香港巴士大典

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城巴黃竹坑車廠Citybus Wong Chuk Hang Depot),前身為中巴黃竹坑車廠新巴城巴黃竹坑車廠NWFB and Citybus Wong Chuk Hang Depot),俗稱「黃廠」,位於南區黃竹坑香葉道45號,於1998年中巴喪失專營權後改由新巴租用。於2005年,因城巴鴨脷洲車廠關閉,而同區又沒有適合土地可讓城巴用作車廠,加上當時城巴已與新巴屬於同一母公司,因此兩巴開始共用黃竹坑車廠,而有關空地亦加裝了入油以及洗車設備。及後因應新巴專營權併入城巴而改為城巴租用。

新巴車廠、香港仔警署與鴨脷洲大橋北端橋底之間一幅佔地3,826平方米的露天土地[1],現已改建為城巴車廠,設有入油和洗車設備,以及巴士停泊場地。在城巴車隊中,黃廠跟海洋公園車廠廠徽均為S

歷史[]

舊黃竹坑車廠[]

位於黃竹坑道8-10號[2]巴士車廠,乃中巴透過公開拍賣投得,於70年代初建成車廠,佔地2,369平方米,只有地面一層,配備基本維修設施。車廠於1994年拆卸,中巴與太古地產有意聯手於地皮上發展酒店,可是計劃遭政府反對而未能推展,土地用作存放地盤工具。[3][4]

中巴及太古地產與政府就車廠地皮發展周旋近廿載後,雙方於2014年5月簽署換地協議[5]。大廈於2018年4月獲命名為「South Island Place」,並於同年年底入伙。

現有黃竹坑車廠[]

座落香葉道45號[6]的多層式巴士車廠,政府以私人協約方式批出3,002平方米土地予中華巴士興建,並於1986年投入運作,旁邊香港仔警署南面設有空地供巴士停泊。1998年9月1日中巴喪失專營權新巴同年向政府租用黃竹坑車廠[7]2023年城巴新巴專營權合併後由城巴繼續以短期租約方式租用(編號P1004)。

擴建黃竹坑車廠[]

為配合海洋公園重建工程,政府決定於2007年收回城巴海洋公園車廠用地,並於2006年7月19日向城巴以短期租約形式出租香葉道新巴車廠旁邊的泊車場用地(編號SHX-1168),讓其著手改建為巴士維修用途,以替代海廠日常運作。[8]

黃竹坑車廠擴建部分已於2006年12月初正式啟用,提供三條工作車道,可同時為六輛巴士入油及三輛巴士進行清洗工作;城巴車廠代號為WCD,新巴稱為WHD[9],其後統稱WCD。車廠擴建部分落成初期,城巴車隊入油後,須返回駕駛學院車場報到[9]。統一地點代號後,車長功課紙上「經黃竹坑車廠補油後返回海廠」的工序代碼改為「OPF」。

圖集[]

相關條目[]

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香港鐵路大典條目

註釋、參考資料[]

  1. 立法會十二題:批予專營巴士公司的土地,2011年10月26日
  2. 香港仔內地段第338及339號(現改稱香港仔內地段第461號),即聯益工業大廈及香華工業大廈之間的土地
  3. 黃竹坑車廠(黃廠),中華巴士紀念館
  4. 中巴年報1968,中華巴士紀念館
  5. 中華汽車2014年度年報
  6. 香港仔內地段第401號
  7. 新巴三億三購中巴部分資產,《文匯報》,1998年8月5日。
  8. 城巴港島南區車廠新景象,《創建新篇》,2007年3月
  9. 9.0 9.1 城巴有限公司,〈黃竹坑車廠入油安排〉[員工通告],2006年12月13日。

外部連結[]

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