坡道（Steep road），又稱為「斜路」，指斜度較高的道路，本港最高斜度的行車道路斜度達1:4。[1]
全港共有29條道路的下斜路段頗長，這些路段稱為「陡長下坡斜路」（Long Downhill Roads）[2]，俗稱「長命斜」。
概況[]
政府在建造有斜坡路段的道路時，會按設計標準，因應道路上不同斜度，以指定「縱向曲綫」（vertical curve）規格來連接，確保車輛可以安全及暢順地上落斜路。
基於道路的斜度及長度，運輸署識別了全港合共29個下坡路段：港島12個、九龍4個、新界13個。這些路段的斜度約由10%至17%不等，長度則介乎約500米至2,000米。[3]
路政署計算坡道斜度的方法為垂直高度差除以水平長度差，即數學上的正切（tangent）。
巴士行車安全問題[]
- 此章節的主條目是用車限制。
一般而言，巴士等重型車輛在負載的情況下上斜，其速度會較慢，個別巴士行車速度亦受路面情況（例如是否須在斜路頻繁停車再起動、站與站之間的距離、路面傾斜度及彎度等）等因素影響。專營巴士車長有需要按路面情況作出判斷，以乘客安全為大前提下適當地控制車速。
另一方面，巴士在坡道上斜時，需要較大動力才可推動，如巴士引擎動力不足或散熱功能差，可能會導致引擎過熱（俗稱「水滾」）而無法行車。反之，巴士在坡道落斜時，不需要動力也可以快速推進，對行車安全構成威脅。除車速外，部分地台較低的車輛在駛經坡道時或會有刮底的可能，對車身及防撞欄造成損害。
專營巴士公司在部份坡道設置巴士必停站，提醒車長必須停車，以免巴士制動系統因長時間煞車而過熱失效。九巴51線途經整段荃錦公路地勢尤其險峻，坡道蜿蜒曲折且陡長，九巴需特別為行走該路線的巴士上安裝手動減速器，又沿途設立多個巴士必停站，加強行車安全，同時令荃錦公路成為全港最多巴士必停站的道路。
現行法例無訂明車輛在上下坡的最低車速，但車速不應在無理情況下過於緩慢以致對其他道路使用者造成風險。運輸署在斜度達1:10或以上，以及其他斜度較小但陡長的下坡路段（如象鼻山路）安裝警告牌，提醒駕駛者應低波行車。為進一步加強道路安全，當局於2008年承諾在29個下坡路段安裝固定偵速攝影機，以檢控超速駕駛者。
另外，由於重型車輛在上坡道車速較為緩慢，為了讓隨後的小型車輛超車，以免長期佔據唯一的行車線而引起交通擠塞，部分雙線雙程行車道路會設有避車處供重型車輛使用。
巴士駛經的坡道[]
香港島[]
| 有巴士行駛的香港島坡道資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 道路名稱 | 路段範圍 | 斜度 | 備註 | |
| 香港仔水塘道 | 香港仔大道至漁光道 | 1:5 | ||
| 衛城道 | 西摩道至堅道 | 1:5 | 單向下行，活倫台為巴士必停站 | |
| 舊山頂道 | 地利根德里（世紀大廈、蘭心閣、曉峰閣、帝景園、花園台）至羅便臣道 | 1:6 | 只有專綫小巴2號線及居民巴士途經 | |
| 藍塘道 | 箕璉坊至大坑道 | 1:6 | 安慧苑為巴士必停站 | |
| 花園道 | 羅便臣道至上亞厘畢道 | 1:7 | 香港動植物公園為巴士必停站 | |
| 水街 | 第二街至皇后大道西 | 1:8 | 單向下行 | |
| 炮台山道 | 英皇道至天后廟道 | 1:8 | 金文泰中學為巴士必停站 | |
| 藍塘道 | 箕璉閣至箕璉坊 | 1:8 | 安慧苑為巴士必停站 | |
| 環角道 | 環角徑至柏濤小築 | 1:8 | ||
| 百福道 | 健康邨遊樂場至寶馬臺 | 1:8 | 巴士只途經下行路段 | |
| 百福花園至天后廟道 | 1:10 | |||
| 柴灣道 | 阿公岩道至大潭道 | 1:10 | 即「柴灣斜」或「柴斜」 阿公岩道西行站為巴士必停站 | |
| 士美菲路 | 龍華街至蒲飛路 | 1:10 | ||
| 薄扶林道 | 置富道至華富道 | 1:10 | ||
| 山道天橋 | 薄扶林道至干諾道西 | 1:10 | 單向下行 | |
| 鴨脷洲橋道 | 往黃竹坑道北行支路 | 1:10 | ||
