變更：勵德邨總站

於 2021年4月12日 (一) 18:05 的修訂

本文講述的是勵德邨巴士總站。關於港島專綫小巴21A線在勵德邨的循環點，詳見「勵德邨邨榮樓」。

勵德邨巴士總站（Lai Tak Tsuen Bus Terminus）^[1]，位於港島灣仔區大坑勵德邨道與怡景道交界以北的露天架空平台上，即勵德邨勵潔樓對面，設有樓梯連接山下的蓮花宮花園。

由於勵德邨各座與巴士總站有一段距離，居民多步行往邨榮樓前的分站上車。勵德邨巴士總站地方淺窄，設施亦頗為簡陋，只維持其基本功能——停泊巴士。早年巴士公司僅於單坑旁邊架起一個帳篷，在帳篷下放置儲物櫃和數張摺椅供車長小休，近年才增設站長亭及休息室。

歷史

1969年1月，香港房屋協會宣佈在大坑山邊興建廉租屋邨，後來以1963年至1969年出任本港工務司，同時身兼房協執委會委員的鄔勵德（Alec Michael John Wright，1912年－2018年）命名。本來預算在1972年便可落成的勵德邨，因為地勢問題，平整地盤工程受阻，加上建築工程期間發生山泥傾瀉，令居民入伙時間延遲三年。

勵德邨第一座樓宇邨榮樓在1975年落成，首條對外路線是8月11日由摩頓台路旁延長至勵德邨的中巴23A線。第二期勵潔樓和德全樓於1976年初相繼入伙，中巴在5月3日開辦全新路線11A，以配合屋邨人口增長。

早年往返勵德邨的巴士路線皆在勵德邨道路旁泊街，巴士於北行綫路旁的落客站卸客後，需駛往勵德邨道近怡景道的盡頭掉頭，然後駛往南行綫路旁上客站載客。由於勵德邨道盡頭空間淺窄，巴士掉頭時需要倒車，1983年1月20日一輛23A線巴士倒車時，失控撞毀路旁護欄後跌落百米高山崖。^[2]^[3]

這宗交通意外轟動全邨，居民多番要求政府興建永久巴士總站，以保障乘客安全。政府遂在1986年提出在屋邨西面崖邊，即往日巴士掉頭處附近興建坑狀巴士總站^[4]^[5]，於1989年4月28日啟用。^[1]

1998年中巴專營權結束，自此城巴和新巴在寶馬山競爭愈演愈烈，勵德邨位處往返寶馬山的要道之上而受惠，途經的巴士路線班次有所提升。然而，寶馬山和勵德邨客源不足以維持頻密班次，新城資源整合後，班次已回復從前水平。

周邊設施

巴士總站位於勵德邨勵潔樓對面，車站中央設有樓梯通往山下的大坑蓮花宮和蓮花宮花園一帶，行人可步行到銅鑼灣道、天后及銅鑼灣鬧市。

根據2015年以前的地區分界^[6]，政府以勵德邨道為地區分界線。勵德邨及此站剛好位於勵德邨道以東，所以隸屬東區，與山腳旁的大坑（屬灣仔區）區份不同。不過，政府於2013年10月22日向立法會提交《2013年區議會條例（修訂附表1及3）令》，將天后選區（C16）及維園選區（C18）由東區撥入灣仔區。^[7]修訂已於2014年1月22日於立法會獲得通過，並於2016年第五屆區議會運作時生效^[8]，此總站遂改屬灣仔區。

路線資料

以勵德邨為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
模板不存在！
模板不存在！
模板不存在！

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾使用勵德邨總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
中巴	11A	灣仔碼頭	路線停止服務	1998年9月1日
新巴	23A	↺羅便臣道	路線停止服務	2013年7月14日
新巴	23B	↺柏道	寶馬山	1999年6月28日

車坑分佈

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」）	站柱編號
1	單坑	81、81A	2974A
2	雙坑	26	2974C

