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友愛(南)巴士總站Yau Oi (South) Bus Terminus),位於新界屯門區屯門海珠路2號海典軒側,豐景園對面,與昔日九巴屯門南車廠為鄰,乃一露天平行式月台巴士總站

歷史

七十至八十年代屯門區專營巴士服務乏善可陳,區內人口暫未支持巴士公司開辦更多路線。然而,居民對往返港島的交通需求逐漸增加,因此港府批准油蔴地小輪開辦往返中環卜公碼頭)及屯門的飛翔船航線,於1981年10月19日啟航。由於區內永久渡輪碼頭尚未建造,當局在友愛邨以南海邊設置臨時浮躉碼頭。[註 1]

位於碼頭外的「屯門碼頭巴士總站」,至1984年2月才啟用,並取代安定總站。當時多條區內路線均繞經此站或以此站為總站,以方便屯門區居民接駁渡輪往返港島,巴士進出總站需取道P3路、16A路[註 2]、16E路[註 3]16C路

皇珠路於1986年1月通車,屯門市中心巴士總站亦於4月啟用,部分路線遷往該站。之後,當局在友愛邨對開海面進行填海工程,屯門碼頭遷往蝴蝶灣現址。由於當時巴士總站周邊十分荒蕪,尚未有其他發展,加上地處友愛邨以南,故巴士總站在12月5日易名為「友愛(南)」,再於翌年12月15日遷往16E路新址。當時以該站為總站有九巴6063線,而繞經該站的路線5962需改經未命名路、16E路及16C路出入總站。[1]

輕鐵1988年9月通車後,九巴多條屯門區內路線被迫取消,令此站只剩下60線仍然提供服務,重要性銳減。原有臨時總站用地被收回,並發展為豐景園,1990年7月入伙;青山灣填海區道路工程在同年完成,友愛(南)巴士總站亦於12月11日因應海珠路通車而遷往現址。[2]

由於過往曾有途人橫過海珠路時發生嚴重交通意外,運輸署於2013年4月5日展開友愛(南)總站改善工程,在海珠路加建道路中央分隔欄,以進一步提升道路安全。署方亦延長及擴闊用作中途站之停車灣,把途經該站的巴士路線分為數組,同時擴闊乘客候車位置及興建候車亭[3]。施工期間,巴士總站之巴士站曾向東移至海珠路遊樂場外,260C亦須臨時改道行走[4]。工程完成後,總站原有供260C線使用的第二條車坑與「豐景園」巴士站合併,260C線永久改用61M線後方的站位。

時至今日,友愛(南)總站是一個輔助性質的巴士總站,只有九巴61A61M和260C線使用;總站最外的停車灣中途站,九巴將之獨立命名為「豐景園」。

路線資料

使用「友愛(南)總站」的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
以此站作總站
九巴 61A 屯門(友愛南) 屯門公路轉車站 週一至五上午繁忙時間服務
九巴 61M 屯門(友愛南) 荔景(北) 每天服務,經香港黃金海岸
九巴 61M
特別班次
葵興站 屯門(友愛南) 週一至六下午繁忙時間服務,經香港黃金海岸,不設回程
以此站作中途站
九巴 260C 屯門(三聖邨) 葵芳站 週一至五上午繁忙時間去程
葵芳站 屯門(三聖邨)週一至五下午繁忙時間回程

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

巴士站位置可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久改動,請留意張貼於有關車站的乘客通告

Yau Oi (S) BT Layout Plan
車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 路線 站柱編號
1 雙坑 61A61M YA01-T-1000-0
260C(往三聖 YA01-T-1150-0[註 4]
260C(往葵芳站 YA01-T-1100-0[註 4]
2 停車灣 豐景園」巴士站

圖集

改善工程前

改善工程進行期間

工程完成後

註釋

  1. 舊屯門碼頭原址大約為現在的翠寧花園第2座。
  2. 16A路現稱豐安街,其近翠寧花園的一段已改建為單車徑。
  3. 16E路即今天豐景園及翠寧花園之間的行人路。
  4. 4.0 4.1 原本使用中間車坑(站柱編號為YA01-T-1050-0),於2011年9月5日延長至三聖,而該車坑則在2013年道路工程中併入「豐景園」巴士站,站位因而改設於61M線站位之後。

相關條目

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香港鐵路大典條目

參考資料

  1. 〈西貢兩巴士綫減價 屯門友愛綫遷新站〉,《華僑日報》,1987年12月12日。
  2. 〈屯門D二路啟用改交通大小巴改道〉,《華僑日報》,1990年12月11日
  3. 屯門區發展及規劃工作小組第六次報告〉,屯門區議會,2013年9月3日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈屯門海珠路公共運輸安排〉[交通通告],2013年3月28日。

外部連結

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