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+ | {{Not|國佳}} |
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{{公司資訊 |
{{公司資訊 |
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| name = 國松汽車有限公司 |
| name = 國松汽車有限公司 |
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| parent_company = 國松集團有限公司 |
| parent_company = 國松集團有限公司 |
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| sub_company = 捷力有限公司<br/>集偉有限公司 |
| sub_company = 捷力有限公司<br/>集偉有限公司 |
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− | | foundation = |
+ | | foundation = 國松汽車:1984年[[11月30日]]<br/>捷力:1998年[[11月4日]]<br/>集偉:1998年[[11月4日]] |
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| key_people = 盧社松 |
| key_people = 盧社松 |
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| homepage = |
| homepage = |
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| condition = 專綫小巴 |
| condition = 專綫小巴 |
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− | | area_served = 沙田區、油尖旺區 |
+ | | area_served = [[沙田區]]、[[油尖旺區]] |
| PSL_no = 國松汽車:5622C<br/>捷力:9450C<br/>集偉:11289C |
| PSL_no = 國松汽車:5622C<br/>捷力:9450C<br/>集偉:11289C |
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− | | routes = 國松汽車:4<br/>捷力 |
+ | | routes = 國松汽車:4<br/>捷力:2<br/>集偉:3 |
− | | vehicles = |
+ | | vehicles =國松汽車:36<br>捷力:21<br>集偉:14 |
}} |
}} |
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'''國松汽車有限公司'''('''Kwok Chung Motor Car Limited'''),簡稱「'''國松'''」是一間[[專綫小巴]]營辦商,其母公司'''國松集團有限公司'''('''Kwok Chung Holdings Limited''')為以[[旺角]]為根據地的車行,經營的士及小巴業務。<ref>[http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_521/p154b.pdf 運輸署官方網站:運輸資料年報2002 (第154頁)]</ref> |
'''國松汽車有限公司'''('''Kwok Chung Motor Car Limited'''),簡稱「'''國松'''」是一間[[專綫小巴]]營辦商,其母公司'''國松集團有限公司'''('''Kwok Chung Holdings Limited''')為以[[旺角]]為根據地的車行,經營的士及小巴業務。<ref>[http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_521/p154b.pdf 運輸署官方網站:運輸資料年報2002 (第154頁)]</ref> |
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− | 現時國松汽車的主要服務範圍為[[沙田區]],經營 |
+ | 現時國松汽車的主要服務範圍為[[沙田區]],經營四條專綫小巴路線,包括一條通宵路線。集團子公司'''捷力有限公司'''('''Champion Legend Limited''')經營兩條[[沙田區]]專綫小巴路線,而另一子公司'''集偉有限公司'''('''Jetwide Limited''')則經營三條[[油尖旺區]]專綫小巴路線。 |
集團熱線電話號碼為2396 0898,而辦事處位於九龍[[旺角]][[塘尾道]]67號地下A-B座。<ref>[http://www.hktpa.org/tpa/memberlist.php 香港的士小巴商總會:車行會員名單]</ref> |
集團熱線電話號碼為2396 0898,而辦事處位於九龍[[旺角]][[塘尾道]]67號地下A-B座。<ref>[http://www.hktpa.org/tpa/memberlist.php 香港的士小巴商總會:車行會員名單]</ref> |
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國松汽車是一間以[[旺角]]為根據地的車行,於1991年開始經營九龍專綫小巴{{KNGMB|17K}}及{{KNGMB|21K}}線(均已取消),以旺角、大角咀及油麻地為主要服務範圍。<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/ytm_d/TTC%20minutes/TTC%20Minutes%202010/(Font%2012)_Minutes%20of%20TTC%20(12th)%20dd. 7.1.2010%20(with amendment.doc 2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第十二次會議記錄],第117段。</ref> |
國松汽車是一間以[[旺角]]為根據地的車行,於1991年開始經營九龍專綫小巴{{KNGMB|17K}}及{{KNGMB|21K}}線(均已取消),以旺角、大角咀及油麻地為主要服務範圍。<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/ytm_d/TTC%20minutes/TTC%20Minutes%202010/(Font%2012)_Minutes%20of%20TTC%20(12th)%20dd. 7.1.2010%20(with amendment.doc 2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第十二次會議記錄],第117段。</ref> |
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− | 1992年,運輸署為四條[[沙田區]]專綫小巴路線招標,由國松汽車取得營辦權,路線編號 |
+ | 1992年,運輸署為四條[[沙田區]]專綫小巴路線招標,由國松汽車取得營辦權,路線編號分別定為{{NTGMB|803}}、{{NTGMB|804}}、{{NTGMB|805S}}及{{L|新界專綫小巴|806M|線 (第一代)}},自此國松汽車開始在沙田區經營專綫小巴業務。1999年,803的輔助路線{{NTGMB|803A}}於平日繁忙時間投入服務(但一直處於[[有線無車]]狀態)。而806M線在1994年交由[[香港仔專線小巴]](今[[進智公交]])營辦,但於2003年因經營困難而停辦。 |
− | 為配合馬鞍山新市鎮擴建,運輸署為一條[[馬鞍山]]至[[沙田市中心]]的專綫小巴路線招標,由國松以「捷力有限公司」名義取得營辦權, |
+ | 為配合馬鞍山新市鎮擴建,運輸署為一條[[馬鞍山]]至[[沙田市中心]]的專綫小巴路線招標,由國松以「捷力有限公司」名義取得營辦權,路線編號定為{{NTGMB|810}},並於1999年投入服務。 |
2003年,政府為兩條[[油尖旺區]]專綫小巴路線招標,由國松以「集偉有限公司」名義取得營辦權,即{{KNGMB|77M}}及{{KNGMB|78}},以[[西九龍填海區]]及[[尖沙咀]]為主要服務範圍。 |
2003年,政府為兩條[[油尖旺區]]專綫小巴路線招標,由國松以「集偉有限公司」名義取得營辦權,即{{KNGMB|77M}}及{{KNGMB|78}},以[[西九龍填海區]]及[[尖沙咀]]為主要服務範圍。 |
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+ | 2004年底,為配合{{hkrail|馬鞍山綫|馬鞍山鐵路}}通車,{{NTGMB|803K}}線投入服務。 |
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− | 因[[九龍專綫小巴21K線]]經營困難,國松汽車於2009年放棄經營該路線,由[[誠利有限公司]]接辦。 |
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− | + | 因[[九龍專綫小巴21K線]]經營困難,國松汽車於2009年放棄經營該路線,由[[誠利有限公司]]接辦,其後在2012年停辦。 |
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+ | |||
+ | 2020年10月,{{NTGMB|803M}}及{{NTGMB|804A}}分別以[[試辦]]形式投入服務。 |
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+ | |||
+ | 現時國松汽車經營4條專綫小巴路線,子公司捷力及集偉分別營辦2條及3條路線。 |
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==小巴路線== |
==小巴路線== |
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第49行: | 第54行: | ||
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center" |
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center" |
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− | !colspan=" |
+ | ! colspan="3" style="background:navy; color:white; font-size:16px" |'''國松汽車有限公司營辦的路線''' |
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!style="background:lightyellow;" width="20%"|路線編號 |
!style="background:lightyellow;" width="20%"|路線編號 |
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第55行: | 第60行: | ||
