香港巴士大典

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分類: 城巴路線、​中西區巴士路線、​前中華巴士路線、​
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城巴12A線

於 2020年9月14日 (一) 14:12 由 ChampsRT（留言牆 | 貢獻） 所做的修訂
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港島半山區巴士路線12A，由城巴營辦，來往金鐘（添馬街）及麥當勞道，途經花園道纜車站及港鐵中環站，往麥當勞道方向不經中環，以無限循環線形式運作。

簡而言之，由中環往麥當勞道的乘客可登上往金鐘方向的巴士，巴士到達金鐘總站後乘客不必下車，可以留在車上等待巴士再次開出前往麥當勞道，期間不用轉車亦毋須重繳車資。

城巴於1991年9月重辦路線，是自地區專營權於1933年實施後，首條並非由中巴營運的港島專營路線，而城巴亦透過營辦此路線，躋身專營巴士公司行列。

歷史

中巴時代

城巴時代

城巴看準中巴已停辦的路線12A及17，認為麥當勞道一帶居民較為富裕，會要求高質素巴士服務，[5]遂於1989年9月向中西區區議會表示有意復辦12A線，獲得區議會同意後，年底正式向政府遞交有關申請。[6]

同年11月下旬，中巴勞資雙方就退休金問題的談判破裂，勞方決定於當月30日發動大罷駛。當日上午繁忙時間全港島均無中巴行駛，交通陷於癱瘓。其中南區成為重災區，公共小巴不准駛入的鴨脷洲打擊尤甚，島上居民苦不堪言；當時正在冒起，仍是非專利巴士營辦商的城巴開辦往返鴨脷洲的臨時巴士路線應急，令其盡得民心。

工業行動結束後，政府著手整頓港島巴士服務。1991年初，總督會同行政局決定專利巴士路線的發牌方法應容許同業競投，透過良性競爭，以改善服務質素、提高效率和實行革新。[7]為此，運輸署挑選了中巴年前取消的12A線作試點，在4月19日刊憲公開招標承投往返麥當勞道與中環路線的專利權[8]。除提出復辦的城巴外，有豐巴士、冠忠巴士、雅高巴士及泰豐遊覽車共五間公司有入標競投；[9]九巴亦曾就此擬備計劃書，惟最終改變主意，放棄參與競投。[5]

經過嚴謹甄選程序，城巴奪得路線專營權，並於1991年9月11日重新開辦，編號沿用中巴時代的12A，[10]循環來往舊港澳碼頭及麥當勞道，來回程繞經金鐘。城巴更全線派出利蘭奧林比安雙層空調巴士行走，同時增設售價$180的月票。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

模板:Updated headway

由金鐘（添馬街）開出
服務時間 班次
(分鐘) 		服務時間 班次
(分鐘) 		不經中環
星期一至五（上課日） 星期一至五（學校假期）
06:50 - 07:02 12 06:50 - 07:02 12
②　07:08 ②　07:08 ✔
07:14 07:14
②　07:18 - 07:22 ②　4 ②　07:20 ✔
07:26 07:26
②　07:30 - 07:34 ②　4 ②　07:32 ✔
07:38 07:38
②　07:42 - 07:46 ②　4 ②　07:44 ✔
07:50 - 08:38 12 07:50 - 08:38 12
②　07:56 - 08:44 ②　12 ②　07:56 - 08:44 ②　12 ✔
08:50 - 09:08 9 08:50 - 09:08 9
09:08 - 10:08 10 09:08 - 10:08 10
10:08 - 10:40 8 10:08 - 10:40 8
10:40 - 18:20 10 10:40 - 18:20 10
18:20 - 19:40 8 18:20 - 19:40 8
19:40 - 20:00 10 19:40 - 20:00 10
20:00 - 22:00 12 20:00 - 22:00 12
22:00 - 00:00 15 22:00 - 00:00 15
星期六
服務時間 班次（分鐘）
06:50 - 09:00 10
09:00 - 09:40 8
09:40 - 20:00 10
20:00 - 00:00 12
星期日及公眾假期
06:55 - 07:24 14 / 15
07:24 - 19:48 12
19:48 - 20:01 13
20:01 - 23:46 15
23:46 - 00:00 14

