香港巴士大典

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由於路燈工程是在郊野公園內進行,署方亦已於2005年6月向「郊野公園及海岸公園管理局總監」提出申請,並於同年7月獲准進行工程。至2006年1月,由於部份西貢郊野公園居民提出反對,署方暫時擱置餘下工程。<ref>[https://www.info.gov.hk/gia/general/200705/02/P200705020176.htm 立法會六題:路燈的規劃與安裝],2007年5月2日。</ref>
 
由於路燈工程是在郊野公園內進行,署方亦已於2005年6月向「郊野公園及海岸公園管理局總監」提出申請,並於同年7月獲准進行工程。至2006年1月,由於部份西貢郊野公園居民提出反對,署方暫時擱置餘下工程。<ref>[https://www.info.gov.hk/gia/general/200705/02/P200705020176.htm 立法會六題:路燈的規劃與安裝],2007年5月2日。</ref>
   
2022年[[6月8日]],北潭路近[[北潭凹]]發生山泥傾瀉,導致該段北潭路需要一度全線封閉。事隔一周之後,該段北潭路的南行線作有限度通車,並於[[6月15日]]下午6時起重新開放,並實施單線雙程行車,期間禁止雙層巴士駛經該路段。該段北潭路需要局部封閉以便進行斜坡鞏固工程,直至工程完成才全面解封。<ref>〈[https://www.am730.com.hk/%E6%9C%AC%E5%9C%B0/%E5%8C%97%E6%BD%AD%E8%B7%AF%E5%B1%B1%E6%B3%A5%E5%A4%A7%E8%87%B4%E5%AE%8C%E6%88%90%E6%B8%85%E7%90%86-%E8%B7%AF%E6%AE%B5%E9%87%8D%E9%96%8B%E9%9B%99%E5%B1%A4%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E4%BB%8D%E7%A6%81%E8%A1%8C/324163 北潭路山泥大致完成清理 路段重開雙層巴士仍禁行]〉,《am730》,2022年6月15日。</ref><ref>〈[https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/780649/%E8%A5%BF%E8%B2%A2%E5%8C%97%E6%BD%AD%E8%B7%AF%E6%9C%89%E9%99%90%E5%BA%A6%E9%87%8D%E9%96%8B-%E6%97%A9%E4%B8%8A%E5%8F%8A%E5%82%8D%E6%99%9A%E9%96%8B%E6%94%BE%E5%85%A9%E5%B0%8F%E6%99%82%E4%BA%88%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E4%BD%BF%E7%94%A8 西貢北潭路有限度重開 早上及傍晚開放兩小時予小型車輛使用]〉,《香港01》,2022年6月12日。</ref>受事件影響,[[九巴]]{{KMB|94}}線一度需縮短路線至{{bt|北潭涌}},直至[[6月26日]]才臨時調派單層巴士行走{{bt|北潭涌}}至{{bt|黃石碼頭}}一段的服務<ref>{{NC|KMB|1656054484_3843_0|94 特別服務安排|notice|202206}}</ref>,而{{KMB|96R}}<ref>{{NC|KMB|1656031602_9556_0|96R 路線暫停服務|notice|202206}}</ref>及{{KMB|289R}}<ref>{{NC|KMB|1656061314_2023_0|289R 路線暫停服務|notice|202206}}</ref>線則需要暫停服務直至工程完成道路解封為止。
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2022年[[6月8日]],北潭路近[[北潭凹]]發生山泥傾瀉,導致該段北潭路需要一度全線封閉。事隔一周之後,該段北潭路的南行線作有限度通車,並於[[6月15日]]下午6時起重新開放,並實施單線雙程行車,期間禁止雙層巴士駛經該路段。該段北潭路需要局部封閉以便進行斜坡鞏固工程,直至工程完成才全面解封。<ref>〈[https://www.am730.com.hk/%E6%9C%AC%E5%9C%B0/%E5%8C%97%E6%BD%AD%E8%B7%AF%E5%B1%B1%E6%B3%A5%E5%A4%A7%E8%87%B4%E5%AE%8C%E6%88%90%E6%B8%85%E7%90%86-%E8%B7%AF%E6%AE%B5%E9%87%8D%E9%96%8B%E9%9B%99%E5%B1%A4%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E4%BB%8D%E7%A6%81%E8%A1%8C/324163 北潭路山泥大致完成清理 路段重開雙層巴士仍禁行]〉,《am730》,2022年6月15日。</ref><ref>〈[https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/780649/%E8%A5%BF%E8%B2%A2%E5%8C%97%E6%BD%AD%E8%B7%AF%E6%9C%89%E9%99%90%E5%BA%A6%E9%87%8D%E9%96%8B-%E6%97%A9%E4%B8%8A%E5%8F%8A%E5%82%8D%E6%99%9A%E9%96%8B%E6%94%BE%E5%85%A9%E5%B0%8F%E6%99%82%E4%BA%88%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E4%BD%BF%E7%94%A8 西貢北潭路有限度重開 早上及傍晚開放兩小時予小型車輛使用]〉,《香港01》,2022年6月12日。</ref>受事件影響,[[九巴]]{{KMB|94}}線一度需縮短路線至{{bt|北潭涌}},直至[[6月26日]]才臨時調派單層巴士行走以恢復{{bt|北潭涌}}至{{bt|黃石碼頭}}一段的服務<ref>{{NC|KMB|1656054484_3843_0|94 特別服務安排|notice|202206}}</ref>,而{{KMB|96R}}<ref>{{NC|KMB|1656031602_9556_0|96R 路線暫停服務|notice|202206}}</ref>及{{KMB|289R}}<ref>{{NC|KMB|1656061314_2023_0|289R 路線暫停服務|notice|202206}}</ref>線則需要暫停服務直至工程完成道路解封為止。
   
