城巴12A線

提示：此條目的主題不是城巴A12線。

12A線用車正由畢打街右轉干諾道中

路線資訊

起訖點

金鐘（添馬街）↺麥當勞道●

途經

花園道纜車站、中環站←

路線全長

4.7公里

行車時間

27分鐘

開辦日期

1961年12月16日

營運資訊

目前營辦商

城巴

過往營辦商

中巴（開辦至1987年）

目前派車廠

柴灣車廠（E）、黃竹坑／海洋公園車廠（S）

主要用車

1830-1845

收費資料

全程車費

$5.6

服務時間

起點服務時間

平日：06:50 - 00:00
假日：06:55 - 00:00

班次

3至25分鐘

特別班次

金鐘（添馬街）↺麥當勞道●

港島半山區巴士路線12A，由城巴營辦，來往金鐘（添馬街）及麥當勞道，途經花園道纜車站，往金鐘方向繞經港鐵中環站，以無限循環線形式運作。

城巴於1991年9月重辦路線，是自地區專營權於1933年實施後，首條並非由中巴營運的港島專營路線。城巴亦透過營辦此路線，躋身專營巴士公司行列。

歷史[]

中巴時代[]

1961年12月16日：中巴開辦12A線，來往統一碼頭及麥當奴道。
1970年11月14日：配合紅棉路全線通車，往麥當奴道方向改經該路而不經花園道。^[1]
1972年9月11日：總站由統一碼頭遷往中環總站。^[2]
1973年12月30日：上午八時起，往中環方向改經域多利皇后街，不經租庇利街，以配合上述兩條街道調換行車方向。^[3]
1982年9月5日：改為只在平日清晨至傍晚提供服務；假日之服務由港島專綫小巴1號線新增之特別班次（即今1A線）取代。^[4]
1982年10月8日：配合中環實施公共交通優先使用道路計劃，往中環方向改經德輔道中，不經皇后大道中。^[5]
1985年2月1日：因中環總站部分車坑被徵用作興建交易廣場，總站遷往天星碼頭。
1986年3月3日：配合中環（交易廣場）總站啟用而遷移總站至該處。^[6]
1987年8月26日：因客量不足而取消服務，^[7]同時港島專綫小巴1號線麥當勞道特別班次提升至每天全日服務、並分拆為1A線取代。

城巴時代[]

城巴看準中巴已停辦的路線12A及17，認為麥當勞道一帶居民較為富裕，會要求高質素巴士服務，^[8] 遂於1989年9月向中西區區議會表示有意復辦12A線，獲得區議會同意後，年底正式向政府遞交有關申請。^[9]

同年11月下旬，中巴勞資雙方就退休金問題的談判破裂，勞方決定於當月30日發動大罷駛。當日上午繁忙時間全港島均無中巴行駛，交通陷於癱瘓。其中南區成為重災區，屬公共小巴禁區的鴨脷洲打擊尤甚，島上居民苦不堪言；當時正在冒起，仍是非專利巴士營辦商的城巴開辦往返鴨脷洲的臨時巴士路線應急，令其盡得民心。

工業行動結束後，政府著手整頓港島巴士服務。1991年初，總督會同行政局決定專利巴士路線的發牌方法應容許同業競投，透過良性競爭，以改善服務質素、提高效率和實行革新。^[10] 為此，運輸署挑選了中巴年前取消的12A線作試點，在4月19日刊憲公開招標承投往返麥當勞道與中環路線的專利權^[11]。除提出復辦的城巴外，有豐巴士、冠忠巴士、雅高巴士及泰豐遊覽車共五間公司有入標競投；^[12]九巴亦曾就此擬備計劃書，惟最終改變主意，放棄參與競投。^[8]

經過甄選，由城巴奪得路線專營權，並於1991年9月11日重新開辦，編號沿用中巴時代的12A，^[13]循環來往舊港澳碼頭及麥當勞道，來回程繞經金鐘。城巴更全線派出利蘭奧林比安雙層空調巴士行走，同時增設售價$180的月票。