!style="background:lightyellow;" width="50%"|備註 |
!style="background:lightyellow;" width="50%"|備註 |
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− | |{{NTGMB|803}}||{{rtdest|ntgmb 803}}||rowspan= |
+ | |{{NTGMB|803}}||{{rtdest|ntgmb 803}}|| rowspan="2" |每天服務<ref name="HinKeng">專綫小巴的「顯徑」總站在顯田街{{bt|顯田村}}外,並非九巴的顯徑總站。</ref> |
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|{{NTGMB|803K}}||{{rtdest|ntgmb 803K}} |
|{{NTGMB|803K}}||{{rtdest|ntgmb 803K}} |
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|{{NTGMB|804}}||{{rtdest|ntgmb 804}} |
|{{NTGMB|804}}||{{rtdest|ntgmb 804}} |
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+ | |每天服務<ref name="HinKeng" /> |
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|{{NTGMB|805S}}||{{rtdest|ntgmb 805S}}||通宵服務 |
|{{NTGMB|805S}}||{{rtdest|ntgmb 805S}}||通宵服務 |
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|{{KNGMB|21K}}(九龍)||{{bt|大角咀|櫻桃街}}↺{{pti|旺角東站}}||於2009年中放棄營辦,由[[誠利]]接辦,已於2012年10月15日取消 |
|{{KNGMB|21K}}(九龍)||{{bt|大角咀|櫻桃街}}↺{{pti|旺角東站}}||於2009年中放棄營辦,由[[誠利]]接辦,已於2012年10月15日取消 |
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|- |
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− | |{{NTGMB|803A}}(新界)||{{Rtdest|NTGMB 803A}}|| |
+ | |{{NTGMB|803A}}(新界)||{{Rtdest|NTGMB 803A}}|| 取消前為[[有線無車]] |
|- |
|- |
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− | |{{NTGMB| |
+ | |{{NTGMB|803M}}(新界)||{{rtdest|ntgmb 803M}}||試辦期於2021年1月結束後暫停服務,其後被取消 |
+ | |- |
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+ | |{{NTGMB|804A}}(新界)||{{rtdest|ntgmb 804A}}||試辦期於2021年1月結束後暫停服務,其後被取消 |
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+ | |- |
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+ | |{{L|新界專綫小巴|806M|線 (第一代)}}(新界)||[[黃大仙站 (沙田坳道) 總站|黃大仙地鐵站]]↺[[火炭]]||於1994年放棄營辦,由[[傑記運輸]]接辦,已於2003年2月15日取消 |
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|} |
|} |
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{{HideF}} |
{{HideF}} |
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第88行: | 第98行: | ||
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center" |
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center" |
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|- |
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− | !colspan=" |
+ | ! colspan="3" style="background:navy; color:white; font-size:16px" |'''捷力有限公司營辦的路線''' |
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!style="background:lightyellow;" width="15%"|路線編號 |
!style="background:lightyellow;" width="15%"|路線編號 |
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第98行: | 第108行: | ||
|{{NTGMB|810A}}||{{rtdest|ntgmb 810A}}||只於星期一至五繁忙時間提供服務 |
|{{NTGMB|810A}}||{{rtdest|ntgmb 810A}}||只於星期一至五繁忙時間提供服務 |
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|} |
|} |
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+ | |||
+ | {{HideH|曾營辦路線}} |
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+ | {|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center" |
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+ | |- |
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+ | !colspan="4" style="background:navy; color:white; font-size:16px"|'''曾由捷力有限公司營辦的專綫小巴路線''' |
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+ | |- |
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+ | !style="background:lightyellow;" width="20%"|路線編號 |
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+ | !style="background:lightyellow;" width="30%"|起訖點 |
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+ | !style="background:lightyellow;" width="50%"|備註 |
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+ | |- |
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+ | |{{NTGMB|810K}}||{{bs|錦泰苑|喜泰街|s}}↺{{bt|馬鞍山|雅典居}}|| 服務期內一直[[有線無車]] |
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+ | |} |
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+ | {{HideF}} |
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===集偉有限公司=== |
===集偉有限公司=== |
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第104行: | 第127行: | ||
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center" |
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center" |
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|- |
|- |
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− | !colspan=" |
+ | ! colspan="3" style="background:navy; color:white; font-size:16px" |'''集偉有限公司營辦的路線''' |
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|- |
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!style="background:lightyellow;" width="15%"|路線編號 |
!style="background:lightyellow;" width="15%"|路線編號 |
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第118行: | 第141行: | ||
==車隊列表== |
==車隊列表== |
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+ | ===國松汽車=== |
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− | {| class="wikitable" style="width:320px; text-align:center" |
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− | + | {{國松汽車有限公司車隊列表}} |
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+ | |||
− | |- |
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+ | ===捷力=== |
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− | !車牌||型號||代數||主要行走路線 |
