國泰城(Cathay Pacific City,城巴地點代號為CXC)巴士站,位於新界離島區機場後勤區觀景路南行國泰城對開,過前、介乎駿運路交匯處東岸路及駿明路交界迴旋處後,為一設於路邊停車灣的中途站。
位於國泰城對開的巴士站,與後勤區其他建築物有一段距離,乘客大多來自國泰航空員工或前往國泰城參觀之人士,人流多出現於上下班繁忙時間,而非繁忙時間經常杳無人煙。
國泰航空於此站築有巴士站上蓋,避免乘客候車期間蒙受風吹雨打之苦。
各途經屯門赤鱲角隧道公路之深宵機場巴士路線以此為機場島的終點站,而此亦是全港最西的專綫小巴站。
歷史
後勤區是赤鱲角新機場之附屬設施,早於1998年6月22日投入服務,當時國泰城建築工程仍進行得如火如荼,未有與後勤區同步投入服務。至於後勤區內主幹道路之一的觀景路,已於1998年1月2日刊憲命名[1],稍後亦開放行車。
國泰城對開的一段觀景路,建有用作巴士站的停車灣,於後勤區投入服務的同時啟用,作為當日起延長至地面運輸中心的路線的中途站。啟用初期,由於連接此站及位於觀景路巴士站專用迴旋路的對應北行巴士站之行人天橋尚未建成,令行人難以由國泰城步行至位於迴旋路上的巴士站,故此停靠此站的路線,不論是往市區,抑或往機場方向,均會停靠此站。[2]
此站啟用約一年過後,國泰城終於1999年7月落成,及後於10月啟用,成為國泰航空位於赤鱲角新機場的新總部。伴隨而至,則是上述行人天橋於同年6月27日的落成與啟用;即日起,原有停靠此站的路線,往市區方向均不再使用此站,取而代之的是設於迴旋路上的新巴士站。自此,此站便主要擔任著一眾大嶼山北部對外路線往機場方向的分站之角色,與迴旋路上的巴士站之用途存有明顯分野。
啟用初期,巴士站的位置曾被龍運予以不同描述,大部分路線的資料使用「駿明路 國泰城外」(Chun Ming Road o/s Cathay City),當中誤當此站為駿明路上其中一個巴士站,但E42及S64線的資料卻使用「觀景路 國泰城外」(Scenic Rd. o/s Cathay City);此站現時編號「SC70-S-1000-2」的站柱被錯誤冠以「CM02-S-0050-2」的編號,S64線資料另作「CM01-S-0050-2」,而編號「SC70-S-1050-2」的站柱則被錯誤冠以「CM01-S-0100-2」。直至2004年1月,龍運將巴士站位置的描述一律更改為「國泰城 國泰城外」(Cathay City o/s Cathay City),雖則描述中的道路名稱仍有錯誤,但巴士站編號已被更正為現狀。現時有關位置描述已被更正為「觀景路 國泰城外」(Scenic Rd o/s Cathay City)。國泰城英文名稱已於2016年末改為Cathay Pacific City,惟嶼巴及冠亮發展仍以舊稱作為英文站名。
周邊設施
巴士站旁為國泰城,即國泰航空總部大樓,附有酒店逸泰居;而位於總部大樓旁,即巴士站的後方,亦建有國泰飛行培訓中心,專門為國泰航空職員提供模擬實況訓練。
沿此站旁邊行人天橋步行,橫越觀景路四綫,便會抵達位於觀景路巴士站專用迴旋路上的對應北行巴士站,同樣被眾巴士公司命名為「國泰城」。位於該站側的駿明路,建有赤鱲角電話機樓,負責應付機場島上固網電話用戶的需要。[3]
越過觀景路後,向前依行人路步行,路經駿運路交匯處及橫越位於交匯處旁之過路處,就能抵達隸屬香港空運貨站之超級一號貨站與速遞中心,以及「香港空運貨站」巴士站,國泰航空貨運站就在前方不遠處;如不橫過駿運路而繼續沿該路直行,就會到達「駿運南路」站。反之,從迴旋路巴士站向後步行,便可抵達觀景路、東岸路與駿裕路交界的迴旋處;再往右轉沿駿裕路而行,便可到達商貿港物流中心車輛出入口。
路線資料
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。
如欲乘搭以下路線相反方向(除雙向途經此站之路線外),可前往對面的同名巴士站候車。
曾使用路線
以下路線資料以其停用此站當日為準。
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 第73號公告〈地政總署:街道命名〉,《香港特別行政區政府憲報》第2卷第1期,1998年1月2日。
- ↑ 【待解答】觀景路國泰城站,hkitalk.net。
- ↑ 香港國際機場,〈機管局簽署新機場電話機樓協議〉[新聞稿],1997年2月5日。
外部連結
- 城巴網站:巴士站(編號1844)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 九巴網站:巴士站(編號SC70-S-1000-2)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 國泰航空
- 逸泰居酒店
- 香港國際機場:停車場及交通設施位置圖
鄰接巴士站(觀景路南行) | ||||
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