城巴東涌車廠（Citybus Tung Chung Depot，又稱「東涌泊車場」及「逸東廠」，地點代號「TCD」，廠徽為「T」）是城巴旗下的一個露天巴士車廠，位於離島區東涌東涌西松慧街6號6號第CX 1483號短期租約土地，中國石油東涌加氣站旁，逸東邨及裕泰苑分別位於其西北面及東北面。
東涌車廠設有入油設施以及AdBlue添注設備，主要供城巴旗下專營權二路線的車輛使用，部分嶼巴車輛亦於日間進廠使用入油服務[1]。另外，車廠南面面向東涌道的水道旁有一排已退役城巴車輛組成的隔音屏障，以減低車廠運作對鄰近住宅的影響。
歷史[]
城巴第一代東涌車廠位於東涌市中心總站旁，政府在2002年收回有關土地，用作興建東涌纜車站，同時撥出一幅位於松慧街土地以作補償。
全新東涌車廠於2002年10月中啟用[2]，由於車廠非常接近逸東邨康逸樓、清逸樓及雍逸樓，廠房運作時發出之噪音引起逸東邨居民、附近東涌道村民及區議會關注。
為了盡量減少噪音，東涌車廠自投入運作起，只供巴士入油、洗車、錢箱處理及停泊巴士，而維修工序交由小蠔灣車廠負責。
巴士隔音屏[]
經過再三研究，城巴將四輛退役巴士停泊在車廠南面，充當隔音屏，以進一步減低對鄰近社區的影響。初時擺放的巴士是城巴的利蘭亞特蘭大（A633）、利蘭奧林比安開篷巴士（14）、已從九巴退役的丹尼士巨龍12米（3N101）及利蘭奧林比安11米（S3BL118）。該兩輛九巴在2003年售予城巴改裝，再轉售英國Stagecoach Magicbus時剩餘的巴士。
新巴都城嘉慕威曼都城訓練巴士（T104及T105）在2006年退役後，被安排停泊在車廠充當隔音屏，取代14及前九巴3N101。2011年，所有原用作隔音屏的車輛被移走，由城巴富豪奧林比安（405-408）入替。而原有的車輛被送往劏車場拆卸，只有A633被拖往城巴火炭車廠停泊一段時間後，被售予巴士迷作私人保留。而車主於2019年將A633交予城巴進行復修工作，並於同年完成復修。
2023年2月，最接近車廠閘口的408被拖往城巴小蠔灣車廠作特別用途[3]，數星期後返回東涌車廠繼續充當隔音屏[4]。而406於2023年3月被拖往柴灣車廠進行復修工作，並於2024年完成復修。現時第一輛組成隔音屏的巴士改由封車之現役巴士取代。[5]
圖集[]
車廠設施[]
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退役巴士隔音屏[]
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註釋、參考資料[]
- ↑ 立法會參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第 230 章)九龍巴士(一九三三)有限公司、龍運巴士有限公司、新大嶼山巴士(一九七三)有限公司、城巴有限公司(港島及過海路線專營權)、城巴有限公司(北大嶼山及赤鱲角機場路線專營權)和新世界第一巴士服務有限公司的加價申請
- ↑ 〈巴士車場噪音擾逸東村〉，《蘋果日報》，2002年11月25日。
- ↑ [小道消息] 城巴東涌廠隔音牆成員408 已移往小蠔灣廠，hkitalk.net
- ↑ [網友供相] 重投東涌廠「隔音牆」的城巴 #408，hkitalk.net。
- ↑ [網友供相] Cityflyer淪為東涌隔音牆成員，hkitalk.net
- 〈柳生人：城巴東涌廠的隔音屏障〉，《巴士之訊》第47期，2005年1月。
相關條目[]
外部連結[]
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