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+ | {{捷力有限公司車隊列表}} |
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− | !備註 |
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+ | |||
− | |- |
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+ | ===集偉=== |
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− | |DA3825 |
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+ | {{集偉用車列表}} |
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− | | rowspan="70" |[[豐田Coaster]] |
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+ | |||
− | |2008年6LS |
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+ | ==旗下路線所涉及之重大意外== |
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− | |{{NTGMB|810}} |
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+ | 國松旗下小巴曾在2010至2011年間發生五宗致命車禍,引起運輸署關注。<ref>[https://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20110910/00176_008.html 連環撞死人 運署晤綠巴商],《東方日報》,2011年9月10日</ref> |
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− | | |
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+ | |||
− | |- |
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− | |DW3383 |
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− | | rowspan="3" |2005年5LS2 |
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− | |{{NTGMB|803}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |DY9315 |
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− | |{{NTGMB|804}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |EB2456 |
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− | |{{NTGMB|810}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |ED548 |
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− | |2008年6LS |
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− | |{{NTGMB|803}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |EN239 |
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− | |2017年7LL |
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− | | rowspan="2" |{{NTGMB|810}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |ER3662 |
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− | |2019年7LL |
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− | | |
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− | |- |
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− | |FP1151 |
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− | |2005年5LS2 |
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− | |{{NTGMB|810}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |FR6366 |
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− | |2019年7LL |
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− | |{{NTGMB|803K}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |FT4674 |
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− | |5LS2 |
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− | |{{NTGMB|804}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |FY3648 |
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− | |2007年5LS2 |
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− | |{{NTGMB|803}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GB6766 |
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− | |2007年6LS |
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− | |{{NTGMB|810}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GJ5250 |
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− | |2005年5LS2 |
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− | |{{NTGMB|804}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GK1276 |
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− | |5LS2 |
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− | |{{NTGMB|803}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GK2668 |
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− | |2018年7LL |
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− | |{{NTGMB|803K}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GK3890 |
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− | | rowspan="2" |5LS2 |
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− | |{{NTGMB|804}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GK4263 |
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− | | rowspan="2" |{{NTGMB|803K}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GM5526 |
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− | |2003年5LS |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GP139 |
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− | | rowspan="3" |5LS2 |
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− | |{{NTGMB|804}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GP9162 |
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− | |{{NTGMB|803}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GT251 |
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− | |{{NTGMB|804}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GX7800 |
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− | | rowspan="2" |2005年5LS2 |
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− | | rowspan="2" |{{NTGMB|803}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |GX7804 |
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− | | |
