香港巴士大典

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港島半山區巴士路線1[註 1],由城巴營辦,來往跑馬地(上)中環(港澳碼頭),途經灣仔灣仔道軒尼詩道)及金鐘

雖然在路線表令中,此路線被歸類為「港島半山區路線」,其車資卻與5B10線等西區流水線成員看齊,並沒有根據車費等級表收取較高的車費。

歷史[]

開辦初期至日佔時期[]

二戰後中巴時期[]

城巴年代[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

跑馬地(上)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 07:20 20
07:20 - 18:35 15
18:35 - 19:15 20
19:15 - 23:00 25
星期六
06:00 - 10:00 20
10:00 - 13:00 15
13:00 - 17:00 12
17:00 - 19:00 15
19:00 - 19:40 20
19:40 - 23:00 25
星期日及公眾假期
06:00 - 08:00 20
08:00 - 09:00 15
09:00 - 10:00 20
10:00 - 19:00 15
19:00 - 19:40 20
19:40 - 23:00 25
附註
  • 跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起,所有開出之班次均不停黃泥涌道「跑馬地馬場」站。
中環(港澳碼頭)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:30 - 06:45 15
06:45 - 08:25 20
08:25 - 08:40 15
08:40 - 09:00 20
09:00 - 17:30 15
17:30 - 18:20 12/13
18:20 - 18:50 15
18:50 - 23:30 20
星期六
06:30 - 09:50 20
09:50 - 13:50 15
13:50 - 16:50 12
16:50 - 18:35 15
18:35 - 19:55 20
19:55 - 22:50 25
22:50 - 23:30 20
星期日及公眾假期
06:30 - 10:50 20
10:50 - 20:50 15
20:50 - 23:30 20
附註
詳細開車時間表
跑馬地(上)開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 00、20、40
07 00、20、35、50
08 - 17 05、20、35、50
18 05、20、35、55
19 15、40
20 05、30、55
21 20、45
22 10、35
23 00
星期六
06 - 09 00、20、40
10 - 12 00、15、30、45
13 - 16 00、12、24、36、48
17 - 18 00、15、30、45
19 00、20、40
20 05、30、55
21 20、45
22 10、35
23 00
星期日及公眾假期
06 - 07 00、20、40
08 00、15、30、45
09 00、20、40
10 - 18 00、15、30、45
19 00、20、40
20 05、30、55
21 20、45
22 10、35
23 00
中環(港澳碼頭)開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 30、45
07 05、25、45
08 05、25、40
09 - 16 00、15、30、45
17 00、15、30、42、55
18 07、20、35、50
19 - 22 10、30、50
23 10、30
星期六
06 30、50
07 - 09 10、30、50
10 - 13 05、20、35、50
14 - 16 02、14、26、38、50
17 05、20、35、50
18 05、20、35、55
19 15、35、55
20 20、45
21 10、35
22 00、25、50
23 10、30
星期日及公眾假期
06 30、50
07 - 10 10、30、50
11 - 20 05、20、35、50
21 - 22 10、30、50
23 10、30
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $4.4
收費備註
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)

