國松汽車有限公司（Kwok Chung Motor Car Limited），簡稱「國松」，是一間專綫小巴營辦商。母公司為國松集團有限公司（JetWide Limited），是一間以旺角為根據地的車行，經營的士及小巴業務。[1]
現時國松汽車的主要服務範圍為沙田區，經營五條專綫小巴路線，包括一條通宵路線。集團子公司捷力有限公司（Champion Legend Limited）經營一條沙田區專綫小巴路線，而另一子公司集偉有限公司（Jetwide Limited）則經營三條油尖旺區專綫小巴路線。
集團熱線電話號碼為2396 0898，而辦事處位於九龍旺角塘尾道67號地下A-B座。[2]
歷史
國松汽車是一間以旺角為根據地的車行，於1991年開始經營九龍專綫小巴17K及21K線（均已取消），以旺角、大角咀及油麻地為主要服務範圍。[3]
1992年，運輸署為四條沙田區專綫小巴路線招標，由國松汽車取得營辦權，路線編號訂為803、804、805S及806M，自此國松汽車開始在沙田區經營專綫小巴業務。1999年，803的輔助路線803A於平日繁忙時間投入服務，803K則於2004年底配合馬鞍山鐵路營辦而投入服務。806M線在2002年交由香港仔專線小巴（今進智公交）營辦，但不久後因經營困難而停辦。
為配合馬鞍山新市鎮擴建，運輸署為一條馬鞍山至沙田市中心的專綫小巴路線招標，由國松以「捷力有限公司」名義取得營辦權，即810，並於1999年投入服務。
2003年，政府為兩條油尖旺區專綫小巴路線招標，由國松以「集偉有限公司」名義取得營辦權，即77M及78，以西九龍填海區及尖沙咀為主要服務範圍。
因九龍專綫小巴21K線經營困難，國松汽車於2009年放棄經營該路線，由誠利有限公司接辦。
現時國松汽車經營5條專綫小巴路線，子公司捷力及集偉分別營辦1條及3條路線。
小巴路線
國松汽車有限公司
國松汽車有限公司的客運營業證編號為5622C。
| 國松汽車有限公司營辦的路線 | |||
|---|---|---|---|
| 路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
| 803 | 顯徑↔利安● | 全日服務[4][5] | |
| 803A | 顯徑↔新港城● | 平日星期一至五繁忙時間服務[4][5] | |
| 803K | 顯徑↔大圍站● | 全日服務[4] | |
| 804 | 顯徑↔廣源● | 全日服務[4] | |
| 805S | 馬鞍山（錦英苑）↔旺角● | 通宵服務 | |
| 曾營辦路線 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||
捷力有限公司
捷力有限公司的客運營業證編號為9450C。
| 捷力有限公司營辦的路線 | |||
|---|---|---|---|
| 路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
| 810 | 沙田（偉華中心）↔馬鞍山（雅典居）● | 全日服務 | |
集偉有限公司
集偉有限公司的客運營業證編號為11289C。
| 集偉有限公司營辦的路線 | |||
|---|---|---|---|
| 路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
| 77M | 九龍站↺尖東站● | 全日服務[6] | |
| 78 | 維港灣↔尖沙咀（北京道）● | 全日服務[7] | |
| 78A | 維港灣→尖沙咀（北京道）● | 平日晨早單向服務 | |
旗下路線車輛所涉及之重大意外
- 2010年3月1日：一輛行走803線的小巴（EF9193）於沙田馬鞍山海柏花園對開巴士站撞斃一人，另有四人受傷。[8][9]
- 2011年8月20日：一輛行走803K線的小巴（PD8042）於沙田車公廟路往大圍方向撞斃一名電單車司機。[10][11][12][13]
- 2011年9月5日：一輛行走803線的小巴（MA7776），早上9時許於沙角街近大涌橋路路口撞斃一名冒雨踏單車前往釣魚的男子。[14]
- 2011年9月8日：一輛行走803線的小巴（FN8318），早上8時許於馬鞍山亞公角街撞斃一名踏單車的40多歲女子，為該線四天內第二宗發生的致命車禍。[15]
圖集
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參考資料及外部連結
- ↑ 運輸署官方網站：運輸資料年報2002 (第154頁)
- ↑ 香港的士小巴商總會：車行會員名單
- ↑ 7.1.2010%20(with amendment.doc 2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第十二次會議記錄，第117段。
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 專綫小巴的「顯徑」總站在顯田街顯田村外，並非九巴的顯徑總站。
- ↑ 5.0 5.1 803於平日星期一至五繁忙時間改經大老山公路，輔助路線803A在此時段提供服務。
- ↑ 運輸署將77M視為循環線，但實際運作上為假循環線。
- ↑ 運輸署將78視為循環線，循環點為尖沙咀（漢口道），但實際運作上為假循環線，且以尖沙咀（北京道）為上落客站。
- ↑ 《司機發羊吊 小巴衝巴士站撞死人》，《蘋果日報》，2010年3月2日
- ↑ 《馬鞍山小巴車禍一死五傷》，《有線寬線》，2010年3月2日
- ↑ 《見轉黃燈急停 尾隨小巴狂撞 守交通規則 鐵騎士捲車底》，《蘋果日報》，2011年8月21日。
- ↑ 《黃燈減速捱綠巴撞 鐵騎車輪壓頭命危》，《明報》，2011年8月21日。
- ↑ 《疑跟車太貼 推行事主20米 小巴撞綿羊仔騎士命危》，《新報》，2011年8月21日。
- ↑ 《大圍電單車司機捲入車底傷》，《有線寬頻》，2011年8月20日。
- ↑ 《單車男貪方便棄用隧道 趕去釣魚車撞死》，《蘋果日報》，2011年9月6日
- ↑ 單車女馬鞍山捲小巴底不治，明報即時新聞，2011年9月8日