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− | |- |
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− | |HB2901 |
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− | |2007年6LS |
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− | |{{NTGMB|803K}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |HB5039 |
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− | |5LS2 |
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− | |{{NTGMB|803}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |HF3820 |
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− | |6LS |
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− | |{{NTGMB|804}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |HJ9390 |
||
− | | rowspan="3" |2007年6LS |
||
− | |{{NTGMB|803}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |HZ1014 |
||
− | | rowspan="2" |{{NTGMB|810}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |JL8969 |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |KB1027 |
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− | |5LS2 |
||
− | |{{NTGMB|803}} |
||
− | | |
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− | |- |
||
− | |KF2541 |
||
− | |2008年6LS |
||
− | |{{NTGMB|803K}} |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |KH9826 |
||
− | |2018年7LL |
||
− | |{{NTGMB|810}} |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |KX6010 |
||
− | | rowspan="2" |2019年7LL |
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− | | rowspan="2" |{{KNGMB|78}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |KX9014 |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |KY3619 |
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− | |2003年5LS |
||
− | | rowspan="4" |{{NTGMB|803}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |LE5793 |
||
− | |2018年7LL |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |LJ8728 |
||
− | |2004年5LS |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |LK4373 |
||
− | |2005年5LS2 |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |LS9106 |
||
− | |2018年7LL |
||
− | |{{NTGMB|803K}} |
||
− | | |
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− | |- |
||
− | |LW1940 |
||
− | | rowspan="4" |2005年5LS2 |
||
− | | rowspan="3" |{{NTGMB|804}} |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |LY9097 |
||
− | | |
||
− | |- |
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||
− | | |
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− | |- |
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− | |MD9725 |
||
− | |{{NTGMB|803}} |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |MN7282 |
||
− | | rowspan="2" |2006年5LS2 |
||
− | | rowspan="6" |{{NTGMB|810}} |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |MR4771 |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |MW7853 |
||
− | |2007年5LS2 |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |ND8247 |
||
− | | rowspan="3" |2007年6LS |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |NE2274 |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |NE2874 |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |NM9561 |
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− | |2005年5LS2 |
||
− | |{{NTGMB|803}} |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |NV6112 |
||
− | |2009年6LS |
||
− | |{{NTGMB|810}} |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |PB5917 |
||
− | |2010年6LS |
||
− | |{{NTGMB|803K}} |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |RC3007 |
||
− | |2011年6LS |
||
− | | rowspan="2" |{{NTGMB|810}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |RJ8634 |
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− | |2012年6LS |
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− | | |
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− | |- |
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− | |ST4651 |
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− | | rowspan="3" |2014年6DS |
||
− | | rowspan="3" |{{NTGMB|803K}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |SU3584 |
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− | | |
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− | |- |
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− | |SU4358 |
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− | | |
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− | |- |
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− | |UE7079 |
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− | |2016年6LL |
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− | |{{KNGMB|77M}},{{KNGMB|78}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |UM1353 |
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− | | rowspan="2" |2016年6DL |
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− | |{{NTGMB|803K}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |UM7186 |
||
− | |{{KNGMB|77M}} |
||
− | | |
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− | |- |
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− | |VB6956 |
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− | | rowspan="5" |2017年7LL |
||
− | |{{NTGMB|810}} |
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− | | |