 
==巴士分站==
 
==巴士分站==

於 2022年6月26日 (日) 11:39 的修訂

北潭路Pak Tam Road),是一條來往西貢區大埔區西貢北的主要道路,南接大網仔路鯽魚湖,北達大埔區黃石碼頭

全長約5.55公里的北潭路,位處西貢東與西貢西郊野公園及自然保護區範圍,駛經北潭路的車輛需要申請許可證。九巴在道路沿途設置的中途站。編號前綴為PA02。

北潭路依山峽而建,以坡道為主,北潭凹巴士站為最高點。

歷史

1978年萬宜水庫工程完成,政府開拓西貢鄉郊道路網絡──西沙路大網仔路斬竹灣至上窰段、西貢萬宜路、海下路,以及通往黃石碼頭的北潭路。[1]

北潭路位處西貢郊野公園範圍之內,該道路南北兩端合共約2.65公里的路段現時有路燈照明,只有中段約2.9公里的路段沒有路燈照明。

在2001至2002年間,路政署接獲西貢北約鄉事委員會和村代表等地區人士要求,促請署方在北潭路中間部份路段加建路燈,以改善交通及人身安全。署方經評估後,認為只在部份路段加裝路燈,並未能全面改善道路安全,遂建議在北潭路整個中段興建路燈。有關建議在2005年獲得「公共照明審核委員會」批核。[2]

由於路燈工程是在郊野公園內進行,署方亦已於2005年6月向「郊野公園及海岸公園管理局總監」提出申請,並於同年7月獲准進行工程。至2006年1月,由於部份西貢郊野公園居民提出反對,署方暫時擱置餘下工程。[3]

2022年6月8日,北潭路近北潭凹發生山泥傾瀉,導致該段北潭路需要一度全線封閉。事隔一周之後,該段北潭路的南行線作有限度通車,並於6月15日下午6時起重新開放,並實施單線雙程行車,期間禁止雙層巴士駛經該路段。該段北潭路需要局部封閉以便進行斜坡鞏固工程,直至工程完成才全面解封。[4][5]受事件影響,九巴94線一度需縮短路線至北潭涌,直至6月26日才臨時調派單層巴士行走以恢復北潭涌黃石碼頭一段的服務[6],而96R[7]289R[8]線則需要暫停服務直至工程完成道路解封為止。

巴士分站

北潭路巴士分站列表(由北至南)
南行分站 北行分站 位置簡介
黃石碼頭總站 位於黃石碼頭迴旋處
/ 黃石碼頭(只限落客) 黃石碼頭對開
/ 大灘燒烤場 大灘燒烤場外
高塘下洋 大灘 高塘下洋對面
海下路
高塘 近高塘村
土瓜坪 屋頭 近屋頭村
北潭凹 北潭凹外
/ 北潭凹管理站 近北潭凹管理站
漁農自然護理署西貢郊野公園北潭凹管理站通道
大埔區西貢北西貢區分界
北潭凹管理站 / 近北潭凹管理站
麥理浩夫人度假村總站通道
麥理浩夫人渡假村 麥理浩夫人度假村對面
鯽魚湖 近鰂魚湖
大網仔路

圖集

註釋、參考資料

  1. 後花園的雙生兒,約克之家
  2. 路政署每年會評估新路燈計劃的需要,並將建議路燈工程納入週年「公共照明計劃」中,呈交由路政署、民政事務總署及警務處組成的「公共照明審核委員會」審議。
  3. 立法會六題:路燈的規劃與安裝,2007年5月2日。
  4. 北潭路山泥大致完成清理 路段重開雙層巴士仍禁行〉,《am730》,2022年6月15日。
  5. 西貢北潭路有限度重開 早上及傍晚開放兩小時予小型車輛使用〉,《香港01》,2022年6月12日。

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