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本文介紹的是位於又一城的專營巴士及小巴總站：
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又一城公共運輸交匯處（Festival Walk Public Transport Interchange，城巴地點代號為YYT），位於九龍深水埗區[1]又一村達之路80號又一城商場地下，是一個有蓋巴士總站和專綫小巴總站，配備十組平行式月台與停車處。
現時巴士公司皆稱此站為「又一城」（Festival Walk）；而城巴報站系統播報此站時，會列出「
又一城、九龍塘站 
」（Festival Walk, Kowloon Tong Station ）。
當港鐵列車服務發生緊急事故時，九龍塘站緊急接駁巴士指定上落客點設於此站。至於又一城居民巴士總站設於商場私家車及的士上落客區，與此站並不相連。
歷史[]
達之路公共交通總站[]
受惠於香港城市理工學院在九龍塘興建永久校園，「達之路公共交通總站」（Tat Chee Avenue Public Transport Terminus）在校舍東面一幅露天土地上落成，於1989年3月1日啟用[2]，設有兩條雙坑及一條單坑，用作巴士總站、專綫小巴站及市區的士站。翌日，專綫小巴2號線與九巴2C線雙雙遷進此站，初時九巴跟隨政府稱該站為「達之路」（Tat Chee Avenue），1992年12月1日起易名為「又一村」（Yau Yat Tsuen）。
達之路總站使用年期甚短，1993年3月1日啟用四周年當日便告封閉[3]，以便在原址發展商業項目；各條駐站巴士及小巴路線提早一日，即2月28日遷往達之路北行城市理工學院正門路旁的停車灣，作為臨時巴士總站。
又一城公共交通總站[]
地處深水埗區的「又一城」（Festival Walk）1998年開幕，座落傳統九龍塘豪宅區核心位置，享有極為方便的交通配套，與港鐵九龍塘站相連，基座設有公共運輸交匯處，於12月11日啟用，使用達之路臨時總站的巴士路線則於12月13日遷至。政府將這個全新公共運輸交匯處稱為「又一城公共交通總站」[4]（Festival Walk Public Transport Terminus）[5]；九巴則沿用「又一村巴士總站」（Yau Yat Tsuen Bus Terminus），站長在交匯處最東面雙坑旁的永久站長室工作。
796B線總站站牌與站長室
新巴將軍澳九龍專線796B於2001年9月17日投入服務，是首條以又一城為總站的新巴路線，名為「又一城公共交通交匯處」（Festival Walk Public Transport Interchange），並設置更亭式站長室；可是該線與鐵路正面競爭，引致多年來客量持續偏低，最後於2010年10月10日停辦，站長室亦已移走。翌年7月5日，新巴西九龍專線702延長至此總站，以取代兩天後因虧損嚴重而停辦的專綫小巴10A和10M線；起初新巴命名此站為「又一村（又一城）」（Yau Yat Tsuen (Festival Walk)），702線車長到達此站後，須致電海麗邨站長報到。[6]
九巴兩條服務九龍塘居民多年的路線2C及203於2014年1月18日停止服務，由同日增闢兩條新路線203C及203S取代，並繞經此站，象徵再沒有常規專營巴士路線以此為總站，不過九巴茶水站往後仍然運作一段時間後才結業；「又一村巴士總站」亦在同年5月5日正式易名「又一城」。
直至2018年6月24日，城巴22線投入服務並以此站為總站[7]，是相隔四年後再次有專營巴士以此為總站。當日起，城巴、新巴改稱此站為「又一城」，與九巴命名看齊；然而起訖點名稱則保有原狀，即「又一村（又一城）」至2018年7月下旬，再更改為現時的「九龍塘（又一城）」。
專綫小巴方面，往返新蒲崗譽．港灣的專綫小巴85線於2011年8月28日投入服務[8]，因客量持續偏低而於2018年3月1日停辦，由同日開辦的25B線取代；惟該路線九龍塘總站設於沙福道，來回程亦改經九龍塘南部及九龍城，而不經樂富及黃大仙一帶。
路線資料[]
專營巴士[]
總站路線[]
| 以九龍塘（又一城）為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 城巴 | 22 | 九龍塘（又一城） | 啟德郵輪碼頭 | 每天服務● |
| 城巴 | 702 | 海麗邨（循環點在此） | 每天服務，設定時點● | |
途經路線[]
| 途經「又一城」站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 203C | 深水埗（大坑東） | →尖沙咀東（麼地道） | 每天服務，雙向途經● |
| 尖沙咀東（麼地道） | →深水埗（大坑東） | |||
| 九巴 | 203S | 澤安 | →尖沙咀東（麼地道） | 週一至六上午繁忙時間服務● |
專綫小巴[]
| 以又一城為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 金匙 | 2 | 又一城 | 黃埔花園 | 每天服務，經馬頭圍道● |