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− | |- |
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− | |VD1927 |
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− | |{{NTGMB|803K}} |
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− | | |
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− | 旗下路線車輛所涉及之重大意外 |
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* 2010年[[3月1日]]:一輛行走{{NTGMB|803}}線的小巴(EF9193)於[[沙田]][[馬鞍山]]海柏花園對開巴士站撞斃一人,另有四人受傷。<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100302&sec_id=4104&art_id=13776837&av_id=13777178 《司機發羊吊 小巴衝巴士站撞死人》,《蘋果日報》,2010年3月2日]</ref><ref>[http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=326933 《馬鞍山小巴車禍一死五傷》,《有線寬線》,2010年3月2日]</ref> |
* 2010年[[3月1日]]:一輛行走{{NTGMB|803}}線的小巴(EF9193)於[[沙田]][[馬鞍山]]海柏花園對開巴士站撞斃一人,另有四人受傷。<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100302&sec_id=4104&art_id=13776837&av_id=13777178 《司機發羊吊 小巴衝巴士站撞死人》,《蘋果日報》,2010年3月2日]</ref><ref>[http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=326933 《馬鞍山小巴車禍一死五傷》,《有線寬線》,2010年3月2日]</ref> |
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* 2011年[[8月20日]]:一輛行走{{NTGMB|803K}}線的小巴(PD8042)於沙田[[車公廟路]]往大圍方向撞斃一名電單車司機。<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110821&sec_id=4104&art_id=15542871 《見轉黃燈急停 尾隨小巴狂撞 守交通規則 鐵騎士捲車底》,《蘋果日報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://news.hk.msn.com/local/article.aspx?cp-documentid=5380786 《黃燈減速捱綠巴撞 鐵騎車輪壓頭命危》,《明報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://www.hkdailynews.com.hk/news.php?id=176419 《疑跟車太貼 推行事主20米 小巴撞綿羊仔騎士命危》,《新報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=366005 《大圍電單車司機捲入車底傷》,《有線寬頻》,2011年8月20日。]</ref> |
* 2011年[[8月20日]]:一輛行走{{NTGMB|803K}}線的小巴(PD8042)於沙田[[車公廟路]]往大圍方向撞斃一名電單車司機。<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110821&sec_id=4104&art_id=15542871 《見轉黃燈急停 尾隨小巴狂撞 守交通規則 鐵騎士捲車底》,《蘋果日報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://news.hk.msn.com/local/article.aspx?cp-documentid=5380786 《黃燈減速捱綠巴撞 鐵騎車輪壓頭命危》,《明報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://www.hkdailynews.com.hk/news.php?id=176419 《疑跟車太貼 推行事主20米 小巴撞綿羊仔騎士命危》,《新報》,2011年8月21日。]</ref><ref>[http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=366005 《大圍電單車司機捲入車底傷》,《有線寬頻》,2011年8月20日。]</ref> |
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− | * 2011年[[9月5日]]:一輛行走 |
+ | * 2011年[[9月5日]]:一輛行走803線的小巴(MA7776),早上9時許於[[沙角街]]近[[大涌橋路]]路口撞斃一名冒雨踏單車前往釣魚的男子。<ref>[http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110906&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=15588418 《單車男貪方便棄用隧道 趕去釣魚車撞死》,《蘋果日報》,2011年9月6日]</ref> |
− | * 2011年[[9月8日]]:一輛行走 |
+ | * 2011年[[9月8日]]:一輛行走803線的小巴(FN8318),早上8時許於馬鞍山[[亞公角街]]撞斃一名踏單車的40多歲女子,為該線四天內第二宗發生的致命車禍。<ref>[http://inews.mingpao.com/htm/INews/20110908/gb40950z.htm 單車女馬鞍山捲小巴底不治],明報即時新聞,2011年9月8日</ref> |
+ | * 2021年[[6月13日]]:一輛行走803線的小巴(VD1927)駛經大涌橋路近河畔花園十字路口時被一輛衝燈私家車攔腰撞至翻側,小巴司機傷重不治,另有7人受傷。詳見[[2021年沙田小巴意外]]。 |
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+ | ==相關條目== |
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+ | * [[興裕集團]] |
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==圖集== |
==圖集== |
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Hin Keng GMB Terminus 7.JPG|[[顯田村總站|顯徑專綫小巴總站]]是國松汽車小巴服務的根據地 |
Hin Keng GMB Terminus 7.JPG|[[顯田村總站|顯徑專綫小巴總站]]是國松汽車小巴服務的根據地 |
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− | + | VD4300@803.jpg|國松旗下新界{{NTGMB|803}}線 |
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Hin Keng GMB Terminus 2.JPG|國松旗下新界{{NTGMB|803K}}線 |
Hin Keng GMB Terminus 2.JPG|國松旗下新界{{NTGMB|803K}}線 |
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− | + | VE7479-804.jpg|國松旗下新界{{NTGMB|804}}線 |
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− | + | EN239_810.jpg|捷力旗下新界{{NTGMB|810}}線 |
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− | + | ST4651@805S.jpg|國松旗下唯一的通宵路線——新界{{NTGMB|805S}}線 |
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− | + | UM7186-77M-20200509.jpg|集偉旗下{{KNGMB|77M}}線 |
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− | ==參考資料及外部連結== |
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+ | ==外部連結== |
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{{Disambig-list|國松|捷力|捷力有限公司|集偉|集偉有限公司}} |
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[[分類:專綫小巴營辦商]] |
[[分類:專綫小巴營辦商]] |
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+ | [[en:Kwok Chung Motor Car]] |
於 2024年3月31日 (日) 23:25 的最新修訂
國松汽車有限公司(Kwok Chung Motor Car Limited),簡稱「國松」是一間專綫小巴營辦商,其母公司國松集團有限公司(Kwok Chung Holdings Limited)為以旺角為根據地的車行,經營的士及小巴業務。[1]
現時國松汽車的主要服務範圍為沙田區,經營四條專綫小巴路線,包括一條通宵路線。集團子公司捷力有限公司(Champion Legend Limited)經營兩條沙田區專綫小巴路線,而另一子公司集偉有限公司(Jetwide Limited)則經營三條油尖旺區專綫小巴路線。
集團熱線電話號碼為2396 0898,而辦事處位於九龍旺角塘尾道67號地下A-B座。[2]
歷史
國松汽車是一間以旺角為根據地的車行,於1991年開始經營九龍專綫小巴17K及21K線(均已取消),以旺角、大角咀及油麻地為主要服務範圍。[3]
1992年,運輸署為四條沙田區專綫小巴路線招標,由國松汽車取得營辦權,路線編號分別定為803、804、805S及806M,自此國松汽車開始在沙田區經營專綫小巴業務。1999年,803的輔助路線803A於平日繁忙時間投入服務(但一直處於有線無車狀態)。而806M線在1994年交由香港仔專線小巴(今進智公交)營辦,但於2003年因經營困難而停辦。
為配合馬鞍山新市鎮擴建,運輸署為一條馬鞍山至沙田市中心的專綫小巴路線招標,由國松以「捷力有限公司」名義取得營辦權,路線編號定為810,並於1999年投入服務。
2003年,政府為兩條油尖旺區專綫小巴路線招標,由國松以「集偉有限公司」名義取得營辦權,即77M及78,以西九龍填海區及尖沙咀為主要服務範圍。
因九龍專綫小巴21K線經營困難,國松汽車於2009年放棄經營該路線,由誠利有限公司接辦,其後在2012年停辦。