1號線(跑馬地(上)中環(港澳碼頭))相關轉乘優惠
由1號線(跑馬地開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
10 堅尼地城 次程免費 立德里跑馬地馬場 90分鐘
43M 田灣 回贈首程車費 加惠民道 120分鐘
679 粉嶺皇后山 減$3.0 修頓球場柯布連道
930 荃灣西站 減$1.5 金鐘站-太古廣場 60分鐘
930A930X 荃灣(愉景新城)
950 屯門(菁田及和田) 減$3.0 120分鐘
955 置地廣場砵典乍街
967X 天水圍(天恩邨) 回贈首程車費 60分鐘
976976A 新田 減$3.0 120分鐘
A11 機場 回贈首程車費 90分鐘
E11E11A 航天城 減$1.5 金鐘站-太古廣場 60分鐘
E11B 東涌(滿東邨)
由其他路線轉乘1號線(往中環)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
7 石排灣 減$2.9 正街 90分鐘
8X 小西灣(藍灣半島) 次程免費 奕蔭街景光街
10 北角碼頭 金鐘站-太古廣場
1818P 北角(健康中街) 皇后像廣場置地廣場
679 粉嶺皇后山 減$3.0 盧押道修頓球場 120分鐘 [FEV 1]
930930A 荃灣西站 減$1.5 港澳碼頭西港城 90分鐘
930B 葵盛(東) [FEV 2]
930X 荃灣(愉景新城)
950 屯門(菁田及和田) 減$3.0 120分鐘
979 粉嶺皇后山
A12 機場 次程免費 嘉安街山道 [FEV 3]
E11E11A 航天城 減$1.5 港澳碼頭西港城 [FEV 2]
E11B 東涌(滿東邨) [FEV 2]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  2. 2.0 2.1 2.2 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  3. 此優惠只適用於青嶼幹線巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
1號線(中環(港澳碼頭)跑馬地(上))相關轉乘優惠
由1號線(中環開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
8X 小西灣(藍灣半島) 減$4.4 奕蔭街景光街 90分鐘
10 北角碼頭 次程免費 卑路乍灣公園
90B 海怡半島 回贈首程車費 正街西邊街
679 粉嶺皇后山 減$3.0 金鐘廊統一中心 120分鐘
930 荃灣西站 永安中心(德輔道中干諾道中 60分鐘
930A930X 荃灣(愉景新城)
950 屯門(菁田及和田) 德忌利士街利源東街 120分鐘
955 德忌利士街砵典乍街
967X 天水圍(天恩邨) 回贈首程車費 60分鐘
976976A 新田 減$3.0 120分鐘
A12 機場 回贈首程車費 嘉安街均益大廈第二期 90分鐘
E11E11A 航天城 減$1.5 永安中心林士街 60分鐘
E11B 東涌(滿東邨)
X8 小西灣(藍灣半島) 回贈首程車費 奕蔭街景光街 90分鐘
由其他路線轉乘1號線(往跑馬地)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
10 堅尼地城 次程免費 金鐘花園金鐘廊 90分鐘
43M 田灣 西市街
679 粉嶺皇后山 減$3.0 北海中心天樂里 120分鐘 [HVU 1]
930930A 荃灣西站 次程免費 金鐘廊統一中心金鐘廊 90分鐘
930B 葵盛(東) [HVU 2]
930X 荃灣(愉景新城)
950 屯門(菁田及和田) 減$3.0 力寶中心金鐘廊 120分鐘
979 粉嶺皇后山 中環街市恒生銀行總行大廈 [HVU 2]
A11 機場 次程免費 金鐘花園金鐘廊 [HVU 3]
A12 嘉安街 [HVU 3]
E11E11A 航天城 減$1.5 金鐘花園金鐘廊 60分鐘 [HVU 2]
E11B 東涌(滿東邨) [HVU 2]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  3. 3.0 3.1 此優惠只適用於青嶼幹線巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

新界西過海路線轉乘計劃[]

