龍運Enviro500 MMC車廂裝有動態巴士站顯示屏，在旅程中交替顯示行李架閉路電視畫面
動態巴士站顯示屏[1][2]（Motion Bus Stop Display Panel[3]或Dynamic Bus Stop Display Panel）；又稱動態巴士站表（Dynamic Bus Stop List）及動態乘客資訊系統（Dynamic Passenger Information Panel）[4]，是巴士車廂設施之一，利用裝設於上層及下層的液晶體屏幕，配合自動報站系統，為乘客沿途實時展示該部巴士所行走的路線及即將停靠巴士站之名稱。
與現有報站機不同，動態巴士站顯示屏就如普通電腦液晶體屏幕一樣，可以橫置及直豎。由於屏幕尺吋增加，除了播放下一個即將到達的巴士站名稱外，亦可交替顯示巴士到達終點站前餘下中途站名稱、行駛路線乳豬紙、乘客提示訊息、巴士公司自行製作的宣傳片，而機場巴士的屏幕更會自動切換顯示行李架閉路電視畫面。
歷史
城巴及新巴
城巴及新巴積極實踐智能化車廂概念，為2012年起投入服務的車隊加裝「動態巴士站顯示屏」，沿途顯示巴士行走路線的車站資料，方便乘客掌握行程[5]；其中雙層巴士的屏幕通常安裝在輪椅停泊區近左邊車頭輪拱上方的位置。
在2013年開展的新專營權下，兩巴承諾在所有新購置的巴士車廂內安裝液晶體顯示屏，展示該部巴士所行走的路線所有即將停靠的巴士站名稱；到同年年底，裝有此配備的巴士為數約260部[6]。2015年6月至8月間，城巴及新巴陸續為2007年後投入服務的巴士加裝有關設備[7]。
兩巴全線車隊已安裝採用全球衛星定位技術的「巴士車廂自動報站系統」，配合車廂內「動態巴士站顯示屏」 的資訊廣播，除了按照巴士實時位置顯示沿途車站位置外，亦會顯示預計抵達沿途各站時間及相關轉乘路線的到站時間、全程及分段收費資訊，字型大小及畫面設計均有所改良，方便乘客閱覽。
九巴
九巴現時正測試兩款由Hanover及上海凱倫生產的動態巴士站顯示屏，並安裝在下列巴士上：
- 2015年4月，四輛Enviro500 12米（ATEU17／PJ4660、ATEU18／PJ4803、ATEU20／PJ5714、ATEU28／PV7695）及一輛富豪B9TL 12米（AVBWU118／PX466）換上Hanover報站系統，在巴士載客時進行自動報站測試。[8][9]
- 三輛Enviro500 MMC 12米（ATENU62／SD8869、ATENU71／SE6818、ATENU96／SF4206）、一輛富豪B9TL 12米（AVBWU407／TJ6090）及龍運巴士一輛Enviro500 MMC 12米（9547 ／TB2612）裝設連接上海凱倫BM-2013-KMB報站系統動態巴士站顯示屏[10]，其後擴展至290線的所有掛牌車上，部分車輛的動態巴士站顯示屏在2019年起更換為「動態乘客資訊系統」。
龍運巴士全新Enviro500 MMC豪華巴士在2016年6月投入服務時，裝設了「大型巴士到站時間預報顯示屏」，同樣連接凱倫報站系統，該顯示屏加入了預計行車時間及附近車站地圖資訊[11]，惟顯示預計行車時間功能仍未能正常運作。
動態乘客資訊系統
九巴正陸續在巴士落車門上方安裝「動態乘客資訊系統」，以取代「請勿下車」關門顯示燈功能。當乘客按動落車鐘時，系統把即將到達的分站變為紅色，以茲識別。另外，該系統連接凱倫的自動報站器，顯示巴士正行走的路線號碼、目的地、巴士站列表、未來5個分站名稱及分段收費等資訊。
該公司在2018年新購入的巴士將會安裝此系統，並預計同年9月底，擴展在車隊中約375輛巴士上。[4]
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設計
城巴新巴
城巴及新巴於2012年起為將會投入服務巴士安裝動態巴士站顯示屏，主要以交替方式，顯示該巴士正行走路線將會途經的三個巴士站資訊、旅程餘下各站名稱及路線乳豬紙[12]。機場路線的報站機，會在站名下列出車站附近酒店名稱，與既有橙色LED屏幕所示資料無異。
