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由於總站距離勵德邨各座有一段步程，居民多前往[[勵德邨邨榮樓|邨榮樓前的分站]]上車，故此此站設施簡陋，<!--連基本的乘客排隊位置和站長室都沒有，-->其作用只是一個巴士停泊處。由於總站地方淺窄，早年巴士公司僅於單坑旁邊架起一個帳篷，在帳篷下放置儲物櫃和幾張摺椅供給[[車長]]使用，近年才增設[[站長室|站長亭]]及休息室。 |
由於總站距離勵德邨各座有一段步程，居民多前往[[勵德邨邨榮樓|邨榮樓前的分站]]上車，故此此站設施簡陋，<!--連基本的乘客排隊位置和站長室都沒有，-->其作用只是一個巴士停泊處。由於總站地方淺窄，早年巴士公司僅於單坑旁邊架起一個帳篷，在帳篷下放置儲物櫃和幾張摺椅供給[[車長]]使用，近年才增設[[站長室|站長亭]]及休息室。 |
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於 2016年1月27日 (三) 00:46 的修訂
勵德邨巴士總站（Lai Tak Tsuen Bus Terminus），位於灣仔區大坑勵德邨道與怡景道交界以北的架空平台上，即勵德邨勵潔樓對面，是一個坑狀露天巴士總站，設有樓梯連接山下的蓮花宮花園。
由於總站距離勵德邨各座有一段步程，居民多前往邨榮樓前的分站上車，故此此站設施簡陋，其作用只是一個巴士停泊處。由於總站地方淺窄，早年巴士公司僅於單坑旁邊架起一個帳篷，在帳篷下放置儲物櫃和幾張摺椅供給車長使用，近年才增設站長亭及休息室。
歷史
1969年1月，香港房屋協會宣佈在大坑山邊興建廉租屋邨，後來以1963年至1969年出任本港工務司，同時身兼房協執委會委員的鄔勵德（A.M.J. Wright）命名。本來預算在1972年便可落成的勵德邨，因為地勢問題，平整地盤工程受阻，加上在興建期間發生山泥傾瀉，令落成時間延遲了3年，在1975年第一座樓宇邨榮樓才告落成，第二期勵潔樓和德全樓則於1976年初落成。
勵德邨首條對外路線為中巴23A線，於1975年8月11日由摩頓台路旁延長至勵德邨，以配合邨榮樓落成。1976年5月3日起中巴開辦全新路線11A，以配合勵潔樓和德全樓落成後的人口增長。
早年往返勵德邨的巴士路線皆在勵德邨道路旁泊街，巴士於北行綫路旁的落客站卸客後，需駛往勵德邨道近怡景道的盡頭掉頭，然後駛往設於南行綫路旁的上客站載客。由於勵德邨道盡頭空間淺窄，巴士掉頭時需要倒車，1983年1月20日有23A線巴士倒車掉頭時突然失控，撞毀路旁護欄後跌落百米高山崖。[1][2]意外發生後，勵德邨居民多番要求政府興建永久巴士總站，以保障乘客安全，政府遂在1986年建議在屋邨西面的崖邊，即往日的巴士掉頭處附近興建坑狀巴士總站，[3][4]亦即使用至今的勵德邨巴士總站；此坑狀總站最終於1989年4月28日落成啟用。[5]
總站本身變化不大，但城巴和新巴在寶馬山競爭激烈，勵德邨因處於往返寶馬山的主要途徑之上而受惠，服務勵德邨的班次有所提升。然而，寶馬山和勵德邨客源不足以維持頻密班次，新城資源整合後，服務已回復從前水平。此總站現時與嘉亨灣是香港島僅有兩個只有新巴使用，並有超過一條全日路線駐站的巴士總站。
根據2015年以前的地區分界[6]，政府以勵德邨道為地區分界線。勵德邨及此站剛好位於勵德邨道以東，所以隸屬東區，與山腳旁的大坑（屬灣仔區）區份不同。不過，政府於2013年10月22日向立法會提交《2013年區議會條例（修訂附表1及3）令》，將天后選區（C16）及維園選區（C18）由東區撥入灣仔區。[7]修訂已於2014年1月22日於立法會獲得通過，將於2016年第五屆區議會運作時生效[8]，此總站屆時將改為屬於灣仔區。
周邊設施
巴士總站位於勵德邨勵潔樓對面，車站中央有樓梯通往山下的大坑蓮花宮和蓮花宮花園一帶，行人可由之前往銅鑼灣道。
路線資料
本條目只列出以勵德邨為總站的巴士路線，關於途經勵德邨道「勵德邨勵潔樓」、「勵德邨德全樓」或「勵德邨邨榮樓」分站的巴士路線，請參閱相關車站之條目。
| 以勵德邨為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
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港島專綫小巴21A線的勵德邨循環站設於德全樓與邨榮樓之間的屋邨通道閘口，不駛入勵德邨巴士總站。
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以勵德邨為總站的巴士路線資料 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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車坑分佈
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 巴士路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） | 站柱編號 |
| 1 | 單坑 | 81、81A | 2974A |
| 2 | 雙坑 | 26 | 2974C |
圖集
.JPG "Lai Tak Tsuen Bus Terminus----(2014 07).JPG (1.82 MB)")
.JPG "Lai Tak Tsuen Bus Terminus----(2015 12 06).JPG (2.29 MB)")
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 〈巴士飛墜百呎山崖 全車變成廢鐵 司機重傷送院〉，《大公報》，1983年1月21日。
- ↑ 〈中巴墮下百米山坡 全車毀爛司機重傷〉，《華僑日報》，1983年1月21日。
- ↑ 〈勵德邨道近怡景道建巴士總站〉，《華僑日報》，1986年3月16日，第8頁。
- ↑ 第2147號公告，《香港政府憲報》128卷第26期，1986年6月27日。
- ↑ 第1403號公告，香港政府憲報第131卷第17期，1989年4月28日。
- ↑ 2007年區議會選舉東區分界圖
- ↑ 香港政府新聞公報：《天后維園擬劃入灣仔區》，2013-10-22
- ↑ 立會通過東區及灣仔區再劃界，雅虎新聞，2014-01-22
外部連結
- 城巴網站：巴士站（編號2974）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 香港房屋協會網站：勵德邨
| 灣仔區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 灣仔 | |
| 銅鑼灣、大坑及掃桿埔 | |
| 跑馬地 | |
| 註：2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖。 | |