坑口(北)公共運輸交匯處(Hang Hau (North) Public Transport Interchange,城巴地點代號為HHN,九巴龍運地點代號則為坑北),位於新界西貢區將軍澳坑口寶寧路將軍澳醫院對開、明德邨及西貢將軍澳政府綜合大樓對面,出入口連接寶寧路東行綫,乃一採用坑狀月台設計的露天巴士總站。
九巴目前顯示此站站名為「坑口(北)(將軍澳醫院)」(Hang Hau (North) (Tseung Kwan O Hospital));部分專綫小巴營辦商直接稱此站為「將軍澳醫院」(Tseung Kwan O Hospital)。
九巴報站系統廣播此站時,會顯示及播放「坑口北總站」(Hang Hau (North) Terminus),與實際站名不同。
坑口(北)總站外圍的寶寧路東行路旁設有巴士中途站,城巴稱之為「將軍澳醫院主座大樓」(Tseung Kwan O Hospital Main Block),並設獨立車站編號;城巴報站系統播報此站時,會列出「 將軍澳醫院主座大樓、坑口(北)」(Tseung Kwan O Hospital Main Block, Hang Hau (North))。
歷史[]
將軍澳新市鎮的發展於1980年代末期擴展至坑口。此總站與坑口第一個屋苑富寧花園同期落成,於1990年6月啟用;九巴98A線率先於7月26日投入服務並以此站為總站。當時政府尚未刊憲啟用此站,亦未對此站作任何官方命名,故當時九巴只簡單的稱目的地為「坑口」,與91M線的總站異地同名;直至同年9月28日,政府正式刊憲將此站劃為禁區,並賦予「坑口北巴士總站」命名。[1]
安寧花園於1991入伙,91M線遷移總站至該處,九巴為識別兩個同樣位處坑口的巴士總站,按照官方慣例將安寧花園的巴士總站命名為「坑口(安寧花園)」。91M線往鑽石山地鐵站方向,自此一直在坑口(北)巴士總站外之路邊設站,其後在2004年6月19日延長至寶林初期亦然,直至2005年11月21日起改停後方「富寧花園」分站而撤出此站。
中巴在1994年與九巴聯合開辦過海隧巴691線,雖然該線之總站在官方路線牌和路線圖跟隨九巴稱為坑口(北),但中巴一直只在巴士目的地牌布上顯示「坑口」和「Hang Hau」。直到新巴在1998年9月接辦691及N691線(後者現已延長至調景嶺)後,在設定電子路線牌和製作新布牌時統一使用「坑口(北)」和「Hang Hau (North)」,但在不久又重新設定電牌,將「(北)」和「(North)」字刪去,布牌則未有再作改動;691線重組為692線後,目的地牌仍使用「坑口」。
以坑口(北)為總站的巴士路線和專綫小巴路線因新市鎮擴展而不斷增加,加上將軍澳醫院於1999年12月啟用,令坑口(北)巴士總站成為將軍澳新市鎮最主要的巴士總站之一。當年此站啟用時,將軍澳醫院仍是一大片空地,故一直以「坑口(北)」來稱呼巴士總站;將軍澳醫院啟用後,有區議員指站名未能凸顯車站的確實位置,令不少前往將軍澳醫院的市民並不知道可經由此站前往,故要求政府為此站更名。[2][3]運輸署事後並無修改此站的官方名稱,將更名一事交予使用車站的營辦商自行處理。[4]九巴於2013年2月16日終將此站易名為「坑口(北)(將軍澳醫院)」(Hang Hau (North) (Tseung Kwan O Hospital))[5],但電牌直到2024年2月底方加入「將軍澳醫院」轉頁;新巴則在2015年初於此站的報站內容加註將軍澳醫院字樣,併入城巴後復於2024年7月改稱此站為「將軍澳醫院主座大樓」(Tseung Kwan O Hospital Main Block),九巴未有跟隨。
周邊設施[]
坑口(北)巴士總站三面為將軍澳醫院所包圍,病人及訪客可沿總站東面的入口進出醫院主座大樓。沿寶寧路西行,可前往富寧花園,向東行則可達半見村和田下灣村。
行人可經醫院主座大樓前的過路處或巴士總站入站位旁的行人隧道橫過寶寧路。明德邨、明德商場、西貢將軍澳政府綜合大樓(暨坑口體育館)及將軍澳寶寧路健康中心在總站對面;穿過西貢將軍澳政府綜合大樓或明德邨通道,也可前往培成里及厚德邨東面一帶。
路線資料[]
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時改動,敬請留意。
專營巴士總站路線[]
以坑口(北)(將軍澳醫院)為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 98A | 坑口(北)(將軍澳醫院) | 牛頭角站↺ | 每天服務● |
九巴 | 98A 特別班次 |
牛頭角站 | →坑口(北)(將軍澳醫院) | 週一至六下午繁忙時間服務● |
九巴 | 98B | 坑口(北)(將軍澳醫院) | →觀塘 | 週一至六上午繁忙時間服務● |
九巴 | 98C | 坑口(北)(將軍澳醫院) | 美孚 | 每天服務● |
九巴 | 98D | 坑口(北)(將軍澳醫院) | 尖沙咀東 | 每天服務● |
九巴 | 98D 特別班次 |
坑口(北)(將軍澳醫院) | →尖沙咀東 | 週一至五上午繁忙時間服務,不經寶林● |
九巴 | 98E | 坑口(北)(將軍澳醫院) | →美孚 | 週一至五上午繁忙時間去程,不經亞皆老街● |