③ 逢星期日及公眾假期所有班次皆取消遮打道「遮打大廈」及「皇后像廣場」兩站，改停干諾道中「怡和大廈」站。

詳細開車時間表
由金鐘（添馬街）開出
小時 分鐘
星期一至五（上課日）
06 50、56＃
07 02＃、06＃、10＃、14、17＃、
20＃、24＃、28＃、32＃、35＃、
38、41＃、45＃、51＃、58＃
08 03、08＃、16＃、24＃、
28、34＃、42＃、50、54＃
09 05＃、15、30＃、45
10 - 16 00、15、30、45
17 00、16、32、48
18 04、20、36、52
19 08、24、40、55
20 10、27、52
21 17、42
22 07、32、57
23 20、40
00 00
星期一至五（學校假期）
06 50、56＃
07 02＃、10＃、14、18＃、26＃、
34＃、38、42＃、50＃、58＃
08 03、08＃、16＃、24＃、28、
34＃、42＃、50、54＃
09 05＃、15、30＃、45
10 - 16 00、15、30、45
17 00、16、32、48
18 04、20、36、52
19 08、24、40、55
20 10、27、52
21 17、42
22 07、32、57
23 20、40
00 00
星期六
06 50
07 00、12、25、37、50
08 02、15、27、40、52
09 05、17、30、45
10 - 19 00、15、30、45
20 00、25、50
21 15、40
22 05、30、55
23 20、40
00 00
星期日及公眾假期
06 55
07 15、30、45
08 - 19 00、15、30、45
20 00、25、50
21 15、40
22 05、30、55
23 20、40
00 00
＃：不經中環特別班次。
全線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站 收費
全程收費 $5.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

新界西過海路線轉乘計劃

城巴新界西過海路線轉乘計劃詳情
往港島方向
第一程路線 第二程路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
952、952P、962、962A、962P、962X、967、969、969B、969P 1 跑馬地（上） 次程免費 力寶中心→金鐘廊 120分鐘
摩星嶺 港澳碼頭→西港城
5B 香港大球場 力寶中心→金鐘廊
堅尼地城 港澳碼頭→西港城
5X 銅鑼灣（威非路道） 減$4.4 力寶中心→金鐘廊
堅尼地城 力寶中心→太古廣場
10 北角碼頭 次程免費 力寶中心→金鐘花園
堅尼地城 力寶中心→太古廣場
629 海洋公園（水上樂園） 減$5.0 力寶中心→金鐘（西） [HKI 1]
952、962A、967、969B 952、952P、962、962P、962X、969、969P 銅鑼灣（摩頓台） 次程免費 力寶中心 [HKI 2]
962A、967 969B 灣仔 中環（港澳碼頭） [HKI 2]
轉乘計劃備註
  1. ↑ 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站之前登上首程之乘客。
  2. ↑ 2.0 2.1 此優惠不適用於西區海底隧道巴士轉乘站。
往新界方向
第一程路線 第二程路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
1 952、962、962X、967、969、969B 跑馬地（上） 回贈首程車費 太古廣場 60分鐘
摩星嶺 德忌利士街→砵典乍街
5B 香港大球場 太古廣場
堅尼地城 德忌利士街→砵典乍街
5X 銅鑼灣（威非路道） 太古廣場
堅尼地城 減$4.4 金鐘廊→太古廣場
10 北角碼頭 回贈首程車費 太古廣場
堅尼地城 德忌利士街→砵典乍街
11 渣甸山 減$2.0 高等法院→太古廣場 [NT 1]
629 海洋公園（水上樂園） 減$5.0 金鐘（西）→太古廣場 120分鐘 [NT 2]
952、962、962X、969、969B 967 銅鑼灣（摩頓台） 回贈首程車費 砵典乍街 [NT 3]
952、962、962X 969A、969B 太古廣場 [NT 3]
轉乘計劃備註
  1. ↑ 此優惠不適用於967線。
  2. ↑ 此優惠只適用於海洋公園或之前登上首程之乘客。
  3. ↑ 3.0 3.1 此優惠不適用於西區海底隧道巴士轉乘站。
12A線（金鐘（添馬街）↺麥當勞道）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘12A線（往麥當勞道）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
930、930A 荃灣西站 減$1.5 金鐘廊／統一中心→金鐘（添馬街） 90分鐘
930B 葵盛（東）
930X 荃灣（愉景新城）
950 屯門（菁田及和田） 減$3.0 力寶中心→金鐘（添馬街） 120分鐘 [MAR 1]
979 粉嶺皇后山 政府總部→金鐘（添馬街） [MAR 1]
A11 機場 次程免費 金鐘花園→金鐘（添馬街） [MAR 2]
轉乘計劃備註
  1. ↑ 1.0 1.1 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  2. ↑ 此優惠只適用於青嶼幹線巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
由12A線（麥當勞道開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
930 荃灣西站 減$1.5 金鐘（添馬街）→太古廣場 90分鐘
930A、930X 荃灣（愉景新城）
933 荃灣西站 減收 $3.0 畢打街→砵典乍街 120分鐘
950 屯門（菁田及和田） 畢打街→利源東街
955 畢打街→砵典乍街
976、976A 新田
A11 機場 回贈首程車費 90分鐘

