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香港巴士大典
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新聞動態, 現正實施特別行車安排的巴士路線, 城巴路線,
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城巴20線

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 此條目或章節描述一項發生中的巴士新聞動態。
隨事件進展，內容可能迅速變動並更新。
更多新聞動態可參考香港巴士大典:新聞動態。
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 此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。
因沐寧街道路工程，此路線臨時改以沐安街「天寰」站為起訖點。
特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常後，請除去此模板。

九龍市區巴士路線20，由城巴營辦，來往啟德（沐寧街）及大角咀（維港灣），途經啟德北、新蒲崗、九龍城、何文田、油麻地（窩打老道）及旺角西（海泓道）。

在芸芸九龍市區巴士路線中，只有此路線獲批准使用12.8米巴士。

歷史

隨着啟德發展區人口日漸增長，運輸署於2017-2018年度巴士路線計劃中建議開辦三條全新巴士路線服務該區，其中一線往返啟德（沐寧街）及大角咀（維港灣），有望加強大角咀、油麻地、亞皆老街與啟德之間的公共交通連繫。[2]署方透過一貫程序諮詢各區議會意見後，於2017年邀請專營巴士公司提交營辦有關路線的建議書；當時預計如遴選工作順利，三條新路線可於2018年投入服務，[3]但實際開辦時機仍需視乎啟德地區各發展項目之入伙日期而定。

最後運輸署於2018年2月就該區三條全新巴士路線進行招標，並於4月公佈結果，三條新線之專營權全數批予城巴。[4][5]該公司將往返沐寧街與維港灣一線之編號定為20，不僅為城巴首條九龍市區專營路線，亦打破自1933年巴士專營權生效以來，九龍市區內之兩位數字編號路線全由九巴經營之慣例。

Kai Tak 20 新里程

Kai Tak 20

20線開辦當日，各用車車頭皆展示「Kai Tak 20 新里程」宣傳紙牌

20線成為城巴投得啟德三條新線當中最先開辦的一條，於2018年4月29日投入服務。[6][7]由於沐寧街盡頭之道路工程未及完成，巴士不能在該處掉頭靠站，故啟德總站臨時設於沐安街「天寰」巴士站，改用沐安街盡頭啟朗苑外的迴旋處掉頭，待日後工程完竣才正式進駐沐寧街。[8][9]

在此路線落實開辦以前，油尖旺區議會建議修改大角咀區之定線，摒棄櫻桃街下通道與浪澄灣，而改經港鐵奧運站與君匯港外之一段深旺道，獲有關方面接納；[10]加上啟德北K9行車天橋已為啟新道所取代，是以20線在開辦一刻，行車路線已有異於運輸署在巴士路線計劃提出之定線。

如上文所述，20線乃為首條由城巴經營的九龍市區專營巴士路線。因是之故，開線首日此路線用車電牌設有「Kai Tak 20 新里程」特別顯示，設計模仿城巴1993年接辦28條中巴路線時所用的「Network 26 新里程」標誌，[11]有關車輛車頭擋風玻璃放有紙牌以作宣傳。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年2月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由啟德（沐寧街）開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至六
05:40
06:00 - 09:40 12 - 15
10:00
10:15 - 20:40 12 - 15
20:40 - 00:20 20
星期日及公眾假期
05:40 - 10:00 20
10:00 - 20:00 15
20:00 - 00:20 20
由大角咀（維港灣）開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至六
05:40 - 07:00 20
07:00 - 09:40 12 - 15
10:00
10:15 - 22:40 12 - 15
22:40 - 00:20 20
星期日及公眾假期
05:40 - 10:00 20
10:00 - 21:00 15
21:00 - 00:20 20
此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站 收費
全程收費 $4.9
往大角咀方向之分段收費
富榮花園起 $3.8
往啟德方向之分段收費
工業貿易大樓起 $4.4
收費備註
  • 12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資，方可享有平日長者半價優惠；假日$2.0長者優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及60歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

港鐵轉乘優惠

用車

此路線之車務由城巴營運壹部管轄，由於沿路途經四間醫院（包括播道醫院、香港眼科醫院、九龍醫院及廣華醫院），[20]除突發情況或「欠車」外，此路線必須派出已加裝額外輪椅停放區、能同時接載兩位輪椅乘客的Enviro500 MMC 12.8米（6426-6443、6491-6497）雙層巴士行走。

縱使如此，此路線亦經常使用其他Enviro500 MMC 12.8米（6301-6425／6444-6490）雙層巴士行走。此外，平日早上繁忙時間亦有一輛來自22線的Enviro500 MMC 12米（8484-8489）或富豪B8L（8800-8805）支援此路線。

