香港巴士大典

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西九龍車廠設有入油及洗車設施,主要負責管理旗下[[啟德發展區]]路線、[[過海路線]]、新界東路線及[[非專營巴士]]車隊。
   
 
==歷史==
 
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車廠用地投入服務前,為一幅用作臨時露天停車場的地皮
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車廠用地在租予城巴前,用作臨時露天停車場。
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早在2010年9月,規劃署在全港各區的工業用地檢討報告中提及,包括[[城巴火炭車廠]]在內的七幅地皮均具改劃作住宅的潛力<ref>〈火炭小瀝源荃灣等七區成焦點 29.5公頃工業地研轉住宅〉,《星島日報》,2010年9月15日。</ref>。2012年5月,房屋署計劃利用禾上墩街車廠土地興建居屋<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120505/00176_021.html 火炭巴士廠 改建新居屋]〉,《東方日報》,2012年5月5日。</ref>,於同年6月交區議會討論<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120623/00176_029.html 火炭建520居屋單位]〉,《東方日報》,2012年6月23日。</ref><ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/common/committee_meetings_doc/dhc/st_dhc_2012_034_tc.pdf 沙田第16區火炭禾上墩街新居者有其屋發展計劃方案],沙田區議會發展及房屋委員會文件第DH34/2012號,2013年6月28日。</ref>。
   
 
新車廠於2013年[[12月31日]]啟用,大部份停泊於{{L|城巴|火炭車廠}}的巴士均在當日至翌日期間進行遷移工作,並於翌年[[1月3日]]舉行入伙儀式<ref>城巴有限公司,〈[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=613263885377983 西九廠啟用]〉[員工通告],載facebook專頁「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」。</ref>。由於新車廠面積比以往小,部份巴士需改泊[[沙田第一城總站]]過夜。
早在2010年9月,規劃署在全港各區的工業用地檢討報告中提及,包括[[城巴火炭車廠]]在內的七幅地皮均具改劃作住宅的潛力<ref>〈火炭小瀝源荃灣等七區成焦點 29.5公頃工業地研轉住宅〉,《星島日報》,2010年9月15日。</ref>。2012年5月,房屋署計劃利用禾上墩街車廠土地興建居屋<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120505/00176_021.html 火炭巴士廠 改建新居屋]〉,《東方日報》,2012年5月5日。</ref>,於同年6月交區議會討論<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120623/00176_029.html 火炭建520居屋單位]〉,《東方日報》,2012年6月23日。</ref><ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/st/doc/common/committee_meetings_doc/dhc/st_dhc_2012_034_tc.pdf 沙田第16區火炭禾上墩街新居者有其屋發展計劃方案],沙田區議會發展及房屋委員會文件第DH34/2012號,2013年6月28日。</ref>。
 
   
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至於舊有火炭車廠已於2014年[[1月1日]]起停用,城巴將地皮交還府作興建房屋之用。
最終,新車廠於2013年[[12月31日]]啟用,大部份停泊於{{L|城巴|火炭車廠}}的巴士均在當日至翌日期間進行遷移工作,並於翌年[[1月3日]]舉行入伙儀式<ref>城巴有限公司,〈[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=613263885377983 西九廠啟用]〉[員工通告],載facebook專頁「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」。</ref>。舊有車廠於[[1月1日]]起停用,交回政府興建房屋。由於新車廠面積比以往小,部份巴士需改泊[[沙田第一城總站]]過夜。
 
 
<!---==概況==--->
 
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==圖集==
 
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NWFB_WKD_20120702.JPG|車廠前身為臨時露天停車場(圖片上方,2012年7月)
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NWFB_WKD_20120702.JPG|城巴車廠前身為臨時露天停車場(圖片上方),隔鄰的[[新巴西九龍車廠]]已經啟用(2012年7月)
CTB West Kowloon Depot 201506 -1.jpg|[[城巴]]亦稱之為西九龍泊車場(2015年6月)
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CTB West Kowloon Depot 201506 -1.jpg|[[城巴]]亦稱之為西九龍泊車場,後方為{{pti|海麗邨}}(2015年6月)
 
CTB West Kowloon Depot 201506 -2.jpg|從廠外看泊車位置(2015年6月)
 
CTB West Kowloon Depot 201506 -2.jpg|從廠外看泊車位置(2015年6月)
 
CTB West Kowloon Depot 201506 -3.jpg|從廠外看泊車位置(2015年6月)
 
CTB West Kowloon Depot 201506 -3.jpg|從廠外看泊車位置(2015年6月)
 
CTB 8018@west Kowloon Deport GTC.jpg|一輛[[城巴機場快線]]的豪華版[[Enviro500 MMC]] 12米(80XX)的[[電牌]]顯示西九龍車廠
 
CTB 8018@west Kowloon Deport GTC.jpg|一輛[[城巴機場快線]]的豪華版[[Enviro500 MMC]] 12米(80XX)的[[電牌]]顯示西九龍車廠
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NWST West Kowloon Depot.JPG
 
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於 2019年10月17日 (四) 21:49 的修訂

城巴西九龍車廠Citybus West Kowloon Depot地點代號「WKD」,廠徽為「N),位於深水埗區昂船洲興華街西,是一個露天巴士停車場,與新巴西九龍車廠新渡輪船廠及九巴荔枝角車廠為鄰。公屋海盈邨及居屋凱樂苑在車廠不遠處。

西九龍車廠設有入油及洗車設施,主要負責管理旗下啟德發展區路線、過海路線、新界東路線及非專營巴士車隊。

歷史

車廠用地在租予城巴前,曾用作臨時露天停車場。

早在2010年9月,規劃署在全港各區的工業用地檢討報告中提及,包括城巴火炭車廠在內的七幅地皮均具改劃作住宅的潛力[1]。2012年5月,房屋署計劃利用禾上墩街車廠土地興建居屋,[2],並於同年6月提交區議會討論[3][4]

全新車廠於2013年12月31日啟用,大部份停泊於火炭車廠的巴士均在當日至翌日期間進行遷移工作,並於翌年1月3日舉行入伙儀式[5]。由於新車廠面積比以往小,部份巴士需改泊沙田第一城總站過夜。

至於舊有火炭車廠已於2014年1月1日起停用,城巴將地皮交還府作興建房屋之用。

圖集

註釋、參考資料

  1. 〈火炭小瀝源荃灣等七區成焦點 29.5公頃工業地研轉住宅〉,《星島日報》,2010年9月15日。
  2. 火炭巴士廠 改建新居屋〉,《東方日報》,2012年5月5日。
  3. 火炭建520居屋單位〉,《東方日報》,2012年6月23日。
  4. 沙田第16區火炭禾上墩街新居者有其屋發展計劃方案,沙田區議會發展及房屋委員會文件第DH34/2012號,2013年6月28日。
  5. 城巴有限公司,〈西九廠啟用〉[員工通告],載facebook專頁「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」。

相關條目

外部連結

Disambig
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