嘉湖山莊（Kingswood Villas），位於新界元朗區天水圍新市鎮南部，是長江實業旗下大型發展項目，分7期發展，除第四期嘉湖銀座及嘉湖海逸酒店外，其他六期為住宅，按期數次序冠以「樂、賞、翠、麗、美、景」為名，再加「湖居」之稱，單位數目多達15,880個。
自第一期樂湖居1991年入伙起，長江實業已委託城巴提供居民巴士服務，一直伴隨著嘉湖社區發展，並一度成為天水圍居民主要的對外交通工具。目前大部份嘉湖居民巴士服務已由冠忠巴士旗下公司營辦，其中對外巴士由冠忠遊覽車有限公司及冠利服務有限公司的車隊提供服務，區內巴士景湖居線（NR954）由屋苑管理委員會委託冠利服務有限公司營辦[1]，而麗湖居線（NR955）及美湖居線（NR956）現時由陽光巴士承辦。
按照區議會選區劃界，樂湖居、賞湖居及翠湖居屬於「嘉湖南」（Kingswood South），而麗湖居、美湖居和景湖居則合劃為「嘉湖北」（Kingswood North）。在巴士迷圈子內，嘉湖北又被稱為「三湖」。
歷史
城巴輝煌年代
1991年，時任城巴董事總經理李日新在主席徐展堂引領下，與長江集團主席李嘉誠於中環長江集團總部會晤。當時李嘉誠表示對城巴的雙層空調巴士頗感興趣，希望城巴為快將入伙的嘉湖山莊提供居民巴士服務，條件之一是全線使用空調巴士。是次會面促成長江實業與城巴首度合作，城巴與長江集團一間附屬公司於同年11月簽訂一項為期3年及於其後每年續約的居民巴士服務合約，解決了嘉湖山莊對外交通不足的難題。[2]
城巴在翌年6月開辦一系列嘉湖山莊冷氣專車路線，計有901R、902R、903R與904R，對改善當時剛開始發展的天水圍對外交通可謂厥功至偉[3]。為了促銷樓盤，長江集團在7月24日出版的《東方日報》刊登頭版廣告，以服務舒適又快捷的城巴作招徠；城巴冷氣專車更於嘉湖各期電視廣告中粉墨登場。新路線亦有助城巴擴展服務網絡，可謂相得益彰。[4]
當年負責「開荒牛」工作的新巴（中國）營運經理張國偉表示，開線前夕，所有嘉湖線車長齊集城巴火炭車廠，將37輛11米利蘭奧林比安空調巴士浩浩蕩蕩地駛入嘉湖山莊，並於開線日零晨時分悉數到達嘉湖第一期樂湖居巴士總站。由於城巴在屯門及元朗一帶沒有巴士車廠，37輛巴士每晚需往青山公路 – 屏山段附近油站排隊入油，再駛回天美街嘉湖山莊售樓處外，由10多人在露天洗車。每天非繁忙時間，車輛須返回火炭車廠進行維修保養。
時移世易，2003年12月通車的西鐵，令天水圍對外交通日趨發達，更引發鐵路與巴士競爭。城巴六條行走天水圍嘉湖山莊至市區的居民巴士線首當其衝，由於長期嚴重虧蝕，經書面通知運輸署，原定由2006年7月1日起全線停辦。為免服務中斷，屋苑一方面四出聯絡其他非專營巴士公司接手，另一方面要求城巴押後停辦。[5]
城巴亦順應民意，推遲停辦日期，最後在2006年8月20日終止全線嘉湖山莊居民巴士服務，包括902R、904R、905R、906R、907R及921R線。[6]
冠忠艱苦經營
及後，冠忠巴士接辦嘉湖山莊居民巴士服務。冠忠過往曾因應居民需要，在繁忙時段及假日加開班次，但遭投訴違規而被運輸署暫時吊銷客運營業證，加上連年虧損，於2018年4月表示有意停辦所有嘉湖山莊居民巴士服務。[7][8]
嘉湖山莊兩名區議員介入事件，要求運輸署與營辦商調解。運輸署指出，居民服務營辦商有責任提供穩定和可靠的交通服務而不應違規；若個別營辦商因違規而引致個別車輛被停牌，應盡力調動其他車輛提供服務，或與乘客代表及署方商議調整服務，以免有關服務受到影響[9]。最終，冠忠巴士撤回停辦決定。[10]
屋苑
嘉湖山莊規模宏大，社區配套齊全，有如置身獨立社區，生活自給自足，加上西鐵通車後往返市區較以往方便，彌補位置偏遠的不足。
樂湖居
樂湖居是最早入伙的嘉湖山莊屋苑，1991年入伙，附設有蓋巴士總站，提供居民巴士服務為主；2006年開始，首條專利巴士路線過海隧巴969B線於平日早上繁忙時間以樂湖居為起點站。
賞湖居
第2期賞湖居於1993年3月入伙，天湖路有一巴士站命名為「賞湖居」。
翠湖居
第3期翠湖居於1993年9月入伙，設有巴士總站。2006年開始，首條專利巴士路線969B線於平日早上繁忙時間繞經翠湖居內。
麗湖居
第5期景湖居於1996年2月入伙，原本是米埔及后海灣景，入伙後不久美湖居動工，海景被遮蔽了。現時屋苑設有穿梭巴士服務往返樂湖居及天水圍站，巴士站設於麗湖居第5座外。
美湖居
第6期美湖居於1998年5月入伙，設有穿梭巴士服務往返嘉湖銀座及天水圍站，穿梭巴士站設於美湖居正門對面 。
景湖居
貴為嘉湖山莊最後一期，景湖居卻早於1995年9月入伙，設有穿梭巴士服務往返樂湖居、嘉湖銀座及天水圍站，穿梭巴士總站設於景湖居第7座與第8座之間。