城巴新界西過海路線轉乘計劃詳情
往港島方向
第一程路線 第二程路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
952952P962962A962P962X967969969B969P 1 跑馬地(上) 次程免費 力寶中心金鐘廊 120分鐘
中環(港澳碼頭) 港澳碼頭西港城
5B 香港大球場銅鑼灣 力寶中心金鐘廊
摩星嶺堅尼地城 港澳碼頭西港城
5X 銅鑼灣(威非路道) 減$4.4 力寶中心金鐘廊
堅尼地城 力寶中心太古廣場
10 北角碼頭 次程免費 力寶中心金鐘花園
堅尼地城 力寶中心太古廣場
629 海洋公園(水上樂園) 減$5.0 力寶中心金鐘(西) [HKI 1]
952962A967969B 952952P962962P962X969969P 銅鑼灣(摩頓台) 次程免費 力寶中心 [HKI 2]
962A967 969B 灣仔 中環(港澳碼頭) [HKI 2]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站之前登上首程之乘客。
  2. 2.0 2.1 此優惠不適用於西區海底隧道巴士轉乘站。
往新界方向
第一程路線 第二程路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
1 952962962X967969969B 跑馬地(上) 回贈首程車費 太古廣場 60分鐘
中環(港澳碼頭) 德忌利士街砵典乍街
5B 香港大球場銅鑼灣 太古廣場
摩星嶺堅尼地城 德忌利士街砵典乍街
5X 銅鑼灣(威非路道) 太古廣場
堅尼地城 減$4.4 金鐘廊太古廣場
10 北角碼頭 回贈首程車費 太古廣場
堅尼地城 德忌利士街砵典乍街
11 渣甸山 減$2.0 高等法院太古廣場 [NT 1]
629 海洋公園(水上樂園) 減$5.0 金鐘(西)太古廣場 120分鐘 [NT 2]
952962962X969969B 967 銅鑼灣(摩頓台) 回贈首程車費 砵典乍街 [NT 3]
952962962X 969A969B 太古廣場 [NT 3]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠不適用於967線。
  2. 此優惠只適用於海洋公園或之前登上首程之乘客。
  3. 3.0 3.1 此優惠不適用於西區海底隧道巴士轉乘站。

用車[]

此路線使用9輛雙層巴士行走,主要用車為Enviro500MMC 12米(8128-8202、8240-8319/8320-8353、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546)、Enviro500 MMC 12.8米(6300-6443、6453-6459)及Enviro500 MMC Hybrid 12米(560084008401)。

用車演變史[]

城巴1號線之用車演變史

八十年代末期,由於此路線接駁渡輪的角色漸減,沿途與多條路線重疊,加上車費較高,客量早已不大如前;當時中巴主要使用佳牌阿拉伯五型(LX)雙層巴士行走。

城巴為建立形象,在接辦此路線當日起立即改派利蘭奧林比安12米雙層空調巴士(3XX),及借調自非專利部的同款11米巴士(1XX-2XX)行走,以提升服務質素,希望挽回中巴時代已流失的客源。不過,跑馬地一帶居民不少早已習慣駕車代步,故客量並未因巴士服務改善而有太大起色。城巴其後改派車身較短的利蘭奧林比安(2XX)行走;該款短車其後一直是此路線的主力,直至2004年5月31日為止。

為配合新機場於1998年啟用,城巴訂購一批丹尼士三叉戟豪華客車,用於城巴機場快線。在新機場啟用前,城巴曾多次將該批三叉戟客車派往此路線行走,以測試新車之性能,並收宣傳之效。

此路線於2004年5月31日5A線合併並延長至堅尼地城一帶,轉型為流水線之一,隨後更取代後者之服務。由於5A線客量與其餘來往西區的流水線一樣高,故此路線亦改用原行走該路線之利蘭奧林比安(3XX)、丹尼士巨龍(8XX)及富豪奧林比安(3XX-6XX)等12米雙層巴士。

城巴在2009年起大量引入Enviro500及後繼車款Enviro500 MMC(81XX-84XX),此路線從2010年起不時出現該型號巴士;與此同時,丹尼士三叉戟(22XX)亦會間中行走此路線。2015年11月,配合專營巴士低排放區實施,以上述兩款車型行走。

2017年5月,兩輛Enviro500 MMC Hybrid(8400、8401)試驗期正式完結,可派往此路線行走。2023年城巴新巴專營權合併,前新巴的同款巴士(5600)亦被調往此路線,以及5B5X10線行走。

2018年8月,此路線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米(6300-6459)巴士行走。

2019年10月,為配合城巴慶祝創立40週年,城巴特意安排一輛獲塗上城巴創辦初期的淡黃色背景連深啡色線條設計的Enviro500 MMC6493/VB9800)固定行走此路線,至翌年7月改為行走20線。

