坑口站公共運輸交匯處（Hang Hau Station Public Transport Interchange，城巴地點代號為HAH，九巴龍運地點代號則為坑鐵）[1]，位於新界西貢區將軍澳坑口培成路15號蔚藍灣畔（連理街商場）地下，東港城對面，與港鐵坑口站為鄰，乃一室內公共運輸交匯處。
此交匯處為港鐵坑口站提供接駁交通服務，設有供專營巴士使用的巴士總站及專綫小巴總站，並附設市區及新界的士站，為將軍澳唯一允許新界的士駛入的公共運輸交匯處。[註 1]
在交匯處外的名成街路旁設有停車灣，早年曾是專營巴士使用的「東港城」站所在；將軍澳綫通車後，改為新界專綫小巴109M線的總站。
歷史[]
「東港城」巴士站[]
東港城位處坑口重華路，於1997年底入伙，當時地鐵將軍澳綫仍未動工。屋苑基座私家路開放後，與坑口站地盤僅一街之隔的道路亦通車，卻一直未獲命名。過去九巴98A（來回方向）、98C（來回方向）、過海隧巴691（來回方向）、691P及691S線曾在該通道上設有名為「東港城」（East Point City）的中途站[註 2]。
專綫小巴方面，102及102S線在1998年4月18日至2002年8月10日期間，在上述通道路邊作總站。該通道只有兩綫行車道，候車位置後方更是坑口站工地，在102線採取車海戰術下，交通非常繁忙。
坑口站公共交通交匯處啟用[]
將軍澳綫2002年8月18日通車，坑口地鐵站公共交通交匯處於8月11日率先啟用[2]，原以坑口（北）為總站的九巴298E線於當天遷入交匯處內的巴士總站，預備日後供將軍澳工業邨乘客轉駁地鐵。另一方面，九巴296線改組成296M線，與98A、98C和298B等跨區路線一同改經此交匯處[3]，其餘過海隧巴路線改停培成路近南豐廣場的巴士站。
同一專綫小巴營辦商經營的101（後更改編號為101M）、102及102S線亦當天一併遷入坑口站公共運輸交匯處，不過102S線大多會在交匯處路邊上客。往返清水灣半島的109M線緊接於8月15日投入服務，使用文首提及的巴士站作總站。至於該段未命名道路，最後於2003年1月10日獲命名為「名成街」（Ming Shing Street）[4]。
培成路通往交匯處的車輛入口
培成路通往交匯處的入口，設計上只供車輛使用，令行人路極其狹窄。巴士及小巴右轉入站時，司機視綫受大廈外牆遮擋，未能及時察覺行人過路。這條非正式行人通道卻是往返地鐵站與明德邨、和明苑、煜明苑等地的較直接途徑，不少居民冒險利用該通道進出車站，險象環生。運輸署於2003年擴闊該入口處之行人路，並添置行人過路處和欄河，以保障行人安全。[5]
因應兩鐵合併，政府於2007年12月2日起改稱此站為「坑口站公共運輸交匯處」[1]。九巴起初將此站取名為「坑口地鐵巴士總站」（Hang Hau MTR Station B/T），再改為「坑口鐵路站」（Hang Hau Railway Station）；至2017年7月簡化為「坑口站」（Hang Hau Station）。
將軍澳站與調景嶺站公共運輸交匯同樣為將軍澳支綫而設，基於坑口站公共運輸交匯處鄰近通往西貢鄉郊的影業路與坑口道，至今接駁功能不俗。往返西貢市中心的小巴101M線以及香港科技大學的11M線皆客似雲來，車流絡繹不絕。受總站設計影響，若站內積聚過多101M線小巴，駛入站內的小巴往往須在車坑後方排隊，阻礙其他車輛駛入交匯處。
路線資料[]
專營巴士[]
| 以坑口站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 91B | 坑口站 | →香港科技大學 | 上課日上午繁忙時間服務● |
| 九巴 | 296M | 坑口站 | 康盛花園 | 每天服務● |
| 九巴 | 298 | 坑口站 | 百勝角↺ | 週一至五上午繁忙時間及下午繁忙時間至晚間、週六及假日晚間服務● |
| 九巴 | 298E | 坑口站 | 將軍澳工業邨↺ | 每天上午服務● |
| 九巴 | 298F | 坑口站 | 將軍澳工業邨↺ | 每天下午至晚間服務，經消防及救護學院● |
| 途經「坑口站」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 91M | 寶林 | →鑽石山站 | 每天服務，雙向途經● |
| 鑽石山站 | →寶林 | |||
| 九巴 | 91S | 清水灣 | →觀塘 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
| 九巴 | 98A | 坑口（北）（將軍澳醫院） | ↺牛頭角站 | 每天服務，雙向途經● |
| ↺牛頭角站 | 坑口（北）（將軍澳醫院） | |||
| 九巴 | 98B | 坑口（北）（將軍澳醫院） | →觀塘 | 週一至六上午繁忙時間服務，經將軍澳隧道● |
專綫小巴[]
| 以坑口站為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 喜龍 | 11A | 坑口站 | 坑口村 | 每天繁忙時間服務，有線無車● |
| 喜龍 | 11M | 坑口站 | 香港科技大學 | 每天服務● |
| 喜龍 | 11M 特別班次 |
坑口站 | 傲瀧 | 每天服務● |
| 人人好 | 101M | 將軍澳（坑口站） | 西貢市中心 | 每天服務● |
| 人人好 | 102 | 將軍澳（坑口站） | 新蒲崗（康強街） | 每天服務● |
| 人人好 | 102S | 將軍澳（坑口站） | 新蒲崗（康強街） | 每天通宵服務● |
| 西貢專線 | 109M | 坑口站 | 清水灣半島 | 每天服務● |
| 途經坑口站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 喜龍 | 11 | 彩虹站 | →坑口村 | 每天服務，雙向途經● |
| 坑口村 | →彩虹站（紅萼樓） | |||
| 喜龍 | 11S | 寶林 | →彩虹站（紅萼樓） | 每天通宵服務，雙向途經● |
| 彩虹站 | →寶林 | |||
