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===集偉有限公司===
 
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==參考資料及外部連結==
 
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在2020年6月23日 (二) 22:11所做的修訂版本

國松汽車有限公司Kwok Chung Motor Car Limited),簡稱「國松」是一間專綫小巴營辦商,其母公司國松集團有限公司Kwok Chung Holdings Limited)為以旺角為根據地的車行,經營的士及小巴業務。[1]

現時國松汽車的主要服務範圍為沙田區,經營五條專綫小巴路線,包括一條通宵路線。集團子公司捷力有限公司Champion Legend Limited)經營一條沙田區專綫小巴路線,而另一子公司集偉有限公司Jetwide Limited)則經營三條油尖旺區專綫小巴路線。

集團熱線電話號碼為2396 0898,而辦事處位於九龍旺角塘尾道67號地下A-B座。[2]

歷史

國松汽車是一間以旺角為根據地的車行,於1991年開始經營九龍專綫小巴17K21K線(均已取消),以旺角、大角咀及油麻地為主要服務範圍。[3]

1992年,運輸署為四條沙田區專綫小巴路線招標,由國松汽車取得營辦權,路線編號分別定為803804805S806M,自此國松汽車開始在沙田區經營專綫小巴業務。1999年,803的輔助路線803A於平日繁忙時間投入服務(但一直處於有線無車狀態)。

為配合馬鞍山新市鎮擴建,運輸署為一條馬鞍山沙田市中心的專綫小巴路線招標,由國松以「捷力有限公司」名義取得營辦權,路線編號定為810,並於1999年投入服務。

806M線在2002年交由香港仔專線小巴(今進智公交)營辦,但不久後因經營困難而停辦。

2003年,政府為兩條油尖旺區專綫小巴路線招標,由國松以「集偉有限公司」名義取得營辦權,即77M78,以西九龍填海區尖沙咀為主要服務範圍。

2004年底,為配合馬鞍山鐵路通車,803K線投入服務。

九龍專綫小巴21K線經營困難,國松汽車於2009年放棄經營該路線,由誠利有限公司接辦,其後在2012年停辦。

現時國松汽車經營4條專綫小巴路線,子公司捷力及集偉分別營辦1條及3條路線。

小巴路線

國松汽車有限公司

國松汽車有限公司的客運營業證編號為5622C。

國松汽車有限公司營辦的路線
路線編號 起訖點 備註
803顯徑利安每天服務[4]
803K顯徑大圍站
804顯徑廣源
805S馬鞍山(錦英苑)旺角通宵服務

捷力有限公司

捷力有限公司的客運營業證編號為9450C。

捷力有限公司營辦的路線
路線編號 起訖點 備註
810沙田(偉華中心)馬鞍山(雅典居)每天服務
810A白石沙田(偉華中心)只於星期一至五繁忙時間提供服務

集偉有限公司

集偉有限公司的客運營業證編號為11289C。

集偉有限公司營辦的路線
路線編號 起訖點 備註
77M九龍站尖東站每天服務[5]
78維港灣尖沙咀(北京道)每天服務[6]
78A維港灣尖沙咀(北京道)平日晨早單向服務

