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分類: 城巴路線、中西區巴士路線、前中華巴士路線、
以及 其他3個分類

城巴12A線

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港島半山區巴士路線12A，由城巴營辦，來往金鐘（添馬街）及麥當勞道，途經花園道纜車站及港鐵中環站，往麥當勞道方向不經中環，以無限循環線形式運作。

簡而言之，由中環往麥當勞道的乘客可登上往金鐘方向的巴士，巴士到達金鐘總站後乘客不必下車，可以留在車上等待巴士再次開出前往麥當勞道，期間不用轉車亦毋須重繳車資。

城巴於1991年9月重辦路線，是自地區專營權於1933年實施後，首條並非由中巴營運的港島專營路線，而城巴亦透過營辦此路線，躋身專營巴士公司行列。

歷史

中巴時代

城巴時代

城巴看準中巴已停辦的路線12A及17，認為麥當勞道一帶居民較為富裕，會要求高質素巴士服務，[5]遂於1989年9月向中西區區議會表示有意復辦12A線，獲得區議會同意後，年底正式向政府遞交有關申請。[6]

同年11月下旬，中巴勞資雙方就退休金問題的談判破裂，勞方決定於當月30日發動大罷駛。當日上午繁忙時間全港島均無中巴行駛，交通陷於癱瘓。其中南區成為重災區，屬公共小巴禁區的鴨脷洲打擊尤甚，島上居民苦不堪言；當時正在冒起，仍是非專利巴士營辦商的城巴開辦往返鴨脷洲的臨時巴士路線應急，令其盡得民心。

工業行動結束後，政府著手整頓港島巴士服務。1991年初，總督會同行政局決定專利巴士路線的發牌方法應容許同業競投，透過良性競爭，以改善服務質素、提高效率和實行革新。[7]為此，運輸署挑選了中巴年前取消的12A線作試點，在4月19日刊憲公開招標承投往返麥當勞道與中環路線的專利權[8]。除提出復辦的城巴外，有豐巴士、冠忠巴士、雅高巴士及泰豐遊覽車共五間公司有入標競投；[9]九巴亦曾就此擬備計劃書，惟最終改變主意，放棄參與競投。[5]

經過甄選，由城巴奪得路線專營權，並於1991年9月11日重新開辦，編號沿用中巴時代的12A，[10]循環來往舊港澳碼頭及麥當勞道，來回程繞經金鐘。城巴更全線派出利蘭奧林比安雙層空調巴士行走，同時增設售價$180的月票。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由金鐘（添馬街）開出
服務時間 班次（分鐘）
②：不經中環
星期一至五上課日
06:50 - 07:02 12
② 07:08
07:14
② 07:18 - 07:22 ② 4
07:26
② 07:30 - 07:34 ② 4
07:38
② 07:42 - 07:46 ② 4
07:50
② 07:56
08:04
② 08:10
08:18
② 08:24
08:26、08:34
② 08:35
08:42 - 08:58 8
08:58 - 10:08 14
10:08 - 16:56 12
16:56 - 17:52 14
17:52 - 19:12 10
19:12 - 20:00 12
20:00 - 00:00 20
星期一至五學校假期
06:50 - 07:02 12
② 07:08
07:14
② 07:20
07:26
② 07:32
07:38
② 07:44
07:50
② 07:56
08:04
② 08:10
08:18
② 08:24
08:26、08:34
② 08:36
08:42 - 08:58 8
08:58 - 10:08 14
10:08 - 16:56 12
16:56 - 17:52 14
17:52 - 19:12 10
19:12 - 20:00 12
20:00 - 00:00 20
星期六
06:50 - 09:00 10
09:00 - 10:00 12
10:00 - 21:00 15
21:00 - 00:00 20
星期日及公眾假期
06:55 - 07:36 14／13
07:36 - 09:00 12
09:00 - 13:00 15
13:00 - 14:00 12
14:00 - 20:00 15
20:00 - 00:00 20

