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'''半直通路線'''('''Semi-Express'''或'''Limited Stop Routes''')是指途經一般道路(非[[快速公路]]或隧道)而有限度停站的[[巴士路線]],始於1960年代。 |
'''半直通路線'''('''Semi-Express'''或'''Limited Stop Routes''')是指途經一般道路(非[[快速公路]]或隧道)而有限度停站的[[巴士路線]],始於1960年代。 |
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− | 當年香港尚未大力發展 |
+ | 當年香港尚未大力發展快速公路網絡,巴士線如需提速就只有減少停站,[[九巴]]和[[中巴]]同樣用此詞語來稱呼旗下有限度停站的路線。後來因為道路網絡改善,更多快速公路通車,[[特快路線]]應運而生,成為巴士線發展新趨勢。「半直通」服務顯得落伍,逐漸被「特快」取代。然而,半直通路線設計概念至今猶存,獲巴士公司部份特快線採用。 |
需注意途經內街而未有「站站停」的未必是半直通路線,兩個站距極接近的中途站只選停一站不可視作半直通。例如過海隧巴{{CHT|116}}和{{CHT|302A}}線與走線相同的其他路線不同,不在[[保良局第一張永慶中學]]設站,[[德愛中學]]後下一站已是[[鑽石山火葬場]](其他如[[九巴3D線]]則三站均停),但由於保良局第一張永慶中學和鑽石山火葬場兩個分站極近,實際上沒有半直通效果。 |
需注意途經內街而未有「站站停」的未必是半直通路線,兩個站距極接近的中途站只選停一站不可視作半直通。例如過海隧巴{{CHT|116}}和{{CHT|302A}}線與走線相同的其他路線不同,不在[[保良局第一張永慶中學]]設站,[[德愛中學]]後下一站已是[[鑽石山火葬場]](其他如[[九巴3D線]]則三站均停),但由於保良局第一張永慶中學和鑽石山火葬場兩個分站極近,實際上沒有半直通效果。 |
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===特別快車=== |
===特別快車=== |
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− | 就在[[九巴]]首條市區半直通路線{{KMB|14}}投入服務的前一天,對岸[[中華巴士]]搶先一步於1967年9月25日開辦[[城巴10線|中巴10線]]的輔助服務,每天早上至傍晚行走卻沒有並編號,來往{{bt|北角碼頭}}及 |
+ | 就在[[九巴]]首條市區半直通路線{{KMB|14}}投入服務的前一天,對岸[[中華巴士]]搶先一步於1967年9月25日開辦[[城巴10線|中巴10線]]的輔助服務,每天早上至傍晚行走卻沒有並編號,來往{{bt|北角碼頭}}及{{Af|德輔道中近|中環街市||德輔道中}},雖途經[[軒尼詩道]],但沿途只停數站。 |
中巴眼見[[試驗]]成功,翌年[[10月21日]]增設一條無編號半直通路線輔助{{NWFB|2}}號線,來往[[筲箕灣]]愛秩序街及德輔道中近中環街市,駛經軒尼詩道和沿途有限度停站,只在早上、中午及傍晚服務,後來增加星期六上午服務。 |
中巴眼見[[試驗]]成功,翌年[[10月21日]]增設一條無編號半直通路線輔助{{NWFB|2}}號線,來往[[筲箕灣]]愛秩序街及德輔道中近中環街市,駛經軒尼詩道和沿途有限度停站,只在早上、中午及傍晚服務,後來增加星期六上午服務。 |
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− | 途經[[北角]]的半直通路線,巴士[[路線牌]]一律沒有任何顯示,卻有乘客誤車輛誤認為10號,中巴就在這兩線巴士同時掛上黃底黑字「<span style="font-weight: bold; color: black; background: yellow;">特別快車EXPRESS</span>」牌,後來的黃牌就傳承了這做法。不過快車依然沒有編號,令乘客感到混亂;中巴在1970年初為 |
+ | 途經[[北角]]的半直通路線,巴士[[路線牌]]一律沒有任何顯示,卻有乘客誤車輛誤認為10號,中巴就在這兩線巴士同時掛上黃底黑字「<span style="font-weight: bold; color: black; background: yellow;">特別快車EXPRESS</span>」牌,後來的黃牌就傳承了這做法。不過快車依然沒有編號,令乘客感到混亂;中巴在1970年初為北角和筲箕灣半直通路線分別正名為「10號線特別快車」及「2號線特別快車」,以茲識別。因應[[南區]]交通需求,中巴於1971年開辦「{{NWFB|4}}號線特別快車」,服務形式和[[東區]]兩條特別快車大同小異。 |
===市區半直通路線=== |
===市區半直通路線=== |
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上述所謂特別快車路線,與常規路線的差異只在少停站,卻仍會面對交通擠塞之苦,加上車費較高昂(三毫)又不設{{L|車資|優惠}}<ref>半直通路線大小同價,學童乘車證及代用券亦不適用</ref>,乘客開始轉投[[紅色小巴]]懷抱。其後[[中巴]]停辦特別快車,以一系列市區半直通路線(又名市區特快路線,Urban Express Route)取代,除[[城巴40線]]開辦時和4號線特別快車沒有太大分別外,所有東區半直通路線都改經[[清風街天橋]]、[[維園道]]及[[告士打道]],避過[[灣仔區]]的繁忙路段,縮短行車時間。 |
上述所謂特別快車路線,與常規路線的差異只在少停站,卻仍會面對交通擠塞之苦,加上車費較高昂(三毫)又不設{{L|車資|優惠}}<ref>半直通路線大小同價,學童乘車證及代用券亦不適用</ref>,乘客開始轉投[[紅色小巴]]懷抱。其後[[中巴]]停辦特別快車,以一系列市區半直通路線(又名市區特快路線,Urban Express Route)取代,除[[城巴40線]]開辦時和4號線特別快車沒有太大分別外,所有東區半直通路線都改經[[清風街天橋]]、[[維園道]]及[[告士打道]],避過[[灣仔區]]的繁忙路段,縮短行車時間。 |
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− | 當時 |
+ | 當時中巴將這些路線定義為[[特別班次|特別服務]],[[巴士站]][[站牌]]上的路線號絕大部份不是一般<span style="color: black; background: white;">白底黑字</span>,途經[[告士打道]]路線多為<span style="color: red; background: yellow;">黃底紅字</span>。凡在黃色站牌上的路線,中巴統稱為「市區半直通路線」,俗稱「黃(皇)牌線」,沿用2號、4號和10號線特別快車做法。巴士[[路線牌]]上,地點和數字[[布牌]]都是<span style="color: red; background: yellow;">黃布紅字</span>,和[[豪華巴士路線]]共用;到八十年代起停用,改用普通的<span style="color: white; background: black;">黑布白字</span>。 |
− | 歷史上中巴曾經 |
+ | 歷史上,中巴曾經營辦下列市區半直通路線: |
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{|class="wikitable" style="text-align:center; width:100%" |
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| style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[中巴10A線|<span style="color:red">10A</span>]] || [[城市花園]]→[[中保集團大廈|中環(機利文街)]]<br>[[中保集團大廈|中環(機利文街)]]→{{bt|北角碼頭}} || {{L|1998年|中巴專營權結束}}當日取消服務 |
| style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[中巴10A線|<span style="color:red">10A</span>]] || [[城市花園]]→[[中保集團大廈|中環(機利文街)]]<br>[[中保集團大廈|中環(機利文街)]]→{{bt|北角碼頭}} || {{L|1998年|中巴專營權結束}}當日取消服務 |
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− | | style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[中巴10B線|<span style="color:red">10B</span>]] || {{bt|北角|健康中街}}↺{{bt|中環|港澳碼頭}} || 1988年8月16日連同{{CMB|5M}}合併成{{NWFB|18}} |
+ | | style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[中巴10B線|<span style="color:red">10B</span>]] || {{bt|北角|健康中街}}↺{{bt|中環|港澳碼頭}} || 1988年8月16日連同{{CMB|5M}}合併成{{NWFB|18}}線 |
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− | | style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[中巴10M線|<span style="color:red">10M</span>]] || {{bt|北角碼頭}}↔{{ |
+ | | style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[中巴10M線|<span style="color:red">10M</span>]] || {{bt|北角碼頭}}↔{{bt|金鐘|東|s|bt=地鐵站(東)}} || 1985年[[6月8日]]取消服務 |
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| style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[城巴10X線|<span style="color:red">10X</span>]] || {{bt|堅尼地城}}↔{{bt|金鐘站|西}} || 1993年9月1日由城巴接辦,1999年取消服務 |
| style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[城巴10X線|<span style="color:red">10X</span>]] || {{bt|堅尼地城}}↔{{bt|金鐘站|西}} || 1993年9月1日由城巴接辦,1999年取消服務 |
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− | | style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[新巴18線|<span style="color:red">18</span>]] || {{bt|北角|健康中街}}↔ |
+ | | style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[新巴18線|<span style="color:red">18</span>]] || {{bt|北角|健康中街}}↔{{Dist|西環|山市街|堅彌地城海旁}} || 中巴專營權結束後由新巴接辦,營辦至今 |
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| style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[新巴20線|<span style="color:red">20</span>]] || {{bt|中環|林士街}}↔{{bt|筲箕灣}} || 中巴專營權結束後由新巴接辦,1999年取消服務 |
| style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[新巴20線|<span style="color:red">20</span>]] || {{bt|中環|林士街}}↔{{bt|筲箕灣}} || 中巴專營權結束後由新巴接辦,1999年取消服務 |
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| style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[城巴40線|<span style="color:red">40</span>]] || {{bt|灣仔碼頭}}↔{{bt|華富|北}} || 1980年改為[[流水線]],1995年9月1日由城巴接辦及全冷,營辦至今{{FC|red|#}} |
| style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[城巴40線|<span style="color:red">40</span>]] || {{bt|灣仔碼頭}}↔{{bt|華富|北}} || 1980年改為[[流水線]],1995年9月1日由城巴接辦及全冷,營辦至今{{FC|red|#}} |
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− | | style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[新巴43X線|<span style="color:red">43X</span>]] || {{bt|中環|交易廣場}}↔{{pti|華貴邨}} || 途經[[ |
+ | | style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[新巴43X線|<span style="color:red">43X</span>]] || {{bt|中環|交易廣場}}↔{{pti|華貴邨}} || 途經[[香港仔隧道]],中巴專營權結束後由新巴接辦,路線經多次大幅更改,2015年取消服務 |
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− | | style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[城巴70線|<span style="color:red">70</span>]] || {{bt|中環|交易廣場}}↔{{bt|香港仔}} || 1982年3月15日改經[[香港仔隧道收費廣場|香港仔隧道]] |
+ | | style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[城巴70線|<span style="color:red">70</span>]] || {{bt|中環|交易廣場}}↔{{bt|香港仔}} || 1982年3月15日改經[[香港仔隧道收費廣場|香港仔隧道]];1993年9月1日由城巴接辦及全冷,營辦至今{{FC|green|*}} |
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| style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[中巴80線|<span style="color:red">80</span>]] || {{bs|中環|永和街}}↔{{bt|小西灣邨}} || 1996年改經[[北角]]至[[柴灣斜]]之間的[[東區走廊]];中巴專營權結束當日停辦 |
| style="background:yellow; font-weight:bold;" | [[中巴80線|<span style="color:red">80</span>]] || {{bs|中環|永和街}}↔{{bt|小西灣邨}} || 1996年改經[[北角]]至[[柴灣斜]]之間的[[東區走廊]];中巴專營權結束當日停辦 |
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{|class="wikitable" style="text-align:center; width:100%" |
{|class="wikitable" style="text-align:center; width:100%" |
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− | !style="background:lightyellow;" width=" |
+ | !style="background:lightyellow;" width="8%"| 路線號 |
!style="background:lightyellow;" width="30%"| 起訖點 |
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| style="background:white; font-weight:bold;" | [[中巴16線|<span style="color:black">16</span>]] || [[城市花園]]→[[中環]] || 1994年取消服務 |
| style="background:white; font-weight:bold;" | [[中巴16線|<span style="color:black">16</span>]] || [[城市花園]]→[[中環]] || 1994年取消服務 |
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− | | style="background:white; font-weight:bold;" | |
+ | | style="background:white; font-weight:bold;" | <span style="color:black">21</span> || {{bt|中環|交易廣場}}↔{{L||太古城|中心 (太古城道)}} || 九十年代部份站牌曾經改為黃色,中巴專營權結束後由新巴接辦,改稱{{NWFB|M21}} |
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| style="background:white; font-weight:bold;" | [[中巴81M線|<span style="color:black">81M</span>]] || {{bt|中環|交易廣場}}↔{{bt|興華邨}} || rowspan = "2" | 1994年5月15日一同合併成{{NWFB|88}}線 |
| style="background:white; font-weight:bold;" | [[中巴81M線|<span style="color:black">81M</span>]] || {{bt|中環|交易廣場}}↔{{bt|興華邨}} || rowspan = "2" | 1994年5月15日一同合併成{{NWFB|88}}線 |
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===日漸萎縮=== |
===日漸萎縮=== |
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− | [[城巴]]自1991年踏足[[專營巴士]]業務開始,[[車費等級表]]已沒有類似市區特快或半直通路線的類別。該公司先後於[[26新里程|1993]]和1995年先後接辦{{CTB|10X}}與{{CTB|70}},以及{{CTB|40}}線,即時把有關路線提升為[[全空調服務]],並改用代表[[空調路線]]的<span style="color: white; background: #0080FF;">藍底白字</span>[[站牌]]貼紙。就城巴而言,「市區半直通路線」的概念並不存在;然而在2006年由嘉湖山莊居民巴士{{CTB|903R}}和{{CTB|925R}}專利化而成的{{CHT|969B}},卻獲城巴絕無僅有地冠以「限定車站特快服務」(Limited Stop Express Service)之稱號,當中「Limited Stop」(有限度停站)意為半直通,成為至今城巴惟一以半直通作招徠的路線。 |
+ | [[城巴]]自1991年踏足[[專營巴士]]業務開始,[[車費等級表]]已沒有類似市區特快或半直通路線的類別。該公司先後於[[26新里程|1993]]和1995年先後接辦{{CTB|10X}}與{{CTB|70}},以及{{CTB|40}}線,即時把有關路線提升為[[全空調服務]],並改用代表[[空調路線]]的<span style="color: white; background: #0080FF;">藍底白字</span>[[站牌]]貼紙。就城巴而言,「市區半直通路線」的概念並不存在;然而在2006年由嘉湖山莊居民巴士{{CTB|903R}}和{{CTB|925R}}線專利化而成的{{CHT|969B}}線,卻獲城巴絕無僅有地冠以「限定車站特快服務」(Limited Stop Express Service)之稱號,當中「Limited Stop」(有限度停站)意為半直通,成為至今城巴惟一以半直通作招徠的路線。 |
− | 由於[[東區]]半直通路線與{{hkrail|地鐵}}{{hkrail|港島綫}}嚴重重疊,收費遠較{{hkrail|香港電車|電車}}和[[流水線]]昂貴,又比不上{{hkrail|港島綫}}和{{Af||東區走廊|特快線}}快捷,且部分路線車費大小同價之餘,普遍只於平日日間提供服務。結果中巴半直通路線網絡在1990年代起不斷萎縮,1995年起僅剩{{CMB|10A}}、{{NWFB|20}}、{{CMB|22}}、{{CMB|80}}、{{NWFB|88}}、兼顧西區的{{NWFB|18}},以及[[南區]]唯一半直通路線{{NWFB|43X}}。 |
+ | 由於[[東區]]半直通路線與{{hkrail|地鐵}}{{hkrail|港島綫}}嚴重重疊,收費遠較{{hkrail|香港電車|電車}}和[[流水線]]昂貴,又比不上{{hkrail|港島綫}}和{{Af||東區走廊|特快線}}快捷,且部分路線車費大小同價之餘,普遍只於平日日間提供服務。結果中巴半直通路線網絡在1990年代起不斷萎縮,1995年起僅剩{{CMB|10A}}、{{NWFB|20}}、{{CMB|22}}、{{CMB|80}}、{{NWFB|88}}、兼顧西區的{{NWFB|18}}線,以及[[南區]]唯一半直通路線{{NWFB|43X}}。 |
==新巴半直通:步向沒落== |
==新巴半直通:步向沒落== |
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− | [[新巴]]獲得[[1998年中巴專營權結束|港島88條路線]][[專營權]]後,首份[[車費等級表]]已取消「半直通路線」這個收費級別<ref>[http://web.archive.org/web/19990221061900/http://home.bre.polyu.edu.hk/~bs509898/nwfbfare.htm 1998-09-01生效,載於619 Bus Page的新巴車費等級表]</ref>。營運初期的新巴仍繼承[[中巴]]傳統,保留原有半直通路線的黃底紅字站牌。不久 |
+ | [[新巴]]獲得[[1998年中巴專營權結束|港島88條路線]][[專營權]]後,首份[[車費等級表]]已取消「半直通路線」這個收費級別<ref>[http://web.archive.org/web/19990221061900/http://home.bre.polyu.edu.hk/~bs509898/nwfbfare.htm 1998-09-01生效,載於619 Bus Page的新巴車費等級表]</ref>。營運初期的新巴仍繼承[[中巴]]傳統,保留原有半直通路線的黃底紅字站牌。不久,20與88線相繼停辦,18線成為東區唯一半直通路線。 |
至於全新開辦的路線,除了[[新巴4X線 (第一代)|第一代4X]]、{{NWFB|18P}}及{{NWFB|X49}}線外,再也沒有採用這種配色。[[新巴30X線]]理論上完全符合半直通路線最傳統定義,投入服務時卻不再繼承中巴做法,直接以「[[四號幹線]]特快」作招徠。 |
至於全新開辦的路線,除了[[新巴4X線 (第一代)|第一代4X]]、{{NWFB|18P}}及{{NWFB|X49}}線外,再也沒有採用這種配色。[[新巴30X線]]理論上完全符合半直通路線最傳統定義,投入服務時卻不再繼承中巴做法,直接以「[[四號幹線]]特快」作招徠。 |
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[[檔案:Central Plaza NWFB stop flag 201707.jpg|thumb|250px|新巴前半直通路線的路線編號配色,已更換成普通線的紫底白字。]] |
[[檔案:Central Plaza NWFB stop flag 201707.jpg|thumb|250px|新巴前半直通路線的路線編號配色,已更換成普通線的紫底白字。]] |
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− | 南區僅餘的半直通路線{{NWFB|43X}},於2010年[[4月17日]]起延長至[[瑞安中心|灣仔(會議展覽中心)]];站牌上的路線貼紙,亦從以往半直通路線的黃底紅字,降格改為普通路線的<span style="color: white; background: #7000CC;">紫底白字</span>,亦揭開了 |
+ | 南區僅餘的半直通路線{{NWFB|43X}},於2010年[[4月17日]]起延長至[[瑞安中心|灣仔(會議展覽中心)]];站牌上的路線貼紙,亦從以往半直通路線的黃底紅字,降格改為普通路線的<span style="color: white; background: #7000CC;">紫底白字</span>,亦揭開了新巴統一旗下港島路線顏色的序幕。 |
− | 唯一由中巴留存至今的{{NWFB|18}}線,亦於同年[[5月15日]]生效的[[乳豬紙]]上更換了路線編號配色,而站牌上的編號貼紙亦自5月下旬起陸續更換,新巴半直通路線正式走進歷史。{{ |
+ | 唯一由中巴留存至今的{{NWFB|18}}線,亦於同年[[5月15日]]生效的[[乳豬紙]]上更換了路線編號配色,而站牌上的編號貼紙亦自5月下旬起陸續更換,新巴半直通路線正式走進歷史。{{h|西港島綫}}通車後,18線亦難逃被重創的命運,改為只於平日日間服務,不再服務西區,由{{NWFB|2}}和18P線取代。 |
==現時符合「半直通」標準的路線== |
==現時符合「半直通」標準的路線== |
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|[[城巴]] |
|[[城巴]] |
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− | | style="background:#009140; font-weight:bold;" | [[過海隧巴969B線|<span style="color:white">969B</span>]] || {{Rtdest|CHT 969B}} || |
+ | | style="background:#009140; font-weight:bold;" | [[過海隧巴969B線|<span style="color:white">969B</span>]] || {{Rtdest|CHT 969B}} || 於港島區有限度停站;介乎[[翠湖居]]至[[麗湖居]]之間的[[天瑞路]]及[[天華路]]不設站。<br>城巴以「限定車站特快服務」之名廣作宣傳,英文名稱「Limited Stop Express Service」與「半直通」類同 |
|} |
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請注意下表列出的路線現時並無獲巴士公司或政府歸類為半直通路線。以下屬雙向或循環線中,註{{FC|Red|*}}之路線只有一個方向符合「半直通」定義;而帶有{{FC|Blue|%}}之路線則被巴士公司稱為[[特快線]]。 |
請注意下表列出的路線現時並無獲巴士公司或政府歸類為半直通路線。以下屬雙向或循環線中,註{{FC|Red|*}}之路線只有一個方向符合「半直通」定義;而帶有{{FC|Blue|%}}之路線則被巴士公司稱為[[特快線]]。 |
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− | 愉景灣巴士路線({{DBTSL|DB04R}}除外)雖屬非專營巴士路線,但大部份路線均如專營巴士一樣站距較為短,因此若於愉景灣區內道路有限度停站亦可歸類為半直通路線。 |
+ | 愉景灣巴士路線({{DBTSL|DB04R}}線除外)雖屬非專營巴士路線,但大部份路線均如專營巴士一樣站距較為短,因此若於愉景灣區內道路有限度停站亦可歸類為半直通路線。 |
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! colspan = "5" style = "background:green; color:white; font-size:16px" | 符合「半直通」條件的路線 |
! colspan = "5" style = "background:green; color:white; font-size:16px" | 符合「半直通」條件的路線 |
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+ | ! style = "background:lightyellow; width:8%;" | 路線號 |
− | ! style = "background:lightyellow; width: |
+ | ! style = "background:lightyellow; width:36%;" | 起訖點 |
− | ! style = "background:lightyellow; width: |
+ | ! style = "background:lightyellow; width:48%;" | 備註 |
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! colspan = "5" style = "background:#CCE0FF;" | 港島區 |
! colspan = "5" style = "background:#CCE0FF;" | 港島區 |
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− | | rowspan = " |
+ | | rowspan = "2" | [[新巴]] || style = "background:#7000CC; font-weight:bold;" | [[新巴30X線|<span style="color:white">30X</span>]] || {{Rtdest|NWFB 30X}} || [[域多利道]]及[[薄扶林道]]有限度停站 {{FC|Blue|%}} |
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| style = "background:#7000CC; font-weight:bold;" | [[新巴33X線|<span style="color:white">33X</span>]] || {{Rtdest|NWFB 33X}} || [[薄扶林道]]有限度停站 {{FC|Blue|%}} |
| style = "background:#7000CC; font-weight:bold;" | [[新巴33X線|<span style="color:white">33X</span>]] || {{Rtdest|NWFB 33X}} || [[薄扶林道]]有限度停站 {{FC|Blue|%}} |
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− | | style = "background:# |
+ | | rowspan = "2" | [[城巴]] || style = "background:#0080FF; font-weight:bold;" | [[城巴85P線|<span style="color:white">85P</span>]] || {{Rtdest|CTB 85P}}{{FC|Red|*}} || 往寶馬山方向[[英皇道]]只停{{bs|新時代廣場|英皇道|s}} {{FC|Blue|%}} |
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
| style = "background:#0080FF; font-weight:bold;" | [[城巴629線|<span style="color:white">629</span>]] || {{Rtdest|CTB 629}} || 停靠{{bt|金鐘|西}}後,中途不停站 |
| style = "background:#0080FF; font-weight:bold;" | [[城巴629線|<span style="color:white">629</span>]] || {{Rtdest|CTB 629}} || 停靠{{bt|金鐘|西}}後,中途不停站 |
||
|- |
|- |
||
− | |[[新巴]]|| style = "background:#7000CC; font-weight:bold;" | [[新巴X15線|<span style="color:white">X15</span>]] || {{Rtdest|NWFB X15}} || 中環方向,[[山頂道]]至銅鑼灣不設站<br>山頂方向,金鐘沿線不停站 |
+ | |[[新巴]]|| style = "background:#7000CC; font-weight:bold;" | [[新巴X15線|<span style="color:white">X15</span>]] || {{Rtdest|NWFB X15}} || 往中環方向,[[山頂道]]至銅鑼灣不設站<br>往山頂方向,金鐘至山頂沿線不停站 |
|- |
|- |
||
! colspan = "5" style = "background:#BBFFBB;" | 九龍區 |
! colspan = "5" style = "background:#BBFFBB;" | 九龍區 |
||
|- |
|- |
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− | | rowspan = "7" | [[九巴]] || style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴2X線|<span style="color:black">2X</span>]] || {{Rtdest|KMB 2X}} || 往 |
+ | | rowspan = "7" | [[九巴]] || style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴2X線|<span style="color:black">2X</span>]] || {{Rtdest|KMB 2X}} || 往美孚方向,[[太子道東]]近[[采頤花園]]至[[太子道西]]近[[拔萃男書院]]之間不設站<br>往彩福方向,[[亞皆老街]]旺角段後至[[太子道東]]之間有限度停站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴3X線|<span style="color:black">3X</span>]] || {{Rtdest|KMB 3X}} || [[太子道西]]沿線只停{{bs|太子站|太子道西|s}} {{FC|Blue|%}} |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴3X線|<span style="color:black">3X</span>]] || {{Rtdest|KMB 3X}} || [[太子道西]]沿線只停{{bs|太子站|太子道西|s}} {{FC|Blue|%}} |
||
|- |
|- |
||
− | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴5P線|<span style="color:black">5P</span>]] || {{Rtdest|KMB 5P}} || 往 |
+ | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴5P線|<span style="color:black">5P</span>]] || {{Rtdest|KMB 5P}} || 往尖沙咀方向,[[蒲崗村道]]沿線不設站<br>往慈雲山方向,[[馬頭涌道]]至[[太子道東]]沿途不設站(此方向同時為特快線) |
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴5X線|<span style="color:black">5X</span>]] |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴5X線|<span style="color:black">5X</span>]] |
||
− | || {{Rtdest|KMB 5X}} || 往 |
+ | || {{Rtdest|KMB 5X}} || 往尖沙咀方向,[[馬頭涌道]]至[[漆咸道北]]沿線不設站<br>往慈雲山方向,[[宋皇臺道]]至[[太子道東]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴6X線|<span style="color:black">6X</span>]] || {{Rtdest|KMB 6X}} || [[深水埗區]]及[[油尖旺區]]有限度設站 |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴6X線|<span style="color:black">6X</span>]] || {{Rtdest|KMB 6X}} || [[深水埗區]]及[[油尖旺區]]有限度設站 |
||
第167行: | 第165行: | ||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴13P線|<span style="color:black">13P</span>]] || {{Rtdest|KMB 13P}} || [[觀塘道]]有限度停站;由[[彩虹交匯處]]至[[亞皆老街]]近[[窩打老道]]一段不設站 |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴13P線|<span style="color:black">13P</span>]] || {{Rtdest|KMB 13P}} || [[觀塘道]]有限度停站;由[[彩虹交匯處]]至[[亞皆老街]]近[[窩打老道]]一段不設站 |
||
|- |
|- |
||
− | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴15X線|<span style="color:black">15X</span>]] || {{Rtdest|KMB 15X}}{{FC|Red|*}} || 往 |
+ | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴15X線|<span style="color:black">15X</span>]] || {{Rtdest|KMB 15X}}{{FC|Red|*}} || 往藍田方向[[馬頭涌道]]至[[太子道東]]一段不設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
| [[城巴]] || style = "background:#0080FF; font-weight:bold;" | [[城巴20A線|<span style="color:white">20A</span>]] || {{Rtdest|CTB 20A}} || 西九龍站方向,[[亞皆老街]]沿線有限度停站<br>啟德方向,[[窩打老道]]至[[亞皆老街]]沿線有限度停站 |
| [[城巴]] || style = "background:#0080FF; font-weight:bold;" | [[城巴20A線|<span style="color:white">20A</span>]] || {{Rtdest|CTB 20A}} || 西九龍站方向,[[亞皆老街]]沿線有限度停站<br>啟德方向,[[窩打老道]]至[[亞皆老街]]沿線有限度停站 |
||
|- |
|- |
||
− | | rowspan = " |
+ | | rowspan = "6" | [[九巴]] ||style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴26X線|<span style="color:black">26X</span>]] || {{Rtdest|KMB 26X}} || [[馬頭涌道]]至[[太子道東]]{{bs|彩虹邨|太子道東|s}}分站之間不設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴203X線|<span style="color:black">203X</span>]] || {{Rtdest|KMB 203X}} || [[九龍城區]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴203X線|<span style="color:black">203X</span>]] || {{Rtdest|KMB 203X}} || [[九龍城區]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
||
第178行: | 第176行: | ||
|- |
|- |
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| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴213B線|<span style="color:black">213B</span>]] || {{Rtdest|KMB 213B}} || [[安達邨]]至{{bs|同仁街|協和街|s}}站之間不設中途站 |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴213B線|<span style="color:black">213B</span>]] || {{Rtdest|KMB 213B}} || [[安達邨]]至{{bs|同仁街|協和街|s}}站之間不設中途站 |
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⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
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| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴W2線|<span style="color:black">W2</span>]] || {{Rtdest|KMB W2}} || 中途只停{{bs|藍田站|鯉魚門道|s}}、[[麗港公園]](只限佐敦方向)、{{bs|九龍灣國際展貿中心|啟福道|s}}、[[九龍佑寧堂]](佐敦方向)/[[志和街]](觀塘方向)及[[西九龍站 (匯民道)|西九龍站上落客區]] {{FC|Blue|%}} |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴W2線|<span style="color:black">W2</span>]] || {{Rtdest|KMB W2}} || 中途只停{{bs|藍田站|鯉魚門道|s}}、[[麗港公園]](只限佐敦方向)、{{bs|九龍灣國際展貿中心|啟福道|s}}、[[九龍佑寧堂]](佐敦方向)/[[志和街]](觀塘方向)及[[西九龍站 (匯民道)|西九龍站上落客區]] {{FC|Blue|%}} |
||
第183行: | 第183行: | ||
! colspan = "5" style = "background:#FFDEDE;" | 新界區 |
! colspan = "5" style = "background:#FFDEDE;" | 新界區 |
||
|- |
|- |
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− | | rowspan = " |