行車路線[]

往中環(港澳碼頭)[]

往中環方向:全程行車里數約為5.8公里,行車時間約為29分鐘。(平均行車時速約為12公里)

走線 途經道路

常規
蟠龍道藍塘道成和道景光街山光道黃泥涌道摩理臣山道灣仔道菲林明道軒尼詩道金鐘道德輔道中摩利臣街干諾道西及港澳碼頭通道

賽馬日安排
不停黃泥涌道「跑馬地馬場」站
城巴1號線(跑馬地(上)中環(港澳碼頭)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 跑馬地 蟠龍道 跑馬地(上)
2 藍塘道 箕璉坊
3 成和道 桂芳街
4 山村道
5 景光街 景光街
6 黃泥涌道 養和醫院
7 跑馬地 黃泥涌道 跑馬地馬場 跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起,於該站解封前不會停靠
8 灣仔 摩理臣山道 立德里
9 灣仔道 利景酒店
10 普樂里
11 軒尼詩道 修頓球場 MTR logo
12 晏頓街
13 金鐘 金鐘道 金鐘站-太古廣場 MTR logo
14 中環 中銀大廈
15 德輔道中 置地廣場 MTR logo
16 中環街市
17 上環 急庇利街 MTR logo
18 中環(港澳碼頭) MTR logo

往跑馬地(上)[]

往跑馬地方向:全程行車里數約為5.9公里,行車時間約為32分鐘。(平均行車時速約為11.1公里)

走線 途經道路

常規
港澳碼頭通道、干諾道中林士街德輔道中遮打道美利道金鐘道軒尼詩道菲林明道灣仔道摩理臣山道體育道黃泥涌道成和道藍塘道箕璉坊蟠龍道

假日不經遮打道
……、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、……

賽馬日臨時改道
……、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、黃泥涌道、成和道、……
城巴1號線(中環(港澳碼頭)跑馬地(上)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 上環 中環(港澳碼頭) MTR logo
2 德輔道中 林士街 MTR logo
3 中環 恒生銀行總行大廈
4 德忌利士街 MTR logo MTR logo
5 中環 遮打道 皇后像廣場 MTR logo 假日行駛走線②之班次不適用
近和平紀念碑、大會堂、展城館
中環 德輔道中 歷山大廈 MTR logo 假日行駛走線②之班次適用
遮打花園
6 金鐘 金鐘道 金鐘站-金鐘廊 MTR logo 近太古廣場
7 灣仔 軒尼詩道 軍器廠街
8 柯布連道 MTR logo
9 菲林明道 譚臣道
10 灣仔道 克街
11 天樂里
12 跑馬地 黃泥涌道 樂活道
13 雅谷大廈
14 跑馬地(下)
15 成和道 奕蔭街
16 昇平樓
17 箕璉坊 箕璉坊
18 蟠龍道 跑馬地(上)

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他資料,此路線載客情況如下:

  • 1993年(中巴):每月乘客量為66,585人次。[66]
  • 2014年:繁忙時段的平均載客率約72%,非繁忙時段的平均載客率約41%。[67]
  • 2015年港鐵港島綫西延通車前,最繁忙半小時的平均載客率為88%,而通車後則為51%,錄得乘客量下跌。[68]
  • 2021年:下午繁忙時間最繁忙半小時載客率約為70%,與1P線於上午繁忙時間最繁忙半小時載客率則約為40%。[69]
  • 2023年:往摩星嶺方向上午繁忙時間於跑馬地(上)、往跑馬地方向上午及下午繁忙時間於爹核士街的平均載客率約5%;非繁忙時間往摩星嶺方向上午繁忙時間於景光街的平均載客率約25%,非繁忙時間日間及晚上往跑馬地方向於爹核士街的平均載客率分別約10%及不足5%。[70]
  • 2024年:最繁忙一小時內載客率為74%;上環德輔道西至堅尼地城一段的最繁忙一小時內載客率為44%,最低一小時內載客率為7%。

