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− | [[大埔]]、[[粉嶺]]及[[上水]]等新市鎮在70年代後期陸續發展,政府在1980年動工興建一條連接這些新市鎮的高容車量道路 |
+ | [[大埔]]、[[粉嶺]]及[[上水]]等新市鎮在70年代後期陸續發展,政府在1980年動工興建一條連接這些新市鎮的高容車量道路──[[新界環迴公路]]。環迴公路的主要部分,是在1982年施工的吐露港公路<ref>[https://www.news.gov.hk/isd/ebulletin/tc/category/infrastructureandlogistics/030320/features/html/030320tc06003.htm 改善吐露網絡 應付交通需求],政府新聞網,2003年3月23日</ref>,主要是沿介乎大埔至[[沙田]]一段吐露港海岸線,建造一條高速公路,並且利用另一條公路──[[沙田路]],把吐露港公路和[[獅子山隧道]]連接起來,使大埔往來九龍更為方便。 |
吐露港公路連接大埔和沙田的一段在1985年中竣工,當局在同年[[8月30日]]刊憲將全段吐露港公路命名<ref>憲示第2853號〈政務總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第127卷第35期,1985年8月30日。</ref>,並在[[9月25日]]下午一時正式通車。<ref>運輸署公告:〈配合吐露港公路及大埔公路大窩段啟用之交通及運輸措施〉,載《華僑日報》,1985-09-24,第10版</ref>九巴在[[9月26日|翌日]]開辦首兩條吐露港公路巴士路線{{KMB|72X}}和{{KMB|74X}}。半年後,於1986年[[2月28日]]開辦{{KMB|75X}}線,1987年[[4月7日]]再開辦{{KMB|73X}}線,這些來往大埔的[[特快]]路線一開辦便獲得上佳評價,於是客量不斷上升,更取代[[大埔公路]]巴士線的地位。 |
吐露港公路連接大埔和沙田的一段在1985年中竣工,當局在同年[[8月30日]]刊憲將全段吐露港公路命名<ref>憲示第2853號〈政務總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第127卷第35期,1985年8月30日。</ref>,並在[[9月25日]]下午一時正式通車。<ref>運輸署公告:〈配合吐露港公路及大埔公路大窩段啟用之交通及運輸措施〉,載《華僑日報》,1985-09-24,第10版</ref>九巴在[[9月26日|翌日]]開辦首兩條吐露港公路巴士路線{{KMB|72X}}和{{KMB|74X}}。半年後,於1986年[[2月28日]]開辦{{KMB|75X}}線,1987年[[4月7日]]再開辦{{KMB|73X}}線,這些來往大埔的[[特快]]路線一開辦便獲得上佳評價,於是客量不斷上升,更取代[[大埔公路]]巴士線的地位。 |
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− | 至於[[北區]]方面,九巴在1986年[[4月7日]]開辦{{KMB|70X}}線,這條線是未曾於之前任何[[巴士路線發展計劃]]中 |
+ | 至於[[北區]]方面,九巴在1986年[[4月7日]]開辦{{KMB|70X}}線,這條線是未曾於之前任何[[巴士路線發展計劃]]中提及,是九巴突然構思出來的路線。當時由於{{KMB|70X}}線[[繞經]]大埔,因此大埔至林村一段的吐露港公路尚未有常規巴士路線途經。後來在北區、大埔區議會與運輸署的施壓下,至1989年[[4月17日]],{{KMB|70X}}線不再途經大埔,並增闢{{KMB|71X}}線,不過後者本身客量不高,在1991年已經停辦。 |
− | 隨著中港兩地商貿日趨頻繁,過境交通與日俱增,路政署在1999年3月開始,把元洲仔交匯處至馬料水交匯處之間一段吐露港公路,由雙程三線擴闊為四線行車,以應付需求。 |