1991年9月11日：12A線重新開辦，亦令城巴開展其專營巴士業務。
- 為隆重其事，城巴更於開辦當日特意舉行啟航儀式，由披上此路線啟航典禮旗幡的AEC Routemaster 開篷巴士（1／HK1931）牽領利蘭奧林比安11米空調巴士（176／EW9231）行走。^[14]
1993年2月15日：中環總站遷往干諾道中近粵海大廈，取消月票，改為逢星期一至五非繁忙時段，以及星期六、日與公眾假期全日提供優惠收費。
1994年6月30日：總站由中環遷往金鐘（添馬街），只於往金鐘方向繞經中環，並調低繁忙時間全程收費。
- 上述改動擬於1994年5月7日實施，卻遭沿線居民強烈反對而一度暫緩執行。
1997年1月27日：每日20:55後往金鐘方向繞經花園道山頂纜車站支路（現稱纜車里）並加設分站。
1997年12月1日：取消平日非繁忙時間及假日特惠收費。
1997年12月29日：全線接受以八達通繳付車資。^[15]
2000年2月1日：每日20:55後的班次不再繞進花園道山頂纜車站支路，以配合12S線開辦。
2001年4月15日：回程不再停靠「美利道」站，以改善中環交通情況。^[16]
2005年8月16日：增設與R11線之八達通轉乘優惠。^[17]
2011年2月：逢星期一至五由金鐘（添馬街）單向往堅麗閣的特別班次增開一班，於08:46開出。^[18]
2013年10月7日：所有以堅麗閣為終站的特別班次改為只於星期一至五上課日提供服務。
2016年6月1日：增設實時抵站時間查詢服務。^[19]
2017年7月17日：取消堅麗閣特別班次，同時逢星期一至五早上增設快速班次，由金鐘開出按原有路線往麥當勞道，回程駛至花園道「聖約翰座堂」站後，直接取道花園道天橋及金鐘道返回總站，不經中環。^[20]^[21]
2022年6月13日：延長不經中環之快速班次的服務時間。

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由金鐘（添馬街）開出
服務時間	班次（分鐘）	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五（上課日）		星期一至五（學校假期）
06:50
② 06:56 - 07:02	② 6	② 06:56 - 07:02	② 6
② 07:02 - 07:10	② 4	② 07:02 - 07:10	② 8
07:14
② 07:17 - 07:20	② 3	② 07:18 - 07:34	② 8
② 07:20 - 07:32	② 4
② 07:32 - 07:35	② 3
07:38
② 07:41 - 07:51	② 4／6	② 07:42 - 07:58	② 8
② 07:51 - 07:58	② 7	② 07:42 - 07:58	② 8
08:03
② 08:08 - 08:24	② 8	② 08:08 - 08:24	② 8
08:28
② 08:34 - 08:42	② 8	② 08:34 - 08:42	② 8
08:50
② 08:54 - 09:05	② 11	② 08:54 - 09:05	② 11
09:15
② 09:30
09:45 - 17:00	15	09:45 - 17:00	15
17:00 - 19:40	16	17:00 - 19:40	16
19:40 - 20:10	15	19:40 - 20:10	15
20:10 - 20:27	17	20:10 - 20:27	17
20:27 - 22:57	25	20:27 - 22:57	25
22:57 - 00:00	20／23	22:57 - 00:00	20／23

②：不經中環特快班次，於停靠聖約翰座堂後直接前往金鐘（添馬街）總站。

星期六
服務時間	班次（分鐘）
06:50 - 07:00	10
07:00 - 09:30	12／13
09:30 - 20:00	15
20:00 - 23:20	25
23:20 - 00:00	20
星期日及公眾假期
③ 06:55 - 07:15	③ 20
③ 07:15 - 20:00	③ 15
③ 20:00 - 23:20	③ 25
③ 23:20 - 00:00	③ 20