圖集

註釋

參考資料

↑ ^1.0 ^1.1 第1403號公告，香港政府憲報第131卷第17期，1989年4月28日。
↑ ^2.0 ^2.1 〈巴士飛墜百呎山崖　全車變成廢鐵　司機重傷送院〉，《大公報》，1983年1月21日。
↑ ^3.0 ^3.1 〈中巴墮下百米山坡　全車毀爛司機重傷〉，《華僑日報》，1983年1月21日。
↑ 〈勵德邨道近怡景道建巴士總站〉，《華僑日報》，1986年3月16日，第8頁。
↑ 第2147號公告，《香港政府憲報》128卷第26期，1986年6月27日。
↑ 2007年區議會選舉東區分界圖
↑ 香港特別行政區政府，〈天后維園擬劃入灣仔區〉［新聞公報］，2013年10月22日。
↑ 〈立會通過東區及灣仔區再劃界〉，雅虎新聞，2014年1月22日。
↑ 意外後巴士照片，由John G. Lidstone拍攝。

外部連結

城巴網站：巴士站（編號2974）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
香港房屋協會網站：勵德邨
衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 大坑勵德邨巴士總站

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LTT及勵德邨

[gld-1] 1.0 ^1.1 第1403號公告，香港政府憲報第131卷第17期，1989年4月28日。

[tkp19830121-2] 2.0 ^2.1 〈巴士飛墜百呎山崖　全車變成廢鐵　司機重傷送院〉，《大公報》，1983年1月21日。

[wky19830121-3] 3.0 ^3.1 〈中巴墮下百米山坡　全車毀爛司機重傷〉，《華僑日報》，1983年1月21日。

[4] 〈勵德邨道近怡景道建巴士總站〉，《華僑日報》，1986年3月16日，第8頁。

[5] 第2147號公告，《香港政府憲報》128卷第26期，1986年6月27日。

[6] 2007年區議會選舉東區分界圖

[7] 香港特別行政區政府，〈天后維園擬劃入灣仔區〉［新聞公報］，2013年10月22日。

[8] 〈立會通過東區及灣仔區再劃界〉，雅虎新聞，2014年1月22日。

[9] 意外後巴士照片，由John G. Lidstone拍攝。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

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-{{Otheruses|other=[[港島專綫小巴21A線]]在勵德邨的循環點|勵德邨邨榮樓}}
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-'''勵德邨巴士總站'''（'''Lai Tak Tsuen Bus Terminus'''），位於[[灣仔區]][[大坑]][[勵德邨道]]與[[怡景道]]交界以北的露天架空平台上，即[[勵德邨勵潔樓]]對面，設有樓梯連接山下的蓮花宮花園。
+'''勵德邨巴士總站'''（'''Lai Tak Tsuen Bus Terminus'''）<ref name = "gld">第1403號公告，香港政府憲報第131卷第17期，1989年4月28日。</ref>，位於港島[[灣仔區]][[大坑]][[勵德邨道]]與[[怡景道]]交界以北的露天架空平台上，即[[勵德邨勵潔樓]]對面，設有樓梯連接山下的蓮花宮花園。
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+由於勵德邨各座與巴士總站有一段距離，居民多步行往[[勵德邨邨榮樓|邨榮樓前的分站]]上車。勵德邨巴士總站地方淺窄，設施亦頗為簡陋，<!--連基本的乘客排隊位置和站長室都沒有，-->只維持其基本功能——停泊巴士。早年巴士公司僅於單坑旁邊架起一個帳篷，在帳篷下放置儲物櫃和數張摺椅供車長小休，近年才增設[[站長室|站長亭]]及休息室。
 ==歷史==
-年1月，香港房屋協會宣佈在大坑山邊興建廉租屋邨，後來以1963年至1969年出任本港工務司，同時身兼房協執委會委員的鄔勵德（Alec Michael John Wright，1912年－2018年）命名。本來預算在1972年便可落成的勵德邨，因為地勢問題，平整地盤工程受阻，加上建築工程期間發生山泥傾瀉，令居民入伙時間延遲3年。
+年1月，香港房屋協會宣佈在大坑山邊興建廉租屋邨，後來以1963年至1969年出任本港工務司，同時身兼房協執委會委員的鄔勵德（Alec Michael John Wright，1912年－2018年）命名。本來預算在1972年便可落成的勵德邨，因為地勢問題，平整地盤工程受阻，加上建築工程期間發生山泥傾瀉，令居民入伙時間延遲三年。
-勵德邨第一座樓宇[[勵德邨邨榮樓|邨榮樓]]在1975年落成，首條對外路線是[[8月11日]]由[[摩頓台]]路旁延長至勵德邨的[[新巴23A線|中巴23A線]]。第二期[[勵德邨勵潔樓|勵潔樓]]和[[勵德邨德全樓|德全樓]]於1976年初相繼入伙，[[中巴]]在[[5月3日]]開辦全新路線{{CMB|11A}}，以配合屋邨人口增長。
+勵德邨第一座樓宇{{L|勵德邨|邨榮樓}}在1975年落成，首條對外路線是[[8月11日]]由[[摩頓台]]路旁延長至勵德邨的[[新巴23A線|中巴23A線]]。第二期{{L|勵德邨|勵潔樓}}和{{L|勵德邨|德全樓}}於1976年初相繼入伙，[[中巴]]在[[5月3日]]開辦全新路線{{CMB|11A}}，以配合屋邨人口增長。
-早年往返勵德邨的巴士路線皆在[[勵德邨道]]路旁[[泊街]]，巴士於[[勵德邨德全樓|北行綫路旁]]的落客站卸客後，需駛往勵德邨道近怡景道的盡頭[[掉頭]]，然後駛往[[勵德邨邨榮樓|南行綫路旁]]上客站載客。由於勵德邨道盡頭空間淺窄，巴士掉頭時需要[[倒車]]，1983年[[1月20日]]一輛{{NWFB|23A}}線巴士倒車時，失控撞毀路旁護欄後跌落百米高山崖。<ref>〈巴士飛墜百呎山崖　全車變成廢鐵　司機重傷送院〉，《大公報》，1983年1月21日。</ref><ref>〈中巴墮下百米山坡　全車毀爛司機重傷〉，《華僑日報》，1983年1月21日。</ref>意外發生後，勵德邨居民多番要求政府興建永久巴士總站，以保障乘客安全，政府遂在1986年建議在屋邨西面崖邊，即往日巴士掉頭處附近興建坑狀巴士總站，<ref>〈勵德邨道近怡景道建巴士總站〉，《華僑日報》，1986年3月16日，第8頁。</ref><ref>第2147號公告，《香港政府憲報》128卷第26期，1986年6月27日。</ref>亦即使用至今的勵德邨巴士總站；此坑狀總站最終於1989年[[4月28日]]落成啟用。<ref>第1403號公告，香港政府憲報第131卷第17期，1989年4月28日。</ref>
+早年往返勵德邨的巴士路線皆在[[勵德邨道]]路旁[[泊街]]，巴士於[[勵德邨德全樓|北行綫路旁]]的落客站卸客後，需駛往勵德邨道近怡景道的盡頭掉頭，然後駛往[[勵德邨邨榮樓|南行綫路旁]]上客站載客。由於勵德邨道盡頭空間淺窄，巴士掉頭時需要倒車，1983年[[1月20日]]一輛{{NWFB|23A}}線巴士倒車時，失控撞毀路旁護欄後跌落百米高山崖。<ref name = "tkp19830121">〈巴士飛墜百呎山崖　全車變成廢鐵　司機重傷送院〉，《大公報》，1983年1月21日。</ref><ref name=wky19830121>〈中巴墮下百米山坡　全車毀爛司機重傷〉，《華僑日報》，1983年1月21日。</ref>
