北大嶼山公路(North Lantau Highway),屬於八號幹線的一部分,大部份路段屬快速公路,於1997年5月22日通車,連接東涌及大嶼山東北部的青洲仔半島,並與青嶼幹線相連。
在屯門赤鱲角隧道公路落成前,北大嶼山公路是經陸路往返大嶼山及市區的必經之路。
歷史[]
北大嶼山公路原稱「北大嶼山快速公路」(North Lantau Expressway),是機場核心計劃十大工程項目之一,沿大嶼山北部海岸而建,全長12.5公里。政府為興建北大嶼山快速公路,在大嶼山北部海岸大幅填海,超過一半路段在填海土地上興建。政府亦於公路旁邊沿海地段預留地方建造東涌綫及機場快綫,現時整段北大嶼山公路都與機場鐵路軌道並行。
北大嶼山公路於1997年4月11日獲刊憲命名[1],包括青嶼幹線在內,全長17.35公里,雙雙於1997年5月22日通車,自此往返香港國際機場及大嶼山更添便利。整段公路的車速限制為每小時110公里,是目前全港限速最高的快速公路。
三個月後,政府於8月29日宣布擬將大嶼山收費廣場收費亭至青衣西北交匯處之一段北大嶼山公路易名為青嶼幹線[2],次年1月9日生效[3]。
結構[]
北大嶼山公路大部份路段屬於快速公路,由大嶼山繳費廣場開始,直至東涌東交匯處都是快速公路範圍,整段是八號幹線的範圍。
東涌東交匯處是連接東涌新市鎮及市區必經之路,往返東涌及大嶼山其他地區的乘客可乘搭「E」字作前綴的北大嶼山對外路線在東涌站落車,如有需要可再轉乘其他新大嶼山巴士路線,前往東涌北、逸東邨亦可於大嶼山收費廣場轉乘E21A、E31或E32A線;而往返香港國際機場的乘客則可乘搭「A」字作前綴的機場巴士,經北大嶼山公路及機場路直達機場。至於前往香港迪士尼樂園的乘客,可在大嶼山收費廣場轉乘R8線,經北大嶼山公路及竹篙灣公路前往。
出口位置[]
北大嶼山公路交接點(由東至西順序) | |||
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出口編號 | 交接點名稱 | 連接道路 | 備註 |
大嶼山收費廣場 | |||
5 | 竹篙灣公路 | 可前往迪士尼樂園、欣澳、翔東路及嶼巴小蠔灣車廠 | |
5A | 順朗路 | 只限西行,可前往港珠澳大橋香港口岸、珠海及澳門、新界西北 | |
6 | 小蠔灣車廠通道 | 可前往港鐵小蠔灣車廠 | |
6A | 順朗路 | 只限東行,可前往港珠澳大橋香港口岸、珠海及澳門、新界西北 | |
6B | 東涌東交匯處 | 裕東路 | 只限西行,可前往東涌市中心、逸東邨、東涌道及南大嶼山 |
6C | 東涌海濱路 | 只限西行,可前往東涌市中心及東涌北 | |
機場路 |
巴士分站[]
北大嶼山公路沿途只設有一對巴士中途站,位於大嶼山收費廣場旁的非快速公路路段。
使用北大嶼山公路的專營巴士路線[]
相關事件[]
- 2004年12月7日:凌晨四時許,一輛由將軍澳開出,接載六名航空公司及機場後勤員工前往機場後勤區上班的冠忠巴士猛獅旅遊巴,駛至北大嶼山公路近欣澳時失控,撞向路邊一個警察專用斜台。旅遊巴剷上斜台石壆後向右反彈回路面,打斜橫越三條行車線,衝上馬路右邊石壆並撞斷一支街燈,繼而全車翻側,滑行廿多公尺後再撞毀路中心的鐵欄始停下,車頭嚴重損毀,右邊車尾的車輪飛脫。32歲姓梁司機被拋出車外,左臂折斷,當場死亡,六名乘客亦均告受傷。[4][5][6]
- 2008年6月7日:上午黑色暴雨警告信號發出期間,近東涌映灣園二期一段對上一幅斜坡有大量黃泥水湧下路面,來回程全數6條行車線及翔東路兩條行車線被水淹浸,引致出入市區及機場、東涌的交通陷於癱瘓[7]。龍運巴士及城巴機場快線來往機場、東涌至市區之巴士線受影響:往市區方向須停駛;往大嶼山方向則以青衣站或欣澳站(已通過或位於青嶼幹線往機場方向)為臨時終點站[8]。直至翌日凌晨1時23分,有關路段才全部解封。[9]
