口岸線（Boundary Line），為城巴一系列接駁邊境管制站的專營巴士路線，但不包括途經港珠澳大橋香港口岸的城巴機場快線。
歷史[]
自2000年代中期，城巴積極參與營運口岸接駁路線，後更自詡為「提供最全面口岸服務的專營巴士公司」。[1]
2007年，城巴投得一條來往屯門碼頭及深圳灣口岸的B3線，同時按區議員訴求分拆一條特快路線B3X直達屯門市中心[2][3][4][5]。另一邊廂，嶼巴投得連接元朗區與深圳灣的巴士路線。城巴與嶼巴聯合宣傳，將有關路線統稱為「深西快線」（Shenzhen West Express）[6]，並由城巴市場部印製同一款傳單、宣傳海報等供兩間公司使用。
2017年，城巴投得一條來往港珠澳大橋香港口岸及欣澳站的B5線。[7][8]
2019年，城巴再投得兩條接駁香園圍邊境管制站的路線B7、B8，分別來往上水及大埔、大圍。惟受管制站工程延誤及疫情影響，兩線拖延至2023年才投入服務。城巴強調B7線為粉嶺站至香園圍「最快巴士線」，不如競爭對手九巴79K線「慢遊」[註 1]沙頭角公路；B8線為「沙田大埔特快」，行經吐露港公路而不用「慢遊」大埔公路或科學園，因此以車程快捷為賣點宣傳。城巴以香園圍邊境管制站連接深圳蓮塘口岸，於乳豬紙及開線通告為兩線冠名「蓮塘快線」（Liantang Express）；又包裝成「新界東口岸特快」（New Territories East Boundary Express），應用在新聞稿與橫額等各類宣傳，當中主題車身廣告標榜B7、B8線分別只需16、20分鐘直達香園圍。
後來城巴新巴專營權合併，城巴設計全新形象，重新分類路線，為部分路線命名。當中城巴在官方網站及應用程式中，一併統稱上述路線為「口岸線」，於巴士車頭電牌右上角加註「口岸」（Boundary）；另細分香園圍路線為「新界東口岸線」（NT East Boundary Line），深圳灣路線作新界西口岸線（NT West Boundary Line），兩個名稱獲添上車站站牌。站牌標記也從紅底白字更改為紅底黃字。不過，城巴在新聞稿和部分宣傳海報仍沿用「特快」稱呼，如2024年增設深宵特別路線NB3，宣傳海報出現「新界西口岸特快」。[9]
路線[]
| 城巴口岸線 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 | 命名 |
| 城巴 | B3 | 屯門碼頭 | 深圳灣口岸 | 每天服務● | 新界西口岸線 |
| 城巴 | B3A | 山景邨 | 深圳灣口岸 | 每天服務● | |
| 城巴 | B3M | 深圳灣口岸 | 屯門站↺ | 週六及假日上午繁忙時間過後日間服務● | |
| 城巴 | B3X | 屯門市中心 | 深圳灣口岸 | 每天服務● | |
| 城巴 | B5 | 港珠澳大橋香港口岸 | 欣澳站 | 每天服務● | — |
| 城巴 | B7 | 上水（寶運路） | 香園圍口岸 | 每天服務● | 新界東口岸線 |
| 城巴 | B8 | 大圍站 | →香園圍口岸 | 週一至五日間非繁忙時間、週六及假日全日去程● | |
| 香園圍口岸 | →大圍站 | 週一至五下午至晚間、週六及假日全日回程● | |||
註釋[]
- ↑ 按：漫遊。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴擬開辦新界東口岸特快路線B7及B8號線 連接香園圍口岸及上水／沙田〉［新聞稿］，2023年2月3日。
- ↑ 〈西部通道3巴士線單程11元 屯門元朗往返 城巴嶼巴經營〉，《明報》，2007年6月23日。
- ↑ 〈屯門區議會二零零六／二零零七年度交通及運輸委員會第九次會議記錄〉，2007年3月9日。
- ↑ 〈屯門區議會二零零六／二零零七年度交通及運輸委員會第二次特別會議記錄〉，2007年3月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈深圳灣口岸公共運輸及交通安排〉。
- ↑ 《城巴全新「深西快線」B3及B3X號線投入服務》，新創建交通服務員工刊物《創建新篇》2007年9月號，第04頁及第05頁。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排（首輪建議）〉，2016年3月。
- ↑ 〈港珠澳橋接駁巴專營權揭盅 城巴嶼巴包辦〉，on.cc東網，2017年11月29日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴農曆新年設通宵口岸特快NB3 助您不分晝夜穿梭深港〉［新聞稿］，2024年2月1日。