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|{{KNGMB|21K}}(九龍)||{{bt|大角咀|櫻桃街}}↺{{pti|旺角東站}}||於2009年中放棄營辦,由[[誠利]]接辦,已於2012年10月15日取消 |
|{{KNGMB|21K}}(九龍)||{{bt|大角咀|櫻桃街}}↺{{pti|旺角東站}}||於2009年中放棄營辦,由[[誠利]]接辦,已於2012年10月15日取消 |
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− | |{{NTGMB|803A}}(新界)||{{Rtdest|NTGMB 803A}}|| |
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|{{NTGMB|806M}}(新界)||[[黃大仙站 (沙田坳道) 總站|黃大仙地鐵站]]↺[[火炭]]||於2002年底放棄營辦,由[[傑記運輸]]接辦,已於2003年2月15日取消 |
|{{NTGMB|806M}}(新界)||[[黃大仙站 (沙田坳道) 總站|黃大仙地鐵站]]↺[[火炭]]||於2002年底放棄營辦,由[[傑記運輸]]接辦,已於2003年2月15日取消 |
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|{{NTGMB|810A}}||{{rtdest|ntgmb 810A}}||只於星期一至五繁忙時間提供服務 |
|{{NTGMB|810A}}||{{rtdest|ntgmb 810A}}||只於星期一至五繁忙時間提供服務 |
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+ | {{HideH|曾營辦路線}} |
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+ | {|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center" |
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+ | !colspan="4" style="background:navy; color:white; font-size:16px"|'''曾由捷力有限公司營辦的專綫小巴路線''' |
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+ | !style="background:lightyellow;" width="20%"|路線編號 |
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===集偉有限公司=== |
===集偉有限公司=== |
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==車隊列表== |
==車隊列表== |
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{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:12px;" |
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:12px;" |
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− | ! colspan="5" style="background:green; color:white; font-size:16px" |國松汽車有限公司、捷力有限公司及 |
+ | ! colspan="5" style="background:green; color:white; font-size:16px" |國松汽車有限公司、捷力有限公司及集偉有限公司車隊列表 |
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− | !車牌||型號||代 |
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| DA3825 |
| DA3825 |
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| 2008年6LS |
| 2008年6LS |
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| {{NTGMB|810}} |
| {{NTGMB|810}} |
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| GK1276 |
| GK1276 |
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| (年份待查)5LS2 |
| (年份待查)5LS2 |
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| GK2668 |
| GK2668 |
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| 2018年7LL |
| 2018年7LL |
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| 前身5LS2被轉售至[[速昇]]行走{{KNGMB|19A}}線並更換車牌為VJ2651 |
| 前身5LS2被轉售至[[速昇]]行走{{KNGMB|19A}}線並更換車牌為VJ2651 |
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| KM4116 |
| KM4116 |
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| rowspan="5" |{{KNGMB|78}} |
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| KX6010 |
| KX6010 |
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| rowspan="2" |2019年7LL |
| rowspan="2" |2019年7LL |
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| KX9014 |
| KX9014 |