③：逢星期日及公眾假期所有班次皆取消遮打道「遮打大廈」及「皇后像廣場」兩站，改停干諾道中「怡和大廈」站。

詳細開車時間表

由金鐘（添馬街）開出
小時	分鐘
星期一至五（上課日）
06	50、56＃
07	02＃、06＃、10＃、14、17＃、20＃、24＃、28＃、32＃、35＃、38、41＃、45＃、51＃、58＃
08	03、08＃、16＃、24＃、28、34＃、42＃、50、54＃
09	05＃、15、30＃、45
10 - 16	00、15、30、45
17	00、16、32、48
18	04、20、36、52
19	08、24、40、55
20	10、27、52
21	17、42
22	07、32、57
23	17、40
00	00
星期一至五（學校假期）
06	50、56＃
07	02＃、10＃、14、18＃、26＃、34＃、38、42＃、50＃、58＃
08	03、08＃、16＃、24＃、28、34＃、42＃、50、54＃
09	05＃、15、30＃、45
10 - 16	00、15、30、45
17	00、16、32、48
18	04、20、36、52
19	08、24、40、55
20	10、27、52
21	17、42
22	07、32、57
23	17、40
00	00
星期六
06	50
07	00、12、25、37、50
08	02、15、27、40、52
09	05、17、30、45
10 - 19	00、15、30、45
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20、40
00	00
星期日及公眾假期
06	55
07	15、30、45
08 - 19	00、15、30、45
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20、40
00	00

＃：不經中環特別班次。

編輯

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$5.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

12A線（金鐘（添馬街）↺麥當勞道）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘12A線（往麥當勞道）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
930、930A	荃灣西站	減$1.5	金鐘廊／統一中心→金鐘（添馬街）	90分鐘
930B	葵盛（東）
930X	荃灣（愉景新城）
950	屯門（菁田及和田）	減$3.0	力寶中心→金鐘（添馬街）	120分鐘	^{[MAR 1]}
979	粉嶺皇后山	減$3.0	政府總部→金鐘（添馬街）		^{[MAR 1]}
A11	機場	次程免費	金鐘花園→金鐘（添馬街）		^{[MAR 2]}
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於青嶼幹線巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
由12A線（麥當勞道開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
930	荃灣西站	減$1.5	金鐘（添馬街）→太古廣場	90分鐘
930A、930X	荃灣（愉景新城）	減$1.5	金鐘（添馬街）→太古廣場	90分鐘
950	屯門（菁田及和田）	減收 $3.0	畢打街→利源東街	120分鐘
955	屯門（菁田及和田）		畢打街→砵典乍街
976、976A	落馬洲（新田）
A11	機場	回贈首程車費		90分鐘

編輯

用車[]

受半山區路面狹窄及堅尼地道纜車橋高度限制影響，此路線一般只會使用青年JNP6120GR 11.6米（1830-1845）單層巴士行走。

用車演變史[]

城巴12A線之用車演變史
此路線在城巴營辦初期主要使用利蘭奧林比安10.4／11米（1XX-238）。後來隨著富豪B6LE（13XX）及丹尼士飛鏢（14XX）單層巴士投入服務而改派上述巴士，以提供更頻密的服務。1998年，更大型的猛獅NL262（15XX）投入服務，隨即成為其主力用車直至2015年因該車款大量退役而改以青年JNP6105GR 10.5米（1810-1825）及同廠的JNP6120GR 11.6米（1830-1845）單層巴士擔鋼。 2023年下半旬，比亞迪K9R 11.6米（1581-1583、2051-2052）亦曾短暫出現於此路線，惟相關安排未有延續。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為4.7公里，行車時間約為27分鐘。（平均行車時速約為10.4公里）

走線	途經道路
① 常規	添馬街、夏慤道、紅棉路、花園道、麥當勞道、堅尼地道、花園道、皇后大道中、畢打街、遮打道、美利道、金鐘道及添馬街
②＃平日早上不經中環	……、麥當勞道、堅尼地道、花園道、金鐘道及添馬街
③＊假日不經遮打道	……、皇后大道中、畢打街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、……