居民巴士資料
本條目只列出以嘉湖山莊各屋苑為總站的巴士路線，有關專營巴士路線，請參閱相關巴士路線的條目。
對外巴士服務
| 嘉湖山莊對外居民巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 冠忠巴士 | NR902 | 樂湖居 | 上水站 | 每天服務● |
| 冠忠巴士 | NR906 | 美湖居 | →觀塘（翠屏道） | 週一至六上午繁忙時間去程● |
| 觀塘（翠屏道） | →美湖居 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
| 冠忠巴士 | NR906 | 樂湖居 | →觀塘（翠屏道） | 週一至六上午繁忙時間服務● |
| 冠忠巴士 | NR907 | 美湖居 | →上水站 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
區內巴士服務
| 嘉湖山莊區內居民巴士路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 | |
| 冠利 | NR954 | 景湖居 | 天水圍站↺ | 每天服務，只限嘉湖山莊景湖居住戶及持有乘客券的非住戶乘搭● | |
| 冠利 | NR954 | 景湖居 | 樂湖居↺ | 每天服務● | |
| 冠利 | NR954 | 景湖居 | 嘉湖銀座↺ | 每天服務● | |
| 陽光巴士 | NR955 | 麗湖居 | 天水圍站↺ | 每天服務，只限嘉湖山莊麗湖居住戶及持有乘車券的非住戶乘搭● | |
| 陽光巴士 | NR956 | 美湖居 | 天耀邨↺ | 每天服務，只限嘉湖山莊美湖居住戶及持有乘車券的非住戶乘搭● | |
| 陽光巴士 | NR956 | 美湖居 | 天水圍站↺ | 每天服務，只限嘉湖山莊美湖居住戶及持有乘車券的非住戶乘搭● | |
專營巴士總站與中途站
多個巴士站分佈在嘉湖山莊各屋苑及商場，位置如下：
| 專營巴士中途站分佈 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 街道 | 巴士站名稱 | 巴士站方向 | 鄰近屋苑 | |
| 天湖路 | 賞湖居 | 東行單向 | 樂湖居、賞湖居 | |
| 天榮路 | 翠湖居 | 東西行雙向 | 翠湖居 | |
| 天城路 | 景湖居 | 南行單向 | 景湖居、嘉湖銀座 | |
| 天龍路 | 景湖居 | 東行單向 | 景湖居、麗湖居、嘉湖銀座 | |
| 天葵路 | 麗湖居 | 北行單向 | 麗湖居、美湖居 | |
| 天城路 | 麗湖居 | 南行單向 | 麗湖居 | |
| 天葵路 | 美湖居 | 南行單向 | 景湖居、麗湖居、美湖居 | |
| 天華路 | 天華路美湖居 | 西行單向 | 美湖居 | |
| 天恩路 | 嘉湖銀座 | 北行單向 | 嘉湖海逸酒店 | |
| 嘉恩街 | 天水圍市中心公共運輸交匯處 | —— | 麗湖居、柏慧豪園、柏慧豪廷 | |
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 景湖居第五屆業主委員會 第10次會議記錄，2006年5月26日。
- ↑ 專營巴士與非專營巴士雙輝映─李日新回顧多番跨界創舉，香港公共巴士同業聯會
- ↑ 陳自瑜，《香港巴士經典系列—「利蘭」奧林比安巴士》（香港：北嶺國際有限公司，2013年），第83頁。
- ↑ 〈城巴嘉湖山莊居民巴士服務 完成歷史任務〉，載《創建新篇》（香港：城巴及新巴公眾事務部）
- ↑ 西鐵搶客致虧蝕 20司機面臨遣散 城巴停辦天水圍6線，蘋果日報，2006年6月14日
- ↑ 城巴停辦嘉湖山莊居民巴士服務，城巴新聞稿，2006年8月16日
- ↑ 稱虧蝕屢釘牌 嘉湖村巴擬全停 區議員促保留 冠忠﹕未最終決定，明報，2018年4月23日
- ↑ 邨巴NR902削班次 尾班提早收車 天水圍居民狠批罔顧需求，香港商報，2018年5月7日
- ↑ 抗議運輸署矯枉過正，扼殺嘉湖居民巴士；譴責冠忠妄顧市民需求，魯莽撤車，元朗區議會交通及運輸委員會文件32/2018號。
- ↑ 冠忠計劃取消嘉湖村巴（回覆26），hkitalk.net。
外部連結
- 嘉湖山莊官方網站
- 嘉湖海逸酒店官方網站
- YouTube：嘉湖山莊電視廣告
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