和合石（Wo Hop Shek），位於新界北區粉嶺南部，區內設有多個墳場。
前往和合石墳場拜祭人士，平日可乘車前往華明總站或和興村巴士站然後步行前往。在清明節及重陽節期間，九巴會提供特別路線70S、74S、76S及279S疏導拜祭人潮，上落客點位於銘賢路近華明迴旋處的「和合石巴士總站」（Wo Hop Shek Bus Terminus），日常該站用作停泊附近區域休息之巴士。
歷史
1949年，九廣鐵路和合石支線投入服務，以作運送遺體及接載拜祭人士之用。於每年的清明節和重陽節運送前往和合石掃墓的乘客。
和合石支線於1983年清明節後因九廣鐵路全線電氣化而停止運作，同年重陽節起由九巴70R線取代，來往粉嶺火車站。1986年清明節及1990年清明節起，先後開辦直達市區的70S及74R線。70R及74R線由1997年重陽節起分別改稱76S及74S。
早年粉嶺南一帶尚未發展，上述各條特別線的和合石總站設於大埔公路 – 大窩段（後改為大窩西支路）近橋頭路；[1]隨著華明邨等在1990年代初逐步落成，新市鎮道路網伸延至華明一帶，和合石總站其後亦改設於銘賢路現址。和合石的巴士路線自此多年來變動不大，直至2016年重陽節起，70S線改經青沙公路並延伸服務範圍至深水埗、旺角及尖沙咀；2019年清明節，九巴更開辦全新路線279S方便荃灣及青衣居民往返和合石掃墓。
路線資料
| 以和合石為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 備註 |
| 九巴 | 70S | 和合石 | 紅磡站 | 只在清明節及重陽節正日提供服務 |
| 九巴 | 74S | 和合石 | 平田 | |
| 九巴 | 76S | 和合石 | 粉嶺站 | |
| 九巴 | 279S | 和合石 | 長青 | 只在清明節正日提供服務 |
站位分佈
| 環狀車站排位分佈（以最近出口起計） | ||
|---|---|---|
| 編號 | 座向 | 巴士路線（同一位置用「、」） |
| 1 | 東面 | 74S |
| 2 | 東南面 | 70S |
| 3 | 西南面 | 落客站 |
| 4 | 西面 | 76S（本身為專綫小巴站位） |
| ／ | 中間 | 巴士專用通道（用作停泊巴士） |
相關事件
- 2018年8月11日：晚上十一時左右，一輛行走九巴79K線的富豪超級奧林比安（AVW54／LP1651）在收車後停泊於粉嶺銘賢路的總站。至翌日凌晨三時許被人偷走，巴士沿林錦公路往大埔方向行駛，至寨乪村對開失控，鏟上行人路並掃毀四個屬於中電及電訊公司的電箱、一輛的士及一輛私家車，然後在來回行車線停下，巴士車頭及車身嚴重損毁。警方將案件列為「擅自取去交通工具及交通意外無人受傷」調查，暫時未有人被捕。[2]
圖集
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- ↑ 〈接載乘客清明掃墓巴士撞傷三名警員〉，《華僑日報》，1988年3月28日。
- ↑ 〈 【偷巴士】車賊偷九巴亂行 林錦公路掃電箱及兩車逃去〉，《蘋果日報》，2018年8月12日。
相關條目
外部連結
- 九巴網站：巴士站（編號WO02-T-1000-0）的位置圖、街景及相片
- 九巴網站：巴士站（編號WO02-T-1050-0）的位置圖、街景及相片
- 此站站景（Google Map Street View）
- 問泊銘賢路過夜既九巴（HKiTalk）
- 橋頭路通宵停泊問題（HKiTalk）
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