城巴富豪奧林比安最後服務日

城巴（以至是全港）最後一輛載客的富豪奧林比安（965／HR3878，隸屬非專利部），於2019年3月26日行畢88R線後宣告退役，自此本港各巴士公司雙層巴士車隊便正式進入全低地台時代。

巴士公司雖然沒有未有舉辦官方告別儀式，但當天仍有不少巴士迷特意乘搭^[1]，巴士公司亦特意在該車電牌資料庫加入資料，向富豪奧林比安作最後「致敬」。

該車在退役前數天，已經在車頭及車身玻璃放上紙牌^[2]，為該車光榮引退作準備。

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此章節的主條目是富豪奧林比安。

城巴於1990年代引入約450輛富豪奧林比安，當中約140輛為11米版本（901-950、951-980、981-999及9000-9040，以及後期購自新巴的二手車22-23、9041-9042），採用亞歷山大RH車身。

當中965原本使用純牌布顯示目的地，至2013年^[3]更換為LITEVision橙色電子牌，並於2015年加入非專利部。

2019年3月26日，965獲編行走88R線。至傍晚6時20分，該車駛回沙田第一城總站後，城巴職員隨即輸入電牌資料，當中包括：

約晚上11時20分，該車駛回第一城總站後，有大量巴士迷在場拍照留念，向最後的雙層非低地台巴士作最後道別^[5]。在此期間，場內職員一度多次舉起「靜」字標示，提示巴士迷不要對附近居民造成滋擾。

2019年3月27日，有網民拍攝到該巴士被停放於城巴西九龍車廠內，其行車証、路線牌及車牌均被拆去，並貼上封車紙^[6]。

巴士退役後，車牌「HR3878」仍為城巴非專利部保留，並套用在一輛購自新巴的丹尼士三叉戟12米雙層空調巴士（2314，原1213／KN5468）繼續使用，及後該車牌套用在一輛城巴威馳騰WSD6121BR1EV 12米雙層電動巴士（8910）。