走。
可行走22/22M線之巴士列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
8484 | TL7857 | 西九龍車廠(N) | 設有雙輪椅位及雙行李架 |
8485 | TM2971 | ||
8486 | TL7986 | ||
8487 | TM217 | ||
8488 | TM2653 | ||
8489 | TM2953 | ||
53100 | WM5832 | 柴灣車廠(E) | |
53101 | WP1265 | ||
53102 | WP5565 | ||
53103 | WT3070 | ||
53104 | WT4851 | ||
53105 | WT4490 |
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為18.3公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為13.7公里)
途經:啟德郵輪碼頭通道、承豐道、啟德橋道、承昌道、祥業街、宏照道、承啟道、沐安街、迴旋處、沐安街、承啟道、協調道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、承啟道、沐安街、迴旋處、沐安街、承啟道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、祥業街、承昌道、啟德橋道、承豐道及啟德郵輪碼頭通道
城巴22M線(啟德郵輪碼頭↺土瓜灣) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 啟德跑道區 | 啟德郵輪碼頭 | ||
2 | 承豐道 | 承景街 | ||
3 | 承豐道 | |||
4 | 啟德 | 承昌道 | 香港兒童醫院 | |
5 | 九龍灣商貿區 | 宏照道 | MegaBox | 近零碳天地 |
6 | 臨華街 | |||
7 | 九龍灣 | 九龍灣運動場 | ||
8 | 麗晶花園第18座 | 近啟業邨 | ||
9 | 麗晶花園第13座 | |||
10 | 啟德 | 承啟道 | 德朗邨 | 南行站 |
11 | 德朗邨停車場 | |||
12 | 啟德坊 | 沐安街 | 啟德站 | |
13 | 啟德 | 承啟道 | 德朗邨停車場 | 北行站 |
14 | 德朗邨 | |||
15 | 沐虹街 | |||
16 | 協調道 | 東九龍總區警察總部 | ||
17 | 新蒲崗 | 太子道東 | 譽港灣 | 近工業貿易大樓 |
18 | 九龍城 | 太子道西 | 富豪東方酒店 | |
19 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 宋皇臺道 | 循環線折返點 |
20 | 馬頭角道 | 近新山道 | ||
21 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 馬坑涌道 | |
22 | 土瓜灣街市 | |||
23 | 土瓜灣道 | 浙江街 | ||
24 | 上鄉道 | |||
25 | 美華工業中心 | 近翔龍灣 | ||
26 | 啟德坊 | 承啟道 | 沐泰街 | 分段收費起點 |
27 | 機電工程署總部 | |||
28 | 沐安街 | 啟德站 | ||
29 | 啟德 | 承啟道 | 德朗邨停車場 | |
30 | 德朗邨 | |||
31 | 九龍灣 | 宏照道 | 麗晶花園第8座 | |
32 | 啟業邨 | |||
33 | 九龍灣運動場 | |||
34 | 九龍灣商貿區 | 臨華街 | ||
35 | 常怡道 | MegaBox | ||
36 | 啟德 | 承昌道 | 香港兒童醫院 | |
37 | 啟德跑道區 | 承豐道 | 承豐道 | 近維港1號 |
38 | 啟德郵輪碼頭 |
使用狀況[]
22M線開辦初期服務範圍狹隘,沿途又與主線22和九巴5D線重疊,加上正值新型冠狀病毒肺炎疫情肆虐,啟德郵輪碼頭一度暫停開放,導致經常吉車遊街,但繁忙時間仍有客量支持。
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
相關事件[]
- 2024年8月25日:傍晚六時許,一輛往啟德郵輪碼頭方向的Enviro500 MMC(8486/TL7986)於啟祥道與宏照道交界與一輛因追截一輛的士而衝紅燈的警車攔腰相撞,警車上一名警員受傷。[24]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈【沙中線】陳帆宣布屯馬線一期2月14日通車 大圍至啟德站啟用〉,《香港01》,2020年1月17日。
- ↑ 〈沙田至中環線工程的最新進展(截至2019年9月30日)〉,立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會文件CB(4)153/19-20(03)號,2019年12月。
- ↑ 城巴有限公司,〈配合屯馬線一期通車 城巴開辦22M號線〉[新聞稿],2020年2月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第22M號線(啟德郵輪碼頭往九龍城(循環線))投入服務〉[交通通告],2020年2月14日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線22M臨時服務調整〉[乘客通告]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈永久搬遷香港兒童醫院巴士站〉[交通通告],2021年1月26日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線22, 22M香港兒童醫院新巴士站啟用〉[乘客通告],2021年1月26日。
- ↑ 香港鐵路有限公司,〈港鐵屯馬綫將於二零二一年六月二十七日通車 鐵路網絡四通八達 出行更快更多選擇〉[新聞稿],2021年5月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈郵輪「公海遊」復航的運輸安排〉[交通通告],2021年7月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第22M號線(啟德郵輪碼頭往土瓜灣(新柳街)(循環線))服務調整〉[交通通告],2021年11月10日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴22M號線延長覆蓋馬頭圍及土瓜灣〉[新聞稿],2021年11月12日。
- ↑ 香港鐵路有限公司,〈延續車費回贈半年 答謝市民携手抗疫 八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉[新聞稿],2021年11月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第22M號線(承豐道-土瓜灣(循環線))服務調整〉[交通通告],2022年8月15日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴22M號線調整行車路線 提供更快捷服務往來土瓜灣及啟德〉[新聞稿],2022年8月16日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 22, 22M 新增承景街分站〉[乘客通告],2022年12月23日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 20, 20A, 22, 22M, 608, 608P, N20 啟德區新增巴士站〉[乘客通告],2023年4月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第22號線(又一城公共運輸交匯處-啟德郵輪碼頭)及城巴第22M號(啟德郵輪碼頭-土瓜灣(循環線))服務調整〉[交通通告],2023年7月24日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 22, 22M 行車路線變動及新增常怡道分站〉[乘客通告],2023年7月24日。
- ↑ 〈封面故事-新巴城巴全面擴展「實時抵站時間查詢服務」,全新路線開拓營運網絡新版圖〉,載《創建新篇》2018年12月號(香港:城巴及新巴公眾事務部,2018年12月),第4、5頁。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2021-2022年度九龍城區巴士路線計劃〉,附件3,2021年2月。
- ↑ 城巴有限公司,〈檢討啟德郵輪碼頭一帶交通配套城巴有限公司回覆〉,九龍城區議會交通及運輸委員會席上文件第22號,2021年9月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2022-2023年度九龍城區巴士路線計劃〉,附件11,2022年2月。
- ↑ 九龍城區議會秘書處,〈強烈要求增加241X、45、22D及22R巴士數量及班次—運輸署回應〉,九龍城區議會交通運輸委員會第二次會議席上文件第22號,2024年3月。
- ↑ 〈九龍灣警車意外.車cam曝光|的士衝燈後警車再衝 城巴攔腰猛撼〉,《香港01》,2024年8月25日。
外部連結[]
九龍城區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |