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(公共交通服務)
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'''十四鄉'''('''Shap Sze Heung'''),位於[[大埔區]][[西貢北]],介乎[[馬鞍山]]與[[西貢]]之間,是[[馬鞍山]]往返[[西貢]]市中心的必經之地。
 
'''十四鄉'''('''Shap Sze Heung'''),位於[[大埔區]][[西貢北]],介乎[[馬鞍山]]與[[西貢]]之間,是[[馬鞍山]]往返[[西貢]]市中心的必經之地。
   
十四鄉為沿西沙路十四條鄉村的總稱,包括:[[企嶺下老圍]]、[[企嶺下新圍]]、[[西徑]]、[[瓦窰頭]](鴨麻寮)、[[田寮]](大洞禾寮)、[[大洞]]、[[井頭]]、[[馬牯纜]]、[[輋下]]、[[官坑]]、[[泥涌]]、[[西澳]]、[[將軍里]]及[[樟木頭]]。
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十四鄉為沿西沙路十四條鄉村的總稱,包括:[[企嶺下老圍]]、[[企嶺下新圍]]、[[西徑]]、[[瓦窰頭]](鴨麻寮)、[[田寮]](大洞禾寮)、[[大洞]]、[[井頭]]、[[馬牯纜]]、[[輋下]]、[[官坑]]、[[泥涌]]、[[西澳]]、[[將軍里]](樟木頭村的分支;另有說指其非十四鄉之一,餘下席位實屬[[烏溪沙]])及[[樟木頭]]。
 
另有一說[[烏溪沙]]為十四鄉其中一村,而不是只有數戶人家的將軍里(將軍里為樟木頭村的分支)。而鴨麻寮(瓦窰頭),本為西徑的一條分支村落,其行政/村務需要經西徑村村長加簽才能實施。
 
   
 
==歷史==
 
==歷史==
十四鄉在1970年代以前是偏僻村落,並無行車道路,居民出入主要倚靠渡輪往返[[大埔滘公園|大埔滘]](碼頭後來遷往沙田[[馬料水公共運輸交匯處|馬料水]]),故一直歸入大埔區。
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十四鄉在1970年代以前是偏僻村落,並無行車道路,居民出入主要倚靠渡輪往返[[大埔滘公園|大埔滘]](碼頭後來遷往沙田[[馬料水公共運輸交匯處|馬料水]]),故一直歸入[[大埔區]]
   
 
其中企嶺下老圍是十四鄉中歷史最悠久的村落,現在的圍村建於清朝中葉,圍址建在大石砌築的高台上,圍牆及圍門用雜石及灰泥塑上,堅固古樸,圍後為陡峭山坡。企嶺下新圍是企嶺下老圍之分支,兩村原居民均是何姓。
 
其中企嶺下老圍是十四鄉中歷史最悠久的村落,現在的圍村建於清朝中葉,圍址建在大石砌築的高台上,圍牆及圍門用雜石及灰泥塑上,堅固古樸,圍後為陡峭山坡。企嶺下新圍是企嶺下老圍之分支,兩村原居民均是何姓。
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十四鄉官坑的七聖古廟,據說已有二百多年歷史,原每歲演戲酬神,至上世紀七十年代因不少男丁跑到外國工作而停止。到1997年廟宇重修後,重新開始了三年一次的酬神演戲慶賀活動。
 
十四鄉官坑的七聖古廟,據說已有二百多年歷史,原每歲演戲酬神,至上世紀七十年代因不少男丁跑到外國工作而停止。到1997年廟宇重修後,重新開始了三年一次的酬神演戲慶賀活動。
   
1970年代,因萬宜水庫工程完成,政府便為該處開拓新的道路系統,其中包括[[大網仔路]]至{{bt|泥涌}}一段新路,當時稱為'''泥涌路(Nai Chung Access Road)''',後於1986年改稱'''[[西沙路]](Sai Sha Road)'''。隨着沙田新市鎮發展至馬鞍山一帶,政府便將[[馬鞍山路]]由恆安邨及耀安邨向東伸展,直達{{bt|泥涌}}與西沙路連接,成為西沙路的延長部份,並於1988年[[10月27日]]全線通車<ref>《西沙公路廿七通車 三區決定盛大慶祝》,華僑日報,1988-10-18</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20080620001115/http://how.hk/york/tkosk4.html 沙田西貢一線牽]</ref>,自此十四鄉成為沙田往來西貢區的必經之地。
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1970年代,因萬宜水庫工程完成,政府便為該處開拓新的道路系統,其中包括[[大網仔路]]至{{bt|泥涌}}一段新路,當時稱為泥涌路(Nai Chung Access Road),後於1986年取該道路連接西貢及沙田,而改稱[[西沙路]](Sai Sha Road)。隨着沙田新市鎮發展至馬鞍山一帶,政府便將[[馬鞍山路]]由恆安邨及耀安邨向東伸展,直達{{bt|泥涌}}與西沙路連接,成為西沙路的延長部份,並於1988年[[10月27日]]全線通車<ref>《西沙公路廿七通車 三區決定盛大慶祝》,華僑日報,1988-10-18</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20080620001115/http://how.hk/york/tkosk4.html 沙田西貢一線牽]</ref>,自此十四鄉成為沙田往來西貢區的必經之地。
   