車隊列表

國松汽車有限公司、捷力有限公司及集偉有限公司車隊列表
車牌型號車種代號主要行走路線備註
DA3825 豐田Coaster 2008年6LS 810 前身3代原屬紅小青山道至黃大仙線用車
DW3383 2005年5LS2 803 前身為3代
DY9315 804
EB2456 810
ED548 2008年6LS 803 前身為3代
EN239 2017年7LL 810 國松首輛19座小巴
ER3662 2019年7LL 前身為5LS2
FP1151 2005年5LS2 810 前身為3代
FR6366 2019年7LL 803K 前身為5LS
FT4674 (年份待查)5LS2 804 前身為3代
FY3648 2007年5LS2 803
GB6766 2007年6LS 810
GJ5250 2005年5LS2 804
GK1276 (年份待查)5LS2 803
GK2668 2018年7LL 前身5LS2被轉售至速昇行走19A線並更換車牌為VJ2651
GK3890 (年份待查)5LS2 804 前身為3代
GK4263
GP139 (年份待查)5LS2 804
GP9162 803 前身為3代
GT251 2007年5LS2 804
GX7800 2005年5LS2 803
GX7804
HB2901 2007年6LS 803K
HB5039 2005年5LS2 803
HF3820 (年份待查)6LS 804
HJ9390 2007年6LS 803
HZ1014 810
JL8969
KB1027 (年份待查)5LS2 803
KF2541 2008年6LS 803K 前身為3代
KH9826 2018年7LL 810 前身為二手5LS
KM4116 2002年5LS 78
KN4909
KX6010 2019年7LL 前身為2003年5LS
KX9014
KX9522 2020年7LL
KY2781
KY3619 803K
KY3884 2003年5LS 77M
LE5793 2018年7LL 803 前身為2003年5LS
LK4373 2005年5LS2
LS9106 2018年7LL 803K 取代因意外退役的同牌2004年5LS2
LW1940 2005年5LS2 804
LY193 (年份待查)6LS 78 前身為5LS2
LY9097 2005年5LS2 804
MD3744
MD9725 803
MN7282 2006年5LS2 810
MR4771
MW7853 2007年5LS2
ND8247 2007年6LS
NE2274
NE2874
NM9561 2005年5LS2 803 前身為2008年6LS,曾為美孚至土瓜灣線用車
經歷意外後退役,車牌則被套到一輛原牌不詳的2005年5LS2
NT4653 2009年6LS 77M
NV6112 803K
PB3627 2020年7LL 78 前身為2004年5LS
原為景益1/1A/2/3/3A線用車
亦曾為紅小北流水線用車
PB5917 2010年6LS 803K
RC3007 2011年6LS 810
RJ8634 2012年6LS
RY7583 2013年6LS 78
ST4651 2014年6DS 803K
SU3584
SU4358
SU4522 78
UE7079 2016年6LL 77M 國松首輛長陣小巴
UM1353 2016年6DL 803K 國松首輛客車版小巴
取代轉為紅小的NG8821(2008年6LS)
UM7186 77M
VB6956 2017年7LL 810 取代轉售至速昇18M線的MB8345(2005年5LS2)
VD1927 803K
VD4300 803 取代轉為紅小行走元朗至大埔線的ED7933(5LS2)
VE5698 804 取代轉為紅色小巴行走元朗至大埔線的FT3615(5LS2)
VE7479 取代轉售至速昇19S線的GR5763(5LS2)
VT4316 2018年7LL 78
WA5850 2019年7LL
WC3473 803K 取代車齡已高而退役的EM2416(5LS)
WD7698 取代轉售至喜龍1112線的EB2975(6LS)
WJ7303 810 取代車齡已高而退役的ES7185(5LS)
WK9684 取代轉售至速昇19線的FT4721(5LS2)
WM4271 取代車齡已高而退役的GM5526(2003年5LS)

旗下路線所涉及之重大意外

圖集

參考資料及外部連結

  1. 運輸署官方網站:運輸資料年報2002 (第154頁)
  2. 香港的士小巴商總會:車行會員名單
  3. 7.1.2010%20(with amendment.doc 2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第十二次會議記錄,第117段。
  4. 專綫小巴的「顯徑」總站在顯田街顯田村外,並非九巴的顯徑總站。
  5. 運輸署將77M視為循環線,但實際運作上為假循環線。
  6. 運輸署將78視為循環線,循環點為尖沙咀(漢口道),但實際運作上為假循環線,且以尖沙咀(北京道)為上落客站。
  7. 《司機發羊吊 小巴衝巴士站撞死人》,《蘋果日報》,2010年3月2日
  8. 《馬鞍山小巴車禍一死五傷》,《有線寬線》,2010年3月2日
  9. 《見轉黃燈急停 尾隨小巴狂撞 守交通規則 鐵騎士捲車底》,《蘋果日報》,2011年8月21日。
  10. 《黃燈減速捱綠巴撞 鐵騎車輪壓頭命危》,《明報》,2011年8月21日。
  11. 《疑跟車太貼 推行事主20米 小巴撞綿羊仔騎士命危》,《新報》,2011年8月21日。
  12. 《大圍電單車司機捲入車底傷》,《有線寬頻》,2011年8月20日。
  13. 《單車男貪方便棄用隧道 趕去釣魚車撞死》,《蘋果日報》,2011年9月6日
  14. 單車女馬鞍山捲小巴底不治,明報即時新聞,2011年9月8日
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