③ 逢星期日及公眾假期所有班次皆取消遮打道「遮打大廈」及「皇后像廣場」兩站，改停干諾道中「怡和大廈」站。

詳細開車時間表
由金鐘（添馬街）開出
小時 分鐘
星期一至五
06 50
07 02、09＃、15、18＃、21＃、
24＃、37＃、30、33＃、37＃、
41＃、45、49＃、53＃、56＃
08 00、07＃、14＃、20、25＃、
30、36＃、42、50、58
09 12、26、40、54
10 - 16 08、20、32、44、56
17 10、24、38、52
18 02、12、22、32、42、52
19 02、12、24、36、48
20 - 23 00、20、40
00 00
星期六
06 50
07 - 08 00、10、20、30、40、50
09 00、12、24、36、48
10 - 20 00、15、30、45
21 - 23 00、20、40
00 00
星期日及公眾假期
06 55
07 09、22、36、48
08 00、12、24、36、48
09 - 19 00、15、30、45
20 - 23 00、20、40
00 00
＃：不經中環特別班次。
此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站 收費
全程收費 $5.0
收費備註
  • 12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能受惠於星期日及公眾假期的60至64歲長者$2.0票價優惠、「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」及「公共交通費用補貼計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

12A線（金鐘（添馬街）↺麥當勞道）相關轉乘優惠
由12A線（往金鐘）轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
麥當勞道→荃灣 930／930／930X 補$16.9 金鐘（添馬街）→太古廣場 90分鐘 [17]
麥當勞道→機場 A11／A12 回贈首程車資 畢打街→砵典乍街 [18]
由其他路線轉乘12A線（往麥當勞道）
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
荃灣→麥當勞道 930／930／930X 補$3.5 金鐘站→金鐘（添馬街） 90分鐘 [17]
機場→麥當勞道 A11 次程免費 120分鐘 [18]

新界西過海路線轉乘計劃

乘客於登車後指定時間內，以同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶轉乘以下路線，第二程車可獲折扣優惠：（小童及長者優惠額折半計算）

新界西往港島
新界西往港島
上車地點 第一程路線 轉乘地點 第二程路線 優惠車資 時限
荃灣至西隧口 930X（由荃灣（愉景新城）） 名逸居 930（往灣仔北） 免費 45分鐘
港澳碼頭 90分鐘
屯門／天水圍 962A、967、969A
（由屯門／天水圍） 		港澳碼頭 969B（往灣仔） 免費 120分鐘
962A、967、969A、969B
（由屯門／天水圍） 		力寶中心 962、962B、962P、
962S、962X、
969、969P
（往銅鑼灣）
962B（由置樂花園） 962、962P、962S、962X
（往銅鑼灣）
新界至西隧口 930、930A、930X、
962、962A、962B、
962P、962S、962X、
967、969、
969A、969B、969P
（由新界） 		港島區 1、5B、5X、10
（任何方向） 		次程免費
新界 金鐘（西） 629（往海洋公園） 減$5.0
荃灣至西隧口 930、930A、930X（由荃灣） 金鐘站 11、12A、12M（往半山區）；
789（往小西灣） 		減$1.5 90分鐘

屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。

過海路線之間免費轉乘必須在大欖隧道收費廣場（只限由天水圍開出的巴士路線）、屯門公路巴士轉乘站（只限由屯門開出的巴士路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠，以下路線組合除外：

港島往新界西
港島往新界西
上車地點 第一程路線 轉乘地點 第二程路線 優惠車資 時限
港島區 930（灣仔北開出） 太古廣場 930X（往荃灣） 免費 45分鐘
寶石大廈 90分鐘
西隧口至荃灣 45分鐘
銅鑼灣至灣仔 962、969
（銅鑼灣開出） 		港島區 967、969A、969B
（往天水圍） 		補回次程差額 120分鐘
969B（灣仔開出） 967（往天水圍北） 免費
渣甸山至灣仔 11
（渣甸山開出） 		太古廣場 930、930A、930X
（往荃灣） 		減$1.5 90分鐘
半山區 12A、12M（由半山區）
小西灣 789（由小西灣）
渣甸山至灣仔 11
（渣甸山開出） 		太古廣場 962、962B、962X、
969、969A、969B
（往屯門／天水圍） 		減$2.0 60分鐘
港島區 1、5B、5X、10（任何方向） 港島區 930、930A、930X、
962、962B、962X、
967、967X、969、969A、969B
（往新界） 		回贈首程車資