+ | | rowspan = "35" | [[九巴]] || style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴33線|<span style="color:black">33</span>]] || {{Rtdest|KMB 33}} || [[龍翔道]]沿線只停[[豐力樓]]、[[黃大仙站]](東行)/[[摩士公園泳池]](西行)及{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}} {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴38P線|<span style="color:black">38P</span>]] || {{Rtdest|KMB 38P}} || [[龍翔道]]沿線只停[[豐力樓]]及[[黃大仙站]] {{FC|Blue|%}} |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴38P線|<span style="color:black">38P</span>]] || {{Rtdest|KMB 38P}} || [[龍翔道]]沿線只停[[豐力樓]]及[[黃大仙站]] {{FC|Blue|%}} |
||
第190行: | 第190行: | ||
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴75P線|<span style="color:black">75P</span>]] || {{Rtdest|KMB 75P}} || [[汀角路]]近{{bs|三門仔路|汀角路|s}}至[[廣福邨]]不設站 |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴75P線|<span style="color:black">75P</span>]] || {{Rtdest|KMB 75P}} || [[汀角路]]近{{bs|三門仔路|汀角路|s}}至[[廣福邨]]不設站 |
||
⚫ | |||
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|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴80A線|<span style="color:black">80A</span>]] || {{Rtdest|KMB 80A}} || 龍翔道只停{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}一站 |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴80A線|<span style="color:black">80A</span>]] || {{Rtdest|KMB 80A}} || 龍翔道只停{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}一站 |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴87P線|<span style="color:black">87P</span>]] || {{Rtdest|KMB 87P}} || 中途只停[[錦英苑]]及[[恆安總站]] |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴87P線|<span style="color:black">87P</span>]] || {{Rtdest|KMB 87P}} || 中途只停[[錦英苑]]及[[恆安總站]] |
||
第205行: | 第205行: | ||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴96R線|<span style="color:black">96R</span>]]<br><small>特快班次</small> || {{Rtdest|KMB 96R|A}} || [[西貢公路]]及[[清水灣道]]有限度停站 {{FC|Blue|%}} |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴96R線|<span style="color:black">96R</span>]]<br><small>特快班次</small> || {{Rtdest|KMB 96R|A}} || [[西貢公路]]及[[清水灣道]]有限度停站 {{FC|Blue|%}} |
||
|- |
|- |
||
− | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴99R線|<span style="color:black">99R</span>]] || {{Rtdest|KMB 99R}} || |
+ | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴99R線|<span style="color:black">99R</span>]] || {{Rtdest|KMB 99R}} || 西貢方向,[[西沙路]]馬鞍山段只停[[海栢花園]]<br>大學站方向,只停{{bs|馬鞍山市中心|西沙路|s}} |
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴234C線|<span style="color:black">234C</span>]] || {{Rtdest|KMB 234C}} || [[葵涌道]]及[[龍翔道]][[豐力樓]]以東沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴234C線|<span style="color:black">234C</span>]] || {{Rtdest|KMB 234C}} || [[葵涌道]]及[[龍翔道]][[豐力樓]]以東沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
||
第211行: | 第211行: | ||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴234D線|<span style="color:black">234D</span>]] || {{Rtdest|KMB 234D}} || 九龍方向,[[黃大仙]]至[[彩虹]]一段只停{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}及{{bs|鑽石山站|大磡道|s}}<br>新界方向,[[黃大仙]]至[[彩虹]]一段只停{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}} {{FC|Blue|%}} |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴234D線|<span style="color:black">234D</span>]] || {{Rtdest|KMB 234D}} || 九龍方向,[[黃大仙]]至[[彩虹]]一段只停{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}及{{bs|鑽石山站|大磡道|s}}<br>新界方向,[[黃大仙]]至[[彩虹]]一段只停{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}} {{FC|Blue|%}} |
||
|- |
|- |
||
− | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴252X線|<span style="color:black">252X</span>]] || {{Rtdest|KMB 252X}} {{FC|Red|*}} || 往 |
+ | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴252X線|<span style="color:black">252X</span>]] || {{Rtdest|KMB 252X}} {{FC|Red|*}} || 往藍田方向[[龍翔道]]黃大仙段只停[[黃大仙站]] {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴258S線|<span style="color:black">258S</span>]] || {{Rtdest|KMB 258S}} || [[屯門公路]]沿線不設站 |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴258S線|<span style="color:black">258S</span>]] || {{Rtdest|KMB 258S}} || [[屯門公路]]沿線不設站 |
||
第219行: | 第219行: | ||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴259X線|<span style="color:black">259X</span>]] || {{Rtdest|KMB 259X}} || 九龍方向,[[龍翔道]]沿線不設站<br>屯門方向,[[龍翔道]]只設{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}一站 {{FC|Blue|%}} |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴259X線|<span style="color:black">259X</span>]] || {{Rtdest|KMB 259X}} || 九龍方向,[[龍翔道]]沿線不設站<br>屯門方向,[[龍翔道]]只設{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}一站 {{FC|Blue|%}} |
||
|- |
|- |
||
− | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴267X線|<span style="color:black">267X</span>]] || {{Rtdest|KMB 267X}} {{FC|Red|*}} || 往 |
+ | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴267X線|<span style="color:black">267X</span>]] || {{Rtdest|KMB 267X}} {{FC|Red|*}} || 往藍田方向[[龍翔道]]黃大仙段只停[[黃大仙站]] {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
− | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴268A線|<span style="color:black">268A</span>]] || {{Rtdest|KMB 268A}} {{FC|Red|*}} || 往元朗方向 |
+ | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴268A線|<span style="color:black">268A</span>]] || {{Rtdest|KMB 268A}} {{FC|Red|*}} || 往元朗方向[[觀塘道]]{{bs|九龍灣站|觀塘道|s}}至[[龍翔道]]{{bs|鑽石山站|龍翔道|s}}之間不設站 |
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴268P線|<span style="color:black">268P</span>]] || {{Rtdest|KMB 268P}} || rowspan = "2" | [[龍翔道]]只設{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}一站 |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴268P線|<span style="color:black">268P</span>]] || {{Rtdest|KMB 268P}} || rowspan = "2" | [[龍翔道]]只設{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}一站 |
||
第230行: | 第230行: | ||
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴275R線|<span style="color:black">275R</span>]] || {{Rtdest|KMB 275R}} || [[汀角路]]近[[雅景花園]]至[[魚角]]一段不設站 |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴275R線|<span style="color:black">275R</span>]] || {{Rtdest|KMB 275R}} || [[汀角路]]近[[雅景花園]]至[[魚角]]一段不設站 |
||
⚫ | |||
+ | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴285A線|<span style="color:black">285A</span>]] || {{Rtdest|KMB 285A}} || 往火炭站方向不設中途站 |
||
+ | |- |
||
+ | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴288B線|<span style="color:black">288B</span>]] || {{Rtdest|KMB 288B}} || [[月泉樓]]至{{bs|瀝源邨|源禾路|s}}之間不設站 |
||
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴288C線|<span style="color:black">288C</span>]] || {{Rtdest|KMB 288C}} || [[乙明邨街]]至[[美田路]]之間不設站 |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴288C線|<span style="color:black">288C</span>]] || {{Rtdest|KMB 288C}} || [[乙明邨街]]至[[美田路]]之間不設站 |
||
第241行: | 第245行: | ||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴290X線|<span style="color:black">290X</span>]] || {{Rtdest|KMB 290X}} || 荃灣方向[[寶康路]]只停[[怡心園]]<br>[[龍翔道]]沿線有限度設站 |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴290X線|<span style="color:black">290X</span>]] || {{Rtdest|KMB 290X}} || 荃灣方向[[寶康路]]只停[[怡心園]]<br>[[龍翔道]]沿線有限度設站 |
||
|- |
|- |
||
− | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴291P線|<span style="color:black">291P</span>]] || {{Rtdest|KMB 291P}} || |
+ | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴291P線|<span style="color:black">291P</span>]] || {{Rtdest|KMB 291P}} || {{pti|坪石|彩虹站||s|s}}至[[亞皆老街]]近[[太平道]]之間不設站 |
|- |
|- |
||
− | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴293S線|<span style="color:black">293S</span>]] || {{Rtdest|KMB 293S}} || 往坑口方向:{{bs|旺角站|亞皆老街|s}}至[[九龍城轉車站]]之間的[[亞皆老街]]不設站;<br>往 |
+ | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴293S線|<span style="color:black">293S</span>]] || {{Rtdest|KMB 293S}} || 往坑口方向:{{bs|旺角站|亞皆老街|s}}至[[九龍城轉車站]]之間的[[亞皆老街]]不設站;<br>往旺角方向:[[九龍城轉車站]]至{{bs|太子站|太子道西|s}}之間的[[太子道西]]不設站 |
|- |
|- |
||
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴296C線|<span style="color:black">296C</span>]] || {{Rtdest|KMB 296C}} || 太子道東至旺角之間有限度設站 |
| style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴296C線|<span style="color:black">296C</span>]] || {{Rtdest|KMB 296C}} || 太子道東至旺角之間有限度設站 |
||
|- |
|- |
||
− | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴296P線|<span style="color:black">296P</span>]] || {{Rtdest|KMB 296P}} || |
+ | | style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴296P線|<span style="color:black">296P</span>]] || {{Rtdest|KMB 296P}} || 旺角方向,[[太子道東]]近[[采頤花園]]至[[太子道西]]近[[拔萃男書院]]之間不設站<br>尚德方向,旺角至太子道東之間有限度設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
| [[新巴]] || style = "background:#7000CC; font-weight:bold;" | [[新巴796E線|<span style="color:white">796E</span>]] || {{Rtdest|NWFB 796E}} {{FC|Red|*}} || 將軍澳方向,亞皆老街至太子道東有限度設站 |
| [[新巴]] || style = "background:#7000CC; font-weight:bold;" | [[新巴796E線|<span style="color:white">796E</span>]] || {{Rtdest|NWFB 796E}} {{FC|Red|*}} || 將軍澳方向,亞皆老街至太子道東有限度設站 |
||
第255行: | 第259行: | ||
| style="background:black; font-weight:bold;" | [[九巴N290線|<span style="color:white">N290</span>]] || {{Rtdest|KMB N290}} || [[龍翔道]]沿線有限度設站 |
| style="background:black; font-weight:bold;" | [[九巴N290線|<span style="color:white">N290</span>]] || {{Rtdest|KMB N290}} || [[龍翔道]]沿線有限度設站 |
||
|- |
|- |
||
− | | style="background:black; font-weight:bold;" | [[九巴N293線|<span style="color:white">N293</span>]] || {{Rtdest|KMB N293}} || 往 |
+ | | style="background:black; font-weight:bold;" | [[九巴N293線|<span style="color:white">N293</span>]] || {{Rtdest|KMB N293}} || 往尚德方向,{{bs|旺角站|亞皆老街|s}}至[[九龍城轉車站]]之間的[[亞皆老街]]不設站;<br>往旺角方向,[[九龍城轉車站]]至{{bs|太子站|太子道西|s}}之間的[[太子道西]]不設站 |
|- |
|- |
||
− | | [[新巴]] || style = "background:black; font-weight:bold;" | [[新巴N796線|<span style="color:yellow">N796</span>]] || {{Rtdest|NWFB N796}} {{FC|Red|*}} || 往 |
+ | | [[新巴]] || style = "background:black; font-weight:bold;" | [[新巴N796線|<span style="color:yellow">N796</span>]] || {{Rtdest|NWFB N796}} {{FC|Red|*}} || 往將軍澳方向[[觀塘道]]有限度設站 |
|- |
|- |
||
| [[九巴]] || style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴X42P線|<span style="color:black">X42P</span>]] || {{Rtdest|KMB X42P}} || [[龍翔道]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
| [[九巴]] || style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴X42P線|<span style="color:black">X42P</span>]] || {{Rtdest|KMB X42P}} || [[龍翔道]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
||
第273行: | 第277行: | ||
| [[九巴]]、[[新巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" |[[過海隧巴302A線|<span style="color:white">302A</span>]] || {{Rtdest|CHT 302A}} || [[觀塘道]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
| [[九巴]]、[[新巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" |[[過海隧巴302A線|<span style="color:white">302A</span>]] || {{Rtdest|CHT 302A}} || [[觀塘道]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
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|- |
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− | | [[九巴]]、[[城巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" |[[過海隧巴619X線|<span style="color:white">619X</span>]] || {{Rtdest|CHT 619X}} {{FC|Red|*}} || 港島方向 |
+ | | [[九巴]]、[[城巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" |[[過海隧巴619X線|<span style="color:white">619X</span>]] || {{Rtdest|CHT 619X}} {{FC|Red|*}} || 港島方向[[四順]]至[[北角]]之間不設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
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− | | [[新巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" |[[過海隧巴682C線|<span style="color:white">682C</span>]] || {{Rtdest|CHT 682C}} || |
+ | | [[新巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" |[[過海隧巴682C線|<span style="color:white">682C</span>]] || {{Rtdest|CHT 682C}} || 於港島區有限度設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
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− | | rowspan = "5" | [[九巴]] || style="background:green; font-weight:bold;" |[[過海隧巴934線|<span style="color:white">934</span>]] || {{Rtdest|CHT 934}} {{FC|Red|*}} || 往新界 |
+ | | rowspan = "5" | [[九巴]] || style="background:green; font-weight:bold;" |[[過海隧巴934線|<span style="color:white">934</span>]] || {{Rtdest|CHT 934}} {{FC|Red|*}} || rowspan = "3" | 往新界方向金鐘至西隧入口之間有限度設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
− | | style="background:green; font-weight:bold;" | [[過海隧巴934A線|<span style="color:white">934A</span>]] || {{Rtdest|CHT 934A}} {{FC|Red|* |
+ | | style="background:green; font-weight:bold;" | [[過海隧巴934A線|<span style="color:white">934A</span>]] || {{Rtdest|CHT 934A}} {{FC|Red|*}} |
|- |
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− | | style="background:green; font-weight:bold;" | [[過海隧巴935線|<span style="color:white">935</span>]] || {{Rtdest|CHT 935}} {{FC|Red|* |
+ | | style="background:green; font-weight:bold;" | [[過海隧巴935線|<span style="color:white">935</span>]] || {{Rtdest|CHT 935}} {{FC|Red|*}} |
|- |
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− | | style="background:green; font-weight:bold;" | [[過海隧巴936線|<span style="color:white">936</span>]] || {{Rtdest|CHT 936}} {{FC|Red|*}} || 新界方向 |
+ | | style="background:green; font-weight:bold;" | [[過海隧巴936線|<span style="color:white">936</span>]] || {{Rtdest|CHT 936}} {{FC|Red|*}} || 往新界方向[[葵涌道]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
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| style="background:green; font-weight:bold;" | [[過海隧巴936A線|<span style="color:white">936A</span>]] || {{Rtdest|CHT 936A}} || 港島方向,{{CPR|葵涌}}近{{bs|華員邨|青山公路|s}}至[[西區海底隧道收費廣場]]之間路段不設站<br>新界方向,[[葵涌道]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
