啟德郵輪碼頭（Kai Tak Cruise Terminal，城巴地點代號為CRT，九巴龍運地點代號則為郵輪）巴士總站，位於九龍九龍城區啟德跑道區承豐道33號啟德郵輪碼頭地面，乃一室內專營巴士及專綫小巴總站；其中巴士總站設於中庭B的士站與B區旅遊巴位之間，而小巴總站在中庭A的士站與A區旅遊巴位之間。[1]
當啟德郵輪碼頭或前啟德機場跑道空地舉行大型活動期間，巴士公司或會提供特別路線往返啟德郵輪碼頭，巴士總站有時設於碼頭大樓內，又或會在會場入口以北的臨時上落客區（如東華慈善嘉年華期間）設站，而站名仍然稱為「啟德郵輪碼頭」。[註 1]
歷史[]
過去本港缺乏大型郵輪碼頭，郵輪公司如要把香港納入大型郵輪航程，便要將這些郵輪停於泊位長期緊張的尖沙咀海運碼頭，甚至非供客運用途的葵涌貨櫃碼頭[2]，對旅客造成不便。政府一直有意在前啟德機場跑道末端發展新郵輪碼頭設施，該選址位處維多利亞港內，唯一無需填海，而有足夠空間提供兩個或以上靠岸泊位的地點。
政府在2006年10月24日宣布選址啟德發展區前機場跑道南端預留的7.6公頃土地上發展新郵輪碼頭設施，屬於《啟德發展計劃》項目之一。郵輪碼頭工程經歷三朝政府，2007年以公開招標方式批地興建，惟2008年3月截標，沒公司符合招標要求，流標收場；同年11月，政府決定自資設計及建造。碼頭大樓由英國建築師Norman Foster操刀，前端白色弧形頂蓋微翹，共由1,600多塊大小不同的鋁組件砌成[3][4]。大樓可容納兩艘巨型郵輪同時停泊，亦具備完善配套設施，地面以道路及交通設施為主，閣樓是泊車處與辦公室，一樓設有出入境大堂和園景平台，天台則是大型花園和商業區，設計保留了靈活性，在郵輪業淡季時，大樓部分地方可以轉作其他用途，以提升大樓使用率。
啟德郵輪碼頭土地平整工程於2009年12月23日展開[5]，2011年4月8日舉行碼頭大樓奠基典禮，首個泊位建築工程隨即動工[6]。經過公開招標，當局2012年3月批出為期十年的碼頭營運合約予「Worldwide Cruise Terminals Consortium」，負責郵輪業務及碼頭管理。碼頭大樓工程於2013年6月1日完成[7]，而各項測試早於3月16日開始進行。
耗資82億元的啟德郵輪碼頭2013年6月12日晚啟用，全球十大郵輪之一、來自新加坡的「海洋水手號」，載着逾3,000名旅客在晚上八時順利泊岸，成為首艘停泊的郵輪[8]。碼頭第二個泊位於2014年7月啟用，「藍寶石公主號」於9月28日早上抵達，是首艘停泊碼頭第二泊位的郵輪[9]。中華煤氣完成搬遷海底輸氣管道後，當局在2015年3月至12月間進行相關海床疏浚工程，兩個泊位均可停泊世界上最大的郵輪。
因應新型冠狀病毒肺炎疫情，政府曾於2020年關閉啟德郵輪碼頭，隨著2021年中郵輪業界引入本地公海遊，曾短暫因應相關安排重開，但於2021年尾再受疫情影響而未有郵輪上落，但碼頭公眾範圍仍然開放。
公共交通安排[]
樓高三層的郵輪碼頭大樓，地下附設巴士總站與專綫小巴總站。運輸署2012年11月23日公開招標來往郵輪碼頭與德福花園的專綫小巴路線營運權[10]，結果由萬昇物流有限公司投得，路線編號為86，於2013年9月21日投入服務。因應到訪碼頭的人流，該路線已在碼頭南端地下加設落客站，方便市民前往商店及咖啡店。[11]
碼頭大樓頂層設有面積約23,000平方米的園景平台，命名為「啟德郵輪碼頭公園」，是香港其中一個最大的公眾天台花園，於2013年10月18日啟用[12]。為方便市民前往公園遊玩，九巴於翌日開辦旅遊路線5R，循環來往郵輪碼頭與牛頭角站及觀塘市中心，只在周末及公眾假期服務，並於2016年8月提升為每天服務。
每逢有郵輪泊岸時，碼頭營運商會安排旅遊巴士服務，接載旅客到尖沙咀（九龍站及酒店區）、港島區（灣仔、銅鑼灣與北角酒店區）及機場，船公司亦會安排觀光旅遊巴士；鄰近購物商場（例如MegaBox）亦會提供免費穿梭巴士，接載旅客前往就近三個港鐵站（九龍灣、觀塘及鑽石山）；上述巴士會在旅客落船前在碼頭巴士上落客區等候。[13]
為配合香港兒童醫院落成與啟德發展區未來人口增長，運輸署於2017年計劃開辦一條全新巴士路線，連接郵輪碼頭與九龍塘（又一城）[14][15]。運輸署於2018年4月宣佈上述路線由城巴投得[16]，編號為22[17]，並於6月24日投入服務[18]。在2020年2月14日屯馬綫一期通車的同時，亦新增該路線的短途班次循環來往郵輪碼頭與九龍城，編號為22M，接駁啟德站。
2022年3月21日起，因應啟德郵輪碼頭內部份區域用作社區隔離設施，巴士總站暫停使用，既有公共交通路線改於承豐道巴士站作臨時總站。同年12月10日，碼頭內的啟德檢疫中心停止運作，巴士總站恢復正常運作。[19]
2023年5月27日，為配合於郵輪碼頭舉辦的《Hi MIRO！見面會》，城巴22R線投入服務，來往啟德站及郵輪碼頭。[20]
