Hktransfans(留言牆 | 貢獻) 無編輯摘要 |
EXS to STV(留言牆 | 貢獻) 小 (→總站) |
||
(未顯示由 12 位使用者於中間所作的 27 次修訂) | |||
第17行: | 第17行: | ||
| MTR = |
| MTR = |
||
}} |
}} |
||
− | '''十四鄉'''('''Shap Sze Heung'''),位於[[大埔區]][[西貢北]],介乎[[馬鞍山]]與[[西貢]]之間 |
+ | '''十四鄉'''('''Shap Sze Heung'''),位於[[大埔區]][[西貢北]],介乎[[馬鞍山]]與[[西貢]]之間。 |
− | + | [[西沙路]]沿途十四條鄉村,統稱「十四鄉」,涉及[[企嶺下老圍]]、[[企嶺下新圍]]、[[西徑]]、[[瓦窰頭]](鴨麻寮)、[[田寮]](大洞禾寮)、[[大洞]]、[[井頭]]、[[馬牯纜]]、[[輋下]]、[[官坑]]、{{bt|泥涌}}、[[西澳]]、將軍里(已消失)和{{L||樟木頭|帝琴灣}}。 |
|
==歷史== |
==歷史== |
||
− | 十四鄉在1970年代以前是偏僻村落,並無行車道路,居民出入主要利用現時{{bt|井頭}}村東邊 |
+ | 十四鄉在1970年代以前是偏僻村落,並無行車道路,居民出入主要利用現時{{bt|井頭}}村東邊碼頭,乘搭渡輪往返{{L||大埔滘|公園}}(碼頭後來遷往沙田[[馬料水]]),與[[大埔墟]]聯繫緊密,故長期撥歸[[大埔區]]管理。 |
− | + | 企嶺下老圍建於清朝中葉,是十四鄉歷史最悠久村落,圍村建在大石砌築的高台上,圍牆及圍門用雜石及灰泥塑上,堅固古樸,村後為陡峭山坡。企嶺下新圍是其分支,兩村原居民均是何姓。 |
|
⚫ | 1970年代萬宜水庫工程完成,政府順帶開拓周邊道路網絡,其中包括[[大網仔路]]至{{bt|泥涌}}一段新路,當時稱為泥涌路(Nai Chung Access Road),後於1986年取該道路連接西貢及沙田,而改稱[[西沙路]](Sai Sha Road)。隨着[[沙田新市鎮]]範圍擴展至馬鞍山,政府便將[[馬鞍山路]]由[[恆安邨]]及[[耀安邨]]向東伸展至{{bt|泥涌}},成為西沙路延長段,並於1988年[[10月27日]]全線通車。<ref>〈西沙公路廿七通車 三區決定盛大慶祝〉,《華僑日報》,1988年10月18日。</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20080620001115/http://how.hk/york/tkosk4.html 沙田西貢一線牽]</ref> |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | 1970年代 |
||
+ | |||
+ | 值得留意的是,現今十四鄉與[[馬鞍山]]聯繫比起大埔墟更為緊密(尤其來往井頭及大埔的渡輪已經停辦令來往甚少),因此不少市民不會視十四鄉為大埔區的一部分,反而視之為[[沙田區]]馬鞍山的伸延部分。<ref>Buscess香港巴士攝影數據庫將十四鄉一帶的攝點視作沙田區。</ref> |
||
==街道結構== |
==街道結構== |
||
十四鄉主要以[[西沙路]]貫通,北面的[[樟木頭]]以[[馬鞍山繞道]]連接[[沙田區]],並有支路通往馬鞍山的西沙路一段;南面的企嶺下老圍,則以西沙路貫通西貢區的[[澳頭]]及[[黃竹灣]],連接大網仔路。 |
十四鄉主要以[[西沙路]]貫通,北面的[[樟木頭]]以[[馬鞍山繞道]]連接[[沙田區]],並有支路通往馬鞍山的西沙路一段;南面的企嶺下老圍,則以西沙路貫通西貢區的[[澳頭]]及[[黃竹灣]],連接大網仔路。 |
||
− | [[新界專綫小巴807K線]]的 |
+ | [[新界專綫小巴807K線]]的[[井頭總站]]在井頭村通道盡頭、水井坊餐廳外,通道由西沙路近大洞處向東進入該村。 |
==公共交通服務== |
==公共交通服務== |
||
− | 早在泥涌路通車時,九巴便已於1978年4月開辦{{KMB|99}}線,貫通十四鄉至西貢市中心。其後[[西沙路]]全線通車後,十四鄉的巴士服務便大幅擴展,先有九巴於1988年開辦{{ |
+ | 早在泥涌路通車時,九巴便已於1978年4月開辦{{KMB|99}}線,貫通十四鄉至西貢市中心。其後[[西沙路]]全線通車後,十四鄉的巴士服務便大幅擴展,先有九巴於1988年開辦{{L|九巴|89R|線 (第一代)}}及{{KMB|289}}線,而前者的全日版本{{KMB|299}}線亦於1990年6月投入服務,更逐漸取代前兩者的服務。1995年至2000年期間開辦的假日旅遊路線{{L|九巴|289R|線 (第一代)}},來回往也途經十四鄉。{{h|九廣東鐵}}{{h|馬鞍山支線}}於2004年12月通車後,99線延長至{{pti|烏溪沙站}},為十四鄉居民提供接駁最接近鐵路站的巴士服務。 |
− | 而專綫小巴服務則於1995年開設,先有[[馬亞木]]開辦首條服務十四鄉的{{NTGMB|807K}}線,服務十四鄉北部的[[樟木頭]]、[[西徑]]及{{bt|泥涌}},2002年更將服務伸延至{{bt|井頭}};而其分支路線{{NTGMB|807B}}線則配合 |
+ | 而專綫小巴服務則於1995年開設,先有[[馬亞木]]開辦首條服務十四鄉的{{NTGMB|807K}}線,服務十四鄉北部的[[樟木頭]]、[[西徑]]及{{bt|泥涌}},2002年更將服務伸延至{{bt|井頭}};而其分支路線{{NTGMB|807B}}線則配合馬鞍山支線於2004年12月通車而投入服務,來往{{pti|馬料水|大學火車站||s|s}}及[[水浪窩]],取代[[居民巴士NR515線]]的服務,服務整個十四鄉地區,2007年1月1日起更延長至西貢區的[[黃竹灣]]。 |
− | 2013年12月,九巴再增闢一新假日旅遊路線{{KMB|99R}} |
+ | 2013年12月,九巴再增闢一新假日旅遊路線{{KMB|99R}},取道十四鄉一段西沙路往返西貢及大學鐵路站。2014年1月,服務十四鄉的兩條路線99及299線亦作出重組(後者改稱{{KMB|299X}}),分流往來馬鞍山及沙田的十四鄉居民。 |
+ | |||
+ | 2016年2月29日,九巴增闢{{KMB|87D}}線的特別班次{{KMB|87E}},由泥涌開出,途經[[西澳]]、{{L|樟木頭|帝琴灣}}及烏溪沙站附近一帶的私人屋苑,然後取道[[馬鞍山繞道]]及[[大老山公路]]特快直達[[獅子山隧道]]、九龍塘、旺角及尖沙咀,成為十四鄉地區首條直達九龍市區的巴士路線。 |
||
+ | |||
+ | 2017年2月27日,[[過海隧巴682A線]]下午班次改以泥涌為終點站,{{CHT|682P}}線同日起亦新增一特別班次以該站為起點站,成為十四鄉一帶首兩條過海隧道巴士路線及新巴路線,同時令[[新巴]]首次服務大埔區。 |
||
+ | |||
+ | 十四鄉未來將有大型住宅發展,人口勢必增長。為配合十四鄉發展步伐及公共交通需求,運輸署在[[2023-2024年度巴士路線計劃]]中建議開辦五條全新巴士路線,包括: |
||
+ | |||
+ | * 來往十四鄉及{{pti|馬鞍山市中心}}; |
||
+ | ** 擬定途經{{pti|烏溪沙站}}。 |
||
+ | * 來往十四鄉及{{bt|沙田市中心}}; |
||
+ | ** 擬定途經[[馬鞍山繞道]]、[[大老山公路]]及[[沙瀝公路]]。 |
||
+ | * 來往十四鄉及{{pti|荃灣站}}; |
||
+ | ** 擬於星期一至五早晚繁忙時間提供服務,途經馬鞍山繞道、[[青沙公路]]、[[長沙灣]]、[[荃灣路]]及[[沙咀道]]。 |
||
+ | * 來往十四鄉及[[九龍灣]]([[德福大廈]]); |
||
+ | ** 擬於星期一至五早晚繁忙時間提供服務,途經馬鞍山繞道、[[大老山隧道]]、[[觀塘繞道]]及[[偉業街]]。 |
||
+ | * 來往十四鄉及{{pti|尖沙咀東|麼地道}}; |
||
+ | ** 擬於星期一至五早晚繁忙時間提供服務,途經馬鞍山繞道、[[青沙公路]]、[[連翔道]]及[[彌敦道]]。 |
||
+ | |||
+ | 上述路線專營權由[[城巴]]投得。<ref>{{NRC|now|532968|運輸署確認揀選城巴營辦十四鄉五條新巴士線|20230919}}</ref>投標結果一出,卻引來一些財經專頁及媒體群起鞭撻<ref>程總裁在國金89樓,〈[https://www.facebook.com/IFC89/posts/pfbid0RBADqY87u7DxM9Re9vfgVNrF7fkGQSbFWDgBLBFyHn6qsWTVv9gnP5NPwmqdJPERl 1.香港房屋發展規劃向外圍擴張,但交通政策邏輯混亂,未能適當配合,有時真係令人咋舌。西貢十四鄉就係一個好例子。]〉[Facebook帖子],2023年9月16日。</ref><ref>HKnomics 鄉講經濟學,〈[https://www.facebook.com/HKnomics/posts/pfbid0r25UZY6Yoo9xPmKjLGybHyKBjdLhR682swtSHEPzUMibRUzvGDFfwqZMG6d4wcvjl 好多人鍾意巴士,但被城巴搞到唔鍾意搭巴士😪]〉[Facebook帖子],2023年9月16日。</ref><ref>BossMind,〈[https://www.facebook.com/bossmindmedia/posts/pfbid02C3rYqWy2oYUc8X2q5zCQ9NuiDba7dSDAWb3FUDXzxehpiSHKKCMLv8ZouBFKACKKl 城巴中標十四鄉5條巴士線 憂成皇后山「翻版」 被指班次疏又脫班]〉[Facebook帖子],2023年9月17日。</ref>,區議員形容情況詭異。<ref>〈[https://www.inmediahk.net/node/社區/城巴中標十四鄉新巴線-財經界專頁同時批評-大埔區議會主席:情況詭異 城巴中標十四鄉新巴線 財經界專頁同時批評 大埔區議會主席:情況詭異]〉,獨立媒體,2023年9月24日。</ref>地區組織指出相關專頁引用相同錯誤資訊,相信他們乃收到指示才「忽然」關注交通事務。<ref>大埔交通 Transport in Tai Po,〈[https://www.facebook.com/TransTP/posts/pfbid0357R3AhWUAtsHcK8FsLLe6ttZfNGxyZvPhEGbnwM3zwS15j2MpSE7gMH4KC9AYzbKl 【#大埔交通隨筆】城巴奪十四鄉新線 為何財經 KOL 咁大反應?]〉[Facebook帖子],2023年9月17日。</ref> |
||
==總站== |
==總站== |
||
− | {|class="wikitable" style="width:100%; |
+ | {| class="wikitable" style="width:100%;" |
+ | ! style="background:black; color:white; font-size:16px" colspan="4" |十四鄉小巴總站資料 |
||
|- |
|- |
||
− | ! |
+ | ! style="background:lightyellow;" width="25%" |條目名稱 |
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
+ | |} |
||
⚫ | |||
+ | |||
⚫ | |||
+ | {| class="wikitable" style="width:100%;" |
||
⚫ | |||
+ | ! style="background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px" colspan="4" |十四鄉巴士總站資料 |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
+ | ! style="background:lightyellow;" width="30%" |位置 |
||
+ | ! style="background:lightyellow;" width="25%" |性質 |
||
+ | ! style="background:lightyellow;" width="20%" |備註 |
||
|- |
|- |
||
+ | |{{bt|泥涌}}||西沙路旁||巴士總站||只有部分繁忙時間路線以此為起訖點 |