2020年10月,803M及804A分別以試辦形式投入服務。
現時國松汽車經營4條專綫小巴路線,子公司捷力及集偉分別營辦2條及3條路線。
小巴路線
國松汽車有限公司
國松汽車有限公司的客運營業證編號為5622C。
國松汽車有限公司營辦的路線 | ||
---|---|---|
路線編號 | 起訖點 | 備註 |
803 | 顯徑↔利安● | 每天服務[4] |
803K | 顯徑↔大圍站● | |
804 | 顯徑↔廣源● | 每天服務[4] |
805S | 馬鞍山(錦英苑)↔旺角● | 通宵服務 |
曾營辦路線 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
捷力有限公司
捷力有限公司的客運營業證編號為9450C。
捷力有限公司營辦的路線 | ||
---|---|---|
路線編號 | 起訖點 | 備註 |
810 | 沙田(偉華中心)↔馬鞍山(雅典居)● | 每天服務 |
810A | 白石↔沙田(偉華中心)● | 只於星期一至五繁忙時間提供服務 |
曾營辦路線 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
集偉有限公司
集偉有限公司的客運營業證編號為11289C。
集偉有限公司營辦的路線 | ||
---|---|---|
路線編號 | 起訖點 | 備註 |
77M | 九龍站↺尖東站● | 每天服務[5] |
78 | 維港灣↔尖沙咀(北京道)● | 每天服務[6] |
78A | 維港灣→尖沙咀(北京道)● | 平日晨早單向服務 |
車隊列表
國松汽車
現時國松汽車旗下新界803/804系路線用車合共使用32輛小巴行走,包括9輛16座位小巴及23輛19座位小巴。部份用車於深夜亦行走新界805S線。車型分佈如下:
- 29輛豐田Coaster(2輛2007年6LS、4輛2008年6LS、2輛2009年6LS、1輛2011年6LS、1輛2016年6DL、3輛2017年7LL、3輛2018年7LL、2輛2019年7LL、6輛2020年7LL、4輛2021年7LL及1輛2022年7LL)
- 3輛三菱Rosa(2016年BE641G)
國松汽車用車列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
BZ8788 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 803K | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的豐田Coaster(3代) 於2022年8月30日加入 |
DA3825 | 豐田Coaster | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 804 | 原為捷力新界810線用車 車牌原屬該線的2代[註 2] |
ED548 | 803 | 2008年3月投入服務 車牌原屬1989年2代 | ||||
EE1256 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 803K | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的豐田Coaster(3代) 於2022年11月8日加入 |
2015年BE641G | 於2023年6月發生交通意外撞毀 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的豐田Coaster(1993年3代) 於2023年2月27日加入 | |||||
FR6366 | 豐田Coaster | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 803 | 2019年4月30日投入服務 車牌原屬5LS[註 3] |
GJ5250 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 2020年12月21日投入服務 車牌原屬三菱Rosa(1995年BE437E)及豐田Coaster(2005年5LS2) | |||
GK2668 | 2018年7LL | 八通電牌 | 2018年3月投入服務 原車牌為VJ6425 現時車牌原屬2005年5LS2[註 4] | |||
GP139 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 804 | 2021年5月14日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | ||
GX7800 | 803 | 2021年10月1日投入服務 車牌原屬1996年3代及2005年5LS2 | ||||
HB2901 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 804 | 2007年3月投入服務 車牌原屬1997年3代 | |
HB5039 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 803 | 2021年6月9日投入服務 車牌原屬1997年3代及2005年5LS2 | |
HJ9390 | 2007年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 後備 | 2007年10月投入服務 車牌原屬1997年3代 | |
HZ1014 | 2011年6LS | 日間:803特別班次 深夜:805S |
原為捷力新界810線用車 車牌原屬該線的3代 | |||
KF2541 | 2008年6LS | 日間:後備 深夜:805S |
2008年3月投入服務 車牌原屬3代 | |||
KY3619 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 803 | 2020年2月投入服務 車牌原屬2003年5LS | |
KZ2860 | 三菱Rosa | 2016年BE641G | 19座Vogelsitze座椅 | 北圜電牌 | 803K | 原為捷輝汽車九龍2/6系路線用車 車牌原屬該組路線的2003年BE649E 於2022年9月加入 |
LE5793 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 803 | 2018年10月4日投入服務 車牌原屬2003年5LS[註 5] |
LJ8728 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 2020年9月投入服務 車牌原屬2004年5LS | |||
LK4373 | 2021年1月2日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | |||||
LS9106 | 2018年7LL | 八通電牌 | 日間:804 深夜:805S |
2018年10月投入服務 車牌原屬2004年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 後備 | 閒置中 | ||
MD3744 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 803 | 2020年12月17日投入服務 車牌原屬2005年5LS2 | |
ND8247 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 日間:804 深夜:805S |
原為捷力新界810線用車 | |
NV8112 | 2009年6LS | 804 | 2009年6月投入服務 曾於2011年1月至2019年12月行走捷力新界810線 | |||
PB5917 | 日間:803特別班次 深夜:805S |
2009年12月投入服務 曾於2019年5月至10月行走捷力新界810線 | ||||
UM1353 | 2016年6DL | 19座Vega座椅 | 803K | 此組路線首輛客車版小巴 原為捷力新界810線 於2019年11月加入 | ||
VD4300 | 2017年7LL | 八通電牌 | 803 | 2017年11月23日投入服務 | ||
VE5698 | 2017年12月投入服務 | |||||
VE7479 | 804 | |||||
WD7698 | 2019年7LL | 日間:804 深夜:805S |
2019年6月6日投入服務 | |||
XF3755 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 日間:803 深夜:805S |
2021年3月25日投入服務 | ||
XN8454 | 804 | 2021年9月11日投入服務 | ||||
YE2566 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2022年9月9日投入服務 |
國松汽車過往用車列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DW3383 | 豐田Coaster | 2代 | 16 | 2005年11月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
2005年5LS2 | 2022年11月 | EE1256(三菱Rosa - 2016年BE641G) | ||||
DY9315 | 3代 | 2005年11月 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2021年9月 | XN8454(2021年7LL) | ||||
EB2975 | 3代 | 2008年 | 同牌2008年6LS | |||
2008年6LS | 2019年5月 | 轉至喜龍新界11/12系路線行走並更換車牌為FH4104[註 6] | WD7698(2019年7LL) | |||
EC8760 | 1989年2代 | 不詳 | 退役 | 同牌5LS2 | ||
5LS2 | 調走後下落不明 現已退役 |
|||||
ED548 | 1989年2代 | 2008年3月 | 退役 | 同牌2008年6LS | ||
ED5109 | 3代 | 不詳 | EM2416(5LS) | |||
ED7933 | 2005年5LS2 | 2017年11月 | 轉至紅小元埔線及元棠線行走 | VD4300(2017年7LL) | ||
EH198 | 3代 | 2009年6月 | 退役 車牌現套用於國松汽車旗下工程車上 |
NM9561(2008年6LS) | ||
EH7150 | 1989年2代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 不詳 | 轉至紅小元棠線行走並於2022年9月更換為2009年6LS[註 7] | ||||
EM2416 | 5LS | 2019年4月 | 退役 | WC3473(2019年7LL) 其後於2022年8月更換車牌為YH5723 | ||
ES7185 | 2019年 | |||||
FN8318 | 5LS2 | 2011年9月 | 因交通意外而提早退役 | RC3007(2011年6LS) | ||
FR6366 | 5LS | 2019年4月 | 退役 其後於白石車場閒置並作貨倉用途 |
同牌2019年7LL | ||
FT3615 | 2005年5LS2 | 2017年12月 | 轉至紅小元埔線行走並於2019年7月交通意外後更換車牌為WG4525 | VE5698(2017年7LL) | ||
FT4674 | 1993年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2021年6月 | |||||