- 2008年12月3日:多輛新界的士罷駛,堵塞北大嶼山公路抗議「長減短加」收費,導致香港國際機場往市區交通癱瘓,港鐵機場快綫當天通宵行駛,部分巴士改用翔東路往來,並指示乘客往愉景灣轉乘渡輪返回市區。[10]
- 2009年8月28日:凌晨四時許,一輛載有廿多位員工的香港機場地勤服務猛獅11.220員工巴士沿北大嶼山公路往九龍方向行駛,駛至近小蠔灣時疑因司機超速駕駛及打瞌睡,巴士失控左搖右擺地狂飈數百米後,撞向馬路右邊石壆後全車翻側,貼着石壆拖行幾十米後才停下,數名乘客被拋出車外並遭翻側的巴士壓着拖行,釀成3死24傷[11][12]。肇事46歲姓黃司機事後被裁定危險駕駛導致他人死亡罪成,於翌年11月22日被判入獄4年半、停牌4年。[13]
- 2013年7月1日:下午一時許,一輛仍未安裝黑盒的城巴丹尼士三叉戟(2286/JA220)行走E22線沿北大嶼山公路往機場博覽館方向,駛至小蠔灣時,中線一輛客貨車失控撞向慢線巴士前方的一輛貨車後反彈到快線,巴士收掣不及撞向貨車尾板,車頭與駕駛室嚴重毀爛,車長周錫海雙腳被夾斷,送往伊利沙伯醫院搶救後不治,另有37人受傷。[14][15] 肇事巴士事後因嚴重損毀加上年事已高,最終不獲復修並提早退役,詳見2013年北大嶼山公路三車相撞意外。
- 2017年11月30日:凌晨五時許,一輛行走龍運巴士N31線往荃灣(愉景新城)方向的Enviro500(8417/PD7770)在北大嶼山公路近欣澳撞向一輛停在路肩的貨車,左邊車頭嚴重損毀,19人受傷。[16] 涉事58歲姓吳車長事後被控危險駕駛導致他人身體嚴重受傷罪,於2019年3月8日被判監17個月,停牌3年。[17]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第1738號公告〈地政總署:街道命名〉,《香港政府憲報》第139卷第15期,1997年4月11日。
- ↑ 第1007號公告〈地政總署:街道命名〉,《香港特別行政區政府憲報》第1卷第9期,1997年8月29日。
- ↑ 第174號公告〈地政總署:街道命名〉,《香港特別行政區政府憲報》第2卷第2期,1998年1月9日。
- ↑ 〈司機疑打瞌睡 機場旅巴翻側 恐怖車禍1死6傷〉,《蘋果日報》,2004年12月8日。
- ↑ 〈司機疑打瞌睡 旅巴炒大鑊七死傷〉,《東方日報》,2004年12月8日。
- ↑ 〈東網光影:北大嶼山恐怖車禍 司機扯斷手臂亡〉,東網,2017年12月3日。
- ↑ 香港電台:北大嶼山公路 水浸情況嚴重,YouTube
- ↑ 黑雨.龍運與城記躉 @ 欣澳,hkitalk.net
- ↑ 無綫新聞:北大嶼山公路部份完成清理,YouTube
- ↑ 無綫新聞:多輛新界的士堵塞北大嶼山公路,YouTube
- ↑ 無綫新聞:機場員工巴士北大嶼山公路翻側三死,YouTube
- ↑ 〈機場員工巴士翻車 司機瞌眼瞓釀3死24傷〉,《蘋果日報》,2009年8月29日。
- ↑ 〈危駕奪3命 司機囚4年半〉,《蘋果日報》,2010年11月23日。
- ↑ 〈城巴車長夾斷腳慘死〉,《東方日報》,2013年7月2日。
- ↑ 〈3車連環撞 1死1危36傷 城巴劏頭 車長斷腳亡〉,《蘋果日報》,2013年7月2日。
- ↑ 〈猛撼貨車釀19傷龍運巴上層劏開〉,《東方日報》,2017年12月1日。
- ↑ 〈照顧患癌妻身心俱疲致車禍 龍運巴車長囚17個月〉,《東方日報》,2019年3月8日。
外部連結[]
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