+ | 隨著中港兩地商貿日趨頻繁,過境交通行車量與日俱增,路政署在1999年3月開始,把元洲仔交匯處至馬料水交匯處之間一段吐露港公路,由雙程三線擴闊為四線行車,以應付需求。 |
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+ | 全港首條單車徑於1981年啟用,由沿吐露港公路伸展至[[大埔]],加上沙田區內多個屋邨和屋苑均有單車通道互相連接,單車徑網絡至今已頗具規模。 |
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!colspan="4" style="background:green; color:white; font-size:16px"|'''吐露港公路交接點(由北至南順序)''' |
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{{Rtitem|KMB 271|ways=2}} |
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+ | ==相關事件== |
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+ | * 2019年[[11月13日]]:因應市民發起三罷行動,有示威者站在中文大學二號橋拋雜物並堵塞吐露港公路。[[11月15日]]早上,公路一度重開來回各一條行車線,但晚上7時許再被堵塞,直至翌日早上11時方全面重開。 |
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==圖集== |
==圖集== |
於 2020年2月29日 (六) 23:38 的修訂
吐露港公路(Tolo Highway),是九號幹線(前稱新界環迴公路)的一部分,北面連接粉嶺公路近林錦公路交匯處,南面連接大埔公路-沙田段,中途有出入口連接大老山公路,全長約12公里,大老山公路至完善路一段為四線雙程分隔快速公路;其餘路段均為三線雙程,車速限制每小時100公里;是香港車速限制次高的公路之一。
歷史
大埔、粉嶺及上水等新市鎮在70年代後期陸續發展,政府在1980年動工興建一條連接這些新市鎮的高容車量道路──新界環迴公路。環迴公路的主要部分,是在1982年施工的吐露港公路[1],主要是沿介乎大埔至沙田一段吐露港海岸線,建造一條高速公路,並且利用另一條公路──沙田路,把吐露港公路和獅子山隧道連接起來,使大埔往來九龍更為方便。
吐露港公路連接大埔和沙田的一段在1985年中竣工,當局在同年8月30日刊憲將全段吐露港公路命名[2],並在9月25日下午一時正式通車。[3]九巴在翌日開辦首兩條吐露港公路巴士路線72X和74X。半年後,於1986年2月28日開辦75X線,1987年4月7日再開辦73X線,這些來往大埔的特快路線一開辦便獲得上佳評價,於是客量不斷上升,更取代大埔公路巴士線的地位。
至於北區方面,九巴在1986年4月7日開辦70X線,這條線是未曾於之前任何巴士路線發展計劃中提及,是九巴突然構思出來的路線。當時由於70X線繞經大埔,因此大埔至林村一段的吐露港公路尚未有常規巴士路線途經。後來在北區、大埔區議會與運輸署的施壓下,至1989年4月17日,70X線不再途經大埔,並增闢71X線,不過後者本身客量不高,在1991年已經停辦。
隨著中港兩地商貿日趨頻繁,過境交通行車量與日俱增,路政署在1999年3月開始,把元洲仔交匯處至馬料水交匯處之間一段吐露港公路,由雙程三線擴闊為四線行車,以應付需求。
全港首條單車徑於1981年啟用,由沿吐露港公路伸展至大埔,加上沙田區內多個屋邨和屋苑均有單車通道互相連接,單車徑網絡至今已頗具規模。
出口位置
吐露港公路交接點(由北至南順序) | |||
---|---|---|---|
出口編號 | 交接點名稱 | 連接道路 | 備註 |
粉嶺公路 | |||
7 | 林錦公路交匯處 | 大埔公路-大窩段 林錦公路 |
只限北行 |
6 | 大埔太和路 | 通往公路南行的支路設在較後方 可前往大埔北 | |
5A | 達運道 | 只限北行 | |
5 | 元洲仔交匯處 | 大埔公路-元洲仔段 元善路 |
通往元善路的支路只限北行 可前往大埔南 |
4A | 創新路 | 只限南行 可前往香港科學園 | |
4 | 馬料水交匯處 | 澤祥街 | 可前往馬料水及香港科學園 |
3A | 大老山公路 | 只限南行 可前往馬鞍山、九龍東(經大老山隧道)及港島(經東隧) | |
3 | 沙田馬場通道 | 可前往沙田馬場 | |
大埔公路-沙田段 |
途經吐露港公路巴士路線列表
途經吐露港公路的巴士路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
以下路線途經吐露港公路全段 | ||||
九巴 | 270A | 上水 | →尖沙咀東(麼地道) | 每天服務,雙向途經● |
尖沙咀東(麼地道) | →上水 | |||
九巴 | 270B | 上水 | →奧運站 | 每天去程● |
奧運站 | →上水 | 每天上午繁忙時間過後回程● | ||
九巴 | 270C | 粉嶺(聯和墟) | 尖沙咀東(麼地道) | 週一至五上午繁忙時間去程,單向南行● |
九巴 | 270D | 粉嶺(聯和墟) | →深水埗 | 週一至五上午繁忙時間服務,經天平邨,單向南行● |
九巴 | 270P | 上水 | →九龍站 | 週一至六上午繁忙時間服務,單向南行● |
九巴 | 270S | 尖沙咀東(麼地道) | →粉嶺(聯和墟) | 每天深宵服務,單向北行● |
九巴 | 278A | 皇后山 | 荃灣(如心廣場) | 週一至五上午及下午繁忙時間、週六及假日日間去程,單向南行● |
九巴 | 278P | 上水(太平) | →荃灣(如心廣場) | 週一至六上午繁忙時間服務,單向南行● |
九巴 | 278X | 上水 | →荃灣(如心廣場) | 每天服務,雙向途經● |
荃灣(如心廣場) | →上水 | |||
九巴 | 869 | 沙田馬場 | →天水圍市中心 | 沙田馬場散場服務,單向北行● |
九巴 | N373 | 中環(港澳碼頭) | →粉嶺(聯和墟) | 每天通宵服務,雙向途經● |
粉嶺(聯和墟) | →中環(港澳碼頭) | |||
九巴 | W3 | 上水 | →佐敦(西九龍站) | 每天日間去程,中途繞經大埔● |
佐敦(西九龍站) | →上水 | 週一至五中午至晚間、週六及假日上午繁忙時間過後回程,中途繞經大埔● | ||
以下路線途經粉嶺公路至大埔公路-元洲仔段一段 | ||||
九巴 | 265S | 天水圍市中心 | →大埔工業邨 | 週一至六上午繁忙時間服務,雙向途經● |
大埔工業邨 | →天水圍市中心 | |||
以下路線途經達運道至大埔公路-沙田段一段 | ||||
九巴 | 273C | 九龍坑 | →荃灣西站 | 週一至五上午繁忙時間服務,單向南行,同時途經林錦公路交匯處至大埔太和路一段● |
九巴 | 273P | 大埔(太和) | →荃灣西站 | 週一至六上午繁忙時間服務,單向南行● |
以下路線途經大埔太和路至大埔公路-沙田段一段 | ||||
九巴、城巴 | 907B | 大埔廣福球場 | →灣仔(會議展覽中心) | 週一至五上午繁忙時間服務,單向南行● |
以下路線途經大埔公路-元洲仔段至大埔公路-沙田段一段 | ||||
九巴 | 72X | 大埔中心 | →旺角(柏景灣) | 每天服務,雙向途經● |
旺角(柏景灣) | →大埔中心 | |||
九巴 | 73P | 大美督 | 荃灣(如心廣場) | 週一至五上午繁忙時間去程,經葵芳,單向南行● |
九巴 | 73X | 大埔(富善) | →荃灣(如心廣場) | 每天服務,雙向途經● |
荃灣(如心廣場) | →大埔(富善) | |||
九巴 | 263C | 屯門站 | →大埔工業邨 | 週一至五繁忙時間服務,雙向途經● |
大埔工業邨 | →屯門站 | |||
九巴 | 271 | 大埔(富亨) | →佐敦(西九龍站) | 每天服務,雙向途經● |
佐敦(西九龍站) | →大埔(富亨) | |||
九巴 | 271P | 九龍坑 | →尖沙咀(廣東道) | 週一至五上午繁忙時間服務,單向南行,同時途經林錦公路交匯處至大埔太和路一段● |
九巴 | 271S | 紅磡站 | →大埔(太和) | 每天深宵服務,不經沙田及運頭塘邨,單向北行● |
九巴 | 271X | 佐敦(西九龍站) | →大埔(富亨) | 週一至五下午繁忙時間服務,經青沙公路,單向北行● |
九巴 | 272E | 大埔(太和) | →旺角(柏景灣) | 週一至五上午繁忙時間去程● |
旺角(柏景灣) | →大埔(太和) | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 272X | 大埔中心 | →旺角東站 | 每天日間去程,經白石角● |
旺角東站 | →大埔中心 | 每天中午至晚間回程,經白石角● | ||
九巴 | 872X | 沙田馬場 | →大埔中心 | 沙田馬場散場服務,經吐露港公路,單向北行● |
九巴、城巴 | 907C | 大埔頭 | →灣仔(會議展覽中心) | 週一至五上午繁忙時間去程● |
金鐘站 | →大埔頭 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
龍運巴士 | A47X | 大埔(太和) | →機場(地面運輸中心) | 每天去程,特別班次除外● |
機場(地面運輸中心) | →大埔(太和) | 每天上午繁忙時間過後回程,特別班次除外● | ||
龍運巴士 | E41 | 大埔頭 | →航天城 | 每天服務,雙向途經● |
航天城 | →大埔頭 | |||
龍運巴士 | N42A | 粉嶺(聯和墟) | →東涌站 | 每天清晨去程,經大埔,同時途經粉嶺公路至大埔太和路一段● |
東涌站 | →粉嶺(聯和墟) | 每天深宵回程,經大埔,同時途經粉嶺公路至大埔太和路一段● | ||
龍運巴士 | NA47 | 大埔(太和) | →港珠澳大橋香港口岸 | 每天清晨去程● |
港珠澳大橋香港口岸 | →大埔(太和) | 每天深宵回程● | ||
九巴 | N73 | 落馬洲 | →沙田市中心 | 每天通宵服務,雙向途經● |
沙田市中心 | →落馬洲 | |||
九巴 | N271 | 大埔(富亨) | →紅磡站 | 每天通宵服務,雙向途經● |
紅磡站 | →大埔(富亨) | |||
以下路線途經粉嶺公路至大老山公路一段 | ||||
九巴 | 274 | 上水(太平) | →烏溪沙站 | 週一至五上午繁忙時間服務,單向南行● |
九巴 | 277A | 沙頭角 | 藍田站 | 週一至五上午、週六及假日上午日間非繁忙時間及下午繁忙時間去程,單向南行● |
九巴 | 277E | 上水(天平) | →藍田站 | 每天服務,雙向途經● |
藍田站 | →上水(天平) | |||
九巴 | 277P | 上水(天平) | →藍田站 | 週一至五上午繁忙時間去程,經粉嶺南及鑽石山● |
藍田站 | →上水(天平) | 週一至五下午繁忙時間回程,經鑽石山及粉嶺南● | ||
九巴 | 277X | 粉嶺(聯和墟) | →藍田站 | 每天服務,雙向途經● |
藍田站 | →粉嶺(聯和墟) | |||
九巴 | 373 | 上水 | →中環(香港站) | 週一至六上午繁忙時間去程,經大窩西支路● |
中環(香港站) | →上水 | 週一至六下午繁忙時間回程,經大窩西支路● | ||
九巴 | 673 | 上水 | →中環(香港站) | 每天上午繁忙時間過後日間去程,經銅鑼灣● |
中環(香港站) | →上水 | 每天上午繁忙時間過後回程,經銅鑼灣● | ||
九巴 | 673P | 上水 | →中環(林士街) | 週一至六上午繁忙時間服務,單向南行● |
九巴、城巴 | 678 | 上水 | →銅鑼灣(東院道) | 週一至五上午繁忙時間去程● |
銅鑼灣(東院道) | →上水 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | T277 | 上水 | →藍田站 | 週一至五上午繁忙時間去程,經九龍灣商貿區及觀塘商貿區● |
藍田站 | →上水 | 週一至五下午繁忙時間回程,經九龍灣商貿區及觀塘商貿區● | ||
以下路線途經大埔公路-元洲仔段/完善路至大老山公路一段 | ||||
九巴 | 74B | 大埔中心 | →觀塘碼頭 | 週一至五上午繁忙時間去程,經九龍灣商貿區● |
九龍灣 | →大埔中心 | 週一至五下午繁忙時間回程,經新蒲崗● | ||
九巴 | 74C | 九龍坑 | →觀塘碼頭 | 週一至五上午繁忙時間服務,單向南行● |
九巴 | 74E | 大美督 | →觀塘碼頭 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
觀塘碼頭 | →大美督 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 74F | 觀塘碼頭 | 香港教育大學 | 週一至五上午繁忙時間去程,單向北行● |
九巴 | 74X | 大埔中心 | →觀塘碼頭 | 每天去程● |
觀塘碼頭 | →大埔中心 | 週一至五下午繁忙時間前及晚間、週六及假日全日回程● | ||
九巴 | 75X | 大埔(富善) | →九龍城碼頭 | 每天服務,雙向途經● |
九龍城碼頭 | →大埔(富善) | |||
九巴 | 274X | 觀塘碼頭 | →大埔中心 | 週一至六下午繁忙時間服務,九龍灣後直達大老山隧道,單向北行● |
九巴、城巴 | 307 | 大埔中心 | →中環碼頭 | 每天去程● |
中環碼頭 | →大埔中心 | 每天上午繁忙時間過後回程● | ||
九巴、城巴 | 307A | 大埔頭 | →上環 | 週一至六上午繁忙時間服務,單向南行● |
九巴、城巴 | 307P | 大埔(汀太路) | →天后站 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
天后站 | →大埔(汀太路) | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴、城巴 | N307 | 中環(港澳碼頭) | →大埔中心 | 每天深宵去程● |
大埔中心 | →上環 | 每天清晨回程● | ||
九巴 | T74 | 大埔太和 | →觀塘碼頭 | 週一至五上午繁忙時間服務,單向南行● |
以下路線途經大埔公路-元洲仔段至創新路一段 | ||||
九巴 | 73X 特別班次 |
每天服務,單向南行,同時途經瑞祥街至大埔公路-沙田段一段● | ||
九巴 | 74D | 九龍坑 | →觀塘碼頭 | 每天上午繁忙時間過後服務,雙向途經● |
觀塘碼頭 | →九龍坑 | |||
九巴 | 74P | 大埔中心 | 觀塘碼頭 | 週一至五繁忙時間服務,經白石角,單向北行● |
九巴 | 271B | 大埔(富亨) | →佐敦(西九龍站) | 週一至五繁忙時間服務,經白石角,雙向途經,同時途經瑞祥街至大埔公路-沙田段一段● |
佐敦(西九龍站) | →大埔(富亨) | |||
九巴 | 272P | 大埔(富亨) | 葵興站 | 週一至六繁忙時間服務,單向南行,同時途經瑞祥街至大埔公路-沙田段一段● |
九巴 | 274P | 烏溪沙站 | →大埔工業邨 | 每天繁忙時間服務,經白石角,雙向途經● |
大埔工業邨 | →烏溪沙站 | |||
龍運巴士 | A47X 特別班次 |
大埔(太和) | →機場(地面運輸中心) | 每天上午繁忙時間去程,經白石角及國泰城,同時途經瑞祥街至大埔公路-沙田段一段● |
機場(地面運輸中心) | →大埔(太和) | 每天下午繁忙時間回程,經白石角及國泰城,同時途經瑞祥街至大埔公路-沙田段一段● | ||
以下路線途經林錦公路交匯處/粉嶺公路至大埔太和路一段 | ||||
九巴 | 73B | ↺上水 | 全安路(那打素醫院) | 每天日間非繁忙時間服務,單向北行● |
九巴 | 264R | 天耀 | →大埔墟站 | 週六及假日上午繁忙時間過後日間服務,雙向途經● |
大埔墟站 | →天耀 | |||
九巴 | 271P | 九龍坑 | →尖沙咀(廣東道) | 週一至五上午繁忙時間服務,單向南行,同時途經大埔公路-元洲仔段至大埔公路-沙田段一段● |
九巴 | 273C | 九龍坑 | →荃灣西站 | 週一至五上午繁忙時間服務,單向南行,同時途經達運道至大埔公路-沙田段一段● |