||
|} |
|} |
||
第59行: | 第89行: | ||
<gallery> |
<gallery> |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
+ | |||
+ | ==相關條目== |
||
+ | * [[白石半島]] |
||
+ | * [[馬鞍山]] |
||
{{references}} |
{{references}} |
||
+ | |||
+ | ==外部連結== |
||
+ | |||
+ | {{行政分區}} |
||
[[分類:大埔區]] |
[[分類:大埔區]] |
於 2023年10月1日 (日) 17:15 的最新修訂
十四鄉(Shap Sze Heung),位於大埔區西貢北,介乎馬鞍山與西貢之間。
西沙路沿途十四條鄉村,統稱「十四鄉」,涉及企嶺下老圍、企嶺下新圍、西徑、瓦窰頭(鴨麻寮)、田寮(大洞禾寮)、大洞、井頭、馬牯纜、輋下、官坑、泥涌、西澳、將軍里(已消失)和樟木頭。
歷史
十四鄉在1970年代以前是偏僻村落,並無行車道路,居民出入主要利用現時井頭村東邊碼頭,乘搭渡輪往返大埔滘(碼頭後來遷往沙田馬料水),與大埔墟聯繫緊密,故長期撥歸大埔區管理。
企嶺下老圍建於清朝中葉,是十四鄉歷史最悠久村落,圍村建在大石砌築的高台上,圍牆及圍門用雜石及灰泥塑上,堅固古樸,村後為陡峭山坡。企嶺下新圍是其分支,兩村原居民均是何姓。
1970年代萬宜水庫工程完成,政府順帶開拓周邊道路網絡,其中包括大網仔路至泥涌一段新路,當時稱為泥涌路(Nai Chung Access Road),後於1986年取該道路連接西貢及沙田,而改稱西沙路(Sai Sha Road)。隨着沙田新市鎮範圍擴展至馬鞍山,政府便將馬鞍山路由恆安邨及耀安邨向東伸展至泥涌,成為西沙路延長段,並於1988年10月27日全線通車。[1][2]
自此,十四鄉成為沙田與西貢區之間的必經之地。官坑的七聖古廟,據說已有二百多年歷史,原每歲演戲酬神,至上世紀七十年代因不少男丁跑到外國工作而停止。到1997年廟宇重修後,重新開始了三年一次的酬神演戲慶賀活動。
值得留意的是,現今十四鄉與馬鞍山聯繫比起大埔墟更為緊密(尤其來往井頭及大埔的渡輪已經停辦令來往甚少),因此不少市民不會視十四鄉為大埔區的一部分,反而視之為沙田區馬鞍山的伸延部分。[3]
街道結構
十四鄉主要以西沙路貫通,北面的樟木頭以馬鞍山繞道連接沙田區,並有支路通往馬鞍山的西沙路一段;南面的企嶺下老圍,則以西沙路貫通西貢區的澳頭及黃竹灣,連接大網仔路。
新界專綫小巴807K線的井頭總站在井頭村通道盡頭、水井坊餐廳外,通道由西沙路近大洞處向東進入該村。
公共交通服務
早在泥涌路通車時,九巴便已於1978年4月開辦99線,貫通十四鄉至西貢市中心。其後西沙路全線通車後,十四鄉的巴士服務便大幅擴展,先有九巴於1988年開辦89R及289線,而前者的全日版本299線亦於1990年6月投入服務,更逐漸取代前兩者的服務。1995年至2000年期間開辦的假日旅遊路線289R,來回往也途經十四鄉。九廣東鐵馬鞍山支線於2004年12月通車後,99線延長至烏溪沙站,為十四鄉居民提供接駁最接近鐵路站的巴士服務。
而專綫小巴服務則於1995年開設,先有馬亞木開辦首條服務十四鄉的807K線,服務十四鄉北部的樟木頭、西徑及泥涌,2002年更將服務伸延至井頭;而其分支路線807B線則配合馬鞍山支線於2004年12月通車而投入服務,來往大學火車站及水浪窩,取代居民巴士NR515線的服務,服務整個十四鄉地區,2007年1月1日起更延長至西貢區的黃竹灣。
2013年12月,九巴再增闢一新假日旅遊路線99R,取道十四鄉一段西沙路往返西貢及大學鐵路站。2014年1月,服務十四鄉的兩條路線99及299線亦作出重組(後者改稱299X),分流往來馬鞍山及沙田的十四鄉居民。
2016年2月29日,九巴增闢87D線的特別班次87E,由泥涌開出,途經西澳、帝琴灣及烏溪沙站附近一帶的私人屋苑,然後取道馬鞍山繞道及大老山公路特快直達獅子山隧道、九龍塘、旺角及尖沙咀,成為十四鄉地區首條直達九龍市區的巴士路線。
2017年2月27日,過海隧巴682A線下午班次改以泥涌為終點站,682P線同日起亦新增一特別班次以該站為起點站,成為十四鄉一帶首兩條過海隧道巴士路線及新巴路線,同時令新巴首次服務大埔區。
