城巴18P線

18P線用車正途經龍和道

路線資訊

起訖點

北角（健康中街）↔堅尼地城（卑路乍灣）●

途經

炮台山、灣仔北、（中環→）、林士街天橋、石塘咀

路線全長

往堅尼地城：10.2公里
往北角：9.6公里

行車時間

往堅尼地城：40分鐘
往北角：36分鐘

開辦日期

2003年3月10日

營運資訊

目前營辦商

城巴

過往營辦商

新巴（開辦至2023年6月）

主要用車

5200-5224／520XX、5518-5582／51155-51208、5583-5599、5601-5851、51327-51448、51459-51514、51525-51614、6100-6209／61126-61223、61249-61260

收費資料

全程車費

$6.5

分段收費段數

往堅尼地城：2
往北角：1

服務時間

特定服務日期

星期一至五（公眾假期除外）

起點服務時間

05:30 - 08:52

終點服務時間

06:00 - 08:45

班次

10至25分鐘

港島市區巴士路線18P，由城巴營辦，來往北角（健康中街）及堅尼地城（卑路乍灣）^{[註 1]}，途經炮台山、灣仔北、中環（→）、西營盤及石塘咀，只於星期一至五早上繁忙時間提供服務。

此路線屬18線之特別班次，來回程皆取道林士街天橋繞過上環。

歷史[]

2003年3月10日：18P線投入服務，只於平日07:50及08:10由堅尼地城（卑路乍灣）單向往北角（健康中街），到達石塘咀後經水街、林士街天橋、畢打街隧道及夏慤道天橋直達灣仔北，不停中環及金鐘。^[1]
2004年5月31日：城巴及新巴重組包括此路線在內的十五條港島路線，實施以下改動：^[2]
- 提升至每天早上至黃昏雙向服務，來回程取道林士街天橋；
- 往北角方向改為沿告士打道直接前往維園道，然後途經電氣道及渣華道，不再取道灣仔碼頭、永興街及英皇道；
- 早上繁忙時間班次仍維持往返北角（健康中街），其餘時段總站則設於北角碼頭。
2005年4月25日：配合P12線取消，增設與城巴A11及A12線之八達通轉乘優惠。^[3]
2010年起，新巴統一旗下港島路線之編號顏色，繼同為半直通路線的43X線從原有的黃底紅字改為普通線的紫底白字後，此路線於5月15日生效的乳豬紙亦更換路線編號配色，而站牌上的編號貼紙亦自五月下旬起陸續更換。
2010年8月16日：為配合18線提早尾班車時間，實施以下安排：^[4]
- 由北角開出之尾班車時間由20:00延遲至00:00，新增時段班次由健康中街開出，提供晚間前往堅尼地城的特快服務；
- 增設與1及5B線的八達通免費轉乘優惠，作為原有該時段來往灣仔北及上環、西營盤之替代方案。
2011年11月14日：由堅尼地城（卑路乍灣）開出之頭班車時間由07:00提早至06:45。^[5]
2013年12月2日：由堅尼地城（卑路乍灣）開出之尾班車時間由20:00延遲至21:00。^[6]
2015年5月10日：實施《配合港島綫西延通車的公共交通服務重組計劃》中之改動：^[7]^[8]
- 全日所有班次以北角（健康中街）為總站，不再設有往北角碼頭的班次；
- 往北角方向不再途經水街，改為繼續沿德輔道西行駛，至正街才轉入干諾道西東行，並新增「西區警署」、「正街」及「中山紀念公園」站；
- 往北角方向改經永興街及英皇道，不再途經歌頓道、電氣道、渣華道、書局街及北角碼頭總站；
- 提早來回方向頭班車，並延遲往北角方向的尾班車開出時間；
- 與18線主次對調，此路線成為主路線，18與18X線列為其特別班次。
2016年6月1日：配合城巴專營權一延續，增設與城巴780及788線之八達通轉乘優惠。^[9]
2018年3月11日：往堅尼地城（卑路乍灣）方向取消卑路乍街「聯邦新樓」站，改停「北街」站。^[10]
2018年8月31日：增設實時抵站時間查詢服務。^[11]
2019年1月20日：配合中環及灣仔繞道通車，林士街天橋東行往干諾道中的出口封閉，往北角方向駛至林士街天橋後改經民寶街、耀星街、龍和道、分域碼頭街返回夏慤道原有路線，不再行經干諾道中、畢打街隧道及夏慤道天橋。^[12]^[13]
2021年9月20日：再度改為只於星期一至五清晨至上午繁忙時間服務，其餘時間由提升服務後的18線取代，並且回復18線為主路線，此路線為其特別班次。^[14]^[15]
2022年3月4日：受第五波新型冠狀病毒肺炎疫情影響，此路線暫停服務，直至4月21日恢復服務。^[16]
2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由北角（健康中街）開出
小時	分鐘
星期一至五
05	30、50
06 - 07	10、30、50
08	10、20、30、52
星期六、日及公眾假期不設服務