2023年8月初，碼頭迎來重開後最高載客量的巨型郵輪「海洋光譜號」。惟交通配套不足，即使22R線再次開辦，提供單向往啟德站的服務[21]，連同其餘數條以此站為總站的常規巴士及小巴路線，仍不足以應付旅客需求。船隻抵港時，輪候小巴、巴士的旅客大排長龍，如欲乘搭的士亦一度須等候45分鐘才可上車，為人詬病[22]。8月7日，旅遊事務處、運輸署、碼頭營運商及旅發局為此召開會議，會後旅遊事務專員沈鳳君見記者時表示，會探討開設一條前往尖沙咀的特別巴士路線。[23]8月9日，三條免費穿梭巴士路線投入服務，分別前往尖沙咀天星碼頭、西九文化區、港鐵九龍站；港鐵金鐘站、花園道纜車總站；及旺角染布房街，預期足以應付約500人次。而22R線亦改為提供免費雙向服務[24]。同月19日，海洋光譜號再次抵港，政府早於三天前宣布特別為有關航次開設兩條特別公共巴士路線，預期每半小時可應付900人次，當中包括來往尖沙咀的20R線，及來往觀塘的25R線。原先前往尖沙咀的免費穿梭巴士路線則只往返西九龍。[25][26][27]
政府隨後表示，認為不應長期介入碼頭的營運及使用公帑處理遊客進出碼頭的交通安排。就此，與碼頭營運商及郵輪公司商討後，決定於8月30日名勝世界壹號航次起，取消三條免費穿梭巴士路線，改由其他交通服務取代，並繼續審視20R、22R及25R三條巴士路線的收費安排，希望在短期內取消免費安排。同時，城巴20A線亦已於8月28日延長至郵輪碼頭，並計劃於同年第四季開辦往返尖沙咀的20X線。[28][29]
路線資料[]
常規服務[]
| 以啟德郵輪碼頭為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 5R | 啟德郵輪碼頭 | 觀塘（apm）↺ | 每天日間非繁忙時間服務● |
| 九巴 | 5R 特別班次 |
啟德郵輪碼頭 | →觀塘（apm） | 每天下午繁忙時間服務● |
| 九巴 | 5R 特別班次 |
牛頭角站 | →啟德郵輪碼頭 | 週一至六上午繁忙時間服務● |
| 城巴 | 20A | 啟德郵輪碼頭 | 高鐵西九龍站 | 每天服務● |
| 城巴 | 22 | 啟德郵輪碼頭 | 九龍塘（又一城） | 每天服務● |
| 城巴 | 22M | 啟德郵輪碼頭 | 土瓜灣↺ | 每天服務● |
| 以啟德郵輪碼頭為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 萬昇物流 | 86 | 郵輪碼頭 | 九龍灣（德福花園） | 每天服務● |
非常規服務[]
| 以啟德郵輪碼頭為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 20R | 啟德郵輪碼頭 | →尖沙咀 | 只於郵輪抵港後提供服務 |
| 尖沙咀 | →啟德郵輪碼頭 | 只於郵輪離港前提供服務 | ||
| 城巴 | 22R | 啟德郵輪碼頭 | →啟德站 | 只於郵輪抵港後或碼頭特別活動結束後提供服務 |
| 啟德站 | →啟德郵輪碼頭 | 只於郵輪離港前或碼頭特別活動開始前提供服務 | ||
| 九巴 | 25R | 啟德郵輪碼頭 | →apm創紀之城5期 | 只於郵輪抵港後提供服務 |
| apm創紀之城5期 | →啟德郵輪碼頭 | 只於郵輪離港前提供服務 | ||
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以啟德郵輪碼頭為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九巴 | 203R | 九龍塘站 | 路線停止服務 | 2016年4月10日 |
| 九巴 | 205R | 油塘站 | 路線停止服務 | 2016年4月10日 |
| 九巴 | 215R | ↺藍田站 | 路線停止服務 | 2014年11月2日 |
| 九巴 | 225R | 九龍灣（福淘街） | 路線停止服務 | 2015年2月8日 |
| 不詳 | 啟德郵輪頭穿梭巴士西九龍線 | 西九文化區 | 路線停止服務 | 2023年8月30日 |
| 啟德郵輪頭穿梭巴士港島線 | 花園道山頂纜車站總站 | 路線停止服務 | ||
| 啟德郵輪頭穿梭巴士旺角線 | 旺角染布房街 | 路線停止服務 | ||
站位分佈[]
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 編號 | 路線 | 站柱編號 | |
| 1 | 5R | KA07-T-1000-0 | |
| 2 | 22、22M | 3519A | |
| 3 | 20A | 3519B | |
| 4 | 的士站 | 不適用 | |
| 5 | 專綫小巴86 | 不適用 | |
| 跑道公園入口旁 | 專綫小巴86落客站 | 不適用 | |
相關事件[]
- 2018年6月24日：早上六時許，城巴22線往啟德郵輪碼頭方向的第二班車（8485／TM2971）抵達此站入口時，當值保安人員疑不熟悉新路線，拒絕讓巴士進入總站，車長被迫在碼頭大樓入口外落客，被指「出師不利」。[30][31]
圖集[]
.JPG "Kai Tak Cruise Terminal(0709).JPG (3.57 MB)")
註釋[]