962及969系列其它過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島、大欖隧道收費廣場（只限往天水圍的巴士路線）或屯門公路巴士轉乘站（只限往屯門的巴士路線）轉車。

930轉乘930X之優惠適用於港島或新界轉乘，卻不可在西區海底隧道收費廣場轉車。

屯門／天水圍來往九龍
屯門／天水圍來往九龍
上車地點 第一程路線 轉乘地點 第二程路線 優惠車資 時限
屯門／天水圍 962、962A、962B、
962E、962P、962S、962X、
967、967X、
969、969A、969B、969P、969X
（由屯門／天水圍） 		西區海底隧道收費廣場
（南行轉北行） 		970、970X、971、973
（往九龍） 		次程免費 120分鐘
九龍 970、970X、971、973
（由九龍） 		962、962B、962C、
962E、962X、X962
（往屯門） 		兩程合共$27000
967、967X、
969、969A、969B、969C
（往天水圍） 		兩程合共$24.6

以上優惠須於西區海底隧道收費廣場作反方向轉車。

用車

受堅尼地道纜車橋高度限制影響，此路線一般只會使用青年JNP6105GR 10.5米（1810、1811、1816-1825）及青年JNP6120GR 11.6米（1830-1845）單層巴士。

用車演變史

此路線在城巴營辦初期主要使用利蘭奧林比安10.4／11米（1XX-238）。後來隨著富豪B6LE（13XX）及丹尼士飛鏢（14XX）單層巴士投入服務而改派上述巴士，以提供更頻密的服務。1998年，更大型的猛獅NL262（15XX）投入服務，隨即成為其主力用車直至2015年因該車款大量退役而改以青年JNP6105GR 10.5米（1810-1825）及同廠的JNP6120GR 11.6米（1830-1845）單層巴士擔鋼。

行車路線

此路線的全程行車里數約為4.7公里，行車時間約為23分鐘。（平均行車時速約為12.3公里）

走線 途經道路
①
常規 		添馬街、夏慤道、紅棉路、花園道、麥當勞道、堅尼地道、花園道、皇后大道中、畢打街、遮打道、美利道、金鐘道及添馬街
②＃
平日早上不經中環 		……、花園道、金鐘道及添馬街
③＊
假日不經遮打道 		……、皇后大道中、畢打街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、……
城巴12A線（金鐘（添馬街）↺麥當勞道）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 金鐘 添馬街 金鐘（添馬街） MTR logo.svg
2 紅棉路 香港公園 近花園道纜車站
3 半山區 麥當勞道 女青年會 循環線折返點
近聖約翰救護機構
4 纜車徑
5 聖保羅男女中學
6 龍景樓
7 外交部駐港特派員公署
8 堅尼地道 香港公園
9 聖若瑟書院
10 堅麗閣
11 中環 花園道 聖約翰座堂
12 ＊ 中環 皇后大道中 滙豐總行大廈 平日早上走線②班次不適用
13 ＊ 畢打街 畢打街 MTR logo.svg
14 ＊＃ 中環 遮打道 遮打大廈 MTR logo.svg 平日早上走線②及
假日走線③班次不適用
15 ＊＃ 皇后像廣場 MTR logo.svg
＃ 中環 干諾道中 怡和大廈 MTR logo.svg MTR logo.svg 假日走線③班次適用
其餘班次不適用
16 金鐘 添馬街 金鐘（添馬街） MTR logo.svg 乘客如欲繼續車程一般可在車上等候片刻

相關事件

巴士意外

電影拍攝

  • 2012年11月至2013年2月1日期間：電影公司拍攝電影《風暴》，使用已退役的富豪B6LE（1347／HV4509）及顯示此路線牌在中環畢打街進行警匪槍戰及爆炸場面拍攝。