十四鄉未來將有大型住宅發展,人口勢必增長。為配合十四鄉發展步伐及公共交通需求,運輸署在2023-2024年度巴士路線計劃中建議開辦五條全新巴士路線,包括:
上述路線專營權由城巴投得。[4]投標結果一出,卻引來一些財經專頁及媒體群起鞭撻[5][6][7],區議員形容情況詭異。[8]地區組織指出相關專頁引用相同錯誤資訊,相信他們乃收到指示才「忽然」關注交通事務。[9]
總站
十四鄉小巴總站資料 | |||
---|---|---|---|
條目名稱 | 位置 | 性質 | 備註 |
井頭 | 井頭村內、水井坊茶餐廳外 | 專綫小巴總站 | 車輛須在此掉頭 |
十四鄉巴士總站資料 | |||
---|---|---|---|
條目名稱 | 位置 | 性質 | 備註 |
泥涌 | 西沙路旁 | 巴士總站 | 只有部分繁忙時間路線以此為起訖點 |
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 〈西沙公路廿七通車 三區決定盛大慶祝〉,《華僑日報》,1988年10月18日。
- ↑ 沙田西貢一線牽
- ↑ Buscess香港巴士攝影數據庫將十四鄉一帶的攝點視作沙田區。
- ↑ 〈運輸署確認揀選城巴營辦十四鄉五條新巴士線〉,《Now 新聞》,2023年9月19日。
- ↑ 程總裁在國金89樓,〈1.香港房屋發展規劃向外圍擴張,但交通政策邏輯混亂,未能適當配合,有時真係令人咋舌。西貢十四鄉就係一個好例子。〉[Facebook帖子],2023年9月16日。
- ↑ HKnomics 鄉講經濟學,〈好多人鍾意巴士,但被城巴搞到唔鍾意搭巴士😪〉[Facebook帖子],2023年9月16日。
- ↑ BossMind,〈城巴中標十四鄉5條巴士線 憂成皇后山「翻版」 被指班次疏又脫班〉[Facebook帖子],2023年9月17日。
- ↑ 〈城巴中標十四鄉新巴線 財經界專頁同時批評 大埔區議會主席:情況詭異〉,獨立媒體,2023年9月24日。
- ↑ 大埔交通 Transport in Tai Po,〈【#大埔交通隨筆】城巴奪十四鄉新線 為何財經 KOL 咁大反應?〉[Facebook帖子],2023年9月17日。
外部連結
香港各區 | |
---|---|
香港島 | |
九龍半島 | |
新界東 | <西貢區> 西貢市中心 • 清水灣 • 大網仔 • 北潭涌 • 將軍澳(翠林 • 寶林 • 坑口 • 將軍澳南〔日出康城 • 將軍澳工業邨〕 • 調景嶺 • 將軍澳市中心) <沙田區> 顯田 • 大圍 • 沙田市中心 • 沙田圍(水泉澳) • 火炭(沙田馬場) • 小瀝源 • 亞公角 • 大水坑 • 馬鞍山 • 白石半島 • 科學園 • 馬料水 <大埔區> 大埔墟 • 大埔中心 • 太和 • 林村 • 大埔滘 • 大埔工業邨 • 船灣 • 白石角 • 西貢北(十四鄉) <北區> 古洞(馬草壟 • 蕉徑) • 上水 • 粉嶺(粉嶺南 • 聯和墟) • 皇后山 • 坪輋 • 打鼓嶺 • 沙頭角 • 文錦渡 |
新界西 | <葵青區> 北葵涌 • 中葵涌(葵涌邨 • 大窩口 • 葵盛 • 葵興 • 葵芳) • 荔景山 • 青衣 • 青衣市中心 • 葵青貨櫃碼頭 • 醉酒灣 <荃灣區> 青洲仔半島 • 馬灣 • 小蠔灣 • 青龍頭 • 深井 • 荃灣西約 • 柴灣角 • 西樓角 • 荃灣市中心 • 荃灣南 • 梨木樹 • 石圍角 • 大帽山 <屯門區> 虎地 • 兆康 • 良田 • 大興 • 新墟 • 屯門市中心 • 安友 • 老鼠洲 • 三聖及青山灣 • 掃管笏 • 小欖 • 大欖 • 散石灣 • 屯門碼頭區 • 望后石 • 稔灣 <元朗區> 天水圍(嘉湖山莊) • 廈村 • 洪水橋 • 屏山 • 元朗市 • 元朗工業邨 • 十八鄉 • 八鄉(橫台山 • 大江埔) • 錦田 • 新田(牛潭尾 • 錦綉花園 • 加州花園 • 落馬洲) <離島區> 香港國際機場(客運大樓 • 後勤區) • 赤鱲角 • 東涌(東涌市中心 • 東涌北 • 東涌西 • 東涌南 • 馬灣涌) • 大澳 • 昂坪 • 石壁 • 水口 • 塘福 • 長沙 • 貝澳 • 梅窩 • 伯公坳 • 愉景灣 • 小蠔灣 |