由堅尼地城（卑路乍灣）開出
小時	分鐘
星期一至五
06 - 07	00、20、40
08	00、20、45
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$6.5
往堅尼地城方向之分段收費
百德新街起	$5.8
高樂花園起	$4.8
往北角方向之分段收費
永興街起	$5.2

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

18P線（北角（健康中街）→堅尼地城（卑路乍灣））相關轉乘優惠
由18P線（北角開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
1	摩星嶺	次程免費	皇后像廣場→置地廣場	90分鐘
4	黃竹坑／華富（南）	減$1.0	砵典乍街
4X	華富（南）	減$1.0	砵典乍街
5B	堅尼地城	次程免費	皇后像廣場→置地廣場
30X	數碼港	減$1.0	砵典乍街
950	屯門（菁田及和田）	減$3.0	砵典乍街→利源東街	120分鐘
976、976A	落馬洲（新田）	減$3.0	砵典乍街	120分鐘
由其他路線轉乘18P線（往卑路乍灣）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
608	九龍城（盛德街）	減$5.2	健康村→北角（健康中街）	120分鐘	^{[BEB 1]}
679	粉嶺皇后山	減$3.0	炮台山站	120分鐘	^{[BEB 1]}
780	柴灣（東）	減$2.8	皇后像廣場	90分鐘
788	小西灣（藍灣半島）	減$2.8	皇后像廣場	90分鐘
950	屯門（菁田及和田）	減$3.0	怡和大廈→砵典乍街	120分鐘
979	粉嶺皇后山		怡和大廈→砵典乍街		^{[BEB 2]}
986	沙田圍		琴行街（渣華道→英皇道）
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

18P線（堅尼地城（卑路乍灣）→北角（健康中街））相關轉乘優惠
由18P線（卑路乍灣開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
4	黃竹坑／華富（南）	減$1.0	西區警署→李陞小學	90分鐘
4X	華富（南）		西區警署→李陞小學
8P	小西灣（藍灣半島）		入境事務大樓→會展站
27	寶馬山		電廠街→新時代廣場
30X	數碼港		西區警署→李陞小學
608	九龍城（盛德街）	減$5.2	港運城→電照街
722	耀東邨	減$1.0	入境事務大樓
780	柴灣（東）	減$3.5
788	小西灣（藍灣半島）	減$3.5
986	沙田圍	減$3.0	琴行街（渣華道→英皇道）	120分鐘
由其他路線轉乘18P線（往北角）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
4	黃竹坑／華富（南）	減$1.0	香港大學百周年校園→嘉安街	90分鐘	^{[HSC 1]}
4X	華富（南）				^{[HSC 2]}
30X	數碼港
950	屯門（菁田及和田）	減$3.0	會展站→入境事務大樓	120分鐘
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於第二街或之前登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於香港大學百周年校園或之前登上首程之乘客。

編輯

用車[]

此路線與18線於上午使用10輛雙層巴士行走，下午則減至8輛；主要用車為富豪B9TL 12米（5200-5224、520XX）及Enviro500／MMC 12米（5518-5582、511XX-512XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）、Enviro500 MMC 12.8米（6100-6209、611XX），部份班次改派Enviro500／MMC 11.3米（40XX、410XX）。

行車路線[]

往堅尼地城（卑路乍灣）[]

往堅尼地城方向：全程行車里數約為10.2公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為15.3公里）

途經：健康中街、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、杜老誌道天橋、港灣道、分域碼頭街、天橋、夏慤道、干諾道中、林士街天橋、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、加多近街、堅彌地城新海旁及城西道

城巴18P線（北角（健康中街）→堅尼地城（卑路乍灣））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	北角	健康中街	北角（健康中街）
2		英皇道	健威花園
3			琴行街
4			新都城大廈
5			長康街
6	炮台山		炮台山站
7	炮台山		清風街天橋
清風街天橋、維園道
8	銅鑼灣	告士打道	百德新街	分段收費起點近世貿中心
杜老誌道天橋
9	灣仔北	港灣道	灣景中心大廈
10			香港會議展覽中心
11			瑞安中心
夏慤道天橋
12	中環	干諾道中	皇后像廣場	近和平紀念碑、大會堂、展城館
13	中環	干諾道中	砵典乍街
林士街天橋
14	西營盤	干諾道西	高樂花園	分段收費起點
15	石塘咀	德輔道西	山道
16	堅尼地城	堅彌地城海旁	堅尼地城游泳池	近寶翠園
17		堅彌地城海旁	山市街
18		卑路乍街	北街
19		加多近街	加多近街
20			卑路乍灣