| 利東邨道 | 鴨脷洲徑至東昇樓 | 1:10 | ||
九龍[]
| 有巴士行駛的九龍坡道資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 道路名稱 | 路段範圍 | 斜度 | 備註 | |
| 沙田㘭道 | 竹園道至慈雲山道 | 1:5 | 只有專綫小巴途經 | |
| 獅子山隧道公路 | 往龍翔道西行支路 | 1:8 | ||
| 窩打老道 | 獅子山隧道公路至香港浸會大學善衡校園 | 1:8 | ||
| 佛光街 | 培正道至忠孝街（何文田邨） | 1:8 | ||
| 雲華街 | 毓華街至慈雲山道 | 1:8 | 巴士只途經上行路段 | |
| 啟田道 | 近康田苑 | 1:8 | ||
| 清水灣道 | 飛鵝山道至扎山道 | 1:8 | 巴士只途經下行路段， 德望學校為巴士必停站 | |
| 蝴蝶谷道 | 蝴蝶谷交匯處至甘泉街巴士總站 | 1:10 | ||
| 佛光街 | 常樂街至信用街 | 1:10 | ||
| 龍翔道 | 窩打老道至鳳舞街 | 1:10 | ||
| 清水灣道 | 新清水灣道至龍翔道 | 1:10 | ||
| 康利道 | 近康利苑 | 1:10 | 只有專綫小巴35線和專綫小巴36A線途經 | |
| 將軍澳華人永遠墳場通道 | 高超道至衛奕信徑 | 1:10 | 九巴14S線途經 | |
新界[]
| 有巴士行駛的新界坡道資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 道路名稱 | 路段範圍 | 斜度 | 備註 | |
| 昂平路 | 近大風坳 | 1:8 | 大嶼山封閉道路範圍 | |
| 麻埔坪道 | 嶼南道至麻埔坪監獄 | 1:8 | ||
| 嶼南道 | 貝澳至散石灣 貝澳至南山 |
1:10 | ||
| 嶼南道 | 梅窩總站至荔枝園 | 1:8 | ||
| 東涌道 | 嶼南道至長沙引水道 | 1:8 | ||
| 東涌道 | 長沙引水道至伯公坳 | 1:6 | ||
| 東涌道 | 伯公坳至石門甲道 | 1:6 | ||
| 龍鼓灘路 | 龍輝街至龍鼓灘村 | 1:10 | ||
| 青衣北岸公路 | 近担杆山交匯處 | 1:10 | ||
| 華景山路 | 華員徑至長坑村 | 1:8 | 往返華景山莊之小巴路線駛經 | |
| 荔枝嶺路 | 荔崗街至念祖街 | 1:10 | 往返浩景臺之小巴路線駛經 | |
| 寶峰路 | 近寶峰臺 | 1:10 | 新界專綫小巴96A線使用 | |
| 荃錦公路 | Tai Mo Shan House至7.2哩處 川龍圳下至川龍 曹公潭至光板田 |
1:10 | 部份下行巴士站為巴士必停站 | |
| 林錦公路 | 荃錦公路至嘉道理農場 | 1:8 | 嘉道理農場南行及凌雲寺為巴士必停站 | |
| 林錦公路 | 嘉道理農場至梧桐寨 | 1:10 | ||
| 汀角路 | 大美督至美湖路 | 1:10 | ||
| 露輝路 | 汀角路至香港教育學院總站 | 1:10 | ||
| 長瀝村通道 | 近唐公嶺 | 1:8 | 新界專綫小巴57K線使用 | |
| 錦英路 | 近雅景臺一段 | 1:10 | ||
| 錦英路 | 近富寶花園12座一段 | 1:8 | ||
| 廣善街 | 廣楊樓一段 | 1:10 | ||
| 坑口道 | 清水灣道至寶寧路 | 1:8 | ||
| 環保大道 | 百勝角一段 | 1:10 | ||
| 清水灣道 | 壁屋至打鼓嶺新村東行 Blue Eaves至坑口道 坑口道至孟公屋 |
1:10 | 打鼓嶺新村為巴士必停站 | |
| 西貢公路 | 南圍至鄭植之中學 | 1:10 | 單向上行 | |
| 新西貢公路 | 竹角至南邊圍 | 1:10 | 巴士只途經下行路段，窩美為巴士必停站 | |
註釋、參考資料[]
- ↑ 香 港 最 斜 的 道 路
- ↑ 政府新聞公報：交諮會討論加強陡長下坡斜路的安全
- ↑ 加強陡長下坡斜路的安全，立法會交通事務委員會，2008年6月27日
