九龍市區巴士路線20,由城巴營辦,來往啟德(沐安街)及長沙灣(海達)[註 1],途經新蒲崗、九龍城、何文田、油麻地(窩打老道)、旺角西(海泓道)及大角咀。
「窩打老道線」20乃城巴首條九龍市區專營路線。
歷史[]
開辦背景[]
配合啟德發展區人口增長,運輸署於《2017-2018年度巴士路線計劃》建議開辦三條全新巴士路線,其中一線往返啟德(沐寧街)及大角咀(維港灣),有望加強大角咀、油麻地、亞皆老街與啟德之間的公共交通連繫[1]。署方諮詢各區議會意見後,會邀請巴士公司提交營辦有關路線的建議書,並進行遴選。如過程順利,三條新路線可於2018年投入服務。[2]
運輸署於2018年2月就該區三條全新巴士路線進行招標,並於4月公佈結果,三條新線專營權全數批予城巴[3][4]。其中往返沐寧街與維港灣路線之編號為「20」,不僅為城巴首條九龍市區專營路線,亦打破自1933年巴士專營權生效以來,九龍市區內之兩位數字編號專營巴士路線全由九巴經營之慣例。
在路線落實開辦以前,油尖旺區議會建議修改大角咀區定線,摒棄櫻桃街下通道與浪澄灣,而改經港鐵奧運站與君匯港外之一段深旺道,獲有關方面接納[5];加上位於啟德北面的K9行車天橋已被啟新道取代,是以20線在開辦一刻,行車路線已有異於運輸署在巴士路線計劃提出之定線。
路線改動沿革[]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年12月更新,參考來源請見此
由啟德(沐安街)開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至五上課日
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05:40 - 07:00 |
20
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07:00 - 07:24 |
12
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07:24 - 07:40 |
16
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07:40 - 08:00 |
20
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08:00 - 08:30 |
15
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08:30 - 08:40 |
10
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08:40 - 09:10 |
15
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09:10 - 14:30 |
20
|
14:30 - 19:00 |
15
|
19:00 - 19:25 |
12/13
|
19:25 - 19:55 |
15
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19:55 - 20:20 |
25
|
20:20 - 00:20 |
30
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星期一至五學校假期
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05:40 - 07:00 |
20
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07:00 - 08:00 |
15
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08:00 - 08:25 |
12/13
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08:25 - 09:10 |
15
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09:10 - 14:30 |
20
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14:30 - 19:00 |
15
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19:00 - 19:25 |
12/13
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19:25 - 19:55 |
15
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19:55 - 20:20 |
25
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20:20 - 00:20 |
30
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星期六
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05:40 - 06:30 |
25
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06:30 - 08:10 |
20
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08:10 - 08:55 |
15
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08:55 - 18:15 |
20
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18:15 - 19:30 |
15
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19:30 - 19:50 |
20
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19:50 - 00:20 |
30
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星期日及公眾假期
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05:40 - 06:30 |
25
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06:30 - 19:50 |
20
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19:50 - 00:20 |
30
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由長沙灣(海達)開出
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服務時間
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班次(分鐘)
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星期一至五
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05:35 - 06:55 |
20
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06:55 - 07:20 |
12/13
|
07:20 - 09:35 |
15
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09:35 - 14:15 |
20
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14:15 - 19:15 |
15
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19:15 - 20:55 |
20
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以下班次不停「廣東道」站
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21:15 - 23:15 |
20
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23:15 - 00:15 |
30
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星期六
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05:35 - 06:25 |
25
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06:25 - 08:05 |
20
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08:05 - 09:20 |
15
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09:20 - 21:00 |
20
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以下班次不停「廣東道」站
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21:20 - 22:20 |
20
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22:20 - 22:45 |
25
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22:45 - 00:15 |
30
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星期日及公眾假期
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05:35 - 06:25 |
25
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06:25 - 20:45 |
20
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以下班次不停「廣東道」站
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21:15 - 00:15 |
30
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詳細開車時間表
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由啟德(沐安街)開出時間
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小時
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分鐘
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星期一至五
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05 |
40
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06 |
00、20、40
|
07 |
00、15、30、45
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08 |
00、12、25、40、55
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09 - 13 |
10、30、50
|
14 |
10、30、45
|
15 - 18 |