相關事件[]

交通意外[]

  • 1961年11月4日:晚上九時許,一輛往急庇利街方向的白水箱巴士(4886)駛至高士打道六國飯店門外時,撞向前方一輛警察衝鋒車,衝鋒車車尾輕微損毀,巴士車頭凹陷,無人受傷。[71][72]
  • 1962年1月21日:下午六時許,一輛往急庇利街方向的巴士駛至菲林明道時與一輛私家車相撞,巴士車頭燈撞毀,一名司機受傷。[73]
  • 1962年10月21日:晚上十一時四十五分,一輛往急庇利街方向的白水箱巴士(4927)於干諾道中撞向一輛正右轉入美梨道的私家車,再衝向富麗華酒店地盤的木欄始告停下,駕駛私家車的阿聯航空公司東南亞區總經理之子與其友人受傷。[74][75]
  • 1963年2月27日:晚上十一時廿五分,一輛往急庇利街方向的白水箱巴士(4891)駛至干諾道中時收掣不及,撞向一輛私家車車尾,並將其撞至傅氏大廈地盤外的木欄,巴士車頭凹陷,私家車上4人受傷。[76]
  • 1963年3月18日:下午三時廿五分,一輛往急庇利街方向的白水箱巴士(HK4188)於黃泥涌道轉入摩里臣山道時,一輛私家車從皇后大道東駛至,司機扭軚時失控,撞及停泊在渠邊的黑色私家車車頂,私家車再撞向另外兩輛私家車始停下,無人受傷。[77]
  • 1963年6月18日:下午六時許,一輛往跑馬地方向的巴士(HK4161)於干諾道中與一輛轉入美梨道的貨車相撞,巴士繼而撞向地盤的木欄,無人受傷。[78]
  • 1970年3月20日:早上十一時三十分,一輛往急庇利街方向的佳牌亞拉伯四型單層巴士(HK4244)沿摩利臣山道駛至夏慤醫院附近時,撞向一輛準備埋站、行走10線的佳牌阿拉伯五型雙層巴士(LW96/AH4023)之車尾,雙層巴士右邊車尾及單層巴士左邊車頭的泵把凹陷,7人受傷。[79][80]
  • 1971年10月5日:晚上十一時三十分,一輛往急庇利街方向的佳牌阿拉伯四型單層巴士(AD4245)駛至芬域街洛克道交界時與一輛私家車相撞,私家車油箱爆開,無人受傷。[81]
  • 1971年11月19日:一輛佳牌阿拉伯四型單層巴士(HK4842)在芬域街與軒尼詩道交界與一輛行走23線的同款雙層巴士(MW2/AH4149)相撞,兩車車頭玻璃損毀,巴士上一名女子膝蓋受傷。[82]
  • 1971年12月10日:晚上十一時零五分,一輛往跑馬地方向的佳牌阿拉伯四型雙層巴士(LW119/AH4172)駛至莊士頓道擬轉入灣仔道時,因閃避一列西行電車而失控鏟上行人路,撞向灣仔道門牌97號中國聯合銀行門外,銀行鐵閘損毀,一名23歲男子死亡,巴士上的售票員及兩名乘客受傷。[83][84][85]
  • 1972年6月24日:下午二時許,一輛往跑馬地方向的佳牌阿拉伯四型(AD4507)在金鐘道一處彎位突然失控鏟上行人路,撞向路邊的一條電車線柱,6人受傷。[86][87]
  • 1984年1月28日:早上八時許,一輛往跑馬地方向的佳牌阿拉伯五型(LX326/CT5776)在跑馬地黃泥涌道聖保祿天主教小學外失控衝上行人路,撞向一群正排隊索取該校入學申請表的家長,六死八傷。
  • 2007年10月17日:晚上九時許,一輛往堅尼地城方向的富豪奧林比安525/HB2127)在中環德輔道中利源東街巴士站行駛時,撞倒一名不依指示橫過馬路的女子,送院後情況嚴重。[91][92]
  • 2013年3月7日:早上八時許,一輛往跑馬地方向的富豪奧林比安(516/HA9567)在跑馬地黃泥涌道聖保祿天主教小學外撞倒一名正在橫過馬路的老翁,重傷送院。[93]
  • 2023年3月13日:晚上六時許,一輛往摩星嶺方向的Enviro500 MMC8450/SX1579)在灣仔道莊士敦道交界撞倒一名正在橫過馬路的老翁,老翁受傷送院。[94]