FT4721 | 2019年11月 | 轉至速昇九龍19系路線行走 | UM1353(2016年6DL) | |||
FY3648 | 1994年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2021年3月 | |||||
GH374 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | |||
GH599 | ||||||
GJ5250 | 2005年12月 | 同牌豐田Coaster(2005年5LS2) | ||||
豐田Coaster | 2005年5LS2 | 2020年12月 | 同牌2020年7LL | |||
GJ6421 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | |||
GK1276 | 豐田Coaster | 1995年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2021年3月 | 轉至紅小官美線行走 | XF3755(2021年7LL) | |||
GK2668 | 2018年3月 | 轉至速昇九龍19A/19M線行走並更換車牌為VJ2651 | VJ6425(2018年7LL) 其後套用原車牌 | |||
GK3890 | 2020年9月 | 於維港灣閒置,直至2022年11月退役 | LJ8728(2020年7LL) | |||
GK4263 | 2021年3月 | 轉至AN Bus紅小AN1/AN2線行走 | XF4382(2021年7LL) | |||
GL1594 | 三菱Rosa | 1995年BE437E | 不詳 | 退役 | ||
GM5526 | 豐田Coaster | 2003年5LS | 2019年11月 | |||
GP139 | 2005年5LS2 | 2021年5月 | 同牌2021年7LL | |||
GP9162 | 1995年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2022年9月 | 於某處閒置,直至2023年8月轉至興裕集團新界503/503K線行走 | YE2566(2022年7LL) | |||
GR5763 | 2017年12月 | 轉至速昇九龍19M/19S線行走 | VE7479(2017年7LL) | |||
GT251 | 1996年3代 | 2005年 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2022年8月 | BZ8788(三菱Rosa - 2016年BE641G) | ||||
GX7800 | 1996年3代 | 2005年9月 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2021年7月 | 同牌2021年7LL | ||||
GX7804 | 1996年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 2020年9月 | 於某處閒置,直至2022年8月退役 | ||||
HB2901 | 1997年3代 | 2007年3月 | 退役 | 同牌2007年6LS | ||
HB5039 | 2005年12月 | 同牌2005年5LS2 | ||||
2005年5LS2 | 2020年12月 | |||||
HF3820 | 1997年3代 | 2008年 | 同牌2008年6LS | |||
2008年6LS | 2023年9月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | ||||
HJ9390 | 1997年3代 | 2007年10月 | 退役 | 同牌2007年6LS | ||
JB7307 | 3代 | 不詳 | 改為紅色小巴 | |||
JV940 | 2002年5LS | 2009年12月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 車牌現套用於偉程實業新界29/806系路線的2004年5LL上[註 8] |
PB5917(2009年6LS) | ||
KB1027 | 2005年5LS2 | 2022年2月 | 於某處閒置,直至2022年12月退役 | |||
KF2541 | 3代 | 2008年3月 | 退役 | 同牌2008年6LS | ||
KX8999 | 2003年5LS | 2015年5月 | 轉至好景號新界90/91系路線行走並更換車牌為GT2723[註 9] | MD9725(2005年5LS2) | ||
KY3619 | 2020年2月 | 退役 | 同牌2020年7LL | |||
LE5793 | 2018年10月 | 同牌2018年7LL | ||||
LH8603 | 2004年5DL | 2009年8月 | 轉至喜龍新界11/12系路線行走 | |||
LJ8728 | 2004年5LS | 2019年 | 退役 | |||
LK4373 | 2005年5LS2 | 2020年12月 | 同牌2020年7LL | |||
LK4548 | 2004年5LS | 2009年3月 | 轉至紅小官荃線行走 | |||
LS9106 | 2004年5LS2 | 2018年10月 | 因交通意外而提早退役 | 同牌2018年7LL | ||
LY9097 | 2005年5LS2 | 2021年6月 | 於某處閒置,直至2022年9月退役 | HB5039(2020年7LL) | ||
MA7776 | 2011年9月 | 因交通意外而提早退役 | ||||
MD3744 | 2020年11月 | 退役 | 同牌2020年7LL | |||
MD9725 | 2021年11月 | 於某處閒置,直至2022年11月退役 | ||||
NM9561 | 2008年6LS | 2023年8月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | |||
PD8042[註 10] | 2005年5LS2 | 2011年10月 | 轉至紅小藍佐線行走 | |||
RA4277 | 5LS2 | 不詳 | 調走後下落不明 現已退役 |
|||
RC3007 | 2011年6LS | 轉至捷力新界810線行走 | ||||
RJ8634 | 2012年6LS | |||||
ST4651 | 2014年6DS | 2020年8月 | 轉至紅小慈旺線行走 | |||
SU3584 | 轉至紅小黃青線行走 | |||||
SU4358 | 轉至紅小貢灣線行走 | |||||
VD1927 | 2017年7LL | 19 | 2021年6月 | 因交通意外而提早退役 | ||
XF4382 | 2021年7LL | 2023年3月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 | FN7751(三菱Rosa - 2015年BE641G) | ||
YH5723[註 11] | 2019年7LL | 2023年2月 | 轉至捷力新界810/810A線行走 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
捷力
現時捷力旗下新界810及810A線合共使用21輛豐田Coaster石油氣小巴,包括3輛16座位小巴及18輛19座位小巴。
捷力用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[註 12] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
EN239 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 810 | 2017年10月投入服務 |
ER3662 | 2019年7LL | 繁忙時間:810A 其餘時間:810 |
2019年9月9日投入服務 車牌原屬5LS2 | ||
FP1151 | 2021年7LL | 展暉電牌 | 810 | 2021年5月10日投入服務 車牌原屬1993年3代及2005年5LS2 | |
GB6766 | 2008年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原為國松汽車九龍21K線用車 車牌原屬該線的1994年3代 | |
KH9826 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年12月投入服務 車牌原屬2001年5LS | |
RC3007 | 2011年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原為國松汽車新界803K線用車 | |
RJ8634 | 2012年6LS | 原為國松汽車新界803系/804系/805S線用車 | |||
VB6956 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2017年10月投入服務 | |
WJ7303 | 2019年7LL | 2019年9月28日投入服務 | |||
WK9684 | 展暉電牌 | 2019年10月30日投入服務 | |||
WM4271 | 2019年11月30日投入服務 | ||||
WU2782 | 2020年7LL | 上午:810A 其餘時間:810 |
2020年6月27日投入服務 | ||
WU8659 | 810 | ||||
WV260 | |||||
WV1169 | 2020年7月7日投入服務 | ||||
WV1408 | |||||
WV3568 | |||||
WV4151 | |||||
YD1033 | 2022年7LL | 2022年8月16日投入服務 | |||
YH5723 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 原車牌為WC3473,2022年8月發生交通意外[7]後更換車牌 原為國松汽車新界803線用車 於2023年2月加入 | |
YH7601 | 2022年7LL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | 下午:810A 其餘時間:810 |
2022年12月投入服務 |
捷力過往用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
DA3825 | 2代 | 16 | 2008年 | 退役 | 同牌2008年6LS |
2008年6LS | 不詳 | 轉至國松汽車新界804線行走 | |||
EB2456 | 2005年5LS2 | 2020年11月 | 轉至興銳新界68S線行走 | ||
ER3662 | 5LS2 | 2019年9月 | 退役 | 同牌2019年7LL | |
FP1151 | 1993年3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2021年5月 | 同牌2021年7LL | |||
HP4183 | 1998年3代 | 不遲於2007年 | 轉至漢華小型巴士商會紅小16層線行走 | ||
HR8475 | 不詳 | 調走後下落不明 現已退役 |
|||
HZ831 | 1999年4代 | 不遲於2007年 | 轉至合發小巴九龍8系路線行走並於2017年12月更換為7DL | ||
HZ1004 | 2008年 | 轉至紅小官油線行走 | |||
HZ1014 | 3代 | 2011年1月 | 退役 車牌現套用於國松汽車新界803/805S線的2011年6LS上 |
||