用車演變史

沐安街通車時，因為盡頭掉頭位置狹窄，所以沐寧街以西一段被劃為只准11米或以下長度車輛進入的禁區。[21]而此路線開辦初時，由於沐寧街尚未竣工，巴士無法按原定路線駛入位於該處的巴士總站；城巴遂採取臨時措施，為旗下一批Enviro500 MMC Facelift 12／12.8米（6426-6443／8473-8490，共36輛）雙層巴士，向運輸署申領有效期至2018年8月31日的禁區許可證，供巴士於臨時終點站「天寰」西行站落客後，可於沐安街盡頭掉頭，並折返位於東行綫的起點站上客。按照內部指引，此路線除非遇上車務調動，一律不可使用其他未有獲發許可證的巴士行走。[22]

其後，經城巴與運輸署多番商討後，運輸署決定於2018年6月8日起，開放沐寧街以西一段沐安街予所有專營巴士駛入。[23]自此，行走此路線之巴士不再需要領有許可證，原有用車限制不復再現，巴士公司於派車方面亦更有彈性。

行車路線

往大角咀（維港灣）

往大角咀方向：全程行車里數約為8.7公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為14.5公里）

途經：沐寧街、沐安街、承啟道、協調道、支路、太子道東、太子道西、亞皆老街、窩打老道、翱翔道、海泓道、櫻桃街、深旺道、海輝道、迴旋處、海輝道及海帆道

按此查閱此路線往大角咀方向之路線圖

城巴20線（啟德（沐寧街）→大角咀（維港灣））
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 啟德坊 沐寧街 啟德（沐寧街） MTR logo 暫時停用直至另行通知
2 沐安街 天寰 MTR logo 臨時起點
3 啟德北 承啟道 德朗邨
4 沐虹街
5 新蒲崗 太子道東 譽港灣 MTR logo 近工業貿易大樓
6 九龍城 太子道西 富豪東方酒店
7 馬頭圍 亞皆老街 亞皆老街遊樂場
8 九龍城警署 近香港眼科醫院、九龍城法院大樓
9 何文田 雅麗居
10 九龍醫院
11 窩打老道 萬基大廈
12 何文田街
13 油麻地 廣華醫院
14 油麻地消防局 MTR logo
15 上海街 近油麻地戲院、油麻地果欄
16 旺角西 海泓道 富榮花園 分段收費起點
17 柏景灣
18 大角咀 櫻桃街 帝柏海灣 MTR logo 近奧海城2期
19 深旺道 奧運站 MTR logo
20 君匯港
21 大角咀西 維港灣 MTR logo 近奧海城1期

往啟德（沐寧街）

往啟德方向：全程行車里數約為10.5公里，行車時間約為44分鐘。（平均行車時速約為14.3公里）

途經：海帆道、海輝道、迴旋處、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、海泓道、麗翔道、窩打老道、亞皆老街、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道、迴旋處、協調道、承啟道、沐虹街、沐翠街、承啟道、沐安街及沐寧街

按此查閱此路線往啟德方向之路線圖

城巴20線（大角咀（維港灣）→啟德（沐寧街））
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大角咀西 維港灣 MTR logo
2 大角咀 深旺道 中匯街
3 奧運站 MTR logo
4 大角咀道 富貴街
5 旺角西 海泓道 海富苑
6 富榮花園
7 ＊ 油麻地 窩打老道 廣東道 近油麻地戲院、油麻地果欄
每日21:00後不停此站
8 油麻地 窩打老道 青年會 MTR logo
9 廣華醫院
10 何文田 勝利道
11 九龍維景酒店
12 中華電力公司
13 九龍城 亞皆老街 九龍醫院
14 醫院管理局大樓
15 香港眼科醫院 近九龍城法院大樓
16 播道醫院
17 亞皆老街遊樂場
18 太子道東 富豪東方酒店
19 新蒲崗 譽港灣 近工業貿易大樓
20 景泰街
啟新道
21 啟德北 協調道 工業貿易大樓 MTR logo 分段收費起點
22 沐虹街 啟德（啟晴邨）
23 承啟道 德朗邨 近麗晶花園
24 啟德坊 沐安街 天寰 MTR logo 臨時終點
25 沐寧街 啟德（沐寧街） MTR logo 暫時停用直至另行通知

使用狀況

此路線方便啟德乘客往返油麻地站接駁港鐵，也向該區提供廉價短途流水服務，同時輔助其他行經亞皆老街的路線；加上大角咀來往窩打老道沿線的學生支持，繁忙時間客量頗佳，非繁忙時間則較遜色。