車長「行錯路」事件[]

  • 2014年8月13日:下午一時許,一輛往跑馬地方向的富豪奧林比安(511/HA9347)在藍塘道錯誤右轉冬青道,至近荷塘道時車長始發現彎位過於狹窄,無法駛過。多名工程人員到場為車長「睇位」,被困巴士需多次移前移後方解困駛離。[95]

圖集[]

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註釋[]

  1. 此路線早於1928年已投入服務;雖然在編號上排列第一,但據考證港島首條巴士路線卻為1921年開辦的7號線而非此路線。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈Tramway Co - Bus Service Begun〉,《The China Mail》,1929年3月1日。
  2. 〈Tramway Co - Bus Service Begun〉,《The China Mail》,1929年3月1日。
  3. 〈The Bus Services - Alteration in Tramway Company's Route〉,《The Hongkong Telegraph》,1928年11月9日。
  4. 〈Race Days Traffic: Special Bus Services for the Public - One Minute Trams〉,《South China Morning Post》,1929年2月23日。
  5. 〈Our Tram Service - Happy Valley Car〉,《Hong Kong Daily Press》,1929年5月7日。
  6. 參〈Motor Accident - Chinese Lad Dies of Injuries〉,《The Hong Kong Telegraph》,1932年2月22日。
  7. 此路線編號之編訂,可參檔案處檔案編號:HKRS170-1-134。
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  12. 〈中華巴士公司增設輔幣〉,《天光報》,1935年4月2日。
  13. 〈中華巴士公司實現兩項新計劃〉,《香港工商日報》,1935年11月1日。
  14. 〈港巴士明年更改路線〉,《大公報》,1938年12月29日。
  15. 〈五號A巴士 下月一日通車〉,《大公報》,1939年6月29日。
  16. 〈雙層巴士准行走本港〉,《香港華字日報》,1940年9月1日。
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  18. 〈徵用巴士搭客擠擁〉,《香港工商日報》,1941年12月9日。
  19. 鄭寶鴻著,《香江冷月——日據及前後的香港》(香港:商務,2020年),第216頁。
  20. 3月3日報章中指大坑線繞經跑馬地;3月17日《工商晚報》,〈巴士行走時間下月將再延長〉的報導中,指跑馬地線延長服務時間。按此推斷此線重開日期應於該段日子內。
  21. 〈巴士行走時間下月將再延長〉,《工商晚報》,1946年3月17日。
  22. 〈各巴士停車處 改設於統一碼頭〉,《香港工商日報》,1946年5月13日。
  23. 〈巴士明日起更改行車路線 西行車輛延長至水坑口〉,《工商日報》,1946年7月6日。
  24. 〈各線巴士調整車數 重訂行車時間〉,《工商晚報》,1947年3月3日。
  25. 〈巴士今日如常行車〉,《工商晚報》,1948年1月10日。
  26. 〈今日各線巴士調整行車時間〉,《華僑日報》,1948年5月1日。
  27. 〈跑馬地來往堅尼地城 巴士今晨恢復〉,《華僑日報》,1948年12月16日。
  28. 〈本港各線巴士 調整行車時間 五號A線今日恢復行走〉,《香港工商日報》,1948年12月16日。
  29. 〈二號巴士改行洛克道 一號巴士東站數處易位〉,《華僑日報》,1949年6月11日。
  30. 當日2號線大幅調整行車路線,並更改牌照為途經此路段。故可能同時更改此路線的中環走線。
  31. 〈中華巴士由明日起 調整各線行車時間〉,《香港工商日報》,1950年4月30日。