美孚 | →坑口(北)(將軍澳醫院) | 週一至五下午繁忙時間回程,不經亞皆老街● | ||
九巴 | 98P | 尖沙咀東 | 坑口(北)(將軍澳醫院)[註 1] | 週一至五下午繁忙時間回程,經康盛花園● |
九巴 | 290 | 坑口(北)(將軍澳醫院) | 荃灣西站 | 每天服務● |
九巴 | 297P | 坑口(北)(將軍澳醫院) | →紅磡(紅鸞道) | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴 | 298X | 坑口(北)(將軍澳醫院) | →長沙灣(甘泉街) | 週一至五上午繁忙時間去程,經將藍公路● |
長沙灣(甘泉街) | →坑口(北)(將軍澳醫院) | 週一至五下午繁忙時間回程,經將藍公路● |
專營巴士途經路線[]
途經寶寧路東行「坑口(北)(將軍澳醫院)」站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 49 | 青富苑 | 將軍澳工業邨 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
九巴 | 296M | 坑口站 | →康盛花園 | 每天服務,雙向途經● |
康盛花園 | →坑口站 | |||
九巴 | 297 | 寶林 | 紅磡(紅鸞道) | 每天服務● |
九巴 | 298 | 坑口站 | 百勝角↺ | 週一至五上午繁忙時間及下午繁忙時間至晚間、週六及假日晚間服務● |
九巴 | 298C | 美孚 | 康城站 | 週一至五下午繁忙時間回程,不經寶林● |
九巴 | 298E | 坑口站 | 將軍澳工業邨↺ | 每天上午服務● |
九巴 | 298F | 坑口站 | 將軍澳工業邨↺ | 每天下午至晚間服務,經消防及救護學院● |
城巴 | 792M | 將軍澳站 | 西貢 | 每天服務● |
九巴 | N293 | 旺角(柏景灣) | 尚德 | 每天通宵服務● |
九巴、城巴 | N691 | 中環(港澳碼頭) | 調景嶺 | 每天通宵服務● |
專綫小巴總站路線[]
以將軍澳醫院為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
順亞投資 | 15 | 坑口(將軍澳醫院) | 康盛花園 | 每天服務● |
順亞投資 | 15A | 坑口(將軍澳醫院) | 茵怡花園 | 每天日間服務● |
新彩投資 | 108A | 將軍澳醫院 | 彩明運輸交匯處 | 每天服務● |
專綫小巴途經路線[]
途經寶寧路東行近將軍澳醫院的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
喜龍 | 11 | 坑口村 | 彩虹站(紅萼樓) | 每天服務● |
喜龍 | 11S | 寶林 | 彩虹站(紅萼樓) | 每天通宵服務● |
順亞投資 | 16 | 寶琳站 | 布袋澳 | 每天服務● |
人人好 | 101M | 將軍澳(坑口站) | 西貢市中心 | 每天服務● |
豐兆投資 | 103 | 觀塘碼頭 | 清水灣第二灘 | 每天服務● |
西貢專線 | 109M | 坑口站 | 清水灣半島 | 每天服務● |
非專營巴士[]
寶寧路坑口(北)公共運輸交匯處外[]
途經坑口(北)的非專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
城巴(非專利) | N628 | 旺角(亞皆老街) | 將軍澳電視廣播城 | 每天通宵服務,無綫電視職員專用● |
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以坑口(北)為總站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
九巴 | 95S | 觀塘(雅麗道) | 路線停止服務 | 1992年2月4日 |
九巴 | 98S | 美孚 | 日出康城 | 2010年9月10日 |
九巴 | 297 | 紅磡(紅鸞道) | 寶林 | 2022年9月18日 |
九巴 | 297P (第一代) |
→紅磡碼頭 | 路線停止服務,改為297線 | 1998年11月25日 |
九巴 | 298B | 黃大仙 | 路線停止服務 | 2002年9月16日 |
九巴 | 298P (第一代) |
→尖沙咀(中間道) | 路線停止服務,改為98D線 | 1992年8月3日 |
九巴、新巴 | 691 | 中環(港澳碼頭) | 路線停止服務 | 2002年8月27日 |
九巴、新巴 | 691P | →中環(港澳碼頭) | 路線停止服務 | 2002年8月27日 |
新巴 | 691S | →金鐘(海富中心) | 路線停止服務 | 2002年8月27日 |
九巴、新巴 | 692 | 中環(交易廣場) | 路線停止服務 | 2013年11月30日 |
九巴、新巴 | 692P | →中環(交易廣場) | 路線停止服務 | 2018年9月24日 |
新巴 | 796 | 調景嶺地鐵站 | 路線停止服務 | 2005年5月1日 |