+這宗交通意外轟動全邨，居民多番要求政府興建永久巴士總站，以保障乘客安全。政府遂在1986年提出在屋邨西面崖邊，即往日巴士掉頭處附近興建坑狀巴士總站<ref>〈勵德邨道近怡景道建巴士總站〉，《華僑日報》，1986年3月16日，第8頁。</ref><ref>第2147號公告，《香港政府憲報》128卷第26期，1986年6月27日。</ref>，於1989年[[4月28日]]啟用。<ref name = "gld" />
-總站本身變化不大，但[[城巴]]和[[新巴]]在[[寶馬山]]競爭激烈，勵德邨因處於往返寶馬山的主要途徑之上而受惠，服務勵德邨的班次有所提升。然而，寶馬山和勵德邨客源不足以維持頻密班次，[[新城資源整合]]後，服務已回復從前水平。此總站是目前港島區僅有只有[[新巴]]使用的巴士總站。
+[[1998年中巴專營權結束]]，自此[[城巴]]和[[新巴]]在[[寶馬山]]競爭愈演愈烈，勵德邨位處往返寶馬山的要道之上而受惠，途經的巴士路線班次有所提升。然而，寶馬山和勵德邨客源不足以維持頻密班次，[[新城資源整合]]後，班次已回復從前水平。
-根據2015年以前的地區分界<ref>[http://www.eac.gov.hk/pdf/distco/maps/dc2007c.pdf 2007年區議會選舉東區分界圖]</ref>，政府以[[勵德邨道]]為地區分界線。勵德邨及此站剛好位於勵德邨道以東，所以隸屬[[東區]]，與山腳旁的{{bt|大坑}}（屬[[灣仔區]]）區份不同。不過，政府於2013年[[10月22日]]向立法會提交《2013年區議會條例（修訂附表1及3）令》，將天后選區（C16）及維園選區（C18）由[[東區]]撥入[[灣仔區]]。<ref>[http://www.news.gov.hk/tc/categories/admin/html/2013/10/20131022_190918.shtml 香港政府新聞公報：《天后維園擬劃入灣仔區》]，2013-10-22</ref>修訂已於2014年[[1月22日]]於立法會獲得通過，並於2016年第五屆區議會運作時生效<ref>[http://hk.news.yahoo.com/%E7%AB%8B%E6%9C%83%E9%80%9A%E9%81%8E%E6%9D%B1%E5%8D%80%E5%8F%8A%E7%81%A3%E4%BB%94%E5%8D%80%E5%86%8D%E5%8A%83%E7%95%8C-092500492.html 立會通過東區及灣仔區再劃界]，雅虎新聞，2014-01-22</ref>，此總站遂改屬灣仔區。
 ==周邊設施==
-巴士總站位於勵德邨勵潔樓對面，車站中央有樓梯通往山下的大坑蓮花宮和蓮花宮花園一帶，行人可由之前往[[銅鑼灣道]]。
+巴士總站位於勵德邨勵潔樓對面，車站中央設有樓梯通往山下的大坑蓮花宮和蓮花宮花園一帶，行人可步行到[[銅鑼灣道]]、[[天后]]及[[銅鑼灣]]鬧市。
+根據2015年以前的地區分界<ref>[http://www.eac.gov.hk/pdf/distco/maps/dc2007c.pdf 2007年區議會選舉東區分界圖]</ref>，政府以[[勵德邨道]]為地區分界線。勵德邨及此站剛好位於勵德邨道以東，所以隸屬[[東區]]，與山腳旁的{{bt|大坑}}（屬[[灣仔區]]）區份不同。不過，政府於2013年[[10月22日]]向立法會提交《2013年區議會條例（修訂附表1及3）令》，將天后選區（C16）及維園選區（C18）由東區撥入灣仔區。<ref>香港特別行政區政府，〈[http://www.news.gov.hk/tc/categories/admin/html/2013/10/20131022_190918.shtml 天后維園擬劃入灣仔區]〉［新聞公報］，2013年10月22日。</ref>修訂已於2014年[[1月22日]]於立法會獲得通過，並於2016年第五屆區議會運作時生效<ref>〈[http://hk.news.yahoo.com/%E7%AB%8B%E6%9C%83%E9%80%9A%E9%81%8E%E6%9D%B1%E5%8D%80%E5%8F%8A%E7%81%A3%E4%BB%94%E5%8D%80%E5%86%8D%E5%8A%83%E7%95%8C-092500492.html 立會通過東區及灣仔區再劃界]〉，雅虎新聞，2014年1月22日。</ref>，此總站遂改屬灣仔區。
 ==路線資料==
+{{RoutelistH
-本條目只列出以勵德邨為總站的巴士路線，關於途經勵德邨道「[[勵德邨勵潔樓]]」、「[[勵德邨德全樓]]」或「[[勵德邨邨榮樓]]」分站的巴士路線，請參閱相關車站之條目。
+| type = bt
+| stop = 勵德邨
-{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
+|11|11|18|18|42}}
-|-
-!colspan="5" style="background:green; color:white; font-size:16px"|'''以勵德邨為總站的巴士路線資料'''
-|-
-!style="background:lightyellow;" width="12%"|巴士公司