HZ2530 | 1999年4代 | 2008年1月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 | ||
HZ3029 | 3代 | 2010年8月 | 退役 | MB8345(2005年5LS2) | |
HZ4007 | 1999年4代 | 2008年 | 轉至紅小黃旺線行走並更換車牌為GE2031 | ||
JA3867 | 2008年1月 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 | |||
JL8969 | 2000年4代 | 2007年11月 | 退役 | 同牌2007年6LS | |
2007年6LS | 2022年8月 | 調走後下落不明 | YD1033(2022年7LL) | ||
KH9826 | 2001年5LS | 2018年12月 | 退役 其後於白石車場閒置並作貨倉用途 |
同牌2018年7LL | |
MB8345 | 2005年5LS2 | 2017年10月 | 轉至速昇九龍18M/19S線行走 | VB6956(2017年7LL) | |
MN7282 | 2006年5LS2 | 2021年3月 | 於維港灣閒置 後來改為紅小石旺線用車 |
||
MR4771 | 2021年4月 | 轉至紅小愛旺線行走 | |||
MW7853 | 2007年5LS2 | 2020年12月 | 轉至紅小黃旺線及慈旺線行走 | ||
ND8247 | 2008年6LS | 不詳 | 轉至國松汽車新界804/805S線行走 | ||
NE2274 | 2023年2月 | 調走後下落不明 | YH5723(2019年7LL) | ||
NE2874 | 2022年12月 | YH7601(2022年7LL) | |||
NG8821 | 2016年12月 | 改為紅色小巴 後來改為好景號新界90/91系路線用車並更換車牌為EM8677[註 13] |
UM1353(2016年6DL) | ||
NV6112 | 2009年6LS | 2019年11月 | 轉至國松汽車新界804線行走 | WM4271(2019年7LL) | |
PB5917 | 2019年9月 | 轉至國松汽車新界803/805S線行走 | WJ7303(2019年7LL) | ||
UM1353 | 2016年6DL | 19 | 2019年10月 | 轉至國松汽車新界803K線行走 | WK9684(2019年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
集偉
現時集偉旗下九龍77M、78及78A線合共使用14輛豐田Coaster小巴行走,包括2輛16座位小巴及12輛19座位小巴。
集偉用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號[註 14] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
KM4116 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 78/78A | 2020年5月投入服務 車牌原屬2002年5LS |
KX6010 | 2019年7LL | 八通電牌 | 2019年3月投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||
KX9408 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 車牌原屬2003年5LS | ||
KX9522 | 2020年3月投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||||
KY2781 | 2020年4月投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||||
LY193 | 2013年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 2014年12月投入服務 車牌原屬2004年5LS[註 15] | |
PB3627 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2020年4月投入服務 車牌原屬2004年5LS[註 16] | |
RY7583 | 2013年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 77M | |
UE7079 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 2016年7月投入服務 此組路線首輛19座位小巴 車尾採用雙太平門設計 | ||
UM7186 | 2016年6DL | 2016年12月投入服務 此組路線唯一一輛柴油小巴 | |||
VT4316 | 2018年7LL | 八通電牌 | 78/78A | 2018年10月投入服務 | |
VW922 | 原為紅小坪荃線及官荃線用車 | ||||
WA5850 | 2019年7LL | 2019年3月投入服務 | |||
WU2952 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 78 | 2020年8月投入服務 |
集偉過往用車列表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
KM4116 | 2002年5LS | 16 | 2020年5月 | 退役 | 同牌2020年7LL |
KN4909 | WT7786(2020年7LL) | ||||
KR8670 | 2019年7月 | ||||
KX6010 | 2003年5LS | 2019年3月 | 同牌2019年7LL | ||
KX9408 | 2020年 | 同牌2020年7LL | |||
KX9522 | 2020年3月 | ||||
KY2551 | 不詳 | 轉至94專綫小巴新界94系路線行走 | |||
KY2781 | 2020年4月 | 退役 | 同牌2020年7LL | ||
KY3884 | 2019年 | VW922(2018年7LL) | |||
LB3180 | 2016年7月 | 轉至紅小埔旺線行走 | UE7079(2016年6LL) | ||
LJ9319 | 2004年5LS | 不詳 | 轉至彩龍新界96B/96P線行走 | ||
LM5199 | 改為紅色小巴 後來改為行走樂聰發展新界812A線 |
||||
LY193 | 2014年12月 | 轉至紅小官荃線及灣荃線行走並分別更換車牌為TD4936及DF8900 | 同牌2013年6LS | ||
MR3047 | 2006年5LS2 | 不詳 | 轉至潮聯紅小土旺線行走 | ||
NT4653 | 2009年6LS | 轉至好景號新界90/91系路線行走並更換車牌為VZ3033 | |||
PB3627 | 2004年5LS | 2020年4月 | 退役 | 同牌2020年7LL | |
PZ3733 | 2011年6LS | 不詳 | 轉至紅小土荃線、荃黃九線及埔旺線行走 車牌於2021年12月套用於興裕集團新界503/503K線的7LL上 |
||
SU4522 | 2014年6DS | 2020年8月 | 轉至紅小黃青線行走 | WU2952(2020年7LL) | |
WT7786 | 2020年7LL | 19 | 2023年2月 | 轉至興裕集團新界503/503K線行走 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
旗下路線所涉及之重大意外
國松旗下小巴曾在2010至2011年間發生五宗致命車禍,引起運輸署關注。[8]
- 2010年3月1日:一輛行走803線的小巴(EF9193)於沙田馬鞍山海柏花園對開巴士站撞斃一人,另有四人受傷。[9][10]
- 2011年8月20日:一輛行走803K線的小巴(PD8042)於沙田車公廟路往大圍方向撞斃一名電單車司機。[11][12][13][14]
- 2011年9月5日:一輛行走803線的小巴(MA7776),早上9時許於沙角街近大涌橋路路口撞斃一名冒雨踏單車前往釣魚的男子。[15]
- 2011年9月8日:一輛行走803線的小巴(FN8318),早上8時許於馬鞍山亞公角街撞斃一名踏單車的40多歲女子,為該線四天內第二宗發生的致命車禍。[16]
- 2021年6月13日:一輛行走803線的小巴(VD1927)駛經大涌橋路近河畔花園十字路口時被一輛衝燈私家車攔腰撞至翻側,小巴司機傷重不治,另有7人受傷。詳見2021年沙田小巴意外。
相關條目
圖集
註釋
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該2代原為紅小黃青線用車,後來轉投國松汽車,直至2008年退役。
- ↑ 該5LS原為九龍21K線用車,於2009年3月改為行走此組路線,直至2019年4月退役。
- ↑ 該5LS2現為速昇九龍19A/19M線用車並更換車牌為VJ2651
- ↑ 該5LS原為紅色小巴
- ↑ 該車牌原屬喜龍新界11/12系路線的1993年2代及2005年5DL(該5DL原車牌為DV732)
- ↑ 該6LS原車牌為HU226,原為德啟投資新界52A/52K線用車。
- ↑ 該5LL原車牌為LR3599及NH5094
- ↑ 該車牌原屬好景號新界90/91系路線的1996年3代
- ↑ 原車牌為EF9193,2010年3月發生交通意外後更換車牌。
- ↑ 原車牌為WC3473,2022年8月發生交通意外後更換車牌。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該車牌原屬好景號新界90/91系路線的1990年2代及5DL
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該5LS原為漢華小型巴士商會紅小觀塘至牛頭角線用車,現為順威實業新界65A線用車並更換車牌為DF8900,轉至紅小官荃線行走期間曾更換車牌為TD4936。
- ↑ 該5LS原為景益港島1/1A/2/3/3A線用車,亦曾為紅小北流水線用車。
參考資料
- ↑ 運輸署官方網站:運輸資料年報2002 (第154頁)
- ↑ 香港的士小巴商總會:車行會員名單
- ↑ 7.1.2010%20(with amendment.doc 2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第十二次會議記錄,第117段。
- ↑ 4.0 4.1 專綫小巴的「顯徑」總站在顯田街顯田村外,並非九巴的顯徑總站。
- ↑ 運輸署將77M視為循環線,但實際運作上為假循環線。
- ↑ 運輸署將78視為循環線,循環點為尖沙咀(漢口道),但實際運作上為假循環線,且以尖沙咀(北京道)為上落客站。
- ↑ 《大圍中年婦遭小巴撞倒捲車底 消防救出送院》,《香港01》,2022年8月5日
- ↑ 連環撞死人 運署晤綠巴商,《東方日報》,2011年9月10日
- ↑ 《司機發羊吊 小巴衝巴士站撞死人》,《蘋果日報》,2010年3月2日
- ↑ 《馬鞍山小巴車禍一死五傷》,《有線寬線》,2010年3月2日
- ↑ 《見轉黃燈急停 尾隨小巴狂撞 守交通規則 鐵騎士捲車底》,《蘋果日報》,2011年8月21日。
- ↑ 《黃燈減速捱綠巴撞 鐵騎車輪壓頭命危》,《明報》,2011年8月21日。
- ↑ 《疑跟車太貼 推行事主20米 小巴撞綿羊仔騎士命危》,《新報》,2011年8月21日。
- ↑ 《大圍電單車司機捲入車底傷》,《有線寬頻》,2011年8月20日。
- ↑ 《單車男貪方便棄用隧道 趕去釣魚車撞死》,《蘋果日報》,2011年9月6日
- ↑ 單車女馬鞍山捲小巴底不治,明報即時新聞,2011年9月8日