用車

受堅尼地道纜車橋高度限制影響，此路線一般只會使用青年JNP6105GR 10.5米（1810、1811、1816-1825）及青年JNP6120GR 11.6米（1830-1845）單層巴士。

此外，此路線與12M線亦不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

用車演變史

此路線在城巴營辦初期主要使用利蘭奧林比安10.4／11米（1XX-238）。後來隨著富豪B6LE（13XX）及丹尼士飛鏢（14XX）單層巴士投入服務而改派上述巴士，以提供更頻密的服務。1998年，更大型的猛獅NL262（15XX）投入服務，隨即成為其主力用車直至2015年因該車款大量退役而改以青年JNP6105GR 10.5米（1810-1825）及同廠的JNP6120GR 11.6米（1830-1845）單層巴士擔鋼。

行車路線

此路線的全程行車里數約為4.7公里，行車時間約為23分鐘。（平均行車時速約為12.3公里）

走線 途經道路
①
常規 		添馬街、夏慤道、紅棉路、花園道、麥當勞道、堅尼地道、花園道、皇后大道中、畢打街、遮打道、美利道、金鐘道及添馬街
②＃
平日早上不經中環 		……、花園道、金鐘道及添馬街
③＊
假日不經遮打道 		……、皇后大道中、畢打街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、……
城巴12A線（金鐘（添馬街）↺麥當勞道）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 金鐘 添馬街 金鐘（添馬街） MTR logo
2 紅棉路 香港公園 近花園道纜車站
3 半山區 麥當勞道 女青年會 循環線折返點
近聖約翰救護機構
4 纜車徑
5 聖保羅男女中學
6 龍景樓
7 外交部駐港特派員公署
8 堅尼地道 香港公園
9 聖若瑟書院
10 堅麗閣
11 中環 花園道 聖約翰座堂
12 ＊ 中環 皇后大道中 滙豐總行大廈 平日早上走線②班次不適用
13 ＊ 畢打街 畢打街 MTR logo 近置地廣場
平日早上走線②班次不適用
14 ＊＃ 中環 遮打道 遮打大廈 MTR logo 平日早上走線②及
假日走線③班次不適用
15 ＊＃ 皇后像廣場 MTR logo
＃ 中環 干諾道中 怡和大廈 MTR logo MTR logo 假日走線③班次適用
其餘班次不適用
16 金鐘 添馬街 金鐘（添馬街） MTR logo 乘客如欲繼續車程
一般可在車上等候片刻

相關事件

巴士意外

電影拍攝

  • 2012年11月至2013年2月1日期間：電影公司拍攝電影《風暴》，使用已退役的富豪B6LE（1347／HV4509）及顯示此路線牌在中環畢打街進行警匪槍戰及爆炸場面拍攝。