-!style="background:lightyellow;" width="12%"|巴士路線
-!style="background:lightyellow;" width="15%"|出發地
-!style="background:lightyellow;" width="15%"|目的地
-!style="background:lightyellow;" width="46%"|服務形式
 {{Rtitem|NWFB 26}}
 {{Rtitem|NWFB 81}}
 {{Rtitem|NWFB 81A|dir=B}}
+{{Rtitem|NWFB 81P|c=不設回程}}
-|}
+{{RoutelistF}}
-[[港島專綫小巴21A線]]的勵德邨循環站設於德全樓與邨榮樓之間的屋邨通道閘口，不駛入勵德邨巴士總站。
 ===曾使用路線===
 下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
-{|class="wikitable collapsible collapsed" style="width:100%; text-align:center"
+{| class = "wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style = "width:100%; text-align:center;"
+! colspan = "5" style = "background:#000000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 曾使用勵德邨總站的專營巴士路線資料
+|- style = "background:#FFFFE0; font-weight:bold;"
+| width = "13%" | 營辦商
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 |-
+| [[中巴]] || {{CMB|11A}} || {{pti|灣仔碼頭}} || ''路線停止服務'' || 1998年[[9月1日]]
-!colspan="5" style="background:black; color:white; font-size:16px"|'''曾使用勵德邨總站的巴士路線資料'''
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-!style="background:lightyellow;" width="12%"|巴士公司
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 |-
-|[[中巴]]||{{CMB|11A}}||{{pti|灣仔碼頭}}||''路線停止服務''||1998年[[9月1日]]
+| [[新巴]] || {{NWFB|23B}} || ↺{{bs|聖士提反女子中學|柏道||s}} || {{pti|寶馬山}} || 1999年[[6月28日]]
-|-
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-|-
-|[[新巴]]||{{NWFB|23B}}||↺{{bs|聖士提反女子中學|柏道||s}}||{{pti|寶馬山}}||1999年[[6月28日]]
 |}
 ==車坑分佈==
+{{ns}}
-{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
+{| class = "wikitable" style = "width:100%; text-align:center;"
+! colspan = "4" style = "background:#0000FF; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 車坑分佈（以入口最左邊起計）
+|- style = "background:#ADD8E6; font-weight:bold;"
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 |-
+| 1 || 單坑 || {{NWFB|81}}、{{NWFB|81A}} || {{Stop|2974A}}
-!colspan="4" style="background:blue; color:white; font-size:16px"|'''車坑分佈（以入口最左邊起計）'''
 |-
+| 2 || 雙坑 || {{NWFB|26}} || {{Stop|2974C}}
-!style="background:lightblue;" width="10%"|編號
-!style="background:lightblue;" width="15%"|寬度
-!style="background:lightblue;" width="50%"|巴士路線<font size="1">（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」）</font>