九巴 | N293 | 旺角火車站 | 尚德 | 2004年7月11日 |
九巴、新巴 | N691 | 中環(港澳碼頭) | 尚德 | 1999年2月14日 |
曾以坑口(北)為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
新彩投資 | 18 | 北角(百福道) | 路線停止服務 | 2012年9月1日 |
新彩投資 | 18A | 西灣河地鐵站↺ | 路線停止服務 | 2002年8月 |
新彩投資 | 19S | 灣仔(天樂里)↺ | 路線停止服務 | 2022年9月26日 |
車坑分佈[]
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時改動,敬請留意。
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
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編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
1 | 雙坑 | 98A、98B | HA02-T-1000-0 |
2 | 單坑 | 98C、98E、298X | HA02-T-1100-0 |
3 | 單坑 | 290 | HA02-T-1150-0 |
4 | 單坑 | 296M(往康盛花園)、297、297P | HA02-T-1200-0 |
5 | 雙坑 | 98D、98P(落客站) | HA02-T-1250-0 |
6 | 雙坑 | 專綫小巴108A 專綫小巴15、15A |
不適用 |
– | 寶寧路路邊 | N628 | 不適用 |
792M | 2911A | ||
49、298、298C、298E、298F | HA02-T-1270-0 | ||
296M(往坑口站) | HA02-T-1265-0 | ||
N293、N691 | HA02-T-1255-0 | ||
專綫小巴11、11S、16、101M、103、109M | 不適用 |
相關事件[]
發現疑似炸彈[]
- 2006年7月27日:晚上七時許,一輛98A線的富豪超級奧林比安(3ASV434/KS9352)抵達此站時,有乘客向車長表示上層座位發現一個寫有「危險勿近」的紙袋,報警後爆炸品處理組人員引爆紙袋,結果證實藏在紙袋內的是一個用來替氣槍充氣小型氣體罐。[6][7][8]
圖集[]
寶寧里小巴總站[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第3480號公告,《香港政府憲報》第132卷第39期,1990年9月28日。
- ↑ 〈討論:要求將「坑口北」巴士總站正名為「將軍澳醫院」〉,西貢區議會會議文件第201/12號。
- ↑ 〈西貢區議會二零一二年第六次會議記錄〉,第117-130段。
- ↑ 〈運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。
- ↑ (WOW) 九巴站名更改消息,hkitalk.net
- ↑ 〈巴士詐彈「危險勿近」〉,《東方日報》,2006年7月28日。
- ↑ 〈拆彈專家巴士引爆可疑鐵罐〉,《蘋果日報》,2006年7月27日。
- ↑ 警察全面封鎖坑口(北)巴士總站,hkitalk.net。
外部連結[]
- 城巴網站:巴士站(編號2907)的相片(註:站景圖可能尚未更新)(坑口(北)巴士總站)
- 城巴網站:巴士站(編號2911)的相片(註:站景圖可能尚未更新)(將軍澳醫院主座大樓,寶寧路)
- 九巴網站:巴士站(編號HA02-T-1255-0)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 衛生署控煙酒辦公室網站:指定禁止吸煙區 - 將軍澳坑口 (北) 公共運輸交匯處
西貢區巴士總站列表 | |
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西貢、北潭涌及清水灣 | |
寶林及翠林 | |
坑口 | 坑口站 • 坑口(北) |
將軍澳市中心及調景嶺 | |
百勝角、小赤沙及大赤沙 | |
註:西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |
西貢區小巴總站列表 | |
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寶林及翠林 | |
坑口 | |
調景嶺及將軍澳市中心 | |
百勝角、小赤沙及大赤沙 | |
西貢 | |
清水灣半島及大埔仔 |
香港醫院列表 | |
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九龍中聯網 (九龍城、黃大仙、油尖旺) | |
九龍西聯網 (深水埗、葵青、荃灣、大嶼山) | |
九龍東聯網 (觀塘、西貢) | |
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