| style="background:green; font-weight:bold;" | [[過海隧巴936A線|<span style="color:white">936A</span>]] || {{Rtdest|CHT 936A}} || 港島方向,{{CPR|葵涌}}近{{bs|華員邨|青山公路|s}}至[[西區海底隧道收費廣場]]之間路段不設站<br>新界方向,[[葵涌道]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
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|- |
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| rowspan = "3" | [[城巴]] |
| rowspan = "3" | [[城巴]] |
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− | | style="background:#009140; font-weight:bold;" | [[過海隧巴962C線|<span style="color:white">962C</span>]] || {{Rtdest|CHT 962C}} || |
+ | | style="background:#009140; font-weight:bold;" | [[過海隧巴962C線|<span style="color:white">962C</span>]] || {{Rtdest|CHT 962C}}{{FC|Red|*}} || 屯門方向,灣仔至中環一段只於{{bs|砵典乍街|干諾道中|s}}設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
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| style="background:#009140; font-weight:bold;" | [[過海隧巴962E線|<span style="color:white">962E</span>]] || {{Rtdest|CHT 962E}} || 港島方向,告士打道沿線不設站<br>屯門方向,灣仔至中環一段只於{{bs|砵典乍街|干諾道中|s}}設站 {{FC|Blue|%}} |
| style="background:#009140; font-weight:bold;" | [[過海隧巴962E線|<span style="color:white">962E</span>]] || {{Rtdest|CHT 962E}} || 港島方向,告士打道沿線不設站<br>屯門方向,灣仔至中環一段只於{{bs|砵典乍街|干諾道中|s}}設站 {{FC|Blue|%}} |
||
|- |
|- |
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− | | style="background:#009140; font-weight:bold;" | [[過海隧巴969C線|<span style="color:white">969C</span>]] || {{Rtdest|CHT 969C}} || |
+ | | style="background:#009140; font-weight:bold;" | [[過海隧巴969C線|<span style="color:white">969C</span>]] || {{Rtdest|CHT 969C}}{{FC|Red|*}} || 天水圍方向灣仔至中環一段只於{{bs|砵典乍街|干諾道中|s}}設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
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| [[新巴]] || style="background:#009140; font-weight:bold;" | [[過海隧巴X970線|<span style="color:white">X970</span>]] || {{Rtdest|CHT X970}} || [[薄扶林道]]沿線有限度設站 {{FC|Blue|%}} |
| [[新巴]] || style="background:#009140; font-weight:bold;" | [[過海隧巴X970線|<span style="color:white">X970</span>]] || {{Rtdest|CHT X970}} || [[薄扶林道]]沿線有限度設站 {{FC|Blue|%}} |
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第302行: | 第306行: | ||
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| rowspan = "7" | [[城巴]] |
| rowspan = "7" | [[城巴]] |
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− | | style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴A12線|<span style="color:white">A12</span>]] || {{Rtdest|CTB A12}}{{FC|Red|*}} || 往 |
+ | | style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴A12線|<span style="color:white">A12</span>]] || {{Rtdest|CTB A12}}{{FC|Red|*}} || 往機場方向[[告士打道]]沿線不設站<!--<br>往小西灣方向[[干諾道中]]沿線不設站--> {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
| style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴A26線|<span style="color:white">A26</span>]] || {{Rtdest|CTB A26}} || [[龍翔道]]{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}(西行)/<br>[[黃大仙站]](東行)至[[畢架山花園]]之間不設站 {{FC|Blue|%}} |
| style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴A26線|<span style="color:white">A26</span>]] || {{Rtdest|CTB A26}} || [[龍翔道]]{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}(西行)/<br>[[黃大仙站]](東行)至[[畢架山花園]]之間不設站 {{FC|Blue|%}} |
||
第308行: | 第312行: | ||
| style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴A26P線|<span style="color:white">A26P</span>]] || {{Rtdest|CTB A26P}} || [[龍翔道]]{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}至[[畢架山花園]]之間不設站 {{FC|Blue|%}} |
| style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴A26P線|<span style="color:white">A26P</span>]] || {{Rtdest|CTB A26P}} || [[龍翔道]]{{bs|沙田坳道|龍翔道|s}}至[[畢架山花園]]之間不設站 {{FC|Blue|%}} |
||
|- |
|- |
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− | | style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴A29線|<span style="color:white">A29</span>]] || {{Rtdest|CTB A29}} {{FC|Red|*}} || 往 |
+ | | style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴A29線|<span style="color:white">A29</span>]] || {{Rtdest|CTB A29}} {{FC|Red|*}} || 往機場方向[[觀塘道]]沿線有限度設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
− | | style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴A29P線|<span style="color:white">A29P</span>]] || {{Rtdest|CTB A29P}} || 來回方向 |
+ | | style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴A29P線|<span style="color:white">A29P</span>]] || {{Rtdest|CTB A29P}} || 來回方向[[將軍澳]]及九龍多條道皆有限度設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
− | | style="background:#D9261C; font-weight:bold;" | [[城巴E22A線|<span style="color:white">E22A</span>]] || {{Rtdest|CTB E22A}} {{FC|Red|*}} || 往 |
+ | | style="background:#D9261C; font-weight:bold;" | [[城巴E22A線|<span style="color:white">E22A</span>]] || {{Rtdest|CTB E22A}} {{FC|Red|*}} || 往機場方向[[觀塘道]]沿線不設站 |
|- |
|- |
||
− | | style="background:#D9261C; font-weight:bold;" | [[城巴E22C線|<span style="color:white">E22C</span>]] || {{Rtdest|CTB E22C}} {{FC|Red|*}} || 往 |
+ | | style="background:#D9261C; font-weight:bold;" | [[城巴E22C線|<span style="color:white">E22C</span>]] || {{Rtdest|CTB E22C}} {{FC|Red|*}} || 往飛機維修區方向[[觀塘道]]沿線不設站 |
|- |
|- |
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| [[龍運]] || style="background:black; font-weight:bold;" | [[龍運巴士N30S線|<span style="color:white">N30S</span>]] || {{Rtdest|LWB N30S}} || [[屯門公路]]只停[[屯門公路轉車站]]及[[紅橋]]站 |
| [[龍運]] || style="background:black; font-weight:bold;" | [[龍運巴士N30S線|<span style="color:white">N30S</span>]] || {{Rtdest|LWB N30S}} || [[屯門公路]]只停[[屯門公路轉車站]]及[[紅橋]]站 |
||
第320行: | 第324行: | ||
| rowspan = "2" |[[城巴]] || style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴NA12線|<span style="color:white">NA12</span>]] || {{Rtdest|CTB NA12}} || 杏花邨至藍灣半島一段及[[告士打道]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
| rowspan = "2" |[[城巴]] || style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴NA12線|<span style="color:white">NA12</span>]] || {{Rtdest|CTB NA12}} || 杏花邨至藍灣半島一段及[[告士打道]]沿線不設站 {{FC|Blue|%}} |
||
|- |
|- |
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− | | style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴NA29線|<span style="color:white">NA29</span>]] || {{Rtdest|CTB NA29}} {{FC|Red|*}} || 往 |
+ | | style="background:#CC0000; font-weight:bold;" | [[城巴NA29線|<span style="color:white">NA29</span>]] || {{Rtdest|CTB NA29}} {{FC|Red|*}} || 往機場方向[[觀塘道]]沿線有限度設站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
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| [[龍運]] || style="background:#000000; font-weight:bold;" | [[龍運巴士NA37線|<span style="color:#FFFF00">NA37</span>]] || {{Rtdest|LWB NA37}} || [[屯門區]]不設站 {{FC|Blue|%}} |
| [[龍運]] || style="background:#000000; font-weight:bold;" | [[龍運巴士NA37線|<span style="color:#FFFF00">NA37</span>]] || {{Rtdest|LWB NA37}} || [[屯門區]]不設站 {{FC|Blue|%}} |
||
第326行: | 第330行: | ||
! colspan = "5" style = "background:#DCBFDF;" | [[愉景灣]]巴士路線 |