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
城巴12A線（編輯）


相關條目

註釋、參考資料

  1. ↑ 〈中區新建巴士總站 明晨六時實行啟用〉，《華僑日報》，1972年9月10日。
  2. ↑ 〈中區今天起交通新措施　十綫巴士改道〉，《華僑日報》，1973年12月30日。
  3. ↑ 〈中巴十二號A取消晚間及假日服務〉，《大公報》，1982年9月4日。
  4. ↑ 〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。
  5. ↑ 5.0 5.1 〈財經透視〉（香港：電視廣播有限公司，1991年5月19日）。
  6. ↑ 〈半山區豪華巴士綫　城巴申請開辦區議會表贊成　冷氣五十座位單程車費三元〉，《華僑日報》，1989年11月6日。
  7. ↑ 公共巴士服務條例（第2050頁），立法局會議過程正式紀錄，1991年7月10日。
  8. ↑ 第1370號公告：〈公共巴士服務條例（第230章）：招標承投營辦往來麥當勞道與中環巴士服務之專利權〉，《香港政府憲報》第133卷第16期，1991年4月19日。
  9. ↑ Legislative Council Brief : Public Bus Services Ordinance (Chapter 230) Award of Franchise to Operate a Bus Service Between Macdonnell Road and Central.
  10. ↑ 〈由中環至半山麥當奴道 城巴首條專利線昨通車〉，《大公報》，1991年9月12日。
  11. ↑ 由城巴提供的歷史圖片，載於「40載你同行」網站
  12. ↑ 城巴網站
  13. ↑ 運輸署回覆：要求12A巴士特別班次獨立於正常班次時間表，中西區交運會文件第49/2013號-附件II。
  14. ↑ 城巴有限公司，〈城巴增加票價優惠 八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。
  15. ↑ 城巴有限公司，〈12A 增設上午繁忙時間特快班次〉［乘客通告］，2017年7月13日。
  16. ↑ 城巴有限公司，〈路線12A增設上午繁忙時間快速班次〉［乘客通告］，2017年7月26日。
  17. ↑ 大唐主席座駕撞巴士尾，太陽報，2012年1月5日。
  18. ↑ 金鐘巴士旅巴相撞　剷上行人路釀2傷，東網，2015年7月16日。

外部連結

檢 · 論 · 編以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
往來中西區內
3A • 12 • 12A • 12M • 13 • 15 • 15C • X15
往來灣仔區
1 • 1P← • 5B • 5X • 11 • 15B • 26 • 511←
往來東區
2 • 10 • 18 • 18P • 18X • 23 • 23B • 23X→ • 25 • 88X • 720 • 720A← • 720P • 720X← • 722 • 780 • 780P← • 788 • 789 • N8X
往來南區
4 • 4X • 6 • 6A→ • 6X • 7 • 30X • 37A • 37B • 37X • 40P← • 43M • 47P→ • 66 • 70 • 70P • 71 • 71P← • 75 • 90 • 90B • 90C← • 91 • 93← • 93A← • 93C← • 97 • 260 • 629→ • N90 • X9 ←
九龍
往來油尖旺區
H1 • H2←
往來深水埗區
104 • 904
往來九龍城區
109 • 115 • 115P← • 641
往來黃大仙區
103 • 113 • 302←
往來觀塘區
101 • 101X • 111 • 111P • 601 • 601P • 603 • 603A • 603P→ • 603S← • 619 • 619P← • 619X • 621 • N121 • N619
新界東
往來西貢區
690 • 690P← • 690S • N691
往來沙田區
88R • 182 • 182X→ • 680 • 680B← • 680P← • 680X • 681 • 681P • 980X (&) • 981P (&) • 982X (&) • 985 (&) • N182 • N680
往來大埔區
307 • 307A← • 907C (&) • N307
往來北區
373 • 673 • 673A • 673P← • 679 • 979 • N373
新界西
往來屯門區
952 ($) • 962A← • X962→
往來元朗區
960A→ • 967 • 969A (@) • N368
往來離島區
N11
註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區
除非另有註明，否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。
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