龍運巴士 | N42A | 粉嶺(聯和墟) | →東涌站 | 每天清晨去程,經大埔,同時途經大埔公路-元洲仔段至大埔公路-沙田段一段● |
東涌站 | →粉嶺(聯和墟) | 每天深宵回程,經大埔,同時途經大埔公路-元洲仔段至大埔公路-沙田段一段● | ||
以下路線途經瑞祥街至大埔公路-沙田段一段 | ||||
九巴 | 73X 特別班次 |
每天服務,單向南行,同時途經大埔公路-元洲仔段至創新路一段● | ||
九巴 | 271B | 大埔(富亨) | →佐敦(西九龍站) | 週一至五繁忙時間服務,經白石角,雙向途經,同時途經大埔公路-元洲仔段至創新路一段● |
佐敦(西九龍站) | →大埔(富亨) | |||
九巴 | 272P | 大埔(富亨) | 葵興站 | 週一至六繁忙時間服務,單向南行,同時途經大埔公路-元洲仔段至創新路一段● |
龍運巴士 | A47X 特別班次 |
大埔(太和) | →機場(地面運輸中心) | 每天上午繁忙時間去程,經白石角及國泰城,同時途經大埔公路-元洲仔段至創新路一段● |
機場(地面運輸中心) | →大埔(太和) | 每天下午繁忙時間回程,經白石角及國泰城,同時途經大埔公路-元洲仔段至創新路一段● |
途經吐露港公路的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
偉文發展 | 26 | 馬鞍山(海栢花園) | →大埔(香港教育大學) | 每天服務,雙向途經,途經大埔公路-元洲仔段至大老山公路一段● |
大埔(香港教育大學) | →馬鞍山(海栢花園) | |||
潤泰科技 | 27 | 香港科學園 | →沙田站(排頭街) | 每天服務,雙向途經,途經瑞祥街至大埔公路-沙田段一段● |
沙田站(排頭街) | →香港科學園 | |||
潤泰科技 | 27A | 白石角(天賦海灣) | →沙田站(排頭街) | 每天服務,經香港科學園,雙向途經,途經瑞祥街至大埔公路-沙田段一段● |
沙田站(排頭街) | →白石角(天賦海灣) | |||
潤泰科技 | 27B | 白石角(天賦海灣) | →沙田站(排頭街) | 每天上午繁忙時間去程,經香港科學園及大學站,途經瑞祥街至大埔公路-沙田段一段● |
沙田站(排頭街) | →白石角(天賦海灣) | 每天下午繁忙時間回程,經香港科學園及大學站,途經瑞祥街至大埔公路-沙田段一段● | ||
偉程實業 | 29 | 馬料水渡輪碼頭 | →運頭塘 | 週一至五繁忙時間服務,雙向途經,途經大埔公路-元洲仔段至創新路一段● |
運頭塘 | →馬料水渡輪碼頭 | |||
富明 | 501S | 上水(石湖墟) | →觀塘站(裕民坊) | 每天通宵服務,雙向途經,途經大埔公路-元洲仔段至大埔公路-沙田段一段● |
觀塘站(裕民坊) | →上水(石湖墟) | |||
誠利 | 616S | 旺角(西洋菜南街) | →落馬洲管制站 | 每天通宵服務,雙向途經,途經全段吐露港公路● |
落馬洲管制站 | →旺角(西洋菜南街) | |||
偉程實業 | 806A | 黃泥頭 | →運頭塘 | 每天服務,雙向途經,途經大埔公路-元洲仔段至創新路一段● |
運頭塘 | →黃泥頭 | |||
偉程實業 | 806B | 碩門邨 | →運頭塘 | 每天服務,經大水坑,雙向途經,途經大埔公路-元洲仔段至創新路一段● |
運頭塘 | →碩門邨 |
相關事件
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 改善吐露網絡 應付交通需求,政府新聞網,2003年3月23日
- ↑ 憲示第2853號〈政務總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第127卷第35期,1985年8月30日。
- ↑ 運輸署公告:〈配合吐露港公路及大埔公路大窩段啟用之交通及運輸措施〉,載《華僑日報》,1985-09-24,第10版
外部連結
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