往北角（健康中街）[]

往北角方向：全程行車里數約為9.6公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為16公里）

途經：城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、荷蘭街、堅彌地城海旁、德輔道西、正街、干諾道西、東邊街北、干諾道西、林士街天橋、民寶街、耀星街、龍和道、＃（龍合街、分域碼頭街）、夏慤道、告士打道、維園道、永興街、英皇道、電照街、渣華道、民康街、健康西街、百福道及健康中街

＃ 可視乎交通情況，改經添華道。

城巴18P線（堅尼地城（卑路乍灣）→北角（健康中街））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	堅尼地城		卑路乍灣
2		荷蘭街	荷蘭街
3		堅彌地城海旁	西祥街
4		堅彌地城海旁	歌連臣街
5	石塘咀	德輔道西	堅尼地城游泳池休憩處
6			山道
7			嘉安街
8	西營盤		西區警署	近瑧璈
9			正街	近瑧蓺
10		干諾道西	中山紀念公園
林士街天橋；龍和道
11	灣仔北	告士打道	香港演藝學院
12	灣仔北	告士打道	入境事務大樓	近香港會議展覽中心
13	銅鑼灣	維園道	銅鑼灣避風塘	近維多利亞公園
14	銅鑼灣東	永興街	永興街	分段收費起點
15	炮台山	英皇道	七海商業中心
16	炮台山		電廠街
17	北角		糖水道
18			琴行街
19			港運城
20		健康中街	北角（健康中街）

使用狀況[]

18P線自開辦一段長時間離開石塘咀後，隨即駛上林士街天橋和干諾道中不停站直達灣仔北，毋須駛經交通繁忙的中上環一帶，較主線18直接及快捷，加上當時西區尚未有鐵路覆蓋，深受乘客歡迎，不斷加強服務，甚至與18線主次對調。

惟自港島綫西延通車，此路線客量錄得較大幅度下跌。加上東行後來先後繞經西營盤正街及龍和道，進一步延長車程，上午繁忙時間過後客量較低。新巴最終放棄維持西區全日特快往來灣仔北及炮台山的服務，寧願重新恢復18線的全日服務及主線地位，此路線再度成為其特別班次，並縮減至只於星期一至五清晨至上午繁忙時間行走。

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

2012年：早上繁忙時段載客率為25-80%（北角開）及53-82%（卑路乍灣開），下午繁忙時段載客率為66-100%（北角開）及39-51%（卑路乍灣開）。
2014年：繁忙時段平均載客率為95%，非繁忙時段平均載客率則為38%。^[17]
2015年：港鐵港島綫西延通車前，最繁忙半小時的平均載客率為98%；通車後則為44%，錄得乘客量下跌。^[18]
2018年：往北角方向班次最高一小時的載客率約為30%。^[19]
2021年：最繁忙一小時內的載客率為72%，上午九時後的非繁忙時間平均乘客使用率為27%（北角開）及16%（卑路乍灣開），下午繁忙時間平均乘客使用率為53%（北角開）及29%（卑路乍灣開）。

圖集[]

註釋[]

↑ 動態巴士站表顯示為「堅尼地城卑路乍灣」（Kennedy Town (Belcher Bay)）。

參考資料[]

↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線18增晨早特快班次18P不停中環路線81S新增班次服務乘客〉［新聞稿］，2003年3月7日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴共十五條港島區路線五月三十一日改善服務〉［新聞稿］，2004年5月27日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴 A12 號線增設經國泰城及港龍/中航大廈之特別班次以取代 P12 特別班次〉［新聞稿］，2005年4月19日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴18及18P號線調整服務時間〉［新聞稿］，2010年8月10日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴18P號線加強服務〉［新聞稿］，2011年11月10日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴 18P 號線調整服務時間〉［新聞稿］，2013年11月28日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴2、18、18P重組 23B路線更改路線〉［新聞稿］，2015年5月4日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃實施安排〉［交通通告］，2015年5月6日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴增加票價優惠八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線18P, 18X, 904卑路乍街巴士站新安排〉［乘客通告］，2018年3月7日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務〉［新聞稿］，2018年8月31日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合中環及灣仔繞道通車新巴720X號線投入服務新巴城巴多條路線改道行駛〉［新聞稿］，2019年1月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合中環及灣仔繞道和東區走廊連接路首階段通車的交通及公共運輸安排〉［公告］，2019年1月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第18號線及第18P號線(北角(健康中街) ─ 堅尼地城(卑路乍灣臨時巴士總站)) 服務調整〉［交通通告］，2021年9月14日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴18號線提升服務 18P號線服務調整〉［新聞稿］，2021年9月15日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線18P臨時暫停服務〉［乘客通告］，2022年3月2日。
↑ 〈配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉，2014年1月。
↑ 〈配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉，2015年1月。
↑ 〈跟進8H新增早上特別班次事宜〉，麥德正東區區議員辦事處（刊載於「西區交通」Facebook專頁），2018年3月16日。
↑ 〈泥車急煞噴漿老翁慘變「沙翁」〉，《東方日報》，2014年7月5日。
↑ 〈馬路中心「山泥傾瀉」泥頭車急煞泥漿濺入新巴彈傷途人〉，《蘋果日報》，2014年7月5日。
↑ 〈疑衝紅燈走出馬路內地女遊客捱撞浴血〉，《東方日報》，2015年8月8日。
↑ 〈北角巴士撞倒過馬路夫婦妻被捲入車底〉，《頭條日報》，2018年6月6日。

外部連結[]

[ehc-18] 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[whc-19] 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[4a-20] 此優惠只適用於第二街或之前登上首程之乘客。

[4b-21] 此優惠只適用於香港大學百周年校園或之前登上首程之乘客。

[1] 動態巴士站表顯示為「堅尼地城卑路乍灣」（Kennedy Town (Belcher Bay)）。

[2] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線18增晨早特快班次18P不停中環路線81S新增班次服務乘客〉［新聞稿］，2003年3月7日。

[3] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴共十五條港島區路線五月三十一日改善服務〉［新聞稿］，2004年5月27日。

[4] 城巴有限公司，〈城巴 A12 號線增設經國泰城及港龍/中航大廈之特別班次以取代 P12 特別班次〉［新聞稿］，2005年4月19日。

[5] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴18及18P號線調整服務時間〉［新聞稿］，2010年8月10日。

[6] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴18P號線加強服務〉［新聞稿］，2011年11月10日。

[7] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴 18P 號線調整服務時間〉［新聞稿］，2013年11月28日。

[8] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴2、18、18P重組 23B路線更改路線〉［新聞稿］，2015年5月4日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈配合西港島線通車的公共交通服務重組計劃實施安排〉［交通通告］，2015年5月6日。

[10] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴增加票價優惠八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。

[11] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線18P, 18X, 904卑路乍街巴士站新安排〉［乘客通告］，2018年3月7日。

[12] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務〉［新聞稿］，2018年8月31日。

[13] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合中環及灣仔繞道通車新巴720X號線投入服務新巴城巴多條路線改道行駛〉［新聞稿］，2019年1月16日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈配合中環及灣仔繞道和東區走廊連接路首階段通車的交通及公共運輸安排〉［公告］，2019年1月18日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第18號線及第18P號線(北角(健康中街) ─ 堅尼地城(卑路乍灣臨時巴士總站)) 服務調整〉［交通通告］，2021年9月14日。

[16] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴18號線提升服務 18P號線服務調整〉［新聞稿］，2021年9月15日。

[17] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線18P臨時暫停服務〉［乘客通告］，2022年3月2日。

[districtdoc201401-22] 〈配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉，2014年1月。

[23] 〈配合西港島線通車的公共交通服務之最新修訂重組計劃〉，2015年1月。

[24] 〈跟進8H新增早上特別班次事宜〉，麥德正東區區議員辦事處（刊載於「西區交通」Facebook專頁），2018年3月16日。

[25] 〈泥車急煞噴漿老翁慘變「沙翁」〉，《東方日報》，2014年7月5日。

[26] 〈馬路中心「山泥傾瀉」泥頭車急煞泥漿濺入新巴彈傷途人〉，《蘋果日報》，2014年7月5日。

[27] 〈疑衝紅燈走出馬路內地女遊客捱撞浴血〉，《東方日報》，2015年8月8日。

[28] 〈北角巴士撞倒過馬路夫婦妻被捲入車底〉，《頭條日報》，2018年6月6日。

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[BEB 1]

[BEB 2]

[HSC 1]

[HSC 2]

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[23]

香港巴士大典