根據歷年巴士路線計劃及區議會文件資料顯示，此路線載客率如下：

  • 2020年：最繁忙一小時內的載客率為49%。[24]

相關事件

軼事

2020年1月16日，有網民眼利發現九巴專頁貼文《九巴「發發發」》的抽獎池裏竟現路線20的九巴巴士站牌，但在現實中由城巴營運的。[28]

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
城巴20線（編輯）


註釋

相關條目

參考資料

  1. ↑ 受道路工程影響，總站延期啟用，路線暫以沐安街「天寰」站為起訖點。
  2. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2017-2018年度九龍城區巴士路線計劃〉。
  3. ↑ 香港特別行政區第五屆九龍城區議會交通及運輸事務委員會，〈第八次會議紀錄〉，2017年3月2日。
  4. ↑ 開辦來往啟德新發展區的巴士服務，深水埗區議會交通事務委員會，2018年4月9日
  5. ↑ 〈啟德大角咀巴士線月底通車〉，《文匯報》，2018年4月11日。
  6. ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦九龍市區20號線〉［新聞稿］，2018年4月25日。
  7. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九龍市區空調巴士路線第20號 啟德(沐寧街) – 大角咀(維港灣)〉［交通通告］，2018年4月26日。
  8. ↑ 城巴有限公司，〈九龍市區路線20 啟德(沐寧街)巴士總站臨時遷移〉［乘客通告］，2018年4月25日。
  9. ↑ 城巴有限公司，〈九龍市區路線20 啟德(沐寧街)巴士總站臨時遷移延期〉［乘客通告］，2018年8月30日。
  10. ↑ 蔡少峰議員辦事處，〈城巴新路線20號（大角咀-啟德）於4月29日開辦，路線接納區議會建議，將行經大角咀深旺道〉［Facebook帖文］，2018年4月26日。
  11. ↑ YouTube影片：〈城巴啟德新路線 20 電牌宣傳轉頁「Kai Tak 20 新里程」〉
  12. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第20號線增設巴士站〉［交通通告］，2018年10月22日。
  13. ↑ 城巴有限公司，〈路線20承啟道新增巴士站〉［乘客通告］，2018年10月23日。
  14. ↑ 城巴有限公司，〈路線20新增巴士站 — 窩打老道近廣東道〉［乘客通告］，2019年2月18日。
  15. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第20號線在油麻地窩打老道金堂大廈外面臨時增設巴士站〉［交通通告］，2019年2月21日。
  16. ↑ 城巴有限公司，〈路線20試驗不停窩打老道近廣東道巴士站〉［乘客通告］，2019年9月30日。
  17. ↑ 城巴有限公司，〈路線20晚間部分時段不停窩打老道廣東道巴士站試驗延期〉［乘客通告］，2019年9月30日。
  18. ↑ 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫一期〉［行程指南］，2020年1月。
  19. ↑ 城巴有限公司，〈配合屯馬線一期通車 城巴開辦22M號線〉［新聞稿］，2020年2月12日。
  20. ↑ 〈封面故事－新巴城巴全面擴展「實時抵站時間查詢服務」，全新路線開拓營運網絡新版圖〉，載《創建新篇》2018年12月號（香港：城巴及新巴公眾事務部，2018年12月），第4、5頁。
  21. ↑ 第2357號公告：〈九龍城沐安街長度超逾11米車輛禁區〉，《香港特別行政區政府憲報》第19卷第12期，2015年3月20日。
  22. ↑ 城巴有限公司，〈開辦九龍市區路線20〉［員工通告］，2018年4月25日。
  23. ↑ 第4095號公告：〈九龍城沐安街長度超逾11米車輛禁區〉，《香港特別行政區政府憲報》第22卷第23期，2018年6月8日。
  24. ↑ 2020-2021年度黃大仙區巴士路線計劃，2020年2月。
  25. ↑ 〈城巴九龍灣失控撞壆 5名乘客受傷送院〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年6月8日。
  26. ↑ 〈城巴九龍灣自炒撞壆 司機乘客共6傷〉，on.cc東網，2018年6月8日。
  27. ↑ 〈「針椅」再現 城巴遭殃〉，《蘋果日報》，2018年8月2日。
  28. ↑ 九巴Facebook 專頁：路線「發發發」

外部連結

取自「https://hkbus.fandom.com/wiki/%E5%9F%8E%E5%B7%B420%E7%B7%9A?oldid=1489032」
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