嘉湖山莊(Kingswood Villas),位於新界元朗區天水圍新市鎮南部,是長江實業旗下大型發展項目,分7期發展,除第四期嘉湖銀座及嘉湖海逸酒店外,其他六期為住宅,按期數次序冠以「樂、賞、翠、麗、美、景」為名,再加「湖居」之稱,單位數目多達15,880個。
自第一期樂湖居1991年入伙起,長江實業已委託城巴提供居民巴士服務,一直伴隨著嘉湖社區發展,並一度成為天水圍居民主要的對外交通工具。目前嘉湖居民巴士服務由多間營辦商共同服務,其中對外巴士(NR902、NR906)由凱力集團旗下迅達客運有限公司提供服務,區內巴士景湖居線(NR954)由屋苑管理委員會委託冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司營辦[1],麗湖居線(NR955)和美湖居線(NR956)一同由俊和巴士承辦。
樂湖居、賞湖居及翠湖居屬於「嘉湖南」(Kingswood South),而麗湖居、美湖居和景湖居則合劃為「嘉湖北」(Kingswood North)。在巴士迷圈子內,嘉湖北又被稱為「三湖」。
歷史[]
城巴輝煌年代[]
1991年,時任城巴董事總經理李日新在主席徐展堂引領下,到中環華人行長江實業總部與集團主席李嘉誠會晤。當時李嘉誠表示對城巴的雙層空調巴士頗感興趣,希望城巴為快將入伙的嘉湖山莊提供居民巴士服務,條件之一是全線使用空調巴士。是次會面促成長江實業與城巴首度合作,城巴與長江集團一間附屬公司於同年11月簽訂一項為期3年及於其後每年續約的居民巴士服務合約,解決了嘉湖山莊對外交通不足的難題。[2]
城巴在翌年6月開辦一系列嘉湖山莊冷氣專車路線,計有901R、902R、903R與904R,對改善當時剛開始發展的天水圍對外交通可謂厥功至偉[3]。為了促銷樓盤,長江集團在7月24日出版的《東方日報》刊登頭版廣告,以服務舒適又快捷的城巴作招徠;城巴冷氣專車更於嘉湖各期電視廣告中粉墨登場。新路線亦有助城巴擴展服務網絡,可謂相得益彰。[4]
當年負責「開荒牛」工作的新巴(中國)營運經理張國偉憶述,開線前夕,所有嘉湖線車長齊集城巴火炭車廠,將37輛11米利蘭奧林比安空調巴士浩浩蕩蕩地駛入嘉湖山莊,並於開線日零晨時分悉數到達嘉湖第一期樂湖居巴士總站。由於城巴在屯門及元朗一帶沒有巴士車廠,37輛巴士每晚需往青山公路-屏山段附近油站排隊入油,再駛回天美街嘉湖山莊售樓處外,由10多人在露天洗車。每天非繁忙時間,車輛須返回火炭車廠進行維修保養。
時移世易,2003年12月通車的西鐵,令天水圍對外交通日趨發達,更引發鐵路與巴士競爭。城巴六條行走天水圍嘉湖山莊至市區的居民巴士線首當其衝,由於長期嚴重虧蝕,經書面通知運輸署,原定由2006年7月1日起全線停辦。為免服務中斷,屋苑一方面四出聯絡其他非專營巴士公司接手,另一方面要求城巴押後停辦。[5]
城巴亦順應民意,推遲停辦日期,最後在2006年8月20日終止全線嘉湖山莊居民巴士服務,包括902R、904R、905R、906R、907R及921R線。[6]
冠忠艱苦經營[]
及後,冠忠巴士接辦嘉湖山莊居民巴士服務。冠忠過往曾因應居民需要,在繁忙時段及假日加開班次,但遭投訴違規而被運輸署暫時吊銷客運營業證,加上連年虧損,於2018年4月表示有意停辦NR901、NR902、NR904及NR906四條服務對外的路線。[7][8]
嘉湖山莊兩名區議員介入事件,要求運輸署與營辦商調解。運輸署指出,居民服務營辦商有責任提供穩定和可靠的交通服務而不應違規;若個別營辦商因違規而引致個別車輛被停牌,應盡力調動其他車輛提供服務,或與乘客代表及署方商議調整服務,以免有關服務受到影響[9]。最終,冠忠巴士只停辦NR901及NR904。[10]