城巴12A線（金鐘（添馬街）↺麥當勞道）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	金鐘	添馬街	金鐘站－添馬街
2	金鐘	紅棉路	香港公園	近花園道纜車站
3	半山區	麥當勞道	女青年會	循環線折返點近聖約翰救護機構
4			纜車徑
5			聖保羅男女中學
6			龍景樓
7			外交部駐港特派員公署
8		堅尼地道	香港公園
9			聖若瑟書院
10			堅麗閣
11	中環	花園道	聖約翰座堂
12 ＊		皇后大道中	滙豐總行大廈	平日早上走線②班次不適用
13 ＊		畢打街	畢打街	平日早上走線②班次不適用
14 ＊＃		遮打道	遮打大廈	平日早上走線②及假日走線③班次不適用
15 ＊＃		遮打道	皇后像廣場	平日早上走線②及假日走線③班次不適用近和平紀念碑、大會堂、展城館
＃	中環	干諾道中	怡和大廈	假日走線③班次適用其餘班次不適用
16	金鐘	添馬街	金鐘站－添馬街	乘客如欲繼續車程一般可在車上等候片刻

使用狀況[]

12A線上、下課時段有不少學生乘客，惟麥當勞道亦有港島專綫小巴1A線連接金鐘、中環，分薄客源同時亦被居民批評未能應付需求。^[22]

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

2022年：於6月1日實地視察，平日早上繁忙時段平均載客率約54%，部分乘客因巴士客滿而未能登車，但所有留候乘客均可於7分鐘內登上隨後開出的巴士。^[23]
2023年：9月初實地調查，早上7時至9時平均載客率約46%；同月中旬下午4時至7時於金鐘（添馬街）總站實地調查，平均載客率約32%。^[24]

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 〈紅棉路今日通車半山區四巴士綫行車路綫略更改〉，《華僑日報》，1970年11月14日。
↑ 〈中區新建巴士總站明晨六時實行啟用〉，《華僑日報》，1972年9月10日。
↑ 〈中區今天起交通新措施　十綫巴士改道〉，《華僑日報》，1973年12月30日。
↑ 〈中巴十二號A取消晚間及假日服務〉，《大公報》，1982年9月4日。
↑ 〈公共交通優先使用道路計劃港島中區本週實施多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。
↑ 〈南區中巴多線下周起作調整包括四十七線九十M線九十二線等多線巴士加班及延長服務時間〉，《大公報》，1986年3月1日。
↑ 〈麥當奴道巴士廿六暫停服務〉，《華僑日報》，1987年8月23日。
↑ ^8.0 ^8.1 〈財經透視〉（香港：電視廣播有限公司，1991年5月19日）。
↑ 〈半山區豪華巴士綫　城巴申請開辦區議會表贊成　冷氣五十座位單程車費三元〉，《華僑日報》，1989年11月6日。
↑ 公共巴士服務條例（第2050頁），立法局會議過程正式紀錄，1991年7月10日。
↑ 第1370號公告：〈公共巴士服務條例（第230章）：招標承投營辦往來麥當勞道與中環巴士服務之專利權〉，《香港政府憲報》第133卷第16期，1991年4月19日。
↑ Legislative Council Brief : Public Bus Services Ordinance (Chapter 230) Award of Franchise to Operate a Bus Service Between Macdonnell Road and Central.
↑ 〈由中環至半山麥當奴道城巴首條專利線昨通車〉，《大公報》，1991年9月12日。
↑ 由城巴提供的歷史圖片，載於「40載你同行」網站
↑ 城巴網站
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈中區巴士站重整〉［交通通告］。
↑ 城巴有限公司，〈城巴四條香港迪士尼樂園路線即將投入服務 23 條港島區路線提供免費轉乘〉［新聞稿］，2005年8月14日。
↑ 〈運輸署回覆：要求12A巴士特別班次獨立於正常班次時間表〉，中西區交運會文件第49/2013號-附件II。
↑ 城巴有限公司，〈城巴增加票價優惠八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。
↑ 城巴有限公司，〈12A 增設上午繁忙時間特快班次〉［乘客通告］，2017年7月13日。
↑ 城巴有限公司，〈路線12A增設上午繁忙時間快速班次〉［乘客通告］，2017年7月26日。
↑ 〈改善麥當勞道的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第10/2022號，2022年5月。
↑ 中西區區議會秘書處，〈改善麥當勞道的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第10/2022號 – 附件II，2022年6月。
↑ 中西區區議會秘書處，〈關注山頂及半山區交通問題〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第31/2023號－附件II，2023年9月。
↑ 〈大唐主席座駕撞巴士尾〉，《太陽報》，2012年1月5日。
↑ 〈金鐘巴士旅巴相撞　剷上行人路釀2傷〉，on.cc東網，2015年7月16日。