| 騰寶興業 | 113 | ↺坑口 | 峻瀅 | 每天服務● |
非專營巴士[]
| 以東港城為總站的非專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 龍威旅運 | 香港科技大學校巴坑口線 | 坑口 | →香港科技大學 | 秋季學期及春季學期週一至五上午繁忙時間去程 |
| 香港科技大學 | →坑口 | 秋季學期及春季學期週一至五下午繁忙時間回程 | ||
| 龍威旅運 | 香港科技大學校巴午膳穿梭巴士 | 科大廣場 | →東港城 | 秋季學期及春季學期週一至五午間去程 |
| 東港城 | →李兆基商學大樓 | 秋季學期及春季學期週一至五午間回程 | ||
| 龍威旅運 | 香港科技大學校巴午膳穿梭巴士 特別班次 |
李兆基商學大樓 | →東港城 | 秋季學期及春季學期週一至五午間去程 |
曾使用路線[]
| 曾以坑口站為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九巴 | 91S | 清水灣→ | 將軍澳隧道轉車站 | 2023年5月22日 |
車站佈局及設施[]
坑口站公共運輸交匯處採用長條形設計，專營巴士及專綫小巴路線的站位沿三條平行排列的長形行車道設置，北面設有用作市區及新界的士站的車坑一條。總站車輛入口設於培成路近銀澳路，出口則位於名成街近常寧路。
運輸署於2004年在交匯處連接港鐵坑口站B1／B2出口站前廣場的行人通道旁豎立資訊板[6]，展示交匯處附近街道圖，並界定交匯處三條主要行人通道為其「出口」。縱使坑口站一帶有多座建築物落成，當局一直未曾更新板上內容，被斥未能迎合乘客需求。[7]
| 車坑分佈（以入口最左邊起計，由前至後） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙闊度 行車通道 |
98A（觀塘方向）、98B | HA06-T-1150-0 |
| 298E、298F | HA06-T-1100-0 | ||
| 91M（寶林方向）、98A（坑口（北）方向）[註 3] | HA06-T-1050-0 | ||
| 91B、91M（鑽石山方向）[註 4] | HA06-T-1000-0 | ||
| 91S、296M、298 | HA06-T-0900-0 | ||
| 2 | 單坑 | 101M | |
| 3 | 雙坑 | 102 | |
| 113 | |||
| 11M（往科技大學） | |||
| 11、11A、11S（往坑口村／寶林） | |||
| 11、11S（往彩虹） | |||
| 11M（往傲瀧特別班次） | |||
| 4 | 雙坑 | 市區的士站；新界的士站 | 設獨立出入口連接名成街 |
| 總站外 | 名成街 近常寧路燈位 |
102S | |
| 名成街路邊 停車灣 |
109M | ||
圖集[]
.JPG "3AD83 rt296M (2010-05-25).JPG (2.42 MB)")
.JPG "3ASV131 rt298E (2010-03-21).JPG (924 KB)")
註釋[]
- ↑ 坑口站是運輸署特准的新界的士經營範圍以外上落客地點之一，但有關新界的士必須載客及依照指定路線行走，請參見的士經營範圍。
- ↑ 巴士站編號為「UN04-W-0900-0」、「UN04-W-1000-0」、「UN04-W-1060-0」、「UN04-W-1100-0」（街道代號「UN04」源於「unnamed road」，即未命名路）
- ↑ 98C線坑口（北）方向及98S線康城鐵路站方向於2017年3月11日前停靠此站柱。
- ↑ 98C及98S線美孚方向於2017年3月11日前停靠此站柱。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 第7740號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--將軍澳坑口站公共運輸交匯處禁區〉，香港特別行政區政府憲報第11卷第48期，2007年11月30日。
- ↑ 第4847號公告：〈道路交通條例（第374章）--將軍澳坑口地鐵站公共交通交匯處〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第32期，2002年8月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。
- ↑ 第228號公告：〈街道命名〉，香港特別行政區政府憲報第07卷第02期，2003年1月10日。
- ↑ 〈交匯處設計無考慮實際 坑口站人車爭路險象生〉，《太陽報》，2003年11月2日。
- ↑ 〈西貢區議會社會服務及健康安全城市委員會討論文件第31/16號：要求在所有將軍澳港鐵站出口公共交通交匯處街道圖加裝凸字顯示及聲音導航〉，2016年7月11日。
- ↑ 〈西貢區議會社會服務及健康安全城市委員會討論文件第6/16號：要求在坑口港鐵站B出口公共交通交匯處街道圖加裝凸字顯示及聲音導航〉，2016年3月22日。
外部連結[]
- 討論文件：地鐵將軍澳支線坑口站、將軍澳站及調景嶺站的公共運輸交匯處，立法會運輸事務委員會（2000-2001年度），運輸局於2001年3月9日呈交
| 西貢區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 西貢、北潭涌及清水灣 | |
| 寶林及翠林 | |
| 坑口 | 坑口站 • 坑口（北） |
| 將軍澳市中心及調景嶺 | |
| 百勝角、小赤沙及大赤沙 | |
| 註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 | |
| 西貢區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 寶林及翠林 | |
| 坑口 | |
| 調景嶺及將軍澳市中心 | |
| 百勝角、小赤沙及大赤沙 | |
| 西貢 | |
| 清水灣半島及大埔仔 | |