動態巴士站顯示屏可以橫置及直豎。目前，青年JNP6105GR（1810-1825）、機場版 Enviro500 MMC（6800-6871、8000-8065）、Enviro500 MMC 12.8米（6460-6497）及富豪B8L（城巴8800-8845；新巴5230-5236）均裝設橫置顯示屏；而Enviro400（7000-7059）、Enviro400 Euro V（3800-3859）、Enviro500（城巴8100-8319；新巴4000-4039／5500-5582）、Enviro500 MMC（城巴6300-6459、6501-6588／8320-8359、8391-8399、8402-8546／9100-9148；新巴4040-4091／5583-5599、5601-5839／6100-6209）及Enviro500 MMC Hybrid（城巴8400、8401；新巴5600）則使用直豎顯示屏。
此外，「第二代」人力車觀光巴士1215-1219及其後備巴士5663上層及下層車廂，均裝設有全新購置的顯示屏，當介紹沿線景點的影片播放完畢，或行走任何非人力車觀光巴士路線時（如82M線），畫面即轉為「動態巴士站表」模式，實為另一形式的「動態巴士站顯示屏」。
新巴城巴在2018年7月23日宣布，全面提升車廂內動態巴士站顯示屏的資訊廣播，乘客除可以透過顯示屏查看巴士所行走路線的沿途巴士站位置，更可查看預計抵達沿途各站的時間，率先於城巴20線啟用[13]，並逐步擴展至其他路線[14]。除此之外，顯示屏亦加入目前所行走路線的全程及分段收費資訊；乘客亦可利用智能裝置掃描畫面右下角的二維碼連結至巴士公司網頁，查詢更詳盡路線資料。[15]
兩巴正在測試一項新功能，顯示屏播出下一站資訊時，亦可列出同站特定轉乘路線下一個班次的實時抵站時間，目前現已推出。
2020年2月起，為配合兩巴轉用電子車長名牌，顯示屏會顯示車長的姓氏及員工編號，取代以往的「插牌」安排。
九巴／龍運巴士
九巴的動態巴士站顯示屏主要分為橫向及直向兩種，顯示該巴士正行走路線將會抵達的下一個巴士站名稱及全線的路線圖，部分更可顯示預計到站時間，惟顯示預計行車時間功能仍未能正常運作。
龍運之大型巴士到站時間預報顯示屏能夠在報站機播出下個巴士站名稱時，同步在屏幕播放下一個巴士站的中英文名稱與位置圖，亦會提供預計到站時間，以及提示乘客巴士車廂配備USB插座和LWB Free WiFi，方便乘客為電子裝置充電，同時透過免費wifi上網瀏覽。
圖庫
城巴與新巴
九巴與龍運
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相關條目
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註釋及參考資料
- ↑ 第四屆香港傑出現企業公民獎：企業組別銅獎——新世界第一巴士服務有限公司/ 城巴有限公司，香港生產力促進局香港企業公民嘉許計劃網站
- ↑ 新巴城巴獲頒「長者友善金星獎」，2014年2月4日
- ↑ 新巴概覽2013
- ↑ 4.0 4.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴將為車隊新增「動態乘客資訊系統」〉［新聞稿］，2018年3月23日。
- ↑ 建設「無障礙」乘車環境 共創可持續發展社會，《創建新篇》
- ↑ 立法會十七題：改善為巴士乘客提供的服務，2013年12月4日
- ↑ 〈城巴舊車補回圖像報站屏幕消息〉，hkitalk.net。
- ↑ 九巴新報站
- ↑ 〈九巴圖像報站屏幕〉，hkitalk.net。
- ↑ 九記有新城的報站顯示器
- ↑ 〈封面故事：新一代龍運機場巴士 6月11日率先啟航〉，《今日九巴》第256期，2016年6月。
- ↑ 2016年1月新增
- ↑ 〈[Old news?] 城記圖像報站增設 ETA〉，hkitalk.net。
- ↑ 〈餘下車站抵站時間啟用〉，hkitalk.net。
- ↑ 新巴城巴車廂內增設預計抵站時間顯示屏 提醒乘客幾時落車，香港01，2018年7月23日