 
==街道結構==
 
==街道結構==

在2014年1月6日 (一) 22:48所做的修訂版本

十四鄉Shap Sze Heung),位於大埔區西貢北,介乎馬鞍山西貢之間,是馬鞍山往返西貢市中心的必經之地。

十四鄉為沿西沙路十四條鄉村的總稱,包括:企嶺下老圍企嶺下新圍西徑瓦窰頭(鴨麻寮)、田寮(大洞禾寮)、大洞井頭馬牯纜輋下官坑泥涌西澳將軍里(樟木頭村的分支;另有說指其非十四鄉之一,餘下席位實屬烏溪沙)及樟木頭

歷史

十四鄉在1970年代以前是偏僻村落,並無行車道路,居民出入主要倚靠渡輪往返大埔滘(碼頭後來遷往沙田馬料水),故一直歸入大埔區

其中企嶺下老圍是十四鄉中歷史最悠久的村落,現在的圍村建於清朝中葉,圍址建在大石砌築的高台上,圍牆及圍門用雜石及灰泥塑上,堅固古樸,圍後為陡峭山坡。企嶺下新圍是企嶺下老圍之分支,兩村原居民均是何姓。

十四鄉官坑的七聖古廟,據說已有二百多年歷史,原每歲演戲酬神,至上世紀七十年代因不少男丁跑到外國工作而停止。到1997年廟宇重修後,重新開始了三年一次的酬神演戲慶賀活動。

1970年代,因萬宜水庫工程完成,政府便為該處開拓新的道路系統,其中包括大網仔路泥涌一段新路,當時稱為泥涌路(Nai Chung Access Road),後於1986年取該道路連接西貢及沙田,而改稱西沙路(Sai Sha Road)。隨着沙田新市鎮發展至馬鞍山一帶,政府便將馬鞍山路由恆安邨及耀安邨向東伸展,直達泥涌與西沙路連接,成為西沙路的延長部份,並於1988年10月27日全線通車[1][2],自此十四鄉成為沙田往來西貢區的必經之地。

街道結構

十四鄉主要以西沙路貫通,北面的樟木頭馬鞍山繞道連接沙田區,並有支路通往馬鞍山的西沙路一段;南面的企嶺下老圍,則以西沙路貫通西貢區的澳頭黃竹灣,連接大網仔路。

新界專綫小巴807K線井頭總站在井頭村通道盡頭、水井坊餐廳外,通道由西沙路近大洞處向東進入該村。

公共交通服務

早在泥涌路通車時,九巴便已於1978年4月開辦99線,貫通十四鄉至西貢市中心。其後西沙路全線通車後,十四鄉的巴士服務便大幅擴展,先有九巴於1988年開辦89R289線,而前者的全日版本299亦於1990年6月投入服務,更逐漸取代前兩者的服務。而1995年至2000年期間開辦的假日旅遊路線289R亦途經十四鄉往來。九廣東鐵馬鞍山支線於2004年12月通車後,99線延長至烏溪沙站,為十四鄉居民提供接駁最接近鐵路站的巴士服務。

而專綫小巴服務則於1995年開設,先有馬亞木開辦首條服務十四鄉的807K線,服務十四鄉北部的樟木頭西徑泥涌,2002年更將服務伸延至井頭;而其分支路線807B線則配合九廣東鐵馬鞍山支線於2004年12月通車而投入服務,來往大學火車站水浪窩,取代居民巴士NR515線的服務,服務整個十四鄉地區,2007年1月1日起更延長至西貢區的黃竹灣

2013年12月,九巴再增闢一新假日旅遊路線99R線,取道十四鄉一段西沙路往返西貢及大學鐵路站。2014年1月,服務十四鄉的兩條路線99299線亦作出重組(後者改稱299X),分流往來馬鞍山至沙田的十四鄉居民。

總站

十四鄉小巴總站資料
條目名稱 位置 性質 備註
井頭井頭村內、水井坊茶餐廳外專綫小巴總站車輛須在此調頭

圖集

註釋及參考資料

  1. 《西沙公路廿七通車 三區決定盛大慶祝》,華僑日報,1988-10-18
  2. 沙田西貢一線牽
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