-!style="background:lightblue;" width="25%"|站柱編號
-|-
-|1||單坑||{{NWFB|81}}、{{NWFB|81A}}||{{Stop|2974A}}
-|-
-|2||雙坑||{{NWFB|26}}||{{Stop|2974C}}
 |}
+==相關事件==
+* 1983年[[1月20日]]：上午十一時半，一名車長駕駛{{NWFB|23A}}線巴士擬於此總站掉頭，但遭其前方停泊於[[勵德邨道]]盡頭之巴士掉頭處的一輛[[佳牌阿拉伯五型]]（LS25／AH4081）阻礙，該車長遂登上前車，圖先將之駛走以便己車掉頭，詎料掉頭期間LS25突然失控，撞毀鐵欄後跌落百米高山崖，墮入蓮花宮東街的一處空置地盤。LS25車身嚴重損毀，意外後退役；肇事車長則被困駕駛室，身受重傷而送院救治。<ref name = "tkp19830121" /><ref name = "wky19830121" /><ref>[http://www.flickr.com/photos/46986413@N07/10905099376/in/set-72157636606823036 意外後巴士照片]，由John G. Lidstone拍攝。</ref>因是次意外，促使勵德邨居民多番要求政府興建永久巴士總站，以保障乘客安全，最終目前總站於1989年4月28日落成啟用。
 ==圖集==
-{{panorama|Lai Tak Tsuen Pano.JPG|x200px}}
+{{Panorama|Lai Tak Tsuen Pano.JPG|x200px}}
 <gallery>
-Lai Tak Tsuen-1.JPG|從總站入口所見的勵德邨總站站景，左邊的是總站出口
+Lai Tak Tsuen-1.JPG|從總站入口所見勵德邨總站站景，左方為總站出口
 Lai Tak Tsuen 1.JPG|從總站出口所見勵德邨總站站景
 Lai Tak Tsuen-11.JPG|從勵德邨道遠眺勵德邨總站
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 Lai Tak Tsuen-3.JPG|[[新巴81線]]使用入口最左邊的單坑
 Lai Tak Tsuen 3.JPG|[[新巴26線]]以勵德邨為總站
-Lai Tak Tsuen-5.JPG|[[新巴23A線]]於取消前與[[新巴26線]]共用一條孖坑
+Lai Tak Tsuen-5.JPG|[[新巴23A線]]停辦前與{{NWFB|26}}線共用一條孖坑
-Lai Tak Tsuen-10.JPG|總站出口面對[[勵德邨勵潔樓|勵潔樓]]
+Lai Tak Tsuen-10.JPG|總站出口面向{{L|勵德邨|勵潔樓}}
 Lai Tak Tsuen Bus Terminus----(2014 07).JPG|站景 (2014年7月)
 Lai Tak Tsuen BT1 201507.jpg|總站出入口（2015年7月）
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 Lai Tak Tsuen BT 20181025.jpg|站景（2018年10月）
 </gallery>
+==註釋==
+<div style = "font-size:13px;">
+<references group = "註" />
+</div>
 ==相關條目==
-* [[大坑總站]]
+* {{bl|皇仁書院|銅鑼灣道}}（舊有的大坑總站）
-* [[銅鑼灣 (摩頓台) 總站]]
 * [[勵德邨勵潔樓]]
 * [[勵德邨德全樓]]
 * [[勵德邨邨榮樓]]
+* {{bl|銅鑼灣|摩頓台|總站}}
+==參考資料==
-{{references}}
+<div style = "font-size:12px;">
+<references />
+</div>
 ==外部連結==
 * {{StopLink-CTB|2974}}
-* [http://www.hkhs.com/chi/business/09.asp?contentid=1&estid=09 香港房屋協會網站：勵德邨]
+* 香港房屋協會網站：[http://www.hkhs.com/chi/business/09.asp?contentid=1&estid=09 勵德邨]
+* 衛生署控煙酒辦公室網站：[http://www.taco.gov.hk/t/tc_chi/legislation/files/O015_LaiTakTsuenBT.pdf 指定禁止吸煙區 - 大坑勵德邨巴士總站]
-{{Disambig-list|LTT}}
+{{Disambig-list|LTT|勵德邨}}
 {{灣仔區巴士總站列表}}
 {{Stopcat|tmn|灣仔}}

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註：2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖。

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