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| KY2781 |
| KY2781 |
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| KY3619 |
| KY3619 |
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| LE5793 |
| LE5793 |
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| 2018年7LL |
| 2018年7LL |
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+ | | rowspan="2" |{{NTGMB|803}} |
| 前身為2003年5LS |
| 前身為2003年5LS |
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| LK4373 |
| LK4373 |
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| 2018年7LL |
| 2018年7LL |
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| {{NTGMB|803K}} |
| {{NTGMB|803K}} |
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− | | 取代因[[新界專綫小巴804線#相關事件|意外]]退役的同牌5LS2 |
+ | | 取代因[[新界專綫小巴804線#相關事件|意外]]退役的同牌2004年5LS2 |
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|LW1940 |
|LW1940 |
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− | + | |2005年5LS2 |
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| LY9097 |
| LY9097 |
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| 前身為2008年6LS,曾為{{PLB|美孚|土瓜灣}}用車<br>經歷[[#相關事件|意外]]後退役,車牌則被套到一輛原牌不詳的2005年5LS2 |
| 前身為2008年6LS,曾為{{PLB|美孚|土瓜灣}}用車<br>經歷[[#相關事件|意外]]後退役,車牌則被套到一輛原牌不詳的2005年5LS2 |
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− | | NT4603 |
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| NV6112 |
| NV6112 |
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+ | | 2009年6LS |
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+ | | PB3627 |
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+ | | 2020年7LL |
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+ | | 前身為2004年5LS<br/>原為[[景益]]{{HKGMB|1}}/{{HKGMB|1A}}/{{HKGMB|2}}/{{HKGMB|3}}/{{HKGMB|3A}}線用車<br/>亦曾為紅小[[公共小巴北流水線|北流水線]]用車 |
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| PB5917 |
| PB5917 |
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| 2010年6LS |
| 2010年6LS |
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第369行: | 第380行: | ||
| RY7583 |
| RY7583 |
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| 2013年6LS |
| 2013年6LS |
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− | | {{KNGMB| |
+ | | {{KNGMB|77M}} |
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| rowspan="4" |2014年6DS |
| rowspan="4" |2014年6DS |
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+ | |已轉為紅小,行走[[公共小巴慈雲山至旺角線|慈旺線]] |
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| SU3584 |
| SU3584 |
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+ | | rowspan="2" |{{NTGMB|803K}} |
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| UE7079 |
| UE7079 |
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| 2016年6LL |
| 2016年6LL |
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− | | {{KNGMB|77M |
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|國松首輛長陣小巴 |
|國松首輛長陣小巴 |
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| VT4316 |
| VT4316 |
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+ | | rowspan="2" | 2018年7LL |
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+ | | 取代車齡已高而退役的KY3884(5LS) |
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| WA5850 |
| WA5850 |
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| WJ7303 |
| WJ7303 |
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+ | | rowspan="4" |{{NTGMB|810}} |
| 取代車齡已高而退役的ES7185(5LS) |
| 取代車齡已高而退役的ES7185(5LS) |
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| WM4271 |
| WM4271 |
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| 取代車齡已高而退役的GM5526(2003年5LS) |
| 取代車齡已高而退役的GM5526(2003年5LS) |
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==參考資料及外部連結== |
==參考資料及外部連結== |
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<references /> |
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{{Disambig-list|國松|捷力|捷力有限公司|集偉|集偉有限公司}} |
{{Disambig-list|國松|捷力|捷力有限公司|集偉|集偉有限公司}} |
於 2020年7月8日 (三) 21:38 的修訂
國松汽車有限公司(Kwok Chung Motor Car Limited),簡稱「國松」是一間專綫小巴營辦商,其母公司國松集團有限公司(Kwok Chung Holdings Limited)為以旺角為根據地的車行,經營的士及小巴業務。[1]
現時國松汽車的主要服務範圍為沙田區,經營五條專綫小巴路線,包括一條通宵路線。集團子公司捷力有限公司(Champion Legend Limited)經營一條沙田區專綫小巴路線,而另一子公司集偉有限公司(Jetwide Limited)則經營三條油尖旺區專綫小巴路線。
集團熱線電話號碼為2396 0898,而辦事處位於九龍旺角塘尾道67號地下A-B座。[2]
歷史
國松汽車是一間以旺角為根據地的車行,於1991年開始經營九龍專綫小巴17K及21K線(均已取消),以旺角、大角咀及油麻地為主要服務範圍。[3]
1992年,運輸署為四條沙田區專綫小巴路線招標,由國松汽車取得營辦權,路線編號分別定為803、804、805S及806M,自此國松汽車開始在沙田區經營專綫小巴業務。1999年,803的輔助路線803A於平日繁忙時間投入服務(但一直處於有線無車狀態)。
為配合馬鞍山新市鎮擴建,運輸署為一條馬鞍山至沙田市中心的專綫小巴路線招標,由國松以「捷力有限公司」名義取得營辦權,路線編號定為810,並於1999年投入服務。
806M線在2002年交由香港仔專線小巴(今進智公交)營辦,但不久後因經營困難而停辦。
2003年,政府為兩條油尖旺區專綫小巴路線招標,由國松以「集偉有限公司」名義取得營辦權,即77M及78,以西九龍填海區及尖沙咀為主要服務範圍。
因九龍專綫小巴21K線經營困難,國松汽車於2009年放棄經營該路線,由誠利有限公司接辦,其後在2012年停辦。
現時國松汽車經營4條專綫小巴路線,子公司捷力及集偉分別營辦1條及3條路線。
小巴路線
國松汽車有限公司
國松汽車有限公司的客運營業證編號為5622C。
國松汽車有限公司營辦的路線 | |||
---|---|---|---|
路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
803 | 顯徑↔利安● | 每天服務[4] | |
803K | 顯徑↔大圍站● | ||
804 | 顯徑↔廣源● | ||
805S | 馬鞍山(錦英苑)↔旺角● | 通宵服務 |
曾營辦路線 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
捷力有限公司
捷力有限公司的客運營業證編號為9450C。
捷力有限公司營辦的路線 | |||
---|---|---|---|
路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
810 | 沙田(偉華中心)↔馬鞍山(雅典居)● | 每天服務 | |
810A | 白石↔沙田(偉華中心)● | 只於星期一至五繁忙時間提供服務 |
曾營辦路線 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
集偉有限公司
集偉有限公司的客運營業證編號為11289C。
集偉有限公司營辦的路線 | |||
---|---|---|---|
路線編號 | 起訖點 | 備註 | |
77M | 九龍站↺尖東站● | 每天服務[5] | |
78 | 維港灣↔尖沙咀(北京道)● | 每天服務[6] | |
78A | 維港灣→尖沙咀(北京道)● | 平日晨早單向服務 |
車隊列表
國松汽車有限公司、捷力有限公司及集偉有限公司車隊列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號 | 主要行走路線 | 備註 |
DA3825 | 豐田Coaster | 2008年6LS | 810 | 前身3代原屬紅小青山道至黃大仙線用車 |
DW3383 | 2005年5LS2 | 803 | 前身為3代 | |
DY9315 | 804 | |||
EB2456 | 810 | |||
ED548 | 2008年6LS | 803 | 前身為3代 | |
EN239 | 2017年7LL | 810 | 國松首輛19座小巴 | |
ER3662 | 2019年7LL | 前身為5LS2 | ||
FP1151 | 2005年5LS2 | 810 | 前身為3代 | |
FR6366 | 2019年7LL | 803K | 前身為5LS | |
FT4674 | (年份待查)5LS2 | 804 | 前身為3代 | |
FY3648 | 2007年5LS2 | 803 | ||
GB6766 | 2007年6LS | 810 | ||
GJ5250 | 2005年5LS2 | 804 | ||
GK1276 | (年份待查)5LS2 | 803 | ||
GK2668 | 2018年7LL | 前身5LS2被轉售至速昇行走19A線並更換車牌為VJ2651 | ||
GK3890 | (年份待查)5LS2 | 804 | 前身為3代 | |
GK4263 | ||||
GP139 | (年份待查)5LS2 | 804 | ||
GP9162 | 803 | 前身為3代 | ||
GT251 | 2007年5LS2 | 804 | ||
GX7800 | 2005年5LS2 | 803 | ||
GX7804 | ||||
HB2901 | 2007年6LS | 803K | ||
HB5039 | 2005年5LS2 | 803 | ||
HF3820 | (年份待查)6LS | 804 | ||
HJ9390 | 2007年6LS | 803 | ||
HZ1014 | 810 | |||
JL8969 | ||||
KB1027 | (年份待查)5LS2 | 803 | ||
KF2541 | 2008年6LS | 803K | 前身為3代 | |
KH9826 | 2018年7LL | 810 | 前身為二手5LS | |
KM4116 | 2020年7LL | 78 | 前身為2002年5LS | |
KX6010 | 2019年7LL | 前身為2003年5LS | ||
KX9014 | ||||
KX9522 | 2020年7LL | |||
KY2781 | ||||
KY3619 | 803K | |||
LE5793 | 2018年7LL | 803 | 前身為2003年5LS | |
LK4373 | 2005年5LS2 | |||
LS9106 | 2018年7LL | 803K | 取代因意外退役的同牌2004年5LS2 | |
LW1940 | 2005年5LS2 | 804 | ||
LY193 | (年份待查)6LS | 78 | 前身為5LS2 | |
LY9097 | 2005年5LS2 | 804 | ||
MD3744 | ||||
MD9725 | 803 | |||
MN7282 | 2006年5LS2 | 810 | ||
MR4771 | ||||
MW7853 | 2007年5LS2 | |||
ND8247 | 2007年6LS | |||
NE2274 | ||||
NE2874 | ||||
NM9561 | 2005年5LS2 | 803 | 前身為2008年6LS,曾為美孚至土瓜灣線用車 經歷意外後退役,車牌則被套到一輛原牌不詳的2005年5LS2 | |
NV6112 | 2009年6LS | 803K | ||
PB3627 | 2020年7LL | 78 | 前身為2004年5LS 原為景益1/1A/2/3/3A線用車 亦曾為紅小北流水線用車 | |
PB5917 | 2010年6LS | 803K | ||
RC3007 | 2011年6LS | 810 | ||
RJ8634 | 2012年6LS | |||
RY7583 | 2013年6LS | 77M | ||
2014年6DS | 已轉為紅小,行走慈旺線 | |||
SU3584 | 803K | |||
SU4358 | ||||
SU4522 | 78 | |||
UE7079 | 2016年6LL | 77M | 國松首輛長陣小巴 | |
UM1353 | 2016年6DL | 803K | 國松首輛客車版小巴 取代轉為紅小的NG8821(2008年6LS) | |
UM7186 | 77M | |||
VB6956 | 2017年7LL | 810 | 取代轉售至速昇18M線的MB8345(2005年5LS2) | |
VD1927 | 803K | |||
VD4300 | 803 | 取代轉為紅小行走元朗至大埔線的ED7933(5LS2) | ||
VE5698 | 804 | 取代轉為紅色小巴行走元朗至大埔線的FT3615(5LS2) | ||
VE7479 | 取代轉售至速昇19S線的GR5763(5LS2) | |||
VT4316 | 2018年7LL | 78 | ||
VW922 | 取代車齡已高而退役的KY3884(5LS) | |||
WA5850 | 2019年7LL | |||
WC3473 | 803K | 取代車齡已高而退役的EM2416(5LS) | ||
WD7698 | 取代轉售至喜龍11/12線的EB2975(6LS) | |||
WJ7303 | 810 | 取代車齡已高而退役的ES7185(5LS) | ||
WK9684 | 取代轉售至速昇19線的FT4721(5LS2) | |||
WM4271 | 取代車齡已高而退役的GM5526(2003年5LS) | |||
WU2782 | 2020年7LL | |||
WU2952 | 78 | 取代車齡已高而退役的KN4909(5LS) | ||
WV1169 | 810 | |||
WV1408 | ||||
WV3568 | ||||
WV4151 |
旗下路線所涉及之重大意外
- 2010年3月1日:一輛行走803線的小巴(EF9193)於沙田馬鞍山海柏花園對開巴士站撞斃一人,另有四人受傷。[7][8]
- 2011年8月20日:一輛行走803K線的小巴(PD8042)於沙田車公廟路往大圍方向撞斃一名電單車司機。[9][10][11][12]
- 2011年9月5日:一輛行走803線的小巴(MA7776),早上9時許於沙角街近大涌橋路路口撞斃一名冒雨踏單車前往釣魚的男子。[13]
- 2011年9月8日:一輛行走803線的小巴(FN8318),早上8時許於馬鞍山亞公角街撞斃一名踏單車的40多歲女子,為該線四天內第二宗發生的致命車禍。[14]
圖集
參考資料及外部連結
- ↑ 運輸署官方網站:運輸資料年報2002 (第154頁)
- ↑ 香港的士小巴商總會:車行會員名單
- ↑ 7.1.2010%20(with amendment.doc 2008至2011年度油尖旺區議會交通運輸委員會第十二次會議記錄,第117段。
- ↑ 專綫小巴的「顯徑」總站在顯田街顯田村外,並非九巴的顯徑總站。
- ↑ 運輸署將77M視為循環線,但實際運作上為假循環線。
- ↑ 運輸署將78視為循環線,循環點為尖沙咀(漢口道),但實際運作上為假循環線,且以尖沙咀(北京道)為上落客站。
- ↑ 《司機發羊吊 小巴衝巴士站撞死人》,《蘋果日報》,2010年3月2日
- ↑ 《馬鞍山小巴車禍一死五傷》,《有線寬線》,2010年3月2日
- ↑ 《見轉黃燈急停 尾隨小巴狂撞 守交通規則 鐵騎士捲車底》,《蘋果日報》,2011年8月21日。
- ↑ 《黃燈減速捱綠巴撞 鐵騎車輪壓頭命危》,《明報》,2011年8月21日。
- ↑ 《疑跟車太貼 推行事主20米 小巴撞綿羊仔騎士命危》,《新報》,2011年8月21日。
- ↑ 《大圍電單車司機捲入車底傷》,《有線寬頻》,2011年8月20日。
- ↑ 《單車男貪方便棄用隧道 趕去釣魚車撞死》,《蘋果日報》,2011年9月6日
- ↑ 單車女馬鞍山捲小巴底不治,明報即時新聞,2011年9月8日