冠忠巴士於2023年再度決定停辦NR902及NR906,幸於停辦前獲迅達客運服務有限公司接辦營運。惟前者最終於年終前未能逃過停辦命運,而後者亦苟延殘喘至翌年3月1日取消服務。
屋苑[]
嘉湖山莊屋苑概況 | ||
---|---|---|
屋苑名稱 | 入伙日期 | 巴士站 |
樂湖居(第一期) | 1991年 | 樂湖居總站(居民巴士以及969B線中途站) 樂湖居(天河路)(居民巴士總站) |
賞湖居(第二期) | 1993年3月 | 賞湖居(天湖路) |
翠湖居(第三期) | 1993年9月 | 翠湖居(天榮路) 翠湖居總站(969B線中途站) |
嘉湖銀座(第四期) | 輕鐵銀座站(天恩路)(鄰近嘉湖海逸酒店) | |
麗湖居(第五期) | 1996年2月 | 麗湖居(天葵路) 麗湖居(天城路) 麗湖居總站(居民巴士總站) |
美湖居(第六期) | 1998年5月 | 美湖居(天葵路) 美湖居(天華路) 美湖居總站(居民巴士總站) |
景湖居(第七期) | 1995年9月 | 景湖居(天城路) 景湖居(天龍路) 景湖居總站(居民巴士總站) |
居民巴士資料[]
本條目只列出以嘉湖山莊各屋苑為總站的巴士路線,有關專營巴士路線,請參閱相關巴士路線的條目。
對外巴士服務[]
嘉湖山莊居民巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
嘉湖山莊對外居民巴士 | ||||
嘉湖山莊區內居民巴士 | ||||
冠忠遊覽車 | NR954 | 景湖居 | 天水圍站↺ | 每天服務,嘉湖山莊景湖居住戶及持有乘車券的非住戶專用● |
冠忠遊覽車 | NR954 | 景湖居 | 樂湖居↺ | 每天服務● |
冠忠遊覽車 | NR954 | 景湖居 | 嘉湖銀座↺ | 每天服務● |
迅達客運 | NR955 | 麗湖居 | 天水圍站 | 每天服務,嘉湖山莊麗湖居住戶及持有乘車券的非住戶專用● |
迅達客運 | NR956 | 美湖居 | 天耀邨↺ | 每天服務,嘉湖山莊美湖居住戶及持有乘車券的非住戶專用● |
迅達客運 | NR956 | 美湖居 | 天水圍站↺ | 每天服務,嘉湖山莊美湖居住戶及持有乘車券的非住戶專用● |
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 景湖居第五屆業主委員會 第10次會議記錄,2006年5月26日。
- ↑ 專營巴士與非專營巴士雙輝映─李日新回顧多番跨界創舉,香港公共巴士同業聯會
- ↑ 陳自瑜,《香港巴士經典系列—「利蘭」奧林比安巴士》(香港:北嶺國際有限公司,2013年),第83頁。
- ↑ 〈城巴嘉湖山莊居民巴士服務 完成歷史任務〉,載《創建新篇》(香港:城巴及新巴公眾事務部)
- ↑ 西鐵搶客致虧蝕 20司機面臨遣散 城巴停辦天水圍6線,蘋果日報,2006年6月14日
- ↑ 城巴停辦嘉湖山莊居民巴士服務,城巴新聞稿,2006年8月16日
- ↑ 稱虧蝕屢釘牌 嘉湖村巴擬全停 區議員促保留 冠忠﹕未最終決定,明報,2018年4月23日
- ↑ 邨巴NR902削班次 尾班提早收車 天水圍居民狠批罔顧需求,香港商報,2018年5月7日
- ↑ 抗議運輸署矯枉過正,扼殺嘉湖居民巴士;譴責冠忠妄顧市民需求,魯莽撤車,元朗區議會交通及運輸委員會文件32/2018號。
- ↑ 冠忠計劃取消嘉湖村巴(回覆26),hkitalk.net。
外部連結[]
- 嘉湖山莊官方網站
- 嘉湖海逸酒店官方網站
- YouTube:嘉湖山莊電視廣告
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