  32. 〈香港巴士行駛時間 各線今起同時調整〉,《大公報》,1950年10月24日。
  33. 〈各路巴士回碼頭 行車路線有更改〉,《大公報》,1952年11月27日。
  34. 〈統一碼頭回程 改道機利文街〉,《華僑日報》,1952年12月28日。
  35. 〈統一碼頭廣場 新巴士站昨啟用〉,《香港工商日報》,1953年2月11日。平面圖可參:〈統一碼頭廣塲 作大規模改建〉,《華僑日報》,1952年12月30日。
  36. 〈干諾道中修竣 今可復交通〉,《華僑日報》,1952年2月10日。
  37. 〈愉園巴士總站 昨經開始使用〉,《香港工商日報》,1953年2月17日。
  38. 〈跑鵝區 幾個巴士站 地點有改變〉,《華僑日報》,1953年2月20日。
  39. 〈行走愉園綫巴士 入成和道景光街 正式公佈十七日起實行〉,《香港工商日報》,1953年8月15日。
  40. 〈行走愉園綫巴士 入成和道景光街 正式公佈十七日起實行〉,《香港工商日報》,1953年8月15日。
  41. 〈跑馬地線巴士 延長行車路線〉,《香港工商日報》,1953年8月17日。
  42. 〈香港各線巴士 新訂行車時間〉,《大公報》,1953年12月11日。
  43. 〈跑馬地擴大巴士行車線 一號線今日實行 五號A線仍照舊路線行走 兩路線巴士仍然經景光街〉,《工商日報》,1954年9月16日。
  44. 〈鐸也船塢大閘對面 設立新巴士站 該處原日兩巴士站取銷〉,《華僑日報》,1956年8月19日。
  45. 〈干諾道中 近新碼頭 設巴士站〉,《香港工商日報》,1957年12月14日。
  46. 〈海旁隧道昨起興建 七路巴士週日改線〉,《工商晚報》,1958年9月11日。
  47. 〈調整中區瓶頸地帶交通擠迫 新施策今日執行〉,《華僑日報》,1959年3月23日。
  48. 〈港島六條巴士線 今夜起延長尾班〉,《大公報》,1959年4月1日。
  49. 〈港九各線巴士 今起有新調整〉,《華僑日報》,1960年1月1日。
  50. 憲示第1264號,香港政府憲報第103卷第30期,1961年7月28日。
  51. 〈今日起實行的事:物業稅率增加一倍〉,《大公報》,1961年4月1日。
  52. 〈菲林明道一段封閉 一號綫巴士改道 由海傍轉入分域街軒尼詩道〉,《香港工商日報》,1968年2月18日。
  53. 〈中巴三路綫 週一遷終站〉,《華僑日報》,1981年3月22日。
  54. 〈中巴一號跑馬地綫 中區總站遷林士街〉,《華僑日報》,1986年8月16日。
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  60. 城巴有限公司,〈路線 1, 5S, 19, 19P, 10 (跑馬改動班次), 117 跑馬地(下)巴士總站-候車位置改動及新增路線1分站〉[乘客通告],2013年5月7日。
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  71. 高士打道巴士警車相撞 搭客有驚無險〉,《華僑日報》,1961年11月5日。
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  76. 深夜夏慤道口車禍 巴士私家車相撞 私家車四人重傷一垂危〉,《工商日報》,1963年2月28日。
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  89. 當年今日 - 跑馬地中巴衝上行人路意外,YouTube
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  91. 中環城巴撞倒女途人頭部重傷,YouTube
  92. 中環城巴撞倒女途人頭部重傷,YouTube
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  94. 灣仔城巴撞倒老翁 傷者頭部流血昏迷送院〉,《香港01》,2023年3月13日。
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外部連結[]

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