00、15、30、45
|
19 |
00、12、25、40、55
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20 - 23 |
20、50
|
00 |
20
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星期六
|
05 |
40
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06 |
05、30、50
|
07 |
10、30、50
|
08 |
10、25、40、55
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09 - 17 |
15、35、55
|
18 |
15、30、45
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19 |
00、15、30、50
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20 - 23 |
20、50
|
00 |
20
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星期日及公眾假期
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05 |
40
|
06 |
05、30、50
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07 - 19 |
10、30、50
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20 - 23 |
20、50
|
00 |
20
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由長沙灣(海達)開出時間
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小時
|
分鐘
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星期一至五
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05 |
35、55
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06 |
15、35、55
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07 |
07、20、35、50
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08 |
05、20、35、50
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09 |
05、20、35、55
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10 - 13 |
15、35、55
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14 |
15、30、45
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15 - 18 |
00、15、30、45
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19 |
00、15、35、55
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20 |
15、35、55
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21 - 22 |
15*、35*、55*
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23 |
15*、45*
|
00 |
15*
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星期六
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05 |
35
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06 |
00、25、45
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07 |
05、25、45
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08 |
05、20、35、50
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09 |
05、20、40
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10 - 20 |
00、20、40
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21 |
00、20*、40*
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22 |
00*、20*、45*
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23 |
15*、45*
|
00 |
15*
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星期日及公眾假期
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05 |
35
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06 |
00、25、45
|
07 - 20 |
05、25、45
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21 - 23 |
15*、45*
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00 |
15*
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附註
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
收費備註
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- 乘客登車時需以現金或八達通繳付車資,不設找續。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」(AlipayHK「易乘碼」除外)及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)
用車[]
此路線使用8輛巴士行走[26]。由於沿途駛經四間醫院(包括播道醫院、香港眼科醫院、九龍醫院及廣華醫院)[27],標書規定路線必須使用歐盟五型或以上及配置雙輪椅位的巴士行走,故除突發情況或「欠車」外,必須派出已加裝額外輪椅停放區、能同時接載兩位輪椅乘客的Enviro500 MMC 12.8米(6426-6443、6460-6499、6700-6701)
及富豪B8L 12米(521XX)雙層巴士行走。
縱使如此,此路線亦經常使用其他Enviro500 MMC 12.8米雙層巴士行走。
用車演變史[]
城巴20線之用車演變史
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沐安街通車時,因為盡頭掉頭位置狹窄,所以沐寧街以西一段被劃為只准11米或以下長度車輛進入的禁區[28]。而此路線開辦初時,由於沐寧街尚未竣工,巴士無法按原定路線駛入位於該處的巴士總站;城巴遂採取臨時措施,為旗下一批Enviro500 MMC 12/12.8米(6426-6443/8473-8490,共36輛)雙層巴士,向運輸署申領有效期至2018年8月31日的禁區許可證,供巴士於臨時終點站「天寰」西行站落客後,可於沐安街盡頭掉頭,並折返位於東行綫的起點站上客。按照內部指引,此路線除非遇上車務調動,一律不可使用其他未有獲發許可證的巴士行走。[29]
經城巴與運輸署多番商討後,運輸署決定於2018年6月8日起,開放沐寧街以西一段沐安街予所有專營巴士駛入[30]。自此,行走此路線之巴士不再需要領有許可證,原有用車限制不復再現,巴士公司於派車方面亦更有彈性。
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行車路線[]
往長沙灣(海達)[]
往長沙灣方向:全程行車里數約為9.2公里,行車時間約為39分鐘。(平均行車時速約為14.2公里)
途經:沐安街、承啟道、協調道、支路、太子道東、太子道西、馬頭涌道、亞皆老街、窩打老道、翱翔道、麗翔道、海泓道、櫻桃街、深旺道及海達街
往啟德(沐安街)[]
往啟德方向:全程行車里數約為11.9公里,行車時間約為49分鐘。(平均行車時速約為14.6公里)
途經:海達街、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、海泓道、麗翔道、窩打老道、亞皆老街、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道、迴旋處、協調道、承啟道、沐虹街、沐翠街、承啟道及沐安街
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
相關事件[]
巴士意外[]
刑事毀壞[]
軼事[]
20線開辦當日,各用車車頭皆展示「Kai Tak 20 新里程」宣傳紙牌
20線乃城巴首條九龍市區專營巴士路線,備受看重。開線首日用車電牌加設「Kai Tak 20 新里程」特別顯示,設計模仿城巴1993年接辦28條中巴路線時所用的「Network 26 新里程」標誌[38],有關車輛車頭擋風玻璃放有紙牌以作宣傳。至2024年初,城巴挑選20線為「主幹線」之一,命名為「窩打老道線」。[39]
圖集[]
20線開辦初期,巴士車頭均會展示「Kai Tak 20 新里程」
紙牌,亦同時顯示該巴士已取得相關
禁區許可證
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
有關資料載於下列
圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
檢 · 論 · 編以九龍城區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 九龍城區內 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返黃大仙區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返深水埗區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往返葵青區 | |
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| 往返荃灣區 | |
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| 往返屯門區 | |
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| 往返元朗區 | |
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| 往返離島區 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
檢 · 論 · 編以深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 深水埗區內 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返黃大仙區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |