嘉道理農場（Kadoorie Farm）巴士站，位於新界大埔區林村谷林錦公路嘉道理農場暨植物園外，近林村白牛石，乃一對設於東、西行綫的中途站，兩邊站位同樣採用長條形停車灣設計。
巴士站地處大埔區與元朗區分界線邊緣，是林錦公路在大埔區首個東行站及最後一個西行站，東行站更是巴士必停站。巴士站地處海拔180米，為林錦公路海拔最高的巴士站，兩方向車輛必須經過一大段斜路才可到達，其中往大埔方向的斜度更達1:8。
西行站是九巴64P線的終點，而東行站則為九巴65K線的起點，當中後者前身65線開辦時為雙向線且以此站為總站，1983年5月2日延長至上村，此站隨即成為中途站；2009年10月5日起改為單向由上村開往大埔中心，至2014年10月4日再度遷回此站。
此站為大埔區最西的巴士站，以及新界東最西的巴士總站。
周邊設施[]
此站鄰近嘉道理農場暨植物園、觀音徑及郊野公園管理處。
嘉道理農場設有園內觀光巴士服務，方便遊客往來上下山區。遊客可於接待處購買觀光巴士車票，起點站設於西行站後方。
路線資料[]
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時改動，敬請留意。
東行[]
| 途經林錦公路東行「嘉道理農場」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 站柱：LA07-E-1100-0（九巴） | ||||
| 九巴 | 64K | 元朗（西） | 大埔墟站 | 每天服務● |
| 九巴 | 65K | 林錦公路（嘉道理農場） | →大埔中心 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
西行[]
| 途經林錦公路西行「嘉道理農場」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 站柱：LA07-W-1600-0（九巴） | ||||
| 九巴 | 64K | 大埔墟站 | 元朗（西） | 每天服務● |
| 九巴 | 64P | 大埔墟站 | →嘉道理農場 | 週一至五下午繁忙時間服務，不設回程● |
相關事件[]
- 2023年8月28日：上午11時16分，一輛沒有載客的九巴Enviro500 MMC 11.3米（E6M47／WU9717）沿林錦公路往元朗方向行駛，駛至此站時失控剷上石壆，並撞毀路牌及燈柱，下層車頭嚴重損毀，無人受傷。涉事九巴男車長報稱在調校倒後鏡期間令巴士左轉，釀成意外，最終被暫停駕駛職務。[1][2]
圖集[]
林錦公路車站[]
左方為西行站，右方為東行站（2021年12月）
東行站景，可見後方為大埔區牌匾（2021年12月）
站景，可見後方嘉道理農場的梯田（2021年12月）
嘉道理農場至凌雲寺一段的坡道為1:8（2021年12月）
此站全景（2018年2月）
西行站設於停車灣內（2018年2月）
西行站（2016年12月）
東行站後方乃元朗區範圍（2016年12月）
東行站（2015年2月）
西行站（2015年2月）
東行（左）及西行（右）巴士站景，嘉道理農場園內觀光巴士起點站設於西行站後方（2013年1月）
西行站，對面為東行站（2013年1月）
此站全景（2010年5月）
64K線停靠西行站（2010年5月）
東行站屬巴士必停站（2010年5月）
停車場內穿梭巴士站[]
嘉道理農場暨植物園入口（2013年1月）
穿梭巴士起點站（2018年2月）
乘客正等候穿梭巴士（2018年2月）
穿梭巴士正等候開出（2018年2月）
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈九巴大埔林錦公路「自炒」剷壆撞冧燈柱 車頭盡毀 車長停駕駛職〉，《香港01》，2023年8月28日。
- ↑ 〈林錦公路九巴失事撞毀路牌燈柱 車長被暫停駕駛職務〉，《東方日報》，2023年8月28日。
外部連結[]
| 鄰接巴士站（林錦公路東行） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 上一站： 凌雲寺 |
嘉道理農場 對應西行車站：嘉道理農場 |
下一站： 牛欄窩 | ||
| 鄰接巴士站（林錦公路西行） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 上一站： 牛欄窩 |
嘉道理農場 對應東行車站：嘉道理農場 |
下一站： 凌雲寺 | ||