- ↑ 過往九巴亦曾以「前啟德機場跑道」稱呼此站。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 啟德郵輪碼頭，〈啟德郵輪碼頭行人地圖〉。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會十九題：郵輪臨時停泊貨櫃碼頭的豁免費〉［新聞公報］，2009年11月11日。
- ↑ 〈設計圖首曝光 郵輪碼頭似巨鯨張口〉，《蘋果日報》，2010年4月8日。
- ↑ 〈政府自資 Norman Foster操刀〉，《蘋果日報》，2013年6月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈啟德郵輪碼頭土地平整今正式動工〉［新聞公報］，2009年12月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈啟德郵輪碼頭大樓奠基及首個泊位建築工程〉［新聞公報］，2011年4月8日。
- ↑ 〈預算案:啟德郵輪碼頭明年中啟用〉，《星島日報》，2012年2月1日。
- ↑ 〈香港啟德郵輪碼頭啟用日仍未竣工〉，《BBC中文網》，2013年6月13日。
- ↑ 〈首艘郵輪停啟德碼頭第二泊位 商場派接駁巴載客〉，《東方日報》，2014年9月28日。
- ↑ 第7563號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--九龍的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第16卷第47期，2012年11月23日。
- ↑ 〈啓德郵輪碼頭的最新進展〉，立法會經濟發展事務委員會，2014年10月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈啟德郵輪碼頭公園下星期五啟用〉［新聞公報］，2013年10月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈立法會一題：啟德郵輪碼頭的交通設施〉［新聞公報］，2014年4月30日。
- ↑ 〈審核2017-18年度開支預算：問題編號－6184，答覆編號－CEDB(CIT)160〉，立法會財務委員會審核二零一七至一八年度開支預算。
- ↑ 〈2017-2018年度深水埗區巴士路線計劃補充資料文件〉，深水埗區議會交通事務委員會，2017年2月。
- ↑ 〈城巴九龍區「插旗」 獨營啟德區3條新線 料月底起投入服務〉，《香港01》，2018年4月10日。
- ↑ 何華漢，〈【城巴進駐啟德】〉［Facebook帖文］，2018年4月11日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦九龍市區22號線〉［新聞稿］，2018年6月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍城承豐道公共運輸安排〉［交通通告］，2022年12月9日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴特設22R號線 接載MIRO來往啟德站及郵輪碼頭〉［新聞稿］，2023年5月24日。
- ↑ 城巴有限公司，〈22R 啟德郵輪碼頭活動特別路線〉［乘客通告］，2023年7月31日。
- ↑ 〈海洋光譜號抵港第二日大批遊客出外觀光 郵輪碼頭乘車及換錢排長龍〉，《無綫新聞》，2023年8月5日。
- ↑ 〈當局將增設啟德郵輪碼頭至尖沙咀特別巴士路線〉，《香港電台》，2023年8月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈政府加強協調統籌改善啟德郵輪碼頭交通接駁（附圖）〉［新聞公報］，2023年8月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈政務司副司長主持第二次啟德郵輪碼頭交通協調統籌會議（附圖）〉［新聞公報］，2023年8月16日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦全新20R號線 由啟德郵輪碼頭直達尖沙咀旅遊熱點〉［新聞稿］，2023年8月16日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈配合郵輪停泊 九巴周六開辦特快路線25R來往啟德郵輪碼頭及觀塘〉［新聞稿］，2023年8月16日。
- ↑ 文化體育及旅遊局旅遊事務署，〈立法會經濟發展事務委員會 啟德郵輪碼頭在郵輪停泊時的交通配套安排〉，立法會CB(4)814/2023(01)號文件，2023年8月。
- ↑ 〈郵輪碼頭今起取消大部分免費交通 的士業指成功載客機會增〉，《東方日報》，2023年8月30日。
- ↑ 郵輪碼頭拒絕 讓城巴新線22乘客於總站落車，hkitalk.net
- ↑ 〈郵輪碼頭未夠鐘開門 禁城巴駛入國際笑話〉，《東方日報》，2018年6月26日。
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