! colspan = "5" style = "background:#DCBFDF;" | [[愉景灣]]巴士路線 |
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|- |
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− | | rowspan = " |
+ | | rowspan = "2" | [[愉景灣交通服務]] || style="background:purple; font-weight:bold;"| [[愉景灣巴士1號線|<span style="color:white">1</span>]] || {{Rtdest|DB 1}} || rowspan = "2" | 來回方向[[愉景灣道]]沿線有限度設站 |
|- |
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− | | style="background:purple; font-weight:bold;"| [[愉景灣巴士6號線|<span style="color:white">6</span>]] || {{Rtdest|DB 6}} |
+ | | style="background:purple; font-weight:bold;"| [[愉景灣巴士6號線|<span style="color:white">6</span>]] || {{Rtdest|DB 6}} |
⚫ | |||
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|} |
|} |
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第338行: | 第340行: | ||
! colspan = "5" style = "background:green; color:white; font-size:16px" | 曾符合「半直通」的常規路線 |
! colspan = "5" style = "background:green; color:white; font-size:16px" | 曾符合「半直通」的常規路線 |
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|- |
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− | ! style = "background:lightyellow; width: |
+ | ! style = "background:lightyellow; width:10%;" | 營辦商 |
! style = "background:lightyellow; width:8%;" | 路線號 |
! style = "background:lightyellow; width:8%;" | 路線號 |
||
− | ! style = "background:lightyellow; width: |
+ | ! style = "background:lightyellow; width:36%;" | 起訖點<br>(以符合「半直通」時為準) |
! style = "background:lightyellow; width:46%;" | 備註 |
! style = "background:lightyellow; width:46%;" | 備註 |
||
|- |
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− | | rowspan = "3" | [[九巴]] || style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴5S線|<span style="color:black">5S</span>]] || {{Rtdest|KMB 5S}} || 開辦初期 |
+ | | rowspan = "3" | [[九巴]] || style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴5S線|<span style="color:black">5S</span>]] || {{Rtdest|KMB 5S}} || 開辦初期不設中途站;2015年[[10月12日]]繞經{{Af||九龍灣|商貿區}}後,太子道東沿線仍不設中途站;已於2017年[[7月31日]]停辦 |
|- |
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| style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴6X線 (第一代)|<span style="color:black">6X</span>]] || {{Rtdest|KMB 6X 1}} || [[尖沙咀]]只停{{bs|中港城|九龍公園徑|s}};已於2015年[[12月19日]]停辦 {{FC|Blue|%}} |
| style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴6X線 (第一代)|<span style="color:black">6X</span>]] || {{Rtdest|KMB 6X 1}} || [[尖沙咀]]只停{{bs|中港城|九龍公園徑|s}};已於2015年[[12月19日]]停辦 {{FC|Blue|%}} |
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第354行: | 第356行: | ||
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| style="background:#7000CC; font-weight:bold;" | [[新巴43A線|<span style="color:white">43A</span>]] || {{Rtdest|NWFB 43A}} || [[薄扶林道]]有限度停站;已於2016年[[3月21日]]停辦 |
| style="background:#7000CC; font-weight:bold;" | [[新巴43A線|<span style="color:white">43A</span>]] || {{Rtdest|NWFB 43A}} || [[薄扶林道]]有限度停站;已於2016年[[3月21日]]停辦 |
||
+ | |- |
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+ | | [[九巴]] || style = "background:white; font-weight:bold;" | [[九巴79K線|<span style="color:black">79K</span>]]<br><small>特快班次</small> || {{bt|打鼓嶺|松園下}}→{{bs|粉嶺站|粉嶺車站路巴士站|s}} || [[坪輋路]]不設站,[[沙頭角公路]]只停[[軍地]]及[[新圍軍營]],已於2020年[[11月16日]]停辦 |
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+ | |- |
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| rowspan = "2" | [[九巴]] || style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴85S線|<span style="color:black">85S</span>]] || {{bt|耀安}}→{{bt|紅磡碼頭}} || [[太子道東]]不設站;2014年[[10月25日]],[[太子道東]]沿途加設分站 {{FC|Blue|%}} |
| rowspan = "2" | [[九巴]] || style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴85S線|<span style="color:black">85S</span>]] || {{bt|耀安}}→{{bt|紅磡碼頭}} || [[太子道東]]不設站;2014年[[10月25日]],[[太子道東]]沿途加設分站 {{FC|Blue|%}} |
||
|- |
|- |
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− | | style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴85X線|<span style="color:black">85X</span>]] || {{pti|馬鞍山市中心}}→{{bt|紅磡碼頭}} || [[太子道東]]不設站;2011年[[11月19日]] |
+ | | style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴85X線|<span style="color:black">85X</span>]] || {{pti|馬鞍山市中心}}→{{bt|紅磡碼頭}} || [[太子道東]]沿線不設站;2011年[[11月19日]]提升至全日雙向服務,同時增設分站 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
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| [[新巴]] || style = "background:#7000CC; font-weight:bold;" | [[新巴88X線|<span style="color:white">88X</span>]] || {{Rtdest|NWFB 88X}} || 堅尼地城方向[[告士打道]]沿線不停站;2020年[[1月21日]]起改經[[中環及灣仔繞道]] {{FC|Blue|%}} |
| [[新巴]] || style = "background:#7000CC; font-weight:bold;" | [[新巴88X線|<span style="color:white">88X</span>]] || {{Rtdest|NWFB 88X}} || 堅尼地城方向[[告士打道]]沿線不停站;2020年[[1月21日]]起改經[[中環及灣仔繞道]] {{FC|Blue|%}} |
||
第363行: | 第369行: | ||
| [[九巴]]、[[城巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" | [[過海隧巴182P線|<span style="color:white">182P</span>]] || {{pti|愉翠苑}}→{{bt|中環|港澳碼頭}} || 總站至[[沙角街]]之間不設站;九龍只停[[公主道]]{{bs|愛民邨|公主道|s}}及[[海底隧道收費廣場]]站;2012年[[8月27日]]改經[[青沙公路]]及[[西區海底隧道]],並改稱{{CHT|982X}}{{FC|Blue|%}} |
| [[九巴]]、[[城巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" | [[過海隧巴182P線|<span style="color:white">182P</span>]] || {{pti|愉翠苑}}→{{bt|中環|港澳碼頭}} || 總站至[[沙角街]]之間不設站;九龍只停[[公主道]]{{bs|愛民邨|公主道|s}}及[[海底隧道收費廣場]]站;2012年[[8月27日]]改經[[青沙公路]]及[[西區海底隧道]],並改稱{{CHT|982X}}{{FC|Blue|%}} |
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− | | rowspan = "5" | [[九巴]] || style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴219P線|<span style="color:black">219P</span>]] || [[香港科學館]]→{{pti|油塘}} |
+ | | rowspan = "5" | [[九巴]] || style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴219P線|<span style="color:black">219P</span><br><small>下午班次</small>]] || [[香港科學館]]→{{pti|油塘}} || [[觀塘道]]沿途不設站;已於2013年[[10月12日]]停辦 {{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
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− | | style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴270S線|<span style="color:black">270S</span>]] || {{pti|尖沙咀東|麼地道}}→{{Dist|上水|翠麗花園|| |
+ | | style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴270S線|<span style="color:black">270S</span>]] || {{pti|尖沙咀東|麼地道|small=Y}}→{{Dist|上水|翠麗花園||BTsmall=Y}} || [[上海街]]沿途不設站,沿{{KMB|270A}}線北行駛至[[窩打老道]]近[[勝利道]]站後,不停站前往[[北區]];2015年[[10月3日]]改經[[青沙公路]],並延長終點站至{{bt|聯和墟}}{{FC|Blue|%}} |
|- |
|- |
||
− | | style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴272P線|<span style="color:black">272P</span>]] || {{pti|富亨}}→[[荔枝角站|長沙灣]] || |
+ | | style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴272P線|<span style="color:black">272P</span>]] || {{pti|富亨}}→[[荔枝角站|長沙灣]] || {{TPR|大圍}}至[[大埔道]][[美荷樓|薩凡納藝術設計大學(香港)]]之間不設站;2015年[[1月10日]]起改經[[青沙公路]],及延長至{{bt|葵興站}} |
|- |
|- |
||
− | | style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴275線|<span style="color:black">275</span>]] || |