| 金匙 | 2A | 又一城 | 黃埔花園 | 每天服務，經紅磡道● |
| 達毅發展 | 41A | 又一城 | 石硤尾街市↺ | 每天服務，經南山邨● |
| 達毅發展 | 41M | 又一城 | 石硤尾街市↺ | 每天服務，經達之路● |
| 捷俊國際 | 72 | 又一城 | 宏景花園 | 每天服務● |
| 長江運輸 | 73 | 又一城 | 慈雲山中心 | 每天服務● |
| 長江運輸 | 73 特別班次 |
又一城 | 慈雲山（南）↺ | 週一至五上午繁忙時間服務，不經慈雲山中心● |
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以又一城為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九巴 | 2C | ↺尖沙咀 | 路線停止服務 | 2014年1月18日 |
| 九巴 | 203 | ↺尖沙咀東 | 路線停止服務 | 2014年1月18日 |
| 新巴 | 702 | 海麗邨 | 改為循環運作 | 2011年8月20日 |
| 新巴 | 796B | 調景嶺站 | 路線停止服務 | 2010年10月10日 |
| 九巴 | M2 | 九龍地鐵站 | 路線停止服務 | 1998年11月1日 |
| 曾以又一城為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 捷輝汽車 | 2S | 盛德街／馬頭圍邨 | 路線停止服務 | 2020年4月10日 |
| 天誠汽車 | 10A | 南昌邨 | 路線停止服務 | 2011年7月7日 |
| 天誠汽車 | 10M | 南昌邨 | 路線停止服務 | 2011年7月7日 |
| 新興運 | 85 | 新蒲崗（譽．港灣） | 路線停止服務 | 2018年3月1日 |
車站佈局[]
站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時改動，敬請留意。
| 車坑分佈 | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 203C（往尖沙咀東（麼地道）方向）、203S[註 1] | YA03-T-1000-0 |
| 2 | 單坑 | 空置[註 2] | 不適用 |
| 3 | 單坑 | 203C（往大坑東方向）[註 3] | YA03-T-1050-0 |
| 4 | 單坑 | 702[註 4] | 3065A（月台A） |
| 5 | 單坑 | 22[註 5] | 3065B（月台B） |
| 6 | 單坑 | 空置[註 6] | 不適用 |
| 7 | 單坑 | 小巴73 | 不適用 |
| 8 | 單坑 | 小巴72 | 不適用 |
| 9 | 單坑 | 小巴41A、41M | 不適用 |
| 10 | 雙坑 | 小巴2、2A | 不適用 |
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圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 又一城位處東鐵綫軌道以西，屬於深水埗區。
- ↑ 第622號公告，香港政府憲報第131卷第08期，1989年2月24日。
- ↑ 第623號公告，香港政府憲報第135卷第08期，1993年2月26日。
- ↑ 第6106號公告〈運輸署：道路交通（交通管制）規例（第374章）－達之路又一城公共交通總站〉，《香港特別行政區政府憲報》第2卷第50期，1998年12月11日。
- ↑ 又一城公共交通總站最新臨時安排（附圖），政府新聞公報，2007年5月17日
- ↑ 西九龍巴士線702新走線/班次/收費(6月29日再次更新路線)，hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦九龍市區22號線〉［新聞稿］，2018年6月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第85號線投入服務 新蒲崗(譽‧港灣)至又一城公共交通總站〉［交通通告］，2011年8月26日。
外部連結[]
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| 深水埗區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 深水埗及西九龍填海區 | |
| 長沙灣及荔枝角 | |
| 石硤尾及又一村 | |
| 深水埗區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 荔枝角及美孚 | |
| 長沙灣 | |
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| 深水埗西 | |
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