外部連結[]

[whc-22] 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[lal-23] 此優惠只適用於青嶼幹線巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[1] 〈紅棉路今日通車半山區四巴士綫行車路綫略更改〉，《華僑日報》，1970年11月14日。

[2] 〈中區新建巴士總站明晨六時實行啟用〉，《華僑日報》，1972年9月10日。

[3] 〈中區今天起交通新措施　十綫巴士改道〉，《華僑日報》，1973年12月30日。

[4] 〈中巴十二號A取消晚間及假日服務〉，《大公報》，1982年9月4日。

[5] 〈公共交通優先使用道路計劃港島中區本週實施多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。

[6] 〈南區中巴多線下周起作調整包括四十七線九十M線九十二線等多線巴士加班及延長服務時間〉，《大公報》，1986年3月1日。

[7] 〈麥當奴道巴士廿六暫停服務〉，《華僑日報》，1987年8月23日。

[finmag19910519-8] 8.0 ^8.1 〈財經透視〉（香港：電視廣播有限公司，1991年5月19日）。

[9] 〈半山區豪華巴士綫　城巴申請開辦區議會表贊成　冷氣五十座位單程車費三元〉，《華僑日報》，1989年11月6日。

[10] 公共巴士服務條例（第2050頁），立法局會議過程正式紀錄，1991年7月10日。

[11] 第1370號公告：〈公共巴士服務條例（第230章）：招標承投營辦往來麥當勞道與中環巴士服務之專利權〉，《香港政府憲報》第133卷第16期，1991年4月19日。

[12] Legislative Council Brief : Public Bus Services Ordinance (Chapter 230) Award of Franchise to Operate a Bus Service Between Macdonnell Road and Central.

[13] 〈由中環至半山麥當奴道城巴首條專利線昨通車〉，《大公報》，1991年9月12日。

[14] 由城巴提供的歷史圖片，載於「40載你同行」網站

[15] 城巴網站

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈中區巴士站重整〉［交通通告］。

[17] 城巴有限公司，〈城巴四條香港迪士尼樂園路線即將投入服務 23 條港島區路線提供免費轉乘〉［新聞稿］，2005年8月14日。

[18] 〈運輸署回覆：要求12A巴士特別班次獨立於正常班次時間表〉，中西區交運會文件第49/2013號-附件II。

[19] 城巴有限公司，〈城巴增加票價優惠八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。

[20] 城巴有限公司，〈12A 增設上午繁忙時間特快班次〉［乘客通告］，2017年7月13日。

[21] 城巴有限公司，〈路線12A增設上午繁忙時間快速班次〉［乘客通告］，2017年7月26日。

[24] 〈改善麥當勞道的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第10/2022號，2022年5月。

[25] 中西區區議會秘書處，〈改善麥當勞道的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第10/2022號 – 附件II，2022年6月。

[26] 中西區區議會秘書處，〈關注山頂及半山區交通問題〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第31/2023號－附件II，2023年9月。

[27] 〈大唐主席座駕撞巴士尾〉，《太陽報》，2012年1月5日。

[28] 〈金鐘巴士旅巴相撞　剷上行人路釀2傷〉，on.cc東網，2015年7月16日。

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