+ | | style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴275線|<span style="color:black">275</span>]] || {{pti|大埔墟站|大埔火車站||s|s}}↔{{bt|香港教育學院}} || 自1997年開辦起,來回程只停[[大埔中心總站]];2002年[[3月8日]]在沿線增設分站,已於2011年[[12月19日]]停辦 |
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|- |
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− | | style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴275P線|<span style="color:black">275P</span>]] || |
+ | | style="background:white; font-weight:bold;" | [[九巴275P線|<span style="color:black">275P</span>]] || {{pti|大埔墟站|大埔火車站||s|s}}↔{{bt|香港教育學院}} || 因應{{KMB|275}}線在沿線增設分站,275P線2002年[[3月8日]]開辦,來回程只停[[大埔中心總站]],已於2003年[[6月5日]]停辦 |
|- |
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||
− | | [[九巴]]、[[新巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" | [[過海隧巴305線|<span style="color:white">305</span>]] || {{L||美田|邨公共運輸交匯處}}→[[永吉街|上環]] || |
+ | | [[九巴]]、[[新巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" | [[過海隧巴305線|<span style="color:white">305</span>]] || {{L||美田|邨公共運輸交匯處}}→[[永吉街|上環]] || 九龍只停[[公主道]]{{bs|愛民邨|公主道|s}}設站;2015年[[8月22日]]該路線改經[[青沙公路]]及[[西區海底隧道]],並改稱{{CHT|985}} {{FC|Blue|%}} |
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− | | [[九巴]]、[[城巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" | [[過海隧巴307線|<span style="color:white">307</span>]] || {{bt|大埔中心}}↔{{bt|中環碼頭}}{{FC|Red|*}} || |
+ | | [[九巴]]、[[城巴]] || style="background:red; font-weight:bold;" | [[過海隧巴307線|<span style="color:white">307</span>]] || {{bt|大埔中心}}↔{{bt|中環碼頭}}{{FC|Red|*}} || 2002年[[2月25日]]提升至平日全日服務,往新界方向於九龍只停[[公主道]][[嘉輝台]]及[[窩打老道]]{{bsr|九龍塘|窩打老道|s|MTR|y}}分站;同年[[10月28日]],改經[[東區海底隧道]]及[[大老山隧道]]往大埔 {{FC|Blue|%}} |
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另外,不少[[特別節日專營巴士路線列表|墳場特別路線]]及[[大型活動專營巴士路線列表|大型活動特別路線]]也採用類似半直通路線方式運作,於近墳場或活動舉行地點一帶道路只於該地方設站(部份另於沿線有限度加站)。同時{{L|2014年|雨傘革命|集會特別交通安排}}期間,亦有不少路線臨時改道後於改道之路段採用此方式運作,不設站或只在重要性較高的分站(如鄰近醫院的分站)設臨時中途站。 |
另外,不少[[特別節日專營巴士路線列表|墳場特別路線]]及[[大型活動專營巴士路線列表|大型活動特別路線]]也採用類似半直通路線方式運作,於近墳場或活動舉行地點一帶道路只於該地方設站(部份另於沿線有限度加站)。同時{{L|2014年|雨傘革命|集會特別交通安排}}期間,亦有不少路線臨時改道後於改道之路段採用此方式運作,不設站或只在重要性較高的分站(如鄰近醫院的分站)設臨時中途站。 |
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於 2020年11月24日 (二) 20:24 的修訂
半直通路線(Semi-Express或Limited Stop Routes)是指途經一般道路(非快速公路或隧道)而有限度停站的巴士路線,始於1960年代。
當年香港尚未大力發展快速公路網絡,巴士線如需提速就只有減少停站,九巴和中巴同樣用此詞語來稱呼旗下有限度停站的路線。後來因為道路網絡改善,更多快速公路通車,特快路線應運而生,成為巴士線發展新趨勢。「半直通」服務顯得落伍,逐漸被「特快」取代。然而,半直通路線設計概念至今猶存,獲巴士公司部份特快線採用。
需注意途經內街而未有「站站停」的未必是半直通路線,兩個站距極接近的中途站只選停一站不可視作半直通。例如過海隧巴116和302A線與走線相同的其他路線不同,不在保良局第一張永慶中學設站,德愛中學後下一站已是鑽石山火葬場(其他如九巴3D線則三站均停),但由於保良局第一張永慶中學和鑽石山火葬場兩個分站極近,實際上沒有半直通效果。
九巴半直通:嶄露頭角
1960年代,觀塘工業區急速發展,多個公共屋邨相繼落成,通勤人流持續上升。當時往來觀塘至九龍西道路網發展並不成熟,僅單靠亞皆老街、界限街、太子道東等舊式道路連繫。九巴於是在1967年9月至1968年4月期間,開辦三條以半直通路線形式運作的路線,期望以較少停站的方式縮短行車時間:
路線號 | 當時起訖點 | 備註 |
---|---|---|
13D | 旺角碼頭↔中秀茂坪 | 牛頭角道至亞皆老街近窩打老道一段有限度設站,1982年改為流水線 |
14 | 油塘↔佐敦道碼頭 | 勵業街至佐敦道一段只停啟德機場附近,1982年改為流水線 |
15 | 藍田(北)↔紅磡碼頭 | 勵業街至九龍城迴旋處一段不停站,1982年改為流水線 |
三線初時為疏導上下班及上下課乘客而設,大受乘客歡迎,供不應求情況非常嚴重。由於這些路線獲編配獨立編號,乘客不易混淆,因此不需像中巴那般大搞顏色站牌。
地鐵修正早期系統1980年代初通車,導致巴士乘客量急跌,九巴於1982年8月8日起將三線降格為普通路線,並於原先不停站的路段增設中途站,變成流水線。三個月後,市區特快路線14X及15X於11月26日投入服務,正式取代三線地位,自此九巴再沒有開辦任何半直通路線。
中巴半直通:發揚光大
港島歷史上有不少特快巴士服務,其中以東區最多,源於從東區前往中環,必須穿越交通繁忙的英皇道,從柴灣經軒尼詩道前往中環,行車時間動輒超過一小時。東區是港島最密集的住宅區,自然需要有效率的巴士路線往返商業區。另一方面,中巴視這些路線為對抗紅色公共小巴和地鐵的最佳武器,姑勿論結果如何,這些路線有一定存在價值。
特別快車
就在九巴首條市區半直通路線14投入服務的前一天,對岸中華巴士搶先一步於1967年9月25日開辦中巴10線的輔助服務,每天早上至傍晚行走卻沒有並編號,來往北角碼頭及德輔道中近中環街市,雖途經軒尼詩道,但沿途只停數站。
中巴眼見試驗成功,翌年10月21日增設一條無編號半直通路線輔助2號線,來往筲箕灣愛秩序街及德輔道中近中環街市,駛經軒尼詩道和沿途有限度停站,只在早上、中午及傍晚服務,後來增加星期六上午服務。
途經北角的半直通路線,巴士路線牌一律沒有任何顯示,卻有乘客誤車輛誤認為10號,中巴就在這兩線巴士同時掛上黃底黑字「特別快車EXPRESS」牌,後來的黃牌就傳承了這做法。不過快車依然沒有編號,令乘客感到混亂;中巴在1970年初為北角和筲箕灣半直通路線分別正名為「10號線特別快車」及「2號線特別快車」,以茲識別。因應南區交通需求,中巴於1971年開辦「4號線特別快車」,服務形式和東區兩條特別快車大同小異。
市區半直通路線
上述所謂特別快車路線,與常規路線的差異只在少停站,卻仍會面對交通擠塞之苦,加上車費較高昂(三毫)又不設優惠[1],乘客開始轉投紅色小巴懷抱。其後中巴停辦特別快車,以一系列市區半直通路線(又名市區特快路線,Urban Express Route)取代,除城巴40線開辦時和4號線特別快車沒有太大分別外,所有東區半直通路線都改經清風街天橋、維園道及告士打道,避過灣仔區的繁忙路段,縮短行車時間。
當時中巴將這些路線定義為特別服務,巴士站站牌上的路線號絕大部份不是一般白底黑字,途經告士打道路線多為黃底紅字。凡在黃色站牌上的路線,中巴統稱為「市區半直通路線」,俗稱「黃(皇)牌線」,沿用2號、4號和10號線特別快車做法。巴士路線牌上,地點和數字布牌都是黃布紅字,和豪華巴士路線共用;到八十年代起停用,改用普通的黑布白字。
歷史上,中巴曾經營辦下列市區半直通路線:
路線號 | 起訖點 | 備註 |
---|---|---|
10A | 城市花園→中環(機利文街) 中環(機利文街)→北角碼頭 |
中巴專營權結束當日取消服務 |
10B | 北角(健康中街)↺中環(港澳碼頭) | 1988年8月16日連同5M合併成18線 |
10M | 北角碼頭↔金鐘地鐵站(東) | 1985年6月8日取消服務 |
10X | 堅尼地城↔金鐘站(西) | 1993年9月1日由城巴接辦,1999年取消服務 |
18 | 北角(健康中街)↔西環(山市街) | 中巴專營權結束後由新巴接辦,營辦至今 |
20 | 中環(林士街)↔筲箕灣 | 中巴專營權結束後由新巴接辦,1999年取消服務 |
22 | 中環(林士街)↔耀東邨 | 曾稱20A,總站設在鰂魚涌,1997年取消服務 |
25A | 銅鑼灣(百德新街)↔中環總站 | 1973年開辦,翌年取消 |
40 | 灣仔碼頭↔華富(北) | 1980年改為流水線,1995年9月1日由城巴接辦及全冷,營辦至今# |
43X | 中環(交易廣場)↔華貴邨 | 途經香港仔隧道,中巴專營權結束後由新巴接辦,路線經多次大幅更改,2015年取消服務 |
70 | 中環(交易廣場)↔香港仔 | 1982年3月15日改經香港仔隧道;1993年9月1日由城巴接辦及全冷,營辦至今* |
80 | 中環(永和街)↔小西灣邨 | 1996年改經北角至柴灣斜之間的東區走廊;中巴專營權結束當日停辦 |
88 | 中環(交易廣場)↔興華邨 | 中巴專營權結束後由新巴接辦,2000年取消服務 |
路線號 | 起訖點 | 備註 |
---|---|---|
16 | 城市花園→中環 | 1994年取消服務 |
21 | 中環(交易廣場)↔太古城 | 九十年代部份站牌曾經改為黃色,中巴專營權結束後由新巴接辦,改稱M21 |
81M | 中環(交易廣場)↔興華邨 | 1994年5月15日一同合併成88線 |
87 | 中環(交易廣場)↔杏花邨 |
註:
日漸萎縮
城巴自1991年踏足專營巴士業務開始,車費等級表已沒有類似市區特快或半直通路線的類別。該公司先後於1993和1995年先後接辦10X與70,以及40線,即時把有關路線提升為全空調服務,並改用代表空調路線的藍底白字站牌貼紙。就城巴而言,「市區半直通路線」的概念並不存在;然而在2006年由嘉湖山莊居民巴士903R和925R線專利化而成的969B線,卻獲城巴絕無僅有地冠以「限定車站特快服務」(Limited Stop Express Service)之稱號,當中「Limited Stop」(有限度停站)意為半直通,成為至今城巴惟一以半直通作招徠的路線。
由於東區半直通路線與地鐵港島綫嚴重重疊,收費遠較電車和流水線昂貴,又比不上港島綫和東區走廊特快線快捷,且部分路線車費大小同價之餘,普遍只於平日日間提供服務。結果中巴半直通路線網絡在1990年代起不斷萎縮,1995年起僅剩10A、20、22、80、88、兼顧西區的18線,以及南區唯一半直通路線43X。
新巴半直通:步向沒落
新巴獲得港島88條路線專營權後,首份車費等級表已取消「半直通路線」這個收費級別[2]。營運初期的新巴仍繼承中巴傳統,保留原有半直通路線的黃底紅字站牌。不久,20與88線相繼停辦,18線成為東區唯一半直通路線。
至於全新開辦的路線,除了第一代4X、18P及X49線外,再也沒有採用這種配色。新巴30X線理論上完全符合半直通路線最傳統定義,投入服務時卻不再繼承中巴做法,直接以「四號幹線特快」作招徠。
南區僅餘的半直通路線43X,於2010年4月17日起延長至灣仔(會議展覽中心);站牌上的路線貼紙,亦從以往半直通路線的黃底紅字,降格改為普通路線的紫底白字,亦揭開了新巴統一旗下港島路線顏色的序幕。
唯一由中巴留存至今的18線,亦於同年5月15日生效的乳豬紙上更換了路線編號配色,而站牌上的編號貼紙亦自5月下旬起陸續更換,新巴半直通路線正式走進歷史。西港島綫通車後,18線亦難逃被重創的命運,改為只於平日日間服務,不再服務西區,由2和18P線取代。
現時符合「半直通」標準的路線
官方以近似「半直通」作招徠
官方以近似「半直通路線」意思作招徠之路線 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 路線號 | 起訖點 | 備註 | |
城巴 | 969B | 天水圍市中心↔灣仔● | 於港島區有限度停站;介乎翠湖居至麗湖居之間的天瑞路及天華路不設站。 城巴以「限定車站特快服務」之名廣作宣傳,英文名稱「Limited Stop Express Service」與「半直通」類同 |
除此之外,駛經青沙公路及西隧的新界東過海路線907B、907C、980A、980X、981P、982X、985、985A、985B往港島方向,以及北大嶼山對外路線E11S介乎中環至灣仔一段的分站安排,亦與969B線相同。不過,巴士公司將上述路線稱為特快線,沒有冠上「限定車站」與「半直通」等字眼。
其他符合「半直通」準則路線
在現時講求巴士服務快捷方便的環境下,巴士公司相繼開辦了一些路線,不停部分繁忙路段的車站,以減少停站的方式來換取較快車程。雖然完全符合半直通路線最傳統的定義,例如新巴30X線、九巴5P線、九巴88X線等,但是巴士公司已經再沒有使用「半直通」作宣傳,而是直接以「特快」作為招徠,至於九巴6X線則以「市區快速」(City Rapid)來宣傳。
請注意下表列出的路線現時並無獲巴士公司或政府歸類為半直通路線。以下屬雙向或循環線中,註*之路線只有一個方向符合「半直通」定義;而帶有%之路線則被巴士公司稱為特快線。
愉景灣巴士路線(DB04R線除外)雖屬非專營巴士路線,但大部份路線均如專營巴士一樣站距較為短,因此若於愉景灣區內道路有限度停站亦可歸類為半直通路線。
曾符合「半直通」的常規路線
歡迎擴充條目完成以後除掉本模板。
另外,不少墳場特別路線及大型活動特別路線也採用類似半直通路線方式運作,於近墳場或活動舉行地點一帶道路只於該地方設站(部份另於沿線有限度加站)。同時雨傘革命期間,亦有不少路線臨時改道後於改道之路段採用此方式運作,不設站或只在重要性較高的分站(如鄰近醫院的分站)設臨時中途站。
註釋、參考資料
- ↑ 半直通路線大小同價,學童乘車證及代用券亦不適用
- ↑ 1998-09-01生效,載於619 Bus Page的新巴車費等級表