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
城巴12A線（編輯）


相關條目

註釋及參考資料

  1. ↑ 〈中區新建巴士總站 明晨六時實行啟用〉，《華僑日報》，1972年9月10日。
  2. ↑ 〈中區今天起交通新措施　十綫巴士改道〉，《華僑日報》，1973年12月30日。
  3. ↑ 〈中巴十二號A取消晚間及假日服務〉，《大公報》，1982年9月4日。
  4. ↑ 〈公共交通優先使用道路計劃 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。
  5. ↑ 5.0 5.1 〈財經透視〉（香港：電視廣播有限公司，1991年5月19日）。
  6. ↑ 〈半山區豪華巴士綫　城巴申請開辦區議會表贊成　冷氣五十座位單程車費三元〉，《華僑日報》，1989年11月6日。
  7. ↑ 公共巴士服務條例（第2050頁），立法局會議過程正式紀錄，1991年7月10日。
  8. ↑ 第1370號公告：〈公共巴士服務條例（第230章）：招標承投營辦往來麥當勞道與中環巴士服務之專利權〉，《香港政府憲報》第133卷第16期，1991年4月19日。
  9. ↑ Legislative Council Brief : Public Bus Services Ordinance (Chapter 230) Award of Franchise to Operate a Bus Service Between Macdonnell Road and Central.
  10. ↑ 〈由中環至半山麥當奴道 城巴首條專利線昨通車〉，《大公報》，1991年9月12日。
  11. ↑ 由城巴提供的歷史圖片，載於「40載你同行」網站
  12. ↑ 城巴網站
  13. ↑ 運輸署回覆：要求12A巴士特別班次獨立於正常班次時間表，中西區交運會文件第49/2013號-附件II。
  14. ↑ 城巴有限公司，〈城巴增加票價優惠 八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。
  15. ↑ 城巴有限公司，〈12A 增設上午繁忙時間特快班次〉［乘客通告］，2017年7月13日。
  16. ↑ 城巴有限公司，〈路線12A增設上午繁忙時間快速班次〉［乘客通告］，2017年7月26日。
  17. ↑ 17.0 17.1 930 / 930A / 930X 號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
  18. ↑ 18.0 18.1 城巴機場快線－港島路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
  19. ↑ 〈大唐主席座駕撞巴士尾〉，《太陽報》，2012年1月5日。
  20. ↑ 〈金鐘巴士旅巴相撞　剷上行人路釀2傷〉，東網，2015年7月16日。

外部連結

檢 · 論 · 編以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
<往來中西區內> 3A • 12 • 12A • 12M • 13 • 15 • 15C • X15
<往來灣仔區> 1 • 1P← • 5B • 5X • 11 • 15B • 26 • 511←
<往來東區> 2 • 10 • 18 • 18P • 18X • 23 • 23B • 25 • 88X • 720 • 720A • 720P • 720X← • 722 • 780 • 780P← • 788 • 789 • N8X
<往來南區> 4 • 4X • 6 • 6A→ • 6X • 7 • 30X • 37A • 37B • 37X • 40P← • 43M • 47P→ • 66 • 70 • 70A→ • 70P← • 71 • 71P← • 75 • 90 • 90B • 90C← • 91 • 93← • 93A← • 93C← • 94 • 97 • 260 • 629→ • N90 • X9
九龍
<往來油尖旺區> 301← • H1 • H2
<往來深水埗區> 104 • 904
<往來九龍城區> 109 • 115 • 115P← • 641
<往來黃大仙區> 103 • 113 • 302←
<往來觀塘區> 101 • 101X • 111 • 111P • 601 • 601P • 603 • 603A • 603P→ • 603S← • 619 • 619P← • 619X • 621 • N121 • N619
新界東
<往來西貢區> 690 • 690P← • N691
<往來沙田區> 88R • 182 • 182X→ • 680 • 680A← • 680B← • 680P← • 680X • 681 • 681P • 980X (&) • 981P (&) • 982X (&) • 985 (&) • N182 • N680
<往來大埔區> 307 • 307A← • 907C (&) • N307
<往來北區> 373 • 673 • 673P← • N373
新界西
<往來屯門區> 962A← • 962B ($) • 962G→ • X962→
<往來元朗區> 960A→ • 967 • 969A (@) • N368